Forléargas ar an carr Audi A4 B6

Audi A4 B6 - carr Gearmáinis scoth D-Rang, scaoileadh i 2000. I measc a chuid "classmates", tá sé a mheas ar cheann de na fearr ar an lá seo, nach bhfuil ionadh, mar gheall ar a n-uimhir beag agus iomaíochas íseal.

Úsáideann an tsamhail a lán de ghrá agus meas de lucht leanúna ar fud an domhain. An chúis atá leis seo - ar cheann cumaisc gluaisteán na sonraíochtaí cáilíochta, cuma tharraingteach, den scoth - stylish agus compordach - gabhálais agus éasca iomasach rialaithe.

Ba chóir a thabhairt faoi deara go ndéanfar, chun líne samhlacha Audi A4 ar fad, bhí 1,999 an-, an-suntasach. Tar éis an tsaoil, bhí sé ansin go raibh innealtóirí na cuideachta ag smaoineamh faoi conas a deireadh a chur leis na míbhuntáistí is mó de seo carr. Agus sílim nach i vain bhfuil siad - foilsíodh sa bhliain 2000 bhí an A4 Audi nua i bhfad níos fearr ná mar a samhlacha roimhe seo.

Na hathruithe is tábhachtaí sa tsamhail B6 mheas dhá:

1. Cuireadh feabhas ar an fionraí feithicle tosaigh. Fágadh an t-ábhar gan athrú (alúmanam), ach tá an dearadh athrú go hiomlán. Níl aon rud iontas ar an athróg atá nach bhfuil i láthair, outraged ar fionraí céanna fiú na Gearmánaigh - agus fós tá an Ghearmáin clú ar an caighdeán a chuid mbóithre!

2. Ós rud é go n-úinéirí gluaisteán go leor gearán mar gheall ar an suíochán cúil cramped, tá sé méadaithe. Agus tháinig an méid bagáiste níos mó. A bhuíochas leis an nuálaíocht seo Audi A4 B6 i bhfad níos oiriúnaí do na sealbhóirí tí.

Ar ndóigh, nach é seo an t-athrú amháin - agus go bhfuil athrú i gcuma, agus dearadh intí. Lena chois sin, tá an chumraíocht an tsamhail a bheith i bhfad níos saibhre - fiú i bhfuil an t-íosmhéid acu córas rialaithe aeráide agus suíocháin tosaigh téite.

Ach a ligean ar labhairt faoi na saintréithe teicniúla. Toisc gur féidir iad a bheith difriúil do leaganacha éagsúla (agus tá siad líon chomh oiread agus is sé), tá sé i bhfad níos áisiúla chun an t-eolas leis an tábla a chur i láthair.

Ba chóir a thabhairt faoi deara freisin go bhfuil an modhnú go dtí an marc "Quattro" feistithe le buan feachtas uile-roth.

Ar ndóigh, mar aon charr eile, an Audi A4 an Tá B6 an dá buntáistí agus na míbhuntáistí. Agus, cé go siúd agus na buntáistí go leor eile fós níos mó.

Ina measc seo tá an fhéidearthacht na n-úinéirí gluaisteán chomhleá beagnach iomlán an tiománaí lena charr, dinimic den scoth, a thiocfaidh chun bheith le feiceáil le linn luasghéarú, mhéadaigh compord cábáin, cuma den scoth, rialú den scoth agus ar fionraí an-mhaith. Agus is é ídiú breosla réasúnta beag - ar an meán, thart ar 11 lítear. Lena chois sin, is é an meaisín an-durable - tionchar agus cáilíocht cáiliúil Gearmáine, agus cóireáil frith-creimeadh maith.

nuance eile - in ainneoin an costas ard, an carr Audi A4 B6 brabúsach a cheannach, sa chaoi is go marcaíocht ar sé cúpla bliain, is féidir é a dhíol ar an bpraghas bunaidh.

Mar sin féin, ní mór dúinn an múnla seo agus na míbhuntáistí. Gcéad dul síos, tá sé fós cramped - teaghlach mór beidh sé dul go dtí seo. Lena chois sin, tá deisiú Audi sách daor, agus a mhodhnú inneall FSI in áit capricious le gásailín agus ola.

Maidir leis an chuid eile, tá sé ina carr mór, go tapa, rialú agus compordach. Tá sé deacair a aimsiú tiománaí nach mbeadh a bhfuil meas é!