Boinn bhocóideacha "Amtel": athbhreithnithe thiománaithe

Ar an lá roimh an séasúr an gheimhridh bhfuil cuairt ag úinéirí gluaisteán go leor speisialaithe ionaid bonn sa tóir ar chostas íseal, ach leagan rubair ard-chaighdeán. Uaireanta, is cosúil sé dodhéanta, monaróirí taispeáint a gcuid táirgí ar unaffordable do dhaoine an chuid is mó, liostaí praghas, agus comhairleoirí ag obair sa siopa, baintear tú as na samhlacha níos inacmhainne. Ach atá fós "cosnochta" sa gheimhreadh go leor neamhréadúil i rogha na boinn ar athbhreithnithe go leor cabhrú le úinéirí gluaisteán ar an ngréasán. Smaoineamh ar na moltaí na ndaoine ná déan dearmad faoi moltaí an mhonaróra. Sa lá atá inniu shocraigh muid a chruthú alt a chéile na saintréithe an mhonarcha le tráchtanna de thiománaithe fíor. Ba é an banlaoch an t-alt na boinn studded "Amtel". Testimonials ó dhaoine a bhfuil a chuirtear de chúram ar a compord agus sábháilteacht an branda, atá lonnaithe anseo.

monaróir

Chuideachta "Amtel", ar a dtugtar san Eoraip faoin ainm branda "Vredestein", an brainchild de Rúis agus Ollainnis pobail, táirgeann boinn faoi mhaoirseacht branda clú domhanda "Pirelli". An Rúis agus an Ísiltír le linn shéasúr an gheimhridh ag tabhairt aghaidhe nach bhfuil na coinníollacha aimsire is fabhraí, agus mar sin a tháirgeadh monaróirí bonn atá bunaithe ar na gnéithe nach mór do boinn gheimhridh maith a thabhairt. "Amtel", i dtuairim na dtomhaltóirí, tá gach na saintréithe i gcomhair oibríocht compordach agus sábháilte na feithicle.

Thosaigh an chuideachta chun dul isteach na trí barr de na ba choitianta agus á lorg i ndiaidh tháirgeoirí bonn sa Rúis. Athbhreithniú faoi boinn gheimhridh "Nord Máistir Amtel" abound, lena ndaingnítear an ábharthacht an branda. Chomh maith le boinn do ghluaisteáin phaisinéirí tá an chuideachta ag gabháil boinn déantúsaíochta i gcomhair trealaimh tógála agus leoraithe.

tóir ag

Go dtí seo, díolacháin bonn "Amtel" Is faoi ceithre milliún aonad in aghaidh na bliana, agus tá sé seo mar tháscaire tromchúiseach. Leis an monaróir sin boinn gach bliain níos mó agus níos mó i éileamh sa mhargadh, agus tá sé seo le cruthúnas díreach ar chaighdeán sásúil. An t-aiseolas ar na boinn "Amtel Nordmaster" is féidir leat a fháil ar éagsúlacht de thaifid, nuair a scríobh úinéirí gluaisteán go feadh blianta fada, muinín an branda agus é a athrú go níos costasaí nach bhfeiceann an bpointe.

Le gnólacht Tá cuideachtaí ag obair le cabhlach mór feithiclí agus ceannach boinn Trealamh phaisinéirí, a roghnú leo as a gcuid iompair iomadúla. Cruthaíonn sé seo arís le cáilíocht, mar fear gnó beag, soláthairtí a cheannach le haghaidh iarraidh gnólachtaí gluaisteán a chur ar an riosca agus airgead a chaitheamh ar íseal-chaighdeán. Ar ndóigh, an ról tábhachtach a bhí ag an praghas ar rubar, tá sé fós ar cheann de na is brabúsach i measc iad siúd a chuireann an tSín, an Chóiré agus an Rúis.

Go hachomair faoi samhlacha gheimhridh

Boinn "Máistir Nord Amtel" - raon do shéasúr fuar. De réir an monaróir, tá roinnt gnéithe agus na difríochtaí ó siúd a rinne brandaí eile na Tíre. Éileamh na forbróirí go bhfuil na boinn atá deartha le haghaidh harsh, Winters thuar agus ní lig an tiománaí ar an mbóthar, is cuma cad d'fhéadfadh sé a bheith. Sochair boinn "Amtel", arís arna iarraidh sin ag an monaróir, tá an tír-raon idéalach chun sneachta agus oighear, slush. Thug siad chomh maith le patrún thrácht an bhoinn ar leith, atá ag brath ar fáil coinníollacha bóthair grip iontach leis an ngréasán. Costas cheiliúradh agus íseal go leor, is féidir a le do thoil gach úinéir gluaisteán, beag beann ar mhéid an sparán.

Deimhnigh an bhfuil na hathbhreithnithe ar boinn bhocóideacha "Amtel Nordmaster" Dar leis an monaróir, a fhios ag an ábhar ar an earra, ag smaoineamh gach mír ar leithligh. Cuirimid go mbeadh a fhios a mbeidh na réigiúin cur síos orthu ag na boinn a bheith inghlactha.

Réigiúin úsáid

Léirmheasanna bonn "Amtel" mhaíomh go raibh na boinn déileáil breá leis an trácht ar na bóithre, sneachta-clúdaithe, clúdaithe sa icing, agus le linn thaws go maith iad féin, dul thar an slush. úinéirí gluaisteán go leor ag leas a bhaint na sonraí bonn sna tréimhsí fhómhar agus san earrach nuair nach bhfuil báisteach throm i bhfoirm báisteach agus sneachta ar maidin agus cas an bóthar isteach i rinc scátála bharr sioc. Dá bhrí sin, is féidir linn a rá go sábháilte go mbeidh na boinn oireann thiománaithe a bhfuil cónaí orthu i ngach bhanda, cibé acu é a bheith ar an réigiúin láir, ó dheas agus ó thuaidh.

An patrún tread uathúil

Ba é an sprioc atá ag an forbróirí i monarú rubar sa chéad áit sábháilteacht tiomána, ach ní raibh na dearthóirí dearmad a dhéanamh ar an chompord na bpaisinéirí. Is Rubber a choinneáil ar an carr, ag ligean dóibh a bhainistiú go héasca agus a tháirgeadh ar a laghad de torann a mbealach na dromchla an bhóthair ar aon cháilíocht. Déantóirí éileamh go bhfuil an sneachta, asfalt fliuch, oighir nó boinn slush foirfe gheimhridh carr a shealbhú "Amtel Planet". Dearbhaím Léirmheasanna thiománaithe na tréithe seo, ach tá míbhuntáistí. tuairimí níos mionsonraithe na dtomhaltóirí beimid ag féachaint ar an deireadh.

Cruthaíodh tread uathúil chun na cuspóirí a bhaint amach vyshepropisannyh. Na forbróirí a bheith íoctha go leor boinn tástála am, tá sé feabhsú i gcónaí. Lena leagtar amach na comhdhéanamh rubair, líníocht, an socrú na studs. Ba é an toradh ar obair painstaking na boinn sábháilte uasta "Amtel". Léirmheasanna ar úinéirí gluaisteán seasann go bhfuil an bonn behaved maith in aon dromchla bóthair, agus a chaitheamh do shaol céad faoin gcéad. Cuirimid a bheith níos mó eolas maidir leis an mbealach an monaróir, bliain i ndiaidh bliana d'éirigh a thabhairt chuig an idéalach a chuid táirgí.

coinníollacha neamhfhabhrach do tiomáint

Uathúil, boinn pátrún tráchta sainiúil "Amtel" tar éis éirí an eochair a dhíghlasáil an rún de tiomáint shábháilte. An tacar shaighid atá cosúil leis an litir Z, sa phost profusely, is féidir leat a shealbhú ar an carr ar bhóthar sleamhain, fiú amháin i láthair na casadh géar. Rubber choinneáil iompair, ní bheidh, a ligean dó dul i skid. An méid sin freisin imeall ar gach taobh den tread, a shealbhú an iompar na drifts cliathánach.

Chomh maith le a bhfuil an carr ar bhóthar gníomhú lamellae sleamhain mar mash sconnaí uisce agus sneachta ó faoi bhun an roth, greamaitheacht chuig dromchla an bhóthair idéalach chun cinn agus a íoslaghdú an éifeacht hydroplaning.

Ceadaíonn Ard tread le iolrachas na grooves ar an sliocht na bóithre DIRT, san earrach nó fhómhar casadh i mush láibe soladach. Shashechki cling clocha grooves bonn a bhí íonaithe ag an láib fliuch a ligeann ach a leithéid de chuid casta éasca maximally.

oshipovka sofaisticiúla

Go leor úinéirí gluaisteán, ag lorg boinn gheimhridh "Amtel" tionchar, an socrúchán na spikes, nach bhfuil siad socrú ionas go n bhoinn dar bhrandaí eile. Cuireadh Spikes chaoi is go bhfaighinn patrún de dheich plánaí. Ceadaíonn an socrú ar bith probuksovok fháil faoi lán seoil le tús sleamhain. Tá an rún ar an bhfíric go misses an spines eitleán eile na claiseanna déanta ag an gcéad agus go ciúin clinging chuig an dromchla oighir. Cuidíonn sé freisin chun laghdú achair stoptha. Ach deir thiománaithe ní féidir coscánaithe éigeandála a bheith brúite isteach ar an coscán pedal urlár, nó d'fhéadfá chailleadh go hiomlán faoi rialú an mbainistíocht. I gcásanna den sórt sin, preas beag ar an coscán, a fháil bíoga solais go dtí go mbeidh an carr a stopadh.

Suíonn gach Spike breá ina áit, d'fhág sé sin iatán speisialta, agus beidh an bonn go deireanach séasúr níos mó ná aon. Áitíonn Léirmheasanna bonn "Amtel Nordmaster" (geimhreadh) go bhfuil go leor spikes fiú nuair a bhíonn an tread caite síos go dtí deilbhín a léiríonn go bhfuil na boinn caite. Lucht leanúna na tiomána ionsaitheach dearbhaithe freisin go fiú nuair a stíl tiomána a chailleadh nach mbeidh a lán de na spikes ag obair.

Comhdhéanamh Rubber Composition

Bhí Léiritheoirí in ann a chruthú den sórt sin comhdhéanamh rubair, rud a fheabhsú ar a marthanacht, ach ag an am céanna agus an costas chomh maith le meascán de saor ach ard-chaighdeán.

Athbhreithniú faoi boinn gheimhridh "Amtel Evo" a mhaíomh go raibh nach bhfuil na boinn "dubeyut" fiú sa frosts is déine, coinneoidh siad elasticity. Nach bhfuil siad torann i bhfad, cé ró-bhog ní féidir iad a dtugtar. Soláthróir monaróir dúirt an bhfíric go bhfuil d'ullmhú an comhdhéanamh rubair a bhí in úsáid, agus rubar sintéiseach agus nádúrtha. Origin, tugadh neart rubair, friotaíocht a chaitheamh níos mó, agus an dara elasticity áirithe boinn agus friotaíocht sioc.

Cosaint damáiste

tread iarratas ar bhealach teicneolaíocht is féidir a chruthú sciath dhá-ciseal i gcás bonn fíor. Is é an ciseal istigh déanta de phatrún denser rubar crua. Cosnaíonn sé an bonn ó thaobh agus lárnach blistering (hernias), dífhoirmiúchán, puncture scáineadh. Is é an ciseal seachtrach déanta as ábhar bog a thugann softness boinn leaisteachas, ceadaíonn sé teagmháil níos fearr agus tionchar leis an dromchla an bhóthair.

Léirmheasanna bonn "Amtel Evo", a bhí páirteach chomh maith i gcruthú an t-alt, a dheimhniú go bhfuil an bus ró-throm, is cosúil drochbhéasach, ach an-taitneamhach do lámh agus bog. oibríonn sé breá ar an mbóthar, tá dínit agus rubair bog agus crua. Tá an chéad endowed le greamaitheacht den scoth agus friotaíocht a sioc, is é an dara i gcónaí freastal fada. Chun boinn a chruthú "Amtel" Níor aimsíodh lár an talamh.

airíonna cúplála

Chun rubair ard-tarraingt le caighdeán agus tréithe oibríochtúla fada a fhorbairt, ní raibh go leor chun a ghlacadh ach an rubar crua agus bog, chun foirm tread uathúil amháin agus a chur i dtáirgeadh. Gan poitigéirí anseo nach bhfuil déanta freisin. Comhdhéanamh rubair d'aigéad agus carbóin silicic dubh cuireadh.

I boinn den sórt sin Léirigh tástáil torthaí níos airde le haghaidh himeacht oighir agus sneachta ná iad siúd a táirgeadh go gan substaintí ceimiceacha sa bhreis. Bhfíric delight gach úinéirí gluaisteán a bhaineann úsáid as boinn "Amtel" anois rubar tar éis éirí níos fearr fós, agus níl a luach le feiceáil.

Aiseolas dearfach maidir le boinn "Amtel" (geimhreadh)

Na fóraim tá líon mór de na tuairimí maidir leis an rubar an bhranda. Shocraigh muid a aimsiú go léir béim ar an son agus CONS, iad a bhriseadh mar áis níos mó de na léitheoirí. Mar is gnáth, ba mhaith liom a thosú leis na hathbhreithnithe dearfach. Mar sin, cad a áthas ar na boinn na n-úinéirí gluaisteán thuas?

Gach tiománaí an gcéad de gach faoi deara boinn ó thaobh costais inrochtana. Scríobh go beag beann ar mhéid na n-ioncam ag iarraidh a shábháil, ach ní dochar slándála. Go leor thiománaithe le gluaisteáin agus buiséid, agus níos costasaí, agus iad i boinn "Amtel" go leor buntáistí. Scríobh nach bhfuil sé i bhfad níos measa ná na boinn eachtrach de dhéantús an níos costasaí.

Mhol Thiománaithe friotaíocht a chaitheamh ar an rubar roghnaithe. Scríobh gur féidir nach leor monaróirí bonn boast chaighdeán den sórt sin. Tá tuairimí, a shonraíonn nach de bharr fadhbanna le cúrsaí airgeadais ag "Amtel", le tuiscint go mbeidh an séasúr seo chugainn in ionad "Bróga", ach níor tharla. Sásta agus cúplála cáilíochtaí, agus tréscaoilteacht ard, agus spikes maith faoi iamh.

moladh Rubber le haghaidh a thréscaoilteacht. Scríobh go copes sé go maith le drifts sneachta, leite oighir sneachta agus láibe.

Go ginearálta, úinéirí gluaisteán go leor a fuair an "Amtel" boinn, a mholadh dóibh mar chaighdeán agus ar phraghas réasúnta a táirge a tháirgtear sa Rúis.

athbhreithnithe diúltach

tuairimí diúltacha beag, agus tá siad dírithe ar fad ar thorann cruthaithe ag na boinn. Ach na daoine go léir a fuair an nuance, cuireadh é chuig a athbhreithnithe maith, ag scríobh go raibh "earráid."

Is é an chonclúid shoiléir: boinn gheimhridh "Amtel" Tá go maith, aiseolas dearfach, agus ar chostas íseal. Cad é nach bhfuil go maith?

Tá súil againn go mbeidh go luath amach anseo a bheith níos tuairimí níos dearfaí, mar monaróirí go bliantúil feabhas a chur ar lineup atá ann faoi láthair agus iarracht a samhlacha nua a chruthú. Dála an scéil, ní hionann sin difear an sparán na n-úinéirí gluaisteán! Gach tiománaí luck maith ar an mbóthar agus ar na bóithre go réidh!