"Audi RS6 Avant": sonraíochtaí teicniúla

"Audi RS6 Avant" - Is é an t-ainm spóirt ard-thiomáint "cúisithe" versatile, a mheas an pinnacle an líne A6 agus bród ar a dtugtar imní Gearmáine. Tá sé líon mór de buntáistí agus na saintréithe, ba chóir a labhairt níos mó.

Ar na gnéithe suntasacha

Mar sin, an chéad rud ba mhaith liom a thabhairt faoi deara an aird, trácht ar an "Audi RS6 Avant" - is é an bhfíric go bhfuil forbróirí saineolaithe atá feistithe an carr Tá inneall an-chumhachtach, fionraí spórt agus uile-roth tiomáint. Mar thoradh air sin, d'éirigh sé a chruthú an-tapa, go tapa agus fiú troid meaisín. Tá carachtar sporty faoi deara beagnach láithreach. Mar sin féin, thosaíonn sé ar fad, ar ndóigh, leis an dearadh.

Gan féachaint ar an bhfíric go bhfuil an bunú an coincheap bunúsach an ghluaisteáin, tógtha as an sedan A6 úsáideadh, fuair an wagon gnéithe uathúla féin, a dhéanamh ar an chuma ar "Audi RS6 Avant" fiú níos tarraingtí. Tá sé seo i ndáiríre carr spóirt. Le gríl mogalra, tuairteora tosaigh ionsaitheach, aer-iontógálacha méadaithe, diffusers agus, ar ndóigh, na píobáin sceite ollmhór ar an tuairteora cúil. Agus le linn reystaylinga 2014/15, an carr a fuarthas chomh maith go bhfuil ceannsoilse oiriúnaithe stiúir roghnach.

ar an taobh istigh

"Audi RS6 Avant" Is álainn, ní hamháin taobh amuigh, ach freisin taobh istigh. Tá an taobh istigh níos fearr curtha ar oiread agus is féidir, cé gur ar an gcéad amharc is comhionann leis an dearadh ar an urrann phaisinéara sa sedan A6. A lán daoine a chur i gcomparáid leis an dá gluaisteáin. Mar sin féin, difriúil ar an taobh istigh RS6. Láithreach bhuail an dathanna éagsúla clárúcháin, chomh maith leis an bhfíric go bhfuil a úsáidtear an maisiú hábhair ar ardchaighdeán - i bhfad níos costasaí ná mar atá i A6. Plus Cuireann roth stiúrtha spóirt, chomh maith le trealamh bunúsach leathnaithe. Chomh maith leis sin ba chóir é a thabhairt faoi deara aird ar leith armchairs compordach. Siad, ar ndóigh, spóirt chomh maith. Chomh maith leis an tacaíocht cliathánach sin. Go ginearálta, is é an cábáin compordach go léir - tá a lán de spás, ina theannta sin, atá feistithe leis na fearais nua-aimseartha. Go háirithe buailte Taispeáint retractable le grafaicí den scoth agus ar taispeáint geal. Ach in ainneoin an úsáid a bhaint as teicneolaíochtaí den sórt sin sa chábán aon frills - go léir go docht agus a bhfuil blas. Ní gá a rá - na forbróirí iarracht chun a chinntiú go bhfaigheann an tiománaí ar a mhéad pléisiúir tiomána.

"Audi RS6 Avant": sonraíochtaí teicniúla

Faoi na cochall an ghluaisteáin is mótar go bhfuil an lua ach ní bhíonn ach é a chur ar an gcraiceann le meaisíní den chéad scoth chroitheadh. Seo V-chruthach ocht sorcóirí inneall gásailín, arb ionann é ceithre lítear! Níos mó, tá turbocharged, insteallta dírigh, chomh maith leis an gcóras amach ó leath de na sorcóirí. Agus, ar ndóigh, tá an t-ainmhí endowed le córas ar a dtugtar an "tús / stop". Ar ndóigh, is féidir a leithéid de "Beast" a fhorbairt luas ollmhór. Uasmhéid - Is 305 km / h! Cé gur sa Rúis bhfuil an figiúr "gearrtha" sriantóir go 250 km / h. Roimh "na céadta" accelerates an carr i níos lú ná ceithre soicind. Go ginearálta, go fírinneach go maith, mar sin tá an níl aon amhras sna dinimic agus luas.

eolas tábhachtach

"Audi RS6 Avant", a dhéanann athbhreithniú ach dearfach, arb iad is sainairíonna ídiú breosla níos ísle (in aon chás, is figiúirí do charr i ndáiríre íseal). Tá sé - ar a laghad deich lítear sa thimthrialla. Tá an meaisín, ina theannta sin, atá feistithe le-nasc il agus a chur ar fionraí go hiomlán neamhspleách, a bhfuil pnevmoamortizatory oiriúnaitheach. Siad, ina dhiaidh sin, tá ní amháin, ach roinnt modhanna inar féidir leat a chur i gcrích an obair. Athruithe gné ar imréiteach Áirítear freisin agus. Ach ní ar sin go léir. Tá an sedan spóirt uile-roth córas tiomáint, a bunaíodh ar bhonn féin-Glasáil difreálach ionad.

Ba aird ar leith buíochas a choscáin lua. Tá siad suiteáilte ar gach ceithre roth. Agus ina theannta sin, nach bhfuil siad de ghnáth. Tá sé seo - ar leith, aeraithe choscáin diosca. Siad, go teagmhasach, ar roinnt athrú ceirmeacha eile. Seo ar ábhar de rogha agus blas.

Comments

Go leor lovers Rúisis agus eachtrannacha na ngluaisteán ag fanacht leis an scaoileadh an múnla seo. Léirmheastóirí obzorschiki - ní raibh go léir a fanacht chun tosú ar deireadh ag díol branda nua "Audi". Agus, ar deireadh, a tharla sé. tá na mílte daoine a thuiscint cad a thógann sé chun inneall amháin nó eile, léirmheasanna a léamh, breathnú, linn a tharraingt d'aird ar an cáineadh. Ceann de na físeáin Rúise is suntasaí agus go hiontach ar an múnla seo, is dócha gurb an t-athbhreithniú a "Audi RS6 Avant" Daviditch. Tá gach duine eolas maidir leis an léirmheastóir agus connoisseur na ngluaisteán. Eric Davidovich fhios ag a lán faoi gluaisteáin agus stíl masterful. Tá sé géar agus tá sé ar a dtugtar an "uncut" criticizes múnlaí áirithe, ach is mó - nua, a foilsíodh le déanaí, agus go háirithe onóracha an marc na Gearmáine. I bhfocail Eric féin - ní raibh sé ag smaoineamh go mbeidh an carr a mbeadh sé ina eispéireas dearfach. Ach na táirgeoirí "Audi" - i ndáiríre mór. Fiú i ngéarchéim éirigh leo a chruthú inneall nua agus carr nua go hiomlán, atá anois ag barr an smaoineamh teicniúil.

Bhuel, aontaíonn go leor daoine a bhfuil tuairimí an cholúnaí ngluaisteán. Agus go deimhin, ní dhéanann na n-úinéirí na ngluaisteán gearán a dhéanamh - agus an luas agus cumhacht, agus, ina theannta sin, an leibhéal chompord leis an dinimic - go léir ag an leibhéal is airde. Tá sé deacair a milleán ar an carr, atá iontach ar bhealach beagnach gach.

"Audi RS6 Avant": Praghas agus trealamh

Mar sin, is féidir leat a thuiscint, tá an carr a lán le déanamh leis an tsamhail A6. Mar sin féin, nach é seo an meaisín amháin a bhfuil baint ag an "Avant" den chineál céanna. Leis an carr S6 Avant sa mhúnla a lán rudaí i gcoiteann, go háirithe maidir le trealamh. Tá sé deacair gan fógra, go háirithe iad siúd atá ag lucht leanúna de, A bhfuil a praghas a thosaíonn ó 5.1 milliún Rúbal "Audi RS6 Avant." - meaisín deartha le haghaidh an saibhir go fírinneach. Ní féidir le gach duine acmhainn é seo an carr agus é a chothabháil. An níos mó go bhfuil an praghas - costas an meaisín, nach bhfuil ritheadh fós restyling.

Ach tá corr chun cinn fiú níos mó - ar a laghad 5,150,000 Rúbal. Sa Rúis, dála an scéil, ní raibh siad chomh fada ó shin - ag deireadh na bliana seo caite. Agus tá siad cheana féin go dian ag éirí dhaoine saibhre atá ina lovers na ngluaisteán spóirt.