Rialacha iompair idirnáisiúnta

Iompar na n-earraí i gcríoch na tíre cheana costais agus caillteanas ollmhór, ag cur fachtóirí amhail coinníollacha eacnamaíocha, tráchta nó comhshaoil. Go deimhin, go minic, ní mór na hearraí a iompar in áit den sórt sin go bhfuil an focal "bóthar" nach bhfuil ach ann i bprionsabal, agus dá bhrí sin dóchúlacht ard damáiste don inneall nó an riosca go bhfuil na táirgí ar dhroch-chaighdeán teacht. I gcásanna den sórt sin, cailleann cuideachta iompair a lán airgid.

Ach tá fós go bhfuil baol níos uafásach iompar idirnáisiúnta earraí. Sa trácht den sórt sin i gcónaí baol ann nach pas a fháil sa custaim tíre. Mar sin, a bheith ina sár-shampla na tíre nuair a moill ar an teorainn le loingsiú earraí nach ceadaítear a thrasnú ár teorann. Dá bhrí sin, tá cuideachtaí móra a chailliúint suimeanna ollmhór airgid agus tús a chuardach le haghaidh modhanna malartacha allmhairítear na hearraí inár dtír, ach sin scéal eile.

Chun earraí a allmhairiú isteach i gcríoch Ballstáit eile Ba chóir go mbeadh comhaontú idir beirt nó níos mó ar an ceannach agus díol earraí, na doiciméid dearbhú lámha an tiománaí ar na hearraí a roinnt teideal nó brandaí, chomh maith le neamh-inneall (baineann sé seo le hiompar trealamh iompair ó stát eile, go raibh deis a sheiceáil leis an stair choiriúil an teicníc). Díreach le haghaidh iompair den sórt sin atá tugtha go fóill leis an dlí idirnáisiúnta. Mar shampla, beidh é a rá mar gheall ar an gcomhaontú idir an Bhealarúis agus an Rúis simplithe dlí custaim, agus dá bhrí sin na hearraí an dá thír i seilbh teorainn le dóchúlacht ard formheasa.
Tá roinnt bealaí chun earraí a iompar trasna na teorann: iompar, aeir agus mara. Agus is é ar bhealach amháin nó ar mhodh iompair eile oifigeach custaim i láthair agus póilíní a bheadh a sheiceáil maidir le dlíthiúlacht agus dlisteanacht le hallmhairiú nó onnmhairiú na n-earraí trasna na teorann i ndiaidh gach theacht na n-earraí.

Cad is gá duit fios a bheith agat ar an tiománaí ag rialú custaim?

1. An tiománaí Tá a bheidh le tabhairt i gceart na doiciméid go léir a ghabhann leis an gcoinsíneacht. Ba cheart na doiciméid a bheith litrithe go soiléir amach: ainm an táirge, meáchan, tír cainníocht thionscnaimh, an costas na n-earraí agus cód na n-earraí, an áit ina dtiocfaidh na n-earraí agus an dáta a tháinig na n-earraí ag an áit a bheas ceaptha agus an t-am a choinneáil i uair an chloig, laethanta, (má tá sé a táirge meatacha) mí.
2. Is é an tiománaí ag iompar an t-iompróir ualach an t-ionadaí oifigiúil de chuid na cuideachta, agus dá bhrí sin ní mór iad féin a iompar i gceart agus le srianadh. Ní amháin roinnt ionadaithe custaim le do thoil an mionnaí eascainí tiománaí agus "bagairt" gach cineál disassembly agus na hiarmhairtí.
3. Tar éis clárú na doiciméid go léir ar na n-earraí agus d'aontaigh a chailleann amach ar chríoch an tiománaí Tá sé de dhualgas a sheiceáil go léir na stampaí ar dhoiciméid, síniú agus ainm iomlán.

I gcás timpiste, damáiste do na rónta ar an táirge, damáiste don inneall le linn iompair trí chríoch tíre, ní mór don tiománaí gach rud is féidir chun iomláine na n-earraí ó robáil chaomhnú. Más féidir glaoch ansin na póilíní agus na cúiseanna leis an dodhéanta gluaiseachta breise d'fhostaithe a chur ina luí a bheith ag gabháil leis an áit páirceála sealadach.
Le cinneadh autocratic cosc ar an tiománaí nach bhfuil a sheachadadh na n-earraí in am agus ar an suíomh sonraithe. Ar theacht ag an áit a bheas ceaptha in am is giorra is gá chun faoiseamh a thabhairt don táirge agus páipéar a fháil do na húdaráis chustaim a chur in iúl don chuideachta loingseoireachta ar cuireadh críoch leis an cosán agus díluchtaithe na n-earraí ag an gcustaiméir.