Rothair GT Avalanche mionlach 2014: léirmheasanna, Athbhreithniú, praghas

Tá go leor rothaithe mhór an eolas maidir leis an branda GT Avalanche mionlach (2014), atá athbhreithnithe liostaithe thíos. Tá an rothar nuálaíochtaí struchtúrtha ard agus tréithe den scoth. Tá sé deartha le haghaidh tiomána chathair chomh maith le nascleanúint a dhéanamh tríd na limistéir creagach. Tríd is tríd - tá sé ar rothar versatile is féidir a shárú an easpa bóithre agus na sráideanna is gnách. Smaoinigh ar a roghanna go mion, chomh maith le hathbhreithnithe tomhaltóirí agus gnéithe.

eolas ginearálta

Léirmheasanna ar an GT Avalanche mionlach (2014) Deimhníonn ach go mbaineann an fheithicil don rang uilíoch. Is féidir é a chur ar turas ar an pháirc, an chathair nó an bóthar salachar. Mar sin féin, tá an rothar dearadh bunúsach maith. Tá sé seo mar gheall ar a thógáil ar ardchaighdeán, ag baint úsáide as ábhair nua-aimseartha agus is deireanaí teicneolaíochta.

Sa ealaín stáit socrú dhá-rothaí thiocfaidh an marc 27 na modhanna luas an athraithe, boinn leathan, rothaí imeall athneartaithe agus an córas coscánaithe hiodrálacha. Tá dearadh rothar chomh ard. I gcomparáid leis an gcomórtas dhá-rothaí feithiclí an branda difriúil fráma dochta agus meáchan lightweight. Tá an chuid buntáistí agus míbhuntáistí, ach tá an t-iompar agus gluaiseacht sciath soladach a éascú go mór. Ina theannta sin, cinntíonn an dearadh ar shábháilteacht an rothaí nuair a bhogadh thar tír-raon garbh.

Bicycling GT Avalanche mionlach (2014): Saintréithe

Anseo thíos tá na paraiméadair is mó de na feithicle i gceist:

• Bliain - 2014-2015.
• Modhnú - do dhaoine fásta.
• Iarratais - sléibhe, turais chathair, tras-tír.
• Céide - speiceas slabhra.
• Fráma - cóimhiotal alúmanaim.
• Toisí - 13 5 / 13.97 / 14.96 / 16.92 / 19.09 / 21.25 orlach.
• mhaolaitheoirí turraing Cineál forc eireaball crua - Earrach.
• Dearadh - breiseán earrach-ola.
• stróc Ag obair ar an forc - 10 cm.
• Coigeartú - bogadh an bunachar sonraí, an coigeartú ar an elasticity earraigh, an láthair luasanna droim ar ais.
• Stiúrtha - colún-comhtháite gan nasc scriú.
• Rothaí - 27.5 orlach.
• Imill - dúbailte alúmanam.

roghanna eile

I measc gnéithe eile, a bhfuil rothair sléibhe GT Avalanche mionlach (gt), tugaimid faoi deara an méid seo a leanas:

• Cúil derailleur Cineál - spóirt.
• Rialaitheoir tosaigh den chineál céanna.
• Shifters - Shimano Deore SL-M610.
• Catagóir iompar - stroller (Shimano BB-UN26) le duine neamh-chomhtháite tógála.
• Líon na réaltaí braisle - 10 píosaí.
• Pedals - struchtúr ardán.
• An tuirlingthe an iompair - cearnóg.
• Roth - Cineál cuartha.
• Tosaigh Coscáin - hiodrálach diosca (Shimano BR-M355, 160mm).
• An córas coscán cúil - cosúil leis an sampla.
• Coscáin Level - catagóir spóirt.
• Ceangal tionól - an fráma, an forc, an bushing.

gnéithe

Is minic a éiríonn an cheist ó cheannaitheoirí ionchasacha Avalanche mionlach (2014), "Conas a roghnú rothar i gceart" Chun seo a dhéanamh, breathnú ar roinnt gnéithe den rothar. Tá líne a Mheas rangaithe faoi t-ainm "Conair hardtail" (Trail hardtail). Gné den rothar shampla an láthair struchtúr dochta gan na mhaolaitheoirí turraing cúil. Úsáideann sé fráma speisialta, a chiallaíonn gur féidir a chúiteamh ar an stiffness na gluaiseachta.

Thug Baill na buntáistí a bhaineann le struchtúr fráma de chineál speisialta, lena dtugtar an fachtóir a "aird a tharraingt" an struchtúr a mheastar velomashiny. Gach absorbs neamhrialtachtaí bóthair forc fionraí tosaigh. Maraon leis an eilimint éifeachtach a oibriú gcos, is féidir é a feabhas a chur ar céatadán ard de tháirgeadh fuinnimh leis an iarracht níos lú (i gcomparáid le analógacha i fionraí dúbailte).

GT Avalanche mionlach (GTW): buntáistí agus míbhuntáistí

Beidh rothaithe taithí a meas uair amháin sa tsamhail chóras Triple Triantán. Tá a bunúsach ar na príomhphointí agus arís eile, is iad sin:

1. Tá cumaisc den suíomh agus an chuid fráma uachtarach réadaithe ag heilimintí cleite a eliminates ualach breise.
2. struchtúr bainistíochta faisnéiseach a ghintear trí phíopaí.
3. pedaling éifeachtach.
4. Láithreacht na mbonn leis an sampla, ag soláthar tiomána gnáth ar bhóithre garbh.
5. An fheidhmiúlacht ard ar an rothar, dhearbhaigh ag go bhfaighfear ráthaíocht ón monaróir.

In ainneoin go léir na buntáistí a bhaineann an t-aonad is féidir a fháil ann, agus roinnt réimsí faidhbe. I measc na míbhuntáistí a bhaineann leis míbhuntáiste is mó a mheastar a bheith ar an gcóras coscán. Tá sé feistithe le nach bhfuil an córas bainistíochta is foirfe, ó am go ham atá faltering. Is minic a tharlaíonn an fhadhb le linn an tséasúir fuar tar éis cúpla mí na hoibríochta.

Tá roinnt úinéirí míshásta le gabhlóg, ní féidir a choigeartú nó go mícheart chomhlíonann a fheidhm. Rigidity an tiomáint - tá sé seo faoi mhíbhuntáiste eile do thomhaltóirí. B'fhéidir, ní bheadh an fhadhb seo a bheith den sórt sin tábhachtach, más rud é gur dearthóirí ar fáil suíochán níos compordaí. Is é an praghas freisin an-réasúnta, ach tá sé inchomparáide leis an caighdeán ar fáil.

Iomaitheoirí agus costais

Is Bike GT Avalanche mionlach (2014), léirmheasanna díobh liostaithe thíos, is féidir a chur i leith na samhlacha, brandaí ar iomaitheoirí díreach Giant, Feilt, Scott, agus a leithéidí. An costas na feithicle fhreagraíonn do stádas. Modhnú ar an margadh baile ar díol laistigh de 35 Rúbal in aghaidh an aonaid.

Na iomaitheoirí is mó de na rothar: speisialaithe, Údar, agus Comanche. Tá sé seo a bhaineann lena thart ar an costas céanna, chomh maith le tréithe comhchosúla. Roghnú as embodiment den chineál céanna, a choinneáil i gcuimhne go bhfuil an rothar i gceist an leas a bhaint a bhfuil meáchan íseal agus patency den scoth, in ainneoin an rigidity fionraí.

athbhreithnithe do thomhaltóirí

I míbhuntáistí áirithe le stiffness GT Avalanche mionlach (2014) freagairtí a fuarthas dearfach den chuid is mó. Tugann na n-úinéirí na pointí seo a leanas:

• Meáchan Beaga an aonaid.
• sár-obair an iompair agus ard-luas lasca.
• struchtúr fráma Láidir.
• Tíre chaitheamh resistant.
• Dearadh Stylish.

Lena chois sin, d'úsáideoirí sásta leis an tiomáint bunaidh agus éasca, atá péireáilte le breiseán bog áiritheoidh rialú sábháilte agus eirgeanamaíochta. Má tá tú teagmháil leis an míbhuntáistí, seachas na tomhaltóirí fionraí righin gearán a dhéanamh faoi an rubar iomarca torainn. Ní dhéanann an chuid eile den rothar a chur faoi deara aon fhadhb.

Ag deireadh na bliana

Is é an thuas forbhreathnú ar GT Avalanche mionlach (2014). Dearbhaím úinéirí Léirmheasanna go bhfuil an rothar mbeadh suim leor connoisseurs velomashin, beag beann ar an aoisghrúpa agus an úsáid atá beartaithe don fheiste. Is é an teicníc a mheastar oiriúnach do mhórbhealaigh, turais chathair agus iomaíocht mhór.

Tá sé deacair a singil amach buntáiste amháin an meaisín thar a iomaitheoirí. Le chéile sé neart buntáistí, lena n-áirítear meicníochtaí, leagan amach dearadh, eirgeanamaíocht agus rothair shléibhe ionsaitheach. De réir a roghnú an branda, gheobhaidh tú ar rothar iontach ón monaróir eminent. Beidh an costas dhá-rothaí meaisíní a bheith beagán níos mó ná 30 míle Rúbal. Nuair a cheannach, déan cinnte go bhfuil tú ag ceannach bunaidh. Ní bheidh knockoff saor a thabhairt ar an compord ag súil leis, agus endurance ina n-ord méadaíochta níos lú.