Ós rud é go bhfuil monaróirí gluaisteán na Síne seasamh chomh tapa agus ar stáitse le comhghleacaithe clúiteach, aon cheann de na saineolaithe ní a dhéanamh a bheith ag súil. Bhí Crossover Hover H7 iontas gan choinne do thomhaltóirí agus iomaitheoirí. Más rud é ó shin a thosaigh tamall athbhreithniú ar an ghluaisteáin lena n na suímh cumhachta, luas uasta agus an tír-raon, faoi láthair sa chéad áit a chur ar shábháilteacht. Agus anseo tá ríomh de málaí aeir, a mheas ar chaighdeán na criosanna agus na saintréithe a ndearadh. An athrú bunúsach - mar sin tá an bpointe seo arb iad is sainairíonna saineolaithe - ní raibh go leor loighciúil agus intuartha.
Tá SUV Great Wall Haval H7 deich málaí aeir. Dá bhrí sin, i gcás éigeandála, chosnaíonn go hiontaofa ar an tiománaí, paisinéirí, atá sa suíochán tosaigh, agus paisinéirí atá suite ar chúl. An tiománaí ó díobhálacha a chosaint tosaigh agus málaí aeir taobh, chomh maith le ceann amháin a chosnaíonn na glúine. Criosanna sábhála atá feistithe le córas inertial. I dtaca leis seo, ba cheart a thabhairt faoi deara nach bhfuil an H7 Hover ina cheannródaí sa réimse seo. Maidir leis an tsaincheist maidir le sábháilteacht na tiománaithe agus paisinéirí a fheabhsú speisialtóirí de na cuideachtaí móra a tháirgeann gluaisteáin.
Is féidir an fhadhb a réiteach ach amháin le modhanna casta. Leanann luas Taisteal ar mhótarbhealaí ag fás, cé go bhfuil an ráta a mhéadú bainte amach cheana féin ar leibhéal criticiúil. Mar shampla, is féidir Hover H7 dlús héasca go 180 ciliméadar san uair. Nuair pábháil chaighdeán íseal a choinneáil ar an carr ar an mbóthar a bheith éasca. Tá ról mór a bhí ag na cáilíochtaí aerdinimiciúil an ghluaisteáin. Cuidíonn comhlacht sruthlínithe Uasmhéid ní hamháin a shábháil breosla, ach freisin le cobhsaíocht an fheithicil ar an mbóthar. Ba chóir é a chur leis go bhfuil an tiománaí chun carr a thiomáint, a bheith i riocht compordach.
Salon Hover H7 feistithe le gach réiteach nua-aimseartha agus gabhálais. Le seasamh na an colún stiúrtha bhfuil agus suíochán tiománaí adjustable trí bhíthin actuators. Ceadaíonn fearas uathoibríoch an t-inneall a rith ag luas is fearr is féidir agus iad ag tiomáint ar na codanna is deacra. Ceadaíonn windshield leat a fheiceáil ar an staid díreach ar aghaidh agus ar an taobh an bhóthair. warns córas speisialta an tiománaí mar gheall ar an láithreacht na torainn sa mar a thugtar réimsí "dall". Na modúil faoi stiúir a úsáidtear i tosaigh agus optaic cúil. Salon bearrtha le leathair agus plaisteach ard-chaighdeán "adhmaid".
Ag tabhairt dá haire an caighdeán ard chompord agus slándála, ach ní saineolaithe a aontaíodh leis an measúnú ar an t-inneall. Dar le roinnt, an Balla Hover H7 feistithe le hinneall sách lag. Cé méid sin ní dhéanann cosc a charr chun dlús, mar atá cheana féin luaidhtear, le ar chéad ochtó is ciliméadar. Sa ídiú breosla ag thart ar 20% níos ísle ná iad siúd de gcomhghleacaithe san Eoraip agus na hÁise. Cé meastóireacht ach saintréithe an t-inneall peitril. Sa todhchaí is gaire tá sé beartaithe a shuiteáil crossover díosail. Beidh Ceannaitheoirí go mbeadh an deis a roghnú an rogha is oiriúnaí.