Bealach E105: cur síos, ainm, gnéithe agus athbhreithnithe

An rian, a mbeidh idir é an t-ainm an E105 Eorpaigh Gabhann trí trí thír agus ritheann níos mó ná trí mhíle ciliméadar. Ghluaisteánaí a chinn a thiomáint ar an mbóthar ó thús go deireadh, fanacht ar a lán de imprisean ó whizzing radharcra álainn atá caite agus cathracha spreagúil.

ainm

Cónaitheoirí na Rúise agus an Iar-Aontais Shóivéadaigh, is é an rian ar an eolas ar a dtugtar E95. E105 rian teideal nua a fuarthas tar éis an t-athchóiriú ar an uimhriú bóthair na hEorpa. Ach go gairid roimh gur tháinig an t-amhrán ar Alice "Bealach E95," a tháinig chun bheith ina bhuail an toirt, agus i gcuimhne ar an chuid is mó de na Rúiseach mar gheall ar chomhdhéanamh, tá sé bhaineann leis an t-ainm d'aois.

Gnéithe Príomhghnéithe

eascraíonn bealach E105 san Iorua, ansin ghabhann tríd an Chónaidhm na Rúise a Úcráin, agus ansin mar thoradh ar an leithinis na Crimea, ag filleadh tslí sin arís go dtí an Rúis.

Is fad bealach 3770 km.

cathracha móra

E105 - an bealach a théann trí thrí thír agus crosa an iliomad cathracha móra agus na céadta sráidbhailte beaga. Na príomhphointí an bhealaigh seo is i dtreo na hIorua go dtí an Crimea: Kirkenes, Murmansk, Petrozavodsk, St Petersburg, Novgorod, Tver, Solnechnegorsk, Moscó, Tula, Orel, Belgorod, Kharkov, Zaporozhye, Simferopol, Alushta, Yalta. Chuaigh bealaí na hEorpa a chathair is mó agus lárionad riaracháin ar an mbealach.

chomhtharlú bóithre

córas aicmithe Eorpach agus bóithre difriúil uimhriú ón nglactar leo go coitianta i gcríoch an Chónaidhm na Rúise, mar sin an tréimhse chéanna an E105 bhóthair féidir a dhéanamh ainm eile, eolas do Rúiseach. Tá roinnt coincidences. An bóthar ag nascadh Murmansk agus St Petersburg, sa Rúis, ar a dtugtar M18 nó "Cola". Do Uimhriú Eorpach is E105.

Tá Next an P10 rian ar a dtugtar, a thosaíonn sé as an mhórbhealaigh teorann agus mar thoradh ar Pechenga. Láithreach ina dhiaidh sin deighleog mhórbhealaigh E105 idir Pechenga agus Murmansk, a bhfuil an t-ainm Rúise ar an A118. Agus fhios ag gach duine an bealach sean-E95, agus anois ar an M10, a ritheann ó St Petersburg go Moscó agus ar ais. Ritheann an bealach faoin ainm simplí "Crimea" nó M2 ó Moscó go dtí an teorainn Úcráinis. Ansin téann an E105 ar cheana i gcríoch an Úcráin. Tagann sé leis an M20, a sruthanna iompair tosaigh ó theorainn leis an Chónaidhm na Rúise chun Kharkov. Ansin forluí E105 le bóithre M18, M03, E40. Seo stráice de bhóthar ag nascadh Kharkov agus Yalta.

ailt luais

E105 - an rian a thrasnaíonn trí stát, chomhcheangal le cosáin eile go leor agus bóithre ina cosán Gabhann trí na céadta lonnaíochtaí beaga, mórán de na cathracha móra agus roinnt séadchomharthaí stairiúla. In ainneoin seo go léir, ar an mhórbhealaigh, tá trí roinn ardluais.

1. St Petersburg. Ar an beltway timpeall feithiclí St.Petersburg Ceadaítear luasanna suas go dtí 110 km in aghaidh na huaire. Is buntáiste gan dabht den bhealach seo, ar chumas an staid an bhóthair taistil ag a leithéid de luas, ach ar an drochuair, tá an bóthar fáinne cúng go minic trácht. Agus mar sin tá cásanna de brú tráchta.
2. réigiún Tula. Tá an dola mhórbhealaigh, ach a turas go dtí an am i láthair pingin ach ní bhíonn ach - cuid 60 lch. Tosaíonn an mhórbhealaigh díreach tar éis an slí amach ar an gCuarbhóthar agus a chríochnaíonn ag an teorainn na réigiún Tula agus Orel. Trasnaíonn an bóthar an réigiún Tula agus dul isteach ar chríoch na Klimovsk, Chekhov, Serpukhov a sheachaint. A buntáiste ar leith, ní hamháin i luas, ach freisin mar sciath. Beidh Turnpike cuidiú a sheachaint ar an míchaoithiúlacht a bhaineann le tiomáint ar an mbóthar d'aois, ag dul le beagán go dtí an taobh, atá i bpáirt agus tá sé ar a dtugtar - ". an rian Criméaigh sean"
3. Kharkiv - Novomoskovsk. Tosaíonn mhórbhealaigh ag a dtrasnaíonn bóithre E40 agus M03. Is 9.5 km ón mbóthar fáinne Kharkov. Agus nach ndéanann sé deireadh san Novomoskovsk, agus ina seachbhóthar. Rud a fhágann an chathair gan an bhealaigh. Fágann sé seo bealach nua freisin leataobh an ceann eile cathracha Úcráinis Merefa, Krasnograd, Pereshchepino. De réir ríomhaireachtaí thart ar innealtóirí, Sábhálann an mhórbhealaigh thart ar dhá uair an chloig de taistil. Oscail ba chuid seo den rian le déanaí, i 2008, Príomh-Aire Yulia Tymoshenko. Bhí Tógtha-alt ardluais de réir na caighdeáin Eorpacha agus tá sé i riocht sásúil. Níos luaithe raibh sé beartaithe í a fhadú suas go dtí Simferopol, ach go dtí seo, tá na rúin fhan ar an staid forbartha.

limistéir contúirteacha

Is iad na codanna is contúirtí agus phlódaithe an bhealaigh:

• Cuid den bhóthar ó St Petersburg go Moscó. Tá cinn i gcónaí brú tráchta a d'fhéadfadh go thiománaithe moill ar níos mó ná uair an chloig, go háirithe i rith an tsamhraidh.
• Moscó. Seo cork - an feiniméan na leanúnach agus go daingean fréamhaithe. Moscó Cuarbhóthar is eol do gach agus Éagsúla don bhrú tráchta.
• Rothlaigh Kirilovka (Úcráin). Ó Melitopol rian Trasnaíonn an bóthar tábhacht críochach, as a dtiocfaidh an sráidbhaile saoire tóir Kirilovka a mheallann i rith an tsamhraidh go leor de aird na turasóirí.

Route E105, léirmheas ar a bheith le feiceáil ar fóraim ngluaisteán ar bhonn laethúil, ar ndóigh, nach bhfuil, go hiomlán foirfe. Tá áiteanna agus stráicí bóthair go bhfuil líon mór de na potholes agus claiseanna, ach an leibhéal criticiúil contúirte nach bhfuil siad a bhaint amach. An rian ag iarraidh a choimeád ar bun i riocht oiriúnach le haghaidh turas compordach ionadaithe ó na tíortha ar ina chríoch atá a théann sí.

athbhreoslaithe

Ar an mhórbhealaigh E105 athbhreoslaithe, ar ndóigh, mar atá in aon líne eile nach bhfuil, neamhchoitianta. Sa lá atá inniu, ní dócha go bhfuil an tiománaí fadhb na ganntanas breosla. Athbhreoslaithe ag fanacht gcuid cliant ar gach cúinne. As stáisiún gáis na Rúise ar an mhórbhealaigh is hionadaithe is mó de na cuideachtaí móra ar nós "Lukoil", "Neftmagistral", "Gazpromneft", "Tatneft", "Rosneft", "Surgutneftegaz". Agus an iliomad níos mó nach bhfuil chomh coitianta agus iad ar a dtugtar na daoine na Rúise, chomh maith le cuairteoirí eachtrannacha.

Tá obair chun feabhas a chur ar agus a leanúint níos fearr ar a láithreáin éagsúla a rinneadh ó bhliain go bliain a chinntiú go mbraitheann thiománaithe uirthi go muiníneach agus go sábháilte. Ní caighdeáin agus deiseanna Eorpacha fós ina seasamh. Tá siad ag méadú i gcónaí agus ag méadú, mar sin beidh an mhórbhealaigh E105 fanacht fada i riocht maith agus beidh sé ar par le mhórbhealaí eile dá leithéid.