Boinn Bridgestone Oighear Cruiser 5000 léirmheas. Bridgestone Oighear Cruiser 5000: sonraíochtaí teicniúla, tástálacha

Roghnú boinn gheimhridh do do charr, tá gach tiománaí ag iarraidh a piocadh suas an ceann a bheadh a fhreagraíonn don a smaoineamh ar an cáilíocht agus iontaofacht. Chun seo a dhéanamh, ath-léamh le líon mór na n-acmhainní téamacha, ach is féidir go minic siad ach oifigiúil eolas agus tástála torthaí a fháil, rinne foilseacháin eolais éagsúla. Mar an gcéanna, léargas ar chuspóir an mhúnla áirithe a leagan síos, d'fhéadfadh sé ach go leor. D'fhéadfadh teacht ar an gcabhair ar tiománaithe eile, agus go sonrach, a n-athbhreithnithe. Beidh Bridgestone Oighear Cruiser 5000 a bheith ar an laoch an athbhreithnithe an lae inniu. Gcéad dul síos, anailís a dhéanamh linn ar na sonraí oifigiúla ar na boinn, agus ansin dul go dtí an t-athbhreithniú ar tiománaithe a bhainistiú cheana féin a thriail. Aimsigh Beidh siad a bheith éasca, toisc go bhfuil an tsamhail go leor cheana féin d'aois, agus tá sé go raibh am a thástáil le líon mór de thiománaithe.

Go hachomair mar gheall ar an tsamhail

Arna dhearadh agus a scaoileadh ar an margadh beagnach 10 bliain ó shin, tá Bridgestone Ice Cruiser 5000 samhail bonn fós ábhartha, mar gheall ar na aimsir, bhí an bonn a rinneadh leis an teicneolaíocht is déanaí. Is léir an bhfíric nach gcuireann ar a tháirgeadh a stopadh, agus dá bhrí sin, is é an t-éileamh fós ann.

Mar is léir ón ainm an-an raon múnla, boinn atá deartha le haghaidh shéasúr an gheimhridh na bliana. Nuair a dhearadh ar a béim ar leith ar úsáid i dtimpeallachtaí harsh, mar shampla Winters Rúisis. Chomh fada agus mar a d'éirigh leis an Seapáine a bhaint amach torthaí maithe, is féidir linn a fháil amach trí anailís a dhéanamh ar na freagraí. Agus a mheas anois go mion na gnéithe. Muid ag cur tús leis an struchtúr an pátrún tráchta agus a eilimintí.

An stiall lárnach an tread agus a chuspóir

Má fhéachann tú ar an bonn "Bridgestone" den chéad uair, i súile ghabhtar láithreach thimpeallaithe an dromchla iomlán an bhanna tread, atá suite i lár an pictiúr. Is é an cuspóir ag streachailt le fadhbanna éagsúla.

Dá bhrí sin, is ionann é agus aonad doscartha amháin. An cur chuige ár gcumas chun cur leis an neart an struchtúr iomlán an bonn agus a abrasion a laghdú. Ag an am na gluaiseachta nó nuair a rith isteach ina bhac é an t-ualach dáilte go cothrom ar fud a bhuíochas dhromchla don rib lárnach. Seachnaíonn sé seo damáiste don haonaid aonair agus an saol a mhéadú bonn.

Mar sin féin, nach bhfuil sé gan imill déanta ag shaighid ghearr ach ar fud an a rinneadh i "herringbone" déanmhas oibre. Tá siad ar fáil méadú saintréithe dinimiciúil an bhoinn. Dá bhrí sin, foirmeacha gach ceann de na slat banna lárnach ar chiumhais tosaigh breise, is féidir a léiriú féin go maith ag tús agus luasghéarú ar dhromchla le sneachta scaoilte nó láib.

Na heilimintí tread cliathánach

An crios ghualainn "Bridgestone Ice Cruiser 5000" scartha dhá lamellae fadaimseartha, a ritheann comhthreomhar leis an eilimint tread aiseach. Seasann gach ceann de na heilimintí taobh ar leith saghas leanúint leis an pictiúr foriomlán. A n-scaradh ó lár a dhraenáil go héifeachtach uisce as an limistéar teagmhála. In aice leis an dromchla cliathánach ar an lamellae bheith beagnach ingearach leis an treo gluaiseachta. Ligeann sé seo é an úsáid a bhaint na bloic déanta ar imeall éifeachtach ní hamháin nuair a bheidh an luasghéarú na feithicle, ach nuair coscánaithe.

spikes Suíomh agus a gcuid struchtúr

Mar a léiríonn an cleachtas, tá an monaróir na Seapáine eol do spikes cheangail ard-chaighdeán, rud a sheachaint costais bhreise le haghaidh suiteáil a scor i gcónaí míreanna. Tá a suíomh shíl go cúramach amach. Faigheann Ceann an mothú go bhfuil siad scaipthe go randamach ar an "Bridgestone" dromchla rubair, ach tá sé ach ag an gcéad amharc. Go deimhin, na spikes ionann aonar sé shraith ar fud an dromchla ag obair, is féidir a mhéadú go suntasach ar chaighdeán na greamaitheacht chuig dromchla an bhóthair agus iad ag tiomáint ar dhromchla sleamhain cosúil oighir nó sneachta glan docht ukatanny.

Ag an am céanna tá na sraitheanna mhór de spikes praiticiúil ar an taobh an bonn. Chun an méid a dhéanfar é? Ceadaíonn an socrú an bonn a surely scríobh an fheithicil ón mbóthar nuair maneuvering, mar shampla, scoitheadh, agus mar an gcéanna a thabhairt ar ais ar ais. Tá an mhaoin úsáideach más mian leat i ngach aimsir a thiomána go tapa go leor. An rud is mó leis seo - ná déan dearmad faoi na gairmiúlachta agus slándála agus nach bhfuil a gcuid scileanna tiomána a rómheastachán.

Leithead tread méadaithe

Chun oiread agus is féidir níos fearr a bhaint as na dromchla atá ar fáil, cinneadh a dhéanamh le beagán protruding bloic ghualainn. Is féidir cur leis an leithead an "bonn Bridgestone ', agus go sonrach, a dromchla ag obair. Mar thoradh air sin, tháinig méadú limistéar teagmhála faoi 16 faoin gcéad i gcomparáid leis an raon tsamhail roimhe sin. Tá sé seo gan amhras tionchar dearfach go príomha ar na saintréithe cúplála agus bonn dinimiciúil.

Lena chois sin, laghdaigh an cur chuige seo ar an leibhéal abrasion, toisc go bhfuil an dáileadh lasta a bheith níos aonfhoirmí, agus mar thoradh ar deireadh thiar i sábháil airgid, mar gheall ar athrú anois boinn, fiú le is gá a n-úsáid dian mar sin is minic.

Airíonna Tread patrún slat coibhneasta

D'fhonn a chruthú ar an líon is mó is féidir de imill oibre, is é an dearadh ar an dearadh pátrún tráchta Leagadh shaighid mór go leor isteach dó le struchtúr tríthoiseach. Seo Bhí tionchar dearfach, ag ligean chun cur leis an fheidhmíocht rámhaíochta. Mar sin féin, is é an rud is mó de na tarraingt siar slat taise ón limistéar teagmhála.

Lena gcuid oibre, dul i ngleic siad go maith, den chuid is mó a bhuíochas sin do leithead sách mór. Chomh maith le h, imríonn sé ról tábhachtach agus treo. Dá bhrí sin, nuair a bhreathnaítear ó bonn Bridgestone Oighear Cruiser 5000 R16, is féidir linn a fheiceáil go bhfuil na grooves sheoladh chuig an gcuid taobh an bhoinn, a chuireann ar chumas a bhrú go tapa ar an uisce taobh amuigh den dromchla ag obair.

Mar gheall ar an leithead mór an shaighid agus an bus fuair tréscaoilteacht eile maith. Tagann an gné seo i handy nuair a bhfuil tú ag dul ar sneachta scaoilte nó úr. brúite sé ach isteach sa lamellae, agus ansin bhrúigh go tapa amach acu. Ceadaíonn cleansing leanúnach cloí sneachta bonn a dhéanamh arís an próiseas seo arís agus arís eile, ag soláthar cobhsaíocht agus maneuverability. Oibríonn an scéim chéanna, fiú agus iad ag tiomáint i láib, mar shampla, ar bhóthar tuaithe le linn leá.

An úsáid a bhaint dá meascáin éagsúla rubar

Chun cur leis an neart an bonn "Bridgestone Ice Cruiser 5000" agus ar a friotaíocht a chaitheamh, cinneadh a bhaint as an comhlacht is mó agus thaobhanna ceann amháin an chineáil rubair a bhfuil rigidity ard agus friotaíocht a damáiste den sórt sin mar punctures nó nuair a gearradh. Ag comhlánú an ngné seo den téad maith, bhí an monaróir in ann a dhéanamh ar bonn iontaofa go bhfuil in ann déileáil leis a tharlaíonn ar na bacainní bóthair, gan a fháil damáiste, mar gheall ar a raibh sé a dheisiú. Chomh maith leis sin, tá an cur chuige seo a laghdú an dóchúlacht go dtarlóidh ar dhromchla an hernia.

an protector féin, ar a mhalairt, tá déanta de rubar bog, ionas gur fiú i gcoinníollacha frosts dian is féidir é a choimeád ar bun a leaisteachas agus ní chailleann greim dhromchla an bhóthair.

raon Méideanna at

In ainneoin an bhfíric go bhfuil an múnla rubar Bridgestone Oighear Cruiser 5000 go leor d'aois, is féidir é a cheannach go fóill ag dealerships agus seirbhís bonn. Tá an monaróir suite sé mar rogha maith le haghaidh feithiclí paisinéirí. I bhfianaise na trastomhais istigh fáil ar ach 13 go 18 orlach. Ciallaíonn sé seo go bhfuil a bhunú rubair ar SUV mór, crossover nó nach mbeidh ag obair go simplí minivan.

Ach i gcás trastomhas ar imeall roth i láthair ar éagsúlacht de mhéideanna ar airde próifíl agus leithead na Tíre. Dá bhrí sin, áirítear sa réimse níos mó ná 60 méideanna. Dá bhrí sin, chun teacht ar an rogha is gur mian leat do nach bhfuil do charr deacair. Is é an praghas na Bridgestone Oighear Cruiser 5000 réasúnta íseal. An méid is lú is féidir leat a cheannach cheana féin le haghaidh 2000 Rúbal.

Aiseolas dearfach ó tiománaithe ar an mbus

Tá sé am chun comparáid a dhéanamh ar na figiúirí oifigiúla a tugadh thuas, leis an t-eolas atá sna hathbhreithnithe scríofa ag tiománaithe fíor Bhí an deis a bhaint as na boinn ar feadh tamaill. Mar sin, i measc na mórphointí dearfach, i gcomhréir le hathbhreithnithe ar Bridgestone Oighear Cruiser 5000, iad seo a leanas:

1. marthanacht bonn Ard. Trí úsáid a bhaint bonn cumaisc rubair treisithe iompaithe athléimneacht agus cumas déileáil le rudaí géara le fáil ar bhóithre gheimhridh, cibé acu na píosaí oighir nó gloine briste.
2. Chostas íseal. Is féidir an múnla a dtugtar go sábháilte ar an mbuiséad, go háirithe nuair a mheasann tú go costais sé thar am laghdaithe toisc go bhfuil leaganacha níos nuaí.
3. Friotaíocht a chaitheamh. Mar gheall ar an bhfíric go gcaitheann an bonn go mall, tá sé iontach é dóibh siúd tiománaithe atá annamh carranna díomhaoin i garáistí. Mar sin, má tá tú ag rith le seirbhís tacsaí nó a sheachadadh, ansin is féidir leat smaoineamh ar é a cheannach rogha den sórt sin. Tástáil Bridgestone Oighear Cruiser 5000, ní a rinneadh tiománaí amháin, dheimhnigh na sonraí.
4. suíomh cuí de studs. In ainneoin an bhfíric go bhfuil siad sách beag, a dhéanann siad post iontach lena n-tasc. Sin é an fáth is féidir na boinn leat a bhraitheann muiníneach ar aon dromchla bóthair, cibé an bhfuil sé oighir nó sneachta groomed.
5. spikes iatán láidir. Eile móide, a dhéileálann leis na heilimintí mhiotalacha - tá siad daingnithe go daingean leis na suíocháin agus nach éirí de thalamh más rud é ní mór na boinn ar an am atá caite á reáchtáil-i ag an tús an-a oibriú.
6. Dea-grip. Mar gheall ar an paiste méadaithe teagmháil bonn i seilbh go muiníneach an carr i ngach aimsir.
7. shaighid gréasáin sofaisticiúla. Tá suíomh cuí an sliotáin a cheadaítear, ní hamháin chun cur leis na saintréithe lián "Bridgestone" rubair ar sneachta, ach freisin a laghdú an éifeacht hydroplaning nuair a tá tú ag taisteal le linn leá. Is deis chun dul isteach i skid íosta, fiú amháin más rud é faoi shraith de oighir uisce ann, mar gheall ar sa chás seo le linn na spikes teacht thuasluaite cheana.

Mar is léir ón liosta thuas de buntáistí, tá an monaróir chomhlíon a geallúintí mar gheall ar an neart agus inbhuanaitheacht. Mar sin féin, níl an múnla fós foirfe agus tá sé a míbhuntáistí, ba chóir a chur san áireamh freisin roimh cheannach.

chuimhneacháin diúltach in athbhreithniú

I measc féidir leis na hathbhreithnithe diúltach a fháil creideamh go bhfuil an bonn go leor noisy. Tá an éifeacht le feiceáil go háirithe agus iad ag tiomáint ar dhromchlaí glan, ar nós asfalt nó an t-oighear soladach íonaithe. An torann de bharr láithreacht na thorns, agus sé, ar an drochuair, ní raibh fáil réidh.

An dara míbhuntáiste, tá roinnt tiománaithe in athbhreithniú ar an Bridgestone Oighear Cruiser 5000 an mhaoin an rubar crua ag teocht an-íseal. Dá bhrí sin, má tá ar intinn agat a cheannach le haghaidh do charr, a mheas ansin ar an bhfíric go bhfuil na frosts tromchúiseacha a thiomáint níos cruinne mar gheall ar an caillteanas páirteach de a n-airíonna rubair.

Mar fhocal scoir

Mar is léir ón anailís na n-athbhreithnithe, d'fhéach an tSeapáinis a gcuid is fearr, ag soláthar samhail de rubar, oiriúnach le haghaidh oibriú sa gheimhreadh Rúisis harsh. Ar ndóigh, ní féidir aon cheann de na rubar bheith foirfe, ach fós tá an caighdeán an múnla deacair rómheastachán.

Má tá tú sásta a chur ar bun le cúpla míbhuntáistí atá liostaithe in athbhreithniú ar an Bridgestone Oighear Cruiser 5000, bheadh a fháil de ghluaisteán a bheith ina réiteach mór a mhaolú ní hamháin an t-ualach ar an sparán, ach freisin chun a thiomána sa gheimhreadh na bliana a bhaint amach.