Bugulma Aerfort: stair, bealaí, sonraí teagmhála

Aerfort Bugulma - an mol aeriompair mó de Phoblacht na Tatarstan an oirdheisceart. Oibríonn sé le 83 bliain anuas agus tá sé ar cheann de na is mó sa tír TMA. Seo seirbhísithe eitiltí rialta agus séasúrach, lonnaíochtaí an Rúis Eorpach agus tSibéir.

Bugulma Aerfort: grianghraif, stair

Tá mbonnbhliain aerfort Bugulma mheastar a bheith ar 1933. Bhliain sin rinneadh an cinneadh a bhunú líne aer i Tatarstan. Chun na críche sin, tá an ceantar ullmhaithe don tógáil an casta aerfort. I mí Lúnasa, rinneadh an chéad eitilt amach i mbliana.

An forbairt go mear ar an aerfort a thosaigh sna 1950í. Sa bhliain 1953 tráth ar seoladh é glacadh na n-aerárthaí poist, agus cruthaíodh fiontraíochta eitlíochta "Bugulma", a tógadh an foirgneamh do phearsanra aerfort. Sa bhliain 1955, thosaigh sé seirbhís do phaisinéirí.

Sna 1960í, leanann an bonneagar a fhorbairt. I 1972, thosaigh siad a chur ar an t-aerárthach Yak-40. In 1980-1990-aí i gcrích d'ath-sean agus tógáil rúidbhealach nua. Sa bhliain 2010 bhí sé ag coimisiúnú críochfort nua paisinéirí, agus ós rud é 2011 an t-aerfort "Bugulma" Thosaigh seirbhísiú eitiltí idirnáisiúnta.

bonneagar

Tá an t-aerfort críochfort paisinéirí amháin. "Geataí Aeir" na cathrach de Bugulma bheith forbartha bonneagar nua-aimseartha. Is é an cumas fhoirgneamh an chríochfoirt nua thart ar 50 paisinéir in aghaidh na huaire. Tá sé freisin ar lounge gnó, ar éagsúlacht na caiféanna, ceantair áineasa do phaisinéirí, thart ar an mháthair seomra clog agus an leanbh, aonad liachta, UMBanna. I ngach seomra tá críochfort Wi-Fi. Ar chríoch an casta aerfort Tá óstán agus a íoc charrchlós neamh-stad cosanta.

rúidbhealaí

Go dtí seo, tá Bugulma aerfort dhá rúidbhealaí. Ag an am céanna a oibríonn ach duine amháin acu - 01L / 19R - le asfalt pábhála coincréite. Is iad na toisí 2000 × 42 m. Ba Primal a fhad 1.6 km, ach sa bhliain 2005 Cuireadh síneadh é, agus tá an leithead Tháinig méadú de 2 mhéadar.

Chun an soir ó dheas an suíomh atá ann faoi láthair ar an dara stiall, a bhfuil a toisí atá 2,870 × 45 m. Tógáil sa bhliain 1987, ach mar gheall ar easpa maoinithe, cuireadh ar fionraí an tionscadal. Ar dtús tógadh é le go bhfaighidh siad aerárthaí trom le takeoff meáchan de níos mó ná 50 m. Sna 1990í go raibh teagmhais i gcás an fhoireann eitilte a dhéantar hearráideach ar an rúidbhealach tuirlingt unfinished. Tar éis sin, ba chúis leis an streak bán crosa a ainmníonn nach bhfuil an rúidbhealach bailí.

aerárthaí a nGlactar

Is féidir le Bugul'ma aerfort a fháil aerárthaí meáchan takeoff bhfuil níos lú ná 47 m, is iad sin:

• An-2.
• An-24.
• An-32.
• An-74.
• "Bombardier CRJ200".
• "Bombardier Challenger".
• Gach cineál héileacaptair.
• L-410.
• Yak-40.

scríbe Airlines

Anois fheidhmíonn aeriompar Bugulma nód chothabhála aerárthaigh aerlínte Tatarstan "YUVT Aero" (a tháinig in áit an "Ak Bars"), ina n-oibríonn eitiltí chun cinn scríbe:

• Ekaterinburg.
• Mineralnye Vody.
• Moscow (Domodedovo aerfort).
• Nizhnevartovsk.
• Urengoy Novy.
• St Petersburg.
• Simferopol.
• Sochi.
• Surgut.

Cúpla bliain ó shin, seirbheáladh ann ag an aerlíne "Rusline", "Yamal", "UTair", "IrAero".

Le déanaí, tugadh isteach chun an áisiúlacht na bpaisinéirí gcóras clárúcháin leictreonach.

Dul ann

Tá Aerfort Bugulminsky 7 km ó bhaile eponymous. A fháil chun é, is féidir leat a ghlacadh ceachtar tacsaí nó carr príobháideach. Bíonn sé níos mó ná 40 nóiméad. iompar poiblí ó na lonnaíochtaí eile ní chuirtear ar fáil.

Aerfort Bugulma: fón, seoladh

Is féidir le cúnamh eolaire Glaoigh bheith ag +7 (85594) 5-70-14, agus le bainistíocht an aerfoirt - 7 (85,594) 5-70-00. Is féidir leat a sheoladh freisin le teachtaireacht trí fhacs: +7 (85594) 5-70-04.

Seoladh: Bugulma Airport, Poblacht na Tatarstan, an Rúis. le cód poist - 423230.

Eachtraí

I stair an Bugulma aerfoirt go raibh dhá tionóiscí.

An chéad tharla i Márta 1986, nuair in aice leis an aerfort a bhí wrecked aerárthaí An-24. An plána bhain Bykovskii na agus faoi cheangal ó Moscó go Bugulma. An fhoireann eitilte cinneadh a dhéanamh ar chur i bhfeidhm an chur chuige leis an dovorotom ceart nuair tuirlingthe cúrsa 192 céim. Roimh dul isteach ar an cosán glide beagnach láithreach tar éis scaoileadh na n-scriú mótair flap ar an taobh clé ar athraíodh a ionad go spontáineach i mód feathering. Mar thoradh air sin, an t-aerárthach tilted ar an taobh clé agus thosaigh sé a dhéanamh ar U-casadh, bhí an toradh stalling. An plána crashed sna 8 km ar shiúl ó an stiall. 38 duine (Bhí 4 acu ball criú) a fuair bás ar an láthair. An leagan oifigiúil an timpiste ar a dtugtar feathering spontáineach, inneall stoptha ar an taobh clé, chomh maith le earráid píolótach.

An dara timpiste a tharla i 1991, nuair a an t-aerárthach An-24 crashed sna 802 méadar ó na rúidbhealach. An plána eitilt ó Nizhnevartovsk go Bugulma. Rinneadh plandáil amach san oíche. Ní raibh córas Oighriú ngníomh ag an fhoireann, de thoradh na sciatháin cobhsaitheoir agus clúdaithe le 15-mm sraith de oighir. An timpiste a tharla ag an gcur chuige caillte nuair a chuaigh an t-eitleán i modh stalla. 41 duine (Bhí 4 acu ball criú) a fuair bás ar an láthair.

Dá bhrí sin tá Bugul'ma aerfort ar cheann de na nóid aerthráchta is tábhachtaí, ní hamháin Tatarstan ach réigiún Volga. Faoi láthair, táirgeann sé ar cheann aerlíne seirbhíse a cuileoga den chuid is mó sa Rúis. Tá bonneagar nua-aimseartha. Tá stair an aerfoirt a bhí dtimpiste eitleáin dhá.