An t-aerárthach is mó i stair an

An t-aerárthach is tapúla ach is féidir speisialtóirí Mheiriceá thógáil do eitlíochta míleata agus sibhialta. Tar éis an tsaoil, tá siad bunaithe féin mar cheannairí i dtáirgeadh na meaisíní ard-luas. Tógadh siad G650 eitleán paisinéirí. Is é seo an t-aerárthach paisinéirí is tapúla, atá deartha le haghaidh dhá cheann déag duine. Cruthaíodh é ag dearthóirí na príomhchúiseanna Gulfstream na cuideachta.

luas uasta G650 de 0.925 M, a fhreagraíonn do thart ar 990 ciliméadar san uair. Suas go dtí an bpointe seo d'aon aerlínéar agus riamh dreamed de luas den sórt sin.

Tá sé ní amháin an eitleáin is tapúla, ach freisin long compordach le fuinneog mhór agus réimse eitilte iontach seo. Is airde Ag obair ag a bhfuil an long ag eitilt, thart ar cúig chiliméadar déag. Seo ar chumas dó chun bogadh go dtí na rianta níos airde ná mar airliners traidisiúnta a eitlíonn bhfuil trácht an-phlódaithe.

Is hiontach an t-aerárthach is tapúla ar domhan agus eitilte raon. Mar shampla, nuair nach bhfuil an luas níos mó ná 904 ciliméadar san uair, agus thaistil sé ocht paisinéirí agus ceathrar ball foirne, ansin is féidir a shárú 13000 ciliméadar ar umar amháin. Ach má tá an luas a mhéadú go dtí 956 ciliméadar san uair, ach beidh an figiúr titim go 9000 ciliméadar.

An chéad uair ar an eitleán is tapúla chun G560 iompair paisinéara ar a eitilt in 2009. Bhí sé ach amháin i 2011, bhí sé i ndán dóibh bheith deimhnithe. Agus i 2012 thosaigh sé a dhíol.

Go dtí seo, an t-G560 - an t-aerárthach is tapúla ar domhan chun paisinéirí a iompar i measc samhlacha deimhnithe. Is féidir sé dul san iomaíocht ach Aerion SBJ, a bhfuil supersonic eitleán scaird rang gnó. Meallann sé aird na daoine eile ar a sciathán Diamond-chruthach.

An dearadh taobh amuigh reminiscent Trodaire maith ar a dtugtar F-104, atá mar gheall ar an go leor cásanna de "cónra ag eitilt" bás an píolótaí bhí ar a dtugtar freisin. Ar ndóigh, Aerion aon ndáil leis nach mbeidh an t-aerárthach, agus tá sé déanta le cabhair ó na teicneolaíochta nua-aimseartha agus nuálaíocht.

Má chreideann tú na forbróirí, tá an buntáiste is mó Aerion SBJ mheas go mbeidh sé an t-aerárthach ciúine sa rang. Dá bhrí sin, ba cheart go mar gheall ar an eitilt an aerárthaigh aon choimhlint gheall ar an torann leis na húdaráis na dtíortha éagsúla.

Tá sé beartaithe go mbeidh Aerion bhfuil luas de níos mó ná ionaid daonra laistigh 0,99-1,1 M. mó an luach na rátaí atá ar fáil le haghaidh samhlacha atá ann cheana aerárthaí Aicme Gnó. Thar aon ní eile beidh a farraige luas a mhéadú de luach 1.6 M. Tá sé suimiúil go fiú ag a leithéid de borradh sonic ráta a bheith níos lú faoi deara i gcomparáid leis an Trodaire supersonic níos lú.

Dá bhrí sin, is féidir linn a tharraingt ar an chonclúid seo a leanas: Beidh teicneolaíocht nua-aimseartha a fheabhsú i gcónaí agus a fheabhsú. Is fiú is féidir go mbeidh go luath amach anseo a mhúnlú ag cabhlach na haerárthaí sin de chuid na cuideachta, ag gabháil do iompar paisinéirí. Agus beidh muid in ann a fháil go mór-roinn eile ach 1-2 uair an chloig, a bhfuil, ar ndóigh, pleases, gach lucht leanúna den chineál seo iompair.