Cad é carr thiúnta sliseanna?

Tá go leor athruithe ar an tiúnadh innill. In aon chás go bhfuil sé bogearraí thiúnta-tábhachtach a rialaíonn a oibriú. Is féidir é a leas iomlán a bhaint a thabhairt ina mbeidh toradh dearfach, fiú gan úsáid beart eile. scrúdú Next, cén sliseanna thiúnta.

sainmhíniú

Tagraíonn an téarma seo leis an modh a leagan rialaitheoirí leictreonacha ar bhealaí éagsúla. Mar shampla, trí athrú a dhéanamh ar na cláir rialú an t-aonad rialaithe innill nó aon mhodúl leictreonach sa bhreis a cur leis an acmhainn.

Aicmiú agus feidhmíocht

Tiúnadh Chip fhoroinnt i gceist ar feadh trí speiceas agus an modh - beirt.

Is minic a úsáidtear é chun cur leis an chumhacht. Dá bhrí sin, tá sé an-choitianta i gcarranna spóirt, mar shampla, sliseanna-tiúnta "TLI". In aon chás, próiseas dírithe ar fheabhas a tháirgiúlacht, tá Chomh maith leis taitneamhach: contrártha le creideamh an phobail, laghdaíonn sé freisin le hídiú breosla, mar méadaíonn sé éifeachtacht inneall.

eacnamaíocht

Le déanaí, tá mar gheall ar an ngéarchéim agus an t-ardú i bpraghas an bhreosla bheith ina ainm na tóir sliseanna-tiúnta. Go háirithe dírithe ar ídiú breosla a laghdú.

ceartú

Ina theannta sin, tá an tslis-tiúnta a úsáidtear le haghaidh thus an t-aonad rialaithe an t-inneall nuair a athrú na paraiméadair mótair. D'fhéadfadh sé seo a bheith mar gheall ar an athsholáthar codanna caighdeánacha a malartach, m.sh., injectors breosla, suiteáil turbocharger, an t-aistriú do chineál eile breosla, agus modhnuithe eile dearadh inneall.

Is é sin riachtanach a shocrú i gceart an t-aonad rialaithe ag na spóirt mótair tiúnadh fheabhsú ag míreanna leagan síos. Mar sin, fiú amháin nuair atá feistithe le injectors BMW táirgiúlacht mhéadaithe, gan trácht ar na hathruithe níos tromchúisí, beidh gá le sliseanna thiúnta "TLI", d'fhonn clár bainistíochta inneall a bhaint as.

Ní bheidh feidhm ag suiteáil an trealaimh GPL. Is é sin, an t-aistriúchán na n ngluaisteán buiséid cosúil leis an Fócas Ford ar bhreoslaí malartacha riachtanach freisin tiúnta sliseanna "Ford Focus". Tá sé seo mar gheall ar an bhfíric go bhfuil an cearn den uainiú adhainte do gásailín agus gáis difríochtaí suntasacha eatarthu, agus iad a athrú ach amháin trí leasú trí na bogearraí bainistíochta inneall.

ceartú

Tá an cineál tóir go háirithe sa mhargadh áitiúil sa deighleog na samhlacha íseal-chostas maise. Chun tuiscint a fháil ar cad é an sliseanna-tiúnta den chineál seo, ní mór duit a bheith ar an eolas go bhfuil roinnt monaróirí a bunaíodh innill paraiméadair meán gan choinníollacha sonracha oibríochta, ar nós saintréithe breosla agus aeráide. Dá bhrí sin, is féidir na mótar sin feidhmiú i gceart. Is féidir é a thaispeáint, m.sh., i luas so-ghalaithe nó ard réchasta, rabadh ag tús an tairiscint agus daoine eile.

Mar sin féin, earráid sa chlár-inneall le fáil ní hamháin sna múnlaí is simplí, ach freisin ar an phréimh. Is féidir le Chip-tiúnta "Audi" agus gluaisteáin daor eile deireadh a chur leis na hearráidí. Is féidir iad a chur in iúl sna freagairtí mhoill chuig cos, rabadh nuair aistriú agus t. D.

cur chun feidhme

Ina theannta sin is léir go den sórt sin sliseanna-tiúnta, tá sé, má tá a fhios agat na céimeanna na hoibre seo, agus an t-ord a fhorghníomhú. Gach trí cinn acu.

• Gcéad dul síos, ní mór duit a aimsiú clár bainistíochta. Tá trí rogha: a fháil ar aonad rialaithe nua, mar aon leis an firmware nua, clár nua a fháil, a chur ar an Firmware carr bunaidh.
• Sa chás deireanach sin, is é sin nuair a úsáid chláir caighdeánach, a choigeartú agus na paraiméadair a cheanglaítear. Maidir leis an firmware nua nach bhfuil ag teastáil, má tá siad dea-matched do na paraiméadair inneall.
• Nua nó athbhreithnithe Firmware scríobh nó in ionad an t-aonad rialaithe inneall.

Léigh / Clár Scríobh

Is iad an chéad seo caite céimeanna den chineál céanna i gcur i bhfeidhm na teicneolaíochta agus a chur i bhfeidhm ar bhealaí éagsúla, ag brath ar na cumais theicniúla an taibheoir, agus an cineál paraiméadair rialtóir.

An chuid is mó a úsáidtear go minic chun a léamh EEPROM cónascaire diagnóiseacha, gan a bhaint an t-aonad rialaithe. A chur i gcrích ar an tslis-tiúnta ar an mbealach seo is féidir i bhformhór na gcarranna a tógadh thart ar dheireadh na 90s. an chéid seo caite. Ón am sin tugadh isteach mais na n-aonad rialaithe mótair flash chuimhne reprogrammable. Tá a leithéid de modh an-simplí, mar sin de na sonraí Firmware léamh / scríobh ag na fórsaí na taibheoirí, fiú gan a fhios agam go mion cad é an tiúnadh sliseanna.

I gluaisteáin níos sine firmware ghnáth stóráilte sa sliseanna ROM le faoin scriosadh ultraivialait. A léamh tá sé riachtanach a bhaint as an sliseanna chuimhne, agus de ghnáth a dhéanamh trí uisce. Chomh maith le cláir de dhíth beartaithe don chineál áirithe de sceallóga. Tá an modh seo i bhfad níos casta ná an ceann roimhe sin, agus mar sin éilíonn ealaíontóir ard-oilte.

Chomh maith leis sin san áireamh as an obair is féidir leat úsáid a bhaint as an comhéadan BDM (cúlra modh debug), atá in-córas ríomhchlárúcháin. Mar sin féin, a choinneáil i gcuimhne go toisc go bhfuil sé deartha ag Motorolla, is é an comhéadan ar fáil ach amháin san aonad rialaithe innill ar bhonn na próiseálaithe an mhonaróra. Chomh maith le trealamh speisialaithe leis an obair sin ag teastáil freisin scileanna cuí, agus mar sin tá an modh seo nach bhfuil chomh maith éasca.

Ina áit sin a pléadh thuas comhéadan i gcásanna áirithe, a úsáid modh Tosaithe-próiseálaí.

eagarthóireacht

Tá na hoibreacha céim mhór sliseanna-tiúnta, i gcás go mbéarfaidh sé ag athrú an t-aonad rialaithe inneall bunaidh. Lena gcur chun feidhme inniúil is gá eolas iomlán ar na paraiméadair mótair saincheaptha, a chumas agus laigí. Chomh maith le leagan amach an firmware, ní mór duit a bheith bogearraí speisialta, a ionadaíonn na sonraí calabrúcháin i bhfoirm ghrafach. Ina theannta sin, de ghnáth ar an EEPROM imirce le chéile le athríomh ar an sheiceála, a rialú a sláine. Ní chomh minic sin, é seo i gcrích ag baint úsáide as áireamháin sheiceála.

Ar aon chaoi, ní mór na lochtanna an gclár taispeána sonraí calabraithe a chur san áireamh ar bhealach grafacha. An gcéad dul síos, nach bhfuil siad in ann a chuardach le haghaidh na tairisigh calabrúcháin. An dara dul síos is féidir, botúin i sainaithint táblaí calabrúcháin a dhéanamh.

Mar sin féin, cuireann an margadh bogearraí táirgí eile devoid na heasnaimh sin. Seo eagarthóirí speisialaithe, ina bhfuil bunachar sonraí de firmware agus cárta calabrúcháin. Last suas, tá forbróirí de ghnáth eagarthóirí ag baint úsáide as Firmware inzhiringa athrú don Cuardaigh calabrú agus staidéar a dhéanamh ar algartam chórais rialaithe feidhmiú. Dá bhrí sin, ar taispeáint eagarthóirí shampla táblaí calabrú grafach ach go hiontaofa ar a dtugtar an EEPROM agus tairisigh. Siad freisin corrects go huathoibríoch ar an checksums nuair na hathruithe a shábháil.

An éasca chun meicniúla sliseanna-tiúnta a chur i bhfeidhm. Molann sé in ionad an t-aonad rialaithe inneall chun an chéad cheann eile le clár eile. Mar sin féin, sa chás seo, ar fheidhmíocht inniúil obair is gá chun teacht ar aonad leis an firmware, a fhreagraíonn go hiomlán paraiméadair inneall, nó ní mór é a cruthaíodh le duine arna iarraidh sin de réir saintréithe inneall agus tá sé scríofa isteach i mbloc.

torthaí

Coinnigh i gcuimhne go bhfuil na torthaí thiúnta sliseanna tionchar ag go leor fachtóirí:

• threisiú láthair;
• toirt tosaigh agus feidhmíocht inneall;
• éifeachtúlacht EEPROM sraitheach;
• inneall féideartha agus aonaid feithicle eile.

Dá bhrí sin, tá an t-ardú na paraiméadair a bhfuil tiúnta tugadh ordachán, shocrú go príomha trí na saintréithe innill. Ar ndóigh, beidh an tslis-tiúnta "Ford Mustang" agus "Focus" a thabhairt torthaí an-éagsúil.

An-i bhfad ar an éifeachtúlacht thiúnta sliseanna tionchar ag an borradh láthair. Tá sé seo mar gheall ar an bhfíric go n-úsáideann an innill atmaisféir agus supercharged éagsúla cúlchistí le linn thus. Mar shampla, tiúnadh sliseanna "Ford" le inneall atmaisféaracha Glacann cheartú an soláthar breosla agus paraiméadair adhainte. Tá feidhmíocht Fás sa chás seo 8-12%. Ag an am céanna, tá an t-sliseanna-tiúnta "Audi" feistithe le hinneall turbocharged le comhlíonadh trí chur lena bhrú. Is féidir é seo a thabhairt méadú 30-40%. An-soiléir, tá sé seo le feiceáil go háirithe nuair a dhéantar comparáid na hinnill atmaisféarach agus supercharged dún an toirt.

Mar shampla, an tslis-tiúnta "Focus" le toilleadh innill 1.6-lítear de 105 lítear. a. a chur ar fáil a fháil ach thart ar 10 lítear. a. Ag an am céanna is féidir leis an mótar vag 1.4l Firmware TSI méid níos lú a thabhairt méadú i bhfad níos mó. Cuireann Chip-tiúnta "Skoda" leis an t-inneall ag an uasmhéid incheadaithe don stoc stáit brú a mhéadú borradh (céim 2) an méadú ar chumhacht ar feadh 140 HP. a. Leagan 50 lítear. a. Is é sin, is é an gnóthachan sa chás seo níos mó ná an luach an tríú tagartha. Chasmhóiminte ar mhaithe le caomhnú an méadú tarchurtha an acmhainn nach mó ná 300 Nm. Mar sin féin, do na leaganacha is simplí a mhéadú go suntasach (80 Nm).

Chomh maith leis sin, ar ndóigh, tá an luach agus paraiméadair eile de chuid an t-inneall, mar shampla an méid agus an fheidhmíocht tosaigh. Mar shampla, an tslis-tiúnta "KIA" ó toilleadh innill 1.6-lítear de 125 lítear. a. Beidh sé méadú ar an meán de thart ar 13 lítear. a. Tá sé ríofa ar bhonn an ghnóchain meánfheidhmíocht d'innill atmaisféir - 10%. Dá bhrí sin, sliseanna tiúnta "Chevrolet Corvette" le toilleadh V8 6.2-lítear de 466 lítear. a. méadú ar an ráta de thart ar 47 lítear. a.

Ina theannta sin, tá an bhféidearthacht úsáid a bhaint sliseanna-tiúnta a chinnfear de réir éifeachtacht EEPROM sraitheach. Mar sin, más rud é go bhfuil an monaróir a leagtar ar an t-inneall ar fheidhmíocht uasta, níor chóir é a chur in eagar níos mó, ós rud é go nach bhfuil, ní hamháin a thabhairt torthaí suntasacha, ach freisin, is féidir mar thoradh ar mhéadú suntasach ar ídiú breosla agus acmhainní a laghdú. Tá sé seo tipiciúil do charranna spóirt. Mar sin féin, tá an chuid is mó de na innill meán leagan a ligeann spás feidhmíocht níos fearr. Lena chois sin, meaisíní ar an margadh a tháirgeadh monaróirí go leor le inneallchumhacht eile. Go minic tá sé faoi deara i múnla aonair: Is féidir leis an meaisín a thairiscint le trí leaganacha inneall, difriúla suímh amháin. Is féidir leis an difríocht i gcostas idir an dá bheith suntasach. Dá bhrí sin, is é an tslis-tiúnadh ar bhealach a shábháil nuair a cheannach carr, toisc gur féidir leat a cheannach leagan simplí agus trí athchumrú t-aonad rialaithe inneall dul isteach níos costasaí.

Ar deireadh, tá sé riachtanach chun cumas an t-inneall agus comhpháirteanna eile feithicle a chur san áireamh. Sainítear ann na teorainneacha feabhsuithe dá bhfuil an acmhainn a stóráil.

Ar an mbonn sin, is léir go bhfuil an is bisiúla sliseanna-tiúnta slaboforsirovannye turbo. Anois ar an margadh a lán de na leaganacha. Tá sé seo mar gheall ar an tionchar a imirt ar an timpeallacht agus treocht a shábháil mar gheall ar a tháirgeoirí a aistriú ó innill multicylinder atmaisféarach in innill líon mór níos lú atá feistithe le turbo íseal-bhrú. Tá an beart a úsáidtear go príomha chun laghdú ídiú breosla, seachas an fheidhmíocht is, ionas go mbeidh siad ardacmhainn sliseanna-tiúnta.

Nach bhfuil innill carr buiséad Atmaisféarach beag sin gealladh fúthu ón taobh sin de. Cé go bhfuil an toradh go fóill uaireanta an-pronounced. Dá bhrí sin, feabhas ar "Reno-Logan" thiúnta sliseanna tarraingt ar RPM íseal, an t-uasluas de thart ar 10 km / h agus laghdú rampa-suas am de 1 s. Tá sé seo mínithe ag an peculiarities samhlacha den sórt sin.

Ar an-chumhacht íseal ríomhaire mall i bhfad níos éasca chun feabhas a chur ar fheidhmíocht dinimiciúil ná spóirt go tapa. Sa chéad áit, tá siad an meán gcuideoidh na bogearraí bainistíochta inneall a sholáthraíonn an acmhainneacht le haghaidh feidhmíocht níos fearr. Dara dul síos, sna múnlaí Tugann toradh inláimhsithe fiú méadú beag i gcumhacht a sholáthraíonn Tiúnadh sliseanna. Léirmheasanna fhianú leis sin. Feabhas a chur ar an dinimic na ngluaisteán spóirt go tapa i bhfad níos deacra. Fiú méadú beag ar a bhfad níos costasaí.

costas

Is Praghas thiúnta sliseanna do mheaisíní éagsúla an-difriúil. Tá sé tionchar go príomha ag fachtóirí amhail paraiméadair an ghluaisteáin mhodhnú agus gnéithe den firmware nua. An costas is saoire shaincheapadh ar an meaisín. Dá bhrí sin, an tslis-tiúnta samhlacha go leor de "VAZ" costais thart ar 3,000 Rúbal. I measc na gluaisteáin spóirt is daoire gluaisteáin táirgthe modhnaithe. Mar shampla, an costas na n-oibreacha don supercar is inacmhainne, Nissan GT-R, ag tosú ó 30 000-40 000. Lena chois sin, tá an praghas a chinnfear de réir an éifeachtacht chumraíocht. Dá bhrí sin, tagraíonn an luach na sin tiúnta-sliseanna GT-R ar an embodiment is simplí, cumhacht ard de 30 lítear. a. Chun a fhás a bhaint amach faoi 70 lítear. s. Bheadh, a íoc 3-4 uair níos mó.

Mar sin féin, an costas is costasaí thiúnta saincheaptha mótar thiúnta. Ina theannta sin, tiúnadh sliseanna, mar chuid de feisteáin tiúnta, ceardlanna, de ghnáth níos lú Firmware ar fáil d'fhonn an t-inneall uathúil mar gheall ar an leibhéal céanna a cruthaíodh leis an úsáid a bhaint as codanna treallach. Tá sé seo toisc go n-éilíonn an dara ceann saincheaptha fíneáil de Firmware, agus sa tiúnadh Úsáideann trealamh feisteáin sonracha rannaibh, ar a bunaíodh faoin gclár.