Minicíocht athsholáthar ola innill. eatraimh Inneall athrú ola i inneall díosail

Tá gach feithicil a tréimhsiúlacht féin sa t-athrú ola innill. VAZ-2106 - an meaisín intíre go n-éilíonn cothrom le dáta é gach 10-15 mílte ciliméadar. Go eile marcanna a gcuid feithiclí saol. Mar shampla, ar an minicíocht na n-athruithe ola san inneall, "Reno Logan", a fheidhmíonn le gásailín - 15 míle ciliméadar. Agus díreach shliocht as an iompair an chairr - tar éis tosú 3000 km, mar atá i laethanta tosaigh ina raibh an ola inneall nua sceallóga charnadh.

Minicíocht na n -athruithe ola , "Reno" ar an inneall díosail - 10 míle ciliméadar. Chun liosta déanamh agus múnla is ciall, agus nach bhfuil moltaí na ndéantóirí i gcónaí is infheidhme i gcoinníollacha fíor-domhan. Tá sé níos éasca mar sin a thuiscint conas agus rud a chinntíonn an minicíocht na athsholáthar ola innill. "Volkswagen", "Harmony", "Dodge" nó aon fheithicil eile de dhíth orthu ar mhaithe le hoibriú gnáth.

Cén fáth a athrú ar an ola

Is freagra Focal amháin ar an gceist dodhéanta. Tar éis an imríonn léir an ola sa charr ról tábhachtach, nach bhfuil teoranta do cheann amháin nó dhá fheidhm. Go príomha laghdaíonn ola an ídiú breosla don inneall. Agus tá sé seo tábhachtach mar gheall ar an staid eacnamaíoch atá ann faoi láthair. Is é an "croí" an ghluaisteáin cobhsaí, ní deataigh agus ní stalla le sreabhach bhealaithe ard-chaighdeán. Mar gheall ar an teip innill ola a laghdú, agus tá an chumhacht a mhéadú. lubricates sé na sonraí sa mótar le linn oibriú, na ballaí sa bhloc sorcóir. Laghdaíonn sé seo frithchuimilte idir na codanna Éascaíonn agus ar obair na mótarfheithicle. Agus mar gheall ar an chumhacht agus breosla méadaithe ídiú a laghdú.

Ní I gcás ar iarracht airgead a shábháil ar ola mótair, mar tugann sé sé deis a bheith ag obair, "an croí" de do chapall iarainn.

Minicíocht athsholáthar ola innill an t-inneall

Nuair a cheannach carr, casadh gach tiománaí moltaí an mhonaróra le haghaidh athrú ar na bealaí. I gcás innill nua-aimseartha, ag cur san áireamh ar an chaighdeán ard ar an ola, tá sé molta a chur ina ionad i ndiaidh ar an meán gach 13 míle ciliméadar. Mar sin féin, ba chóir é a chur san áireamh: ag súil leis an monaróir go bhfuil an oibríocht i gcrích faoi ghnáthchoinníollacha. Tar éis an tsaoil, an níos measa ar an staid ina bhfuil an fheithicil a úsáidtear, is mó an tomhaltas ola agus, dá bhrí sin, a mhinice is gá a dhéanamh ina áit. Maidir le coinníollacha neamh-chaighdeánach san áireamh: athrú go minic ar choinníollacha aeráide (athruithe tobanna i teochta, gaoth láidir, taise ard, srl), marcaíocht thar dromchlaí garbh (m.sh. i sléibhte), iompar go minic ar rudaí troma. Má chuireann dálaí tiomána míleáiste neamhghnácha roimh ba chóir athrú ola a laghdú de tríocha faoin gcéad. Is é sin, ar an meán, beidh sé ort a athrú tar éis 9-10,000 ciliméadar.

Tabhair faoi deara go bhfuil taisteal i gcarr sa chathair comhionann le coinníollacha neamh-chaighdeánach. Tá sé seo mar gheall ar thranglam tráchta go minic, a díreach ithe chomh luath agus trí ola, chomh maith le as-bhóthar.

Cad a dhéanann difear na heatraimh athrú ola

Fachtóirí a bhfuil tionchar minicíocht athrú ola:

• Coinníoll an t-inneall ghluaisteáin.
• Aois na feithicle.
• caighdeán Ola.
• An tslí tiomána.
• tréimhse Féilire.
• cáilíocht bhreosla.
• Minicíocht Feithiclí úsáide.

Cad atá le déanamh chun laghdú minicíocht athrú ola

Is féidir leis an sreabhach bhealaithe nuashonrú a laghdú feidhmiú gníomhaíochtaí áirithe:

• Tar éis a cheannach carr a úsáidtear a chur in ionad an ola agus scagaire.
• Ná líon isteach an mótar sreabhach bhealaithe a tháirgeann iarmhartach nó torann eachtrannach. Caith diagnóis inneall ar an SRT.
• Tar éis comhdhlúthú downtime fada a dhéanann dochar do na hairíonna de ola.
• tús géar agus luasghéarú tapa - ar cheann de na cúiseanna atá leis an dímheas tapa.
• Ag baint úsáide as an gcineál ola ag brath ar an séasúr.
• A fháil ar bhreosla ard-chaighdeán.

Bíonn tionchar ag an caighdeán na bealaí cé chomh minic athraíonn tú é, dá bhrí sin, leis an bpróiseas roghnóireachta Ní mór a bheith i dteagmháil go freagrach.

Cineálacha agus airíonna na olaí:

• Mianraí. An chuid is mó slaodach. Caithfidh sé a chur in ionad gach 4000 km.
• Shintéiseach. Tá an praghas is airde mar gheall ar airíonna cosanta ard.
• Semisynthetic. In ár n-aeráid an rogha is fearr, mar gheall ar sa gheimhreadh le cabhair ó an t-inneall warms suas go tapa, agus na comhpháirteanna a chosaint ó dhamáiste.

In ionad an ola i inneall díosail

I dtaca leis na foirgnimh eile sa an t-athrú ola mótair a dhéantar in dhá uair níos minice ná i gcásanna eile. Mar sin, mar shampla, nuair a úsáid gásailín bealaí cothrom le dáta ba chóir a dhéanamh i 15 míle ciliméadar. Bheadh inneall díosail a athrú ar an ola i ndiaidh 8000 km.

I gcás feithiclí a bhfuil an gcineál seo innill a bheith aireach ar an rogha bealaí. Ní gá an chuid is mó de an t-inneall díosail oiriúnach do olaí leath-sintéiseacha agus sintéiseacha, ach a bheith amiss a iarraidh chun cabhair a fháil i roghnú an lámhleabhar oibriú.

treoracha Replacement

Roimh dhul ar aghaidh leis an athsholáthar ola sa t-inneall, tá sé riachtanach a roghnú an caighdeán ceart. Cad iad na Lubricant rogha a thabhairt do, tá a fhios agat, mar sin leat a chinneadh nach bhfuil an ceart deacair. Nuair a bheidh tú ag fáil an inmhianaithe, is féidir leat tús a chur leis an bpróiseas.

Warms Innill leis íosteocht oibriúcháin go. Má tá tú tháinig díreach, ar a mhalairt, fanacht ar an ola a cool síos le beagán. Tá sé seo riachtanach ionas nach a obozhech lámha. Anois, a ullmhú ar an gcoimeádán a bheidh tú Doirt an ola atá fágtha taobh istigh an t-inneall. Nuair a bhíonn gach rud réidh, is féidir leat tosú a unscrew an breiseán ar chás an chromáin inneall. Is minic is é an pointe is ísle ar an phailléid. Ar mhaithe le caoithiúlacht, is féidir leat úsáid a bhaint as an lámhleabhar teagasc ar d'fheithicil. An chéad chéim i le castaire unscrew an corc, ansin ag cuidiú lámha. Cuir an coimeádán roimh ré, mar go mbeidh an ola tús le sruth go tobann agus le luas mór. Dá bhrí sin tá sé níos fearr roimh ré chun árachas iad féin. Chomh maith leis sin, beidh na manipulations a ligfidh tú a sheachaint a chailliúint an breiseán tithíochta.

Ar an meán, a thógann draein ola thart ar cúig nóiméad, beagán níos annamh. Ná bíodh imní ort nach bhfuil tú ag a tharraingt siar go hiomlán as a inneall. Níl sé scary, toisc go bhfuil an mótar de ghnáth thart ar thrí faoin gcéad den ola d'aois.

Cúramach le scrúdú ar an leacht cumaiscthe san umar. Bí cinnte a thabhairt faoi deara ar an láthair na n-eisíontas éagsúla sa ola cumaiscthe. Ag brath ar a n-uimhir atá éasca a chinneadh an bhfuil an t-inneall shruthlaithe gá nó is féidir san am a dhéanamh ar leacht athsholáthair.

Má tá cuid mhór na n-eisíontas, ach a líonadh suas le ola nua. Bí ag faire amach le haghaidh líonadh an dipstick inneall. Ba chóir ola a bhfuil a chur isteach an t-inneall a bheith thart ar 80% de thoirt iomlán. Ansin, le linn oibriú na feithicle a bheidh tú a chur ach ola mar is gá. Anois, aird a thabhairt ar an scagaire ola. Más gá, athrú chomh maith. Sa an t-athrú ola Is próiseas iomlán.

Nuair a athrú ar an scagaire

monaróirí gluaisteán a mholadh athrú ar an scagaire ola a thabhairt ar aird, mar aon leis an nuashonrú an sreabhach bhealaithe. In aon stáisiún seirbhíse a dhéantar ag an am céanna.

A thabhairt ar aird scagaire ola athsholáthair is gá go bhfuil an sreabhach bhealaithe scagtha. Má tá sé clogged, tá an oibríocht an t-inneall ag an am cothrom le tiomáint gan é. Ba chóir aon scagaire thabhairt cothrom le dáta gach 10 000 km. Mar shampla, tá an minicíocht an athsholáthar inneall ola "Mercedes" an bhearna chéanna. Ná ní ghlacfaidh ghníomhaíocht ar an tráthúil thabhairt cothrom le dáta é, beidh tú damáiste a dhéanamh don mótair. Is é an chúis atá leis seo an scagaire éillithe, nach bhfuil in ann a ghlanadh an ola, mar sin beidh sé a chur ar fáil do na péirí cuimilte de donn, go n-portends chun an t-úinéir deisiúcháin costasach sa todhchaí.

athsholáthair bhfolús

Uaireanta nach bhfuil am is cosúil thabhairt cothrom le dáta an sreabhach bhealaithe ar an inneall. Agus a thagann anseo chun an cúnamh a chur in iúl (i bhfolús) athsholáthar. Tá an próiseas bunaithe ar an eastóscadh ola a úsáidtear faoi bhrú ar feadh cúpla nóiméad. Déantar é seo trí bhíthin trealamh speisialta sa cheardlann. Ie dhéanamh go neamhspleách nach leanfaidh an nós imeachta oibre. I athsholáthar ola bhfolús Tá a leanúna agus opponents. Creideann go leor go bhfuil an nuashonrú sin de bhealaithe sreabhach díobhálach do inneall carr. Daoine eile - a mhalairt ar fad. Dá bhrí sin, go gcinneann gach úinéir gluaisteán le haghaidh dó féin go raibh a fheithicil níos fearr.

Minicíocht athsholáthar ola innill 2107

cheangal gluaisteáin baile ag eatraimh níos minice tomhaltáin. Dá bhrí sin, le breathnú níos dlúithe ag athrú ola ar 2107.

Is é an chéad nuashonrú na bealaí tar éis a cheannach a rinneadh tríd an chéad 3000 km. Ansin - tar éis gach 4000.

algartam athsholáthair Ola:

• Chun tús an carr á bhrú ar an overpass.
• De réir an t-inneall, a leagtar ar an gcoimeádán a dhraenáil.
• Unscrew an corc as an muineál.
• Leis an eochair unscrewed stealladh tube (bain úsáid as an eochair 17).
• Hand unscrew an scagaire ola. Mura bhfuil, bain úsáid as an eochair.
• éadach glan wipe cúplála eitleán scagaire. A dhéanamh athsholáthair.
• Tightening an breiseán draein ola.
• Líon bhealaithe sreabhach.
• Cuir an ola inneall ar an fáinne rubair.
• Tightening an scagaire.
• Bhí poured ola trí uisce, rialú leibhéal an probe.
• Tightening an caipín filler.
• Tosaíonn tú an t-inneall agus seiceáil ar chaighdeán na athsholáthair.

Tá gach gníomh beagnach mar nuair a thabhairt cothrom le dáta an sreabhach bhealaithe sna gluaisteáin eile ar an gcéanna.

Athrú ar an ola sna gluaisteáin coigríche

Athraigh an ola inneall na brandaí éagsúla nach raibh difríocht shuntasach. Is féidir é a dhéanamh tar éis sampla de thabhairt cothrom le dáta an sreabhach bhealaithe sa VAZ 2107. Is é an difríocht is mó ar siúl, tar éis a bhfuil sé riachtanach a athrú ar an ola i gcarranna idir dúchasacha agus eachtrannacha. Mar sin, na feithiclí ar ár dtáirgeadh tá sé beag, nach bhfuil na cinn coigríche. Mar shampla, is é an minicíocht na athsholáthar inneall ola "tá roinnt Autlender" 15 uair 000 ciliméadar. Tá sé beagnach sé huaire níos lú ná i 2107.

Leideanna maidir le ionad an ola inneall

Mar úinéir taithí na feithicle, agus do thosaitheoirí tá sé úsáideach a thabhairt chun cuimhne na moltaí Meicnic:

• Le féin-athrú ar an scagaire ola is gá é a líonadh leath-shlí. Ós rud é an chéad seoladh an t-inneall a pas a fháil go héasca. Guma ar an scagaire agus go héadrom ramhar.
• Cúramach le roghnú an monaróir ola mótair. Tabhair faoi deara go bhfuil an shlaodacht - nach bhfuil an critéar is tábhachtaí.

Mar úinéir taithí na feithicle, agus do thosaitheoirí tá sé úsáideach a thabhairt chun cuimhne na moltaí Meicnic:

• Le féin-athrú ar an scagaire ola is gá é a líonadh leath-shlí. Ós rud é an chéad seoladh an t-inneall a pas a fháil go héasca. Guma ar an scagaire agus go héadrom ramhar.
• Cúramach le roghnú an monaróir ola mótair. Tabhair faoi deara go bhfuil an shlaodacht - nach bhfuil an critéar is tábhachtaí.