An genius an dearthóir agus an vastness na airde an Túr Eiffel

Cad atá coitianta a bhaineann le chuid is mó turasóirí Páras agus daoine go simplí suim acu i? Ar ndóigh, leis an domhan cáiliúil Túr Eiffel, a bhfuil na céadta bliain meallann an aisteach agus buailte knowledgeable. Is túr Scéal suimiúil agus neamhghnách, mar an stair aon masterpiece ar a dtugtar de chultúr an domhain.

In 1889, bhí sé a bheidh ar siúl ar an bainte amach tionscal taispeántas. An chathair Pháras toghadh,. Bhí an taispeántas ar siúl de thuras déag agus arís a bheidh dírithe ar fionnachtana i réimse na heolaíochta agus na teicneolaíochta. Páras cosúil le óstach fáilteach, de réir an Parisians, bhí a chur i láthair don domhan a bhaint amach is iontach.

Le linn Fhrainc a bhí sé dearbhaíodh comórtas de thionscadail, ar cheann de a bhí ceaptha a bheith ní hamháin ina sainmharc an chathair, ach freisin le siombail an taispeántas féin. Na hailtirí is fearr de na tíre faoi bhráid an ghiúiré a mionsamhlacha ard. Tar éis plé fada, bhí rogha a thabhairt don smaoineamh Gustave Eiffel, maith ar a dtugtar cheana féin ailtire na Fraince. Mhol sé a thógáil i gcroílár an chaipitil de struchtúr cruach ollmhór chéile ó na heilimintí pirimid ar leith atá leagtha amach i bhfoirm an túir, agus suite ar bonn láidir. Tá an tionscadal ró-uaillmhianach, ní hamháin le haghaidh an 19ú haois. Tar éis chríochnú an airde an Túr Eiffel a bhí le bheith níos mó ná 300 méadar.

Ba Tógáil ar an túr ócáid mhór nach bhfuil aon analógacha. Láithreach a chinneadh ar chastacht. Gcéad dul síos tá an cumas chun withstand an fhriotaíocht ualaigh laethúil gaoithe túr an fhondúireacht, an struchtúr na hithreach, na heilimintí tionól agus iad a ardú go dtí airde - na rudaí nár rinneadh iad déanta, agus taithí in oibríochtaí den sórt sin ann ní raibh tógálaithe amháin, ach freisin ar innealtóirí. Lena chois sin, beagnach láithreach tar éis thit ceadú an tionscadail athbhreithnithe Parisians indignant, a chreid go den sórt sin struchtúr ghránna déanta de mhiotal, ní féidir iad a chomhcheangal leis an sights stairiúil den chaipiteal. In ainneoin na agóidí, cuireadh tús leis an obair.

Tógáil ar an túr thosaigh i mí Eanáir 1887. Áit do tógáil déanmhas Toghadh an bhruach na láimhe clé den Seine. An ghné is deacra de na tógála le feiceáil dúshraith. Le haghaidh ullmhú na scéime agus tógáil thóg bliain go leith, fad is a bhí a bailíodh an tógáil féin beagnach ocht mí. Tar éis dhá bhliain go móide an Túr Eiffel os comhair na súile na Parisians agus do chuairteoirí araon.

Ba é an airde an Túr Eiffel níos mó ná trí chéad méadar, a bhfuil dhá uair an taifead domhan ag an am sin, an cáiliúil pirimidí na Cheops, Ulm Ardeaglais agus an Ardeaglais i Köln. Bhí Eiffel in ann a ríomh cruinn na sonraí is lú gach céim na tógála, a mheas go mion ar an chur i bhfeidhm gach próisis. Den chéad uair i gcleachtadh dtógáil san áireamh sula an leagan an dúshraith airíonna ithreach a cuireadh san agus a taiscumar, a rinne an taighde. Bonn ar na teicneolaíochtaí is déanaí tógtha ag baint úsáide aer comhbhrúite. Le seasamh na an túr a bhí a choigeartú i gcónaí chun na Suiteáladh jacks, gach ceann acu le cumas ardaithe acu 800 tonna.

Ba nuálaíocht airde an Túr Eiffel. Ós rud é nach bhfuil an dearadh níos luaithe den mhéid seo a bheith déanta, bhí sé riachtanach go réiteofar an cheist na n-eilimintí tógála agus fastening. Eyfelevskaya túr ar phlean an ailtire presupposed go bhfuil thrí urlár. Ba é an airde an gcéad urlár 58 méadar - is é an tasc simplí i láthair craenacha speisialta agus crainn tochrais. D'fhéadfadh deacrachtaí a bheith ann leis an tógáil an dara hurlár, toisc go raibh sé socraithe ag 116 méadar os cionn na talún. Go sonrach chun na críche sin bhí sé deartha innealtóir Craein speisialta a gcumas oibriú ag airde. ardaitheoirí craein na ráillí suas ardán speisialta.

Tríú urlár - pirimid 180 méadar ar airde agus 16 méadar ar trastomhas, bailíodh ar an láthair. Ag cur san áireamh go raibh an airde an Túr Eiffel ar an suíomh níos mó ná 120 méadar, rud a chiallaíonn sé deacair go teicniúil. Go speisialta chun na gcríoch sin cuireadh i bhfeidhm chliabhán gléasta, a lonnaithe na hoibrithe.

Ionadh, cuireadh an tionscadal leagtha amhlaidh go maith amach Eiffel, a bhí iomlán nua faoi réir athbhreithniú. Thóg na ríomhaireachtaí san áireamh gach rud, lena n-áirítear an t-ualach is mó is féidir, is féidir a withstand an dearadh. Bhí machined ar gach sonraí dearaidh in ár mhonarcha féin agus innealtóirí a rinneadh ar an milliméadar is gaire.

Is é an dáta oifigiúil an oscailt an túr a mheastar a bheith 31 Márta, ba 1889. Tá sí ina masterpiece fíor. An deis chun dreapadh suas agus breathnú ar an chathair a rinne sé le tionscadal tráchtála rathúil, ní hamháin ar an 19ú haois, ach tá an lá atá inniu, agus an t-ainm an cruthaitheoir immortalized deo i chronicles na staire.