Tuairisc gluaisrothar Honda Scáth 400

Go leor thosaitheoirí, an ceannach beartaithe an chéad gluaisrothar, a rogha i bhfabhar an chopper. Mar sin féin, beagnach gach múnlaí coitianta de na rothair atá feistithe le toilleadh innill de 800 ceintiméadar ciúbach, a fuaimeanna cheana scary do lucht leanúna. Mar sin féin, is féidir i measc na choppers a fháil agus 400 samhlacha cc ar nós an Honda Scáth 400, a ardaíodh a lán de aiseolas dearfach ó a lucht leanúna.

buntáistí

Tá an rothar a lán de lucht leanúna dílis, agus ní hamháin i measc lucht leanúna nó bikers novice. Tá an múnla an-deacair a chur amú maidir le haon eile. Tar éis an tsaoil, tá Honda Scáth 400 le gnéithe an-léiritheach de chuma, nach bhfuil spoil fiú inneall beag. Lena chois sin, is é an iontaofacht an aonaid legendary i measc lucht leanúna, mar is féidir leat a fháil fós gluaisrothair a d'fhág an líne tionól sna hochtóidí déanacha, ach go dtí an lá atá a n-úinéirí.

Honda Scáth 400 trealamh teicniúil

Má thógaimid san áireamh an t-aiseolas ar an rothar, d'fhéadfá a fháil ar an tuiscint go raibh sé beagnach "unkillable". iontaofacht an t-inneall cúiseanna aon ghearáin, agus nach bhfuil an méid agus cumas na feithicle níos lú ná a gcomhghleacaithe ó líne shinsearach. I ndiaidh toisí difríochtaí ó leaganacha cumhachtach le hinnill de 600 ceintiméadar ciúbach agus 750 Honda Scáth 400. In easnamh ar an rothar a 33 horsepower, atá éasca a scaipeadh 225 cileagram den fheithicil a feidhmíocht luas inghlactha.

Tá diallait rothar suite ag airde de 67.54 cm, a chuireann ar chumas an rothaí leis an bhfás a 1.80 méadar a bheith compordach. Is é an méid de na rothfhad Honda Scáth 400 1620 mm. PetrolTank freastalaíonn 14 líotar breosla. Is é an gluaisrothar feistithe le giarbhosca cúig-luas agus coscáin diosca iontaofa go mbeidh chosnaíonn biker le linn coscánaithe éigeandála. An fheithicil bhfuil aon srianta ar an meáchan ar an rothaí, mar sin beidh aon duine a bheadh ina shuíochán compordach.

míbhuntáistí samhail

Cé go bhfuil sé roinnt flaws gluaisrothar Honda Scáth 400 athbhreithnithe ar a n-úinéirí agus lucht tacaíochta de chineál dearfach a cheilt ar an cries uaigneach fearg. Mar sin féin, gach duine acu a bhí a bhaint as an rothar chun a dheimhniú go bhfuil gá duit i gcónaí a bheith is féidir le d'ramhar. Uaireanta pointe go chaitheamh luathaithe fadú slabhra h - mar riachtanais de bharr an ghné seo a bheidh le hathrú nó giorrú trí naisc a bhaint. Daoine Baineann difriúil leis na heasnaimh sin, ach is beag duine acu aird a thabhairt air.

airíonna dinimiciúil

Le Is féidir le gluaisrothar ualach iomlán bogadh ar luasanna suas go dtí 120 km / h, sa chás seo, an rothaí bheidh ní buille ar shiúl as an suíomh. Tá aonad luasmhéadair suite beagán os cionn an umar breosla, ag cinntiú gur féidir é a fhíorú go bhfuil an fheithicil a shárú go héasca marc de 100 ciliméadar san uair, fiú sa tríú bhfearas. Mar sin féin, is fearr cloí leis an chuid is fearr de 120 km / h - amháin sa chás seo gheobhaidh tú an sásamh gluaiseachta, seachas ag iarraidh go calma an capall restless. Má tá tú dlús a chur 140 ciliméadar san uair, an thrills ráthaithe - an fheithicil a chailliúint chobhsaíocht agus tá sé rialaithe deacair. Mar thoradh air sin, is féidir leis na gluaisrothair "Honda" a úsáid go rathúil le haghaidh turais ó lá go lá, toisc go seasann siad don réiteach is fearr do gach duine.

Emotion agus foirfeacht

Go seachtrach, tá an múnla an rothar díreach cóipeanna an taobh amuigh de gluaisrothar rásaíocht, a bhí tóir ag an am a fhoirmiú ag deireadh an fichiú haois. Anois, tá sé fheictear mar gluaisrothar clasaiceach ar an struchtúr na cuideachta, "Honda", toisc go raibh sí in ann a dhéanamh ina cinn i réimse an iompar dhá-rothaí de na huaire. Mar sin, ba é seo an múnla in ann é féin a bhunú leis an lámh is fearr. Maidir gluaisrothar Honda Scáth 400 léirmheas chuid is mó custaiméirí, mar a luadh cheana, díograiseach, go leor acu a thaispeáint "Grá", a tharlaíonn instantaneously idir "biotáille den tsamhail chéanna." Ní dhearna an níos mó go bhfuil costas réasúnach an rothar dhíspreagadh ceannaitheoirí a phiocadh suas ar an rothar ar an meán aicme phraghais. In ainneoin an bhfíric go bhfuil a cheannach ar an taobh istigh nach féidir leis, tá sé fós an-tóir ar an margadh tánaisteach.

Ar an meán, tá rothar dara láimhe Honda Scáth 400 praghas thart ar 5-6 míle dollar. A cheannach i ndáiríre i riocht maith go dtí an lá, in ainneoin an bhfíric go raibh a tháirgtear an chéad samhlacha i 1986. Ní bheidh Cothabháil aonad seo a dhéanamh ar aon deacrachtaí don úinéir. Tá páirteanna breise agus ilghabhálais fáil ar an margadh saor in aisce, ní hamháin ó sholáthraithe oifigiúla, ach freisin do chuideachtaí eile. Chomh maith leis sin is féidir iad a cheannach go léir na gabhálais is gá chun nuachóiriú.

Tá an rothar fós ar an modh is úire agus iontaofa iompair do thosaitheoirí chomh maith le barra, atá leagtha síos ag an gcuideachta "Honda", d'éirigh sé amach a bheith níos faide ná an chumhacht a shárú na táirgeoirí eile choppers.