Oiliúint Píolótaí Eitlíochta Sibhialta, go háirithe na gairme agus dualgais

Píolótaí Eitlíochta Sibhialta - speisialtóirí a chaitheamh iad féin go hiomlán leis an saol ar neamh. Seo daoine fearless, Rushing dúshlán cinniúint agus a rith a lán de na tástálacha. Dá bhrí sin, aon duine atá ag brionglóideach de leithéid de ghairm mór, bheith ar an eolas go mbeidh a ghairm bheatha a bheith chomh casta agus íogair.

Agus más rud é nach cinniúint den chineál céanna scanradh, ansin a ligean ar labhairt faoi conas a bheith ina phíolóta de heitlíochta sibhialta sa Rúis. Sa chás go bhfuil sé riachtanach a dhéanamh chun oiliúint? Cé mhéad ama a chaitheamh ar sé, agus ansin conas a chuardach le haghaidh obair?

Tús a thuras fada

Gcéad dul síos, ba chóir dúinn a bheith feasach ar an bhfíric go bhfuil an staidéar ar phíolótaí eitlíochta sibhialta ar feadh i bhfad. Tar éis an tsaoil, murab ionann agus carr, éilíonn bainistíocht aerárthaí eolas leathan: as a struchtúr agus misin críochnú háirithe i aimsir go dona.

Mar sin, ba chóir duit a bheith ullmhaithe le haghaidh an bhfíric go bhfuil tú chun staidéar a dhéanamh ar an "tonna" d'ábhar oideachasúil. Níl sé as an memorize ach an t-eolas go léir, agus a bheith in ann é a úsáid hinniúil le linn eitilte. Go háirithe má tá tú pleananna sa todhchaí chun post a fháil i struchtúr tráchtála.

ceadúnas bliana

Go dtí seo, na píolótaí eitlíochta sibhialta roinnte i dtrí chatagóir leathana. Tarlaíonn sé seo mar gheall ar an gcóras ceadúnaithe dian, a cheanglaítear a chur go hiomlán ar fad na píolótaí. Go gcinnfidh sí ina dhiaidh sin cad a bheidh de chineál ar mheaisíní winged bheith in ann do dhaoine a bhainistiú.

Mar sin, tá an méid seo a leanas na cineálacha na gceadúnas :

1. PPL nó píolótach príobháideach. Tugann an seilbh an doiciméid seo an ceart a bhainistiú eitleán beag nach bhfuil beartaithe le haghaidh tráchta earraí. Go simplí, i an sásamh is féidir le fear eitilt oiread agus is gá, ach ag an am céanna a bheith ag obair le haon duine a ghlacadh.
2. CPL nó píolótach tráchtála. Ceadaíonn an cineál ceadúnais duine chun ualaí beag a sheachadadh, a dhéanamh traseitiltí turasóireachta agus a ardú leis an paratroopers spéir.
3. ATPL líneach nó píolótach. Cad is féidir liom a rá, is é seo an chatagóir is airde de na píolótaí gur féidir leat a bhainistiú il-ton aerlínéar.

Conas a bheith ina phíolóta na heitlíochta sibhialta

Chomh luath agus fear dare chun dul ar an glioscarnach hocks air láithreach rogha: doiciméid faoi bhráid an scoil eitilte nó beidh an scoil ag eitilt a bheith teoranta? Oddly leor, tá ach a n-buntáistí agus na míbhuntáistí sa dá leagan, mar sin a ligean ar breathnú ar orthu ina n-aonar.

A ligean ar tús a chur leis an scoil eitilte. Is é an caighdeán an oideachais níos airde, mar atá in ullmhú na píolótaí a leithdháileadh i bhfad níos mó ama. Lena chois sin, mic léinn a theagasc, ní hamháin píolótú, ach freisin disciplíní eile - fisic, matamaitic agus in-depth dlí. Ligeann sé seo duit a thabhairt gach babhta a fhorbairt píolótaí in ann cháilíochtúil a gcuid dualgas.

Maidir leis na míbhuntáistí, na scoileanna ag eitilt agus acadaimh a earcú ar bhonn an t-ordú stáit. Seo mar thoradh ar an bhfíric go bhfuil ag an áit amháin éilimh 10 go 12 iontrálaí. Lena chois sin, píolótaí eitlíocht shibhialta go leor ar siúl anoint an bhfíric go bhfuil an bonn teicniúil dár scoileanna as dáta go mór. Mar gheall ar seo, ní mór a n-chéimithe a ghlacadh cúrsaí breise chun tuiscint a fháil ar peculiarities phíolótaíocht aerárthaigh nua.

Ach is féidir sa scoil eitilte gach rud. Seo Bole tábhachtach cé acu an bhfuil duine airgead le haghaidh oiliúna. Is é an caighdeán an oideachais beagán níos ísle, ach ag brath go mór ar an scoil agus cad múinteoirí ag obair ann. Is fiú a nótáil go bhfuil sa scoil eitlíochta i bhfad níos éasca a fháil PPL catagóir teastais, mar is féidir leat a chur ranganna seach-churaclaim.

An t-aistriú ó chatagóir amháin go ceann eile

Fir agus mná araon píolótaí eitlíochta sibhialta sa Rúis pas na caighdeáin chéanna ceadúnas a fháil. Maidir le gach cineál doiciméid go bhfuil siad difriúil, mar sin a ligean ar breathnú ar iad:

1. Is féidir le Deimhniú chineál PPL fháil iarrthóirí a bhfuil bainte amach 16 bliain d'aois. Chun seo a dhéanamh, is gá iad a fhoghlaim an 155 uair an chloig d'ábhar teoiriciúil, chomh maith le 47 uair an chloig a eitilt amach i chineál eitleán Cessna 172. Ar an meán, a thógann oiliúint sa chatagóir seo ó roinnt míonna le bliain, ag brath ar an déine na traenála agus an cineál institiúide.
2. Is féidir le Deimhniú chineál CPL fháil iarrthóirí a bhfuil bainte amach 18 bliain d'aois. Chun seo a dhéanamh ní mór dóibh a bheith i ndáil le cineál ceadúnais PPL nó a pas a fháil ar an gcúrsa seo ó scratch. Lena chois sin, beidh siad a scrúdú níos mó ná 600 uair an chloig de teoiric agus 152 uair an chloig ag eitilt amach ar eitleán amháin-inneall. Agus sa deireadh na hoiliúna, a dhúnadh eile 30 uair an chloig ag eitilt ar Insamhlóir nascleanúna agus 12 uair an chloig - ar eitleán multiengine.
3. Cineál Teastas ATPL - tá sé leagan níos casta de cheadúnais CPL. Is é sin, beidh ort a fhoghlaim go léir gur sna gcatagóir roimhe, ach le log mór i gcleachtas. Chomh maith le insamhalta eitilte a bheith ag obair ar an paisinéirí agus lasta eitleáin.

scrúdaithe dochtúra

Téann gach píolótaí eitlíochta sibhialta seiceáil leighis dian. San am céanna tá sé i gcrích roimh thús na hoiliúna agus ar a chríochnú. Ina theannta sin, beidh scrúdú leighis a ar siúl gach bliain, agus tar éis go bhfuil an gléas a bheith ag obair, nó ní bheidh an píolóta a cheadú ach chun dul.

Tá an deacracht ar an bhfíric go bhféadfadh an chúis do thabhairt i gcrích diúltach a bheith ar aon locht nó galar. Má labhairt linn faoi eitiltí tráchtála go leor, seans dochtúirí imeachta thoirmeasc fiú mar gheall ar an bhfíric nach amháin go bhfuil cúpla fiacla. Tá sé seo mar gheall ar an bhfíric go bhfuil bhéarfaidh leithéid de locht air, agus tá sé seo, ar a seal, tá sé deacair cumarsáid a dhéanamh leis an aviavyshki dispatcher.

Lorg an post ceart

Ar thóir oibre, ar ndóigh, go léir na píolótaí na heitlíochta sibhialta sa Rúis atá repelled ag cén cineál cheadúnais atá acu. Dá bhrí sin, ba cheart i láthair CPL iarracht a fháil ar aerlíne beag, ag gabháil leis an soláthar seirbhísí turasóireachta. De rogha air sin, is féidir leat a mheas oiliúnóirí poist i scoileanna oiliúna, ach ansin a chur i gcrích cúrsaí breise.

Sa chás go deiseanna níos oscailte do na daoine féin ceadúnas ATPL. Sa chás seo, is dócha go mbeidh aerlíne mór a thairiscint duit post. Níl ach rud amháin - beidh dócha le clárú le haghaidh cúrsaí speisialta a chuireann ar chumas bainistíochta a mháistir an aerlínéar.

Is é an deacracht go bhfuil a gcuid costas ard go leor. Dá bhrí sin, is gá a thabhairt i gcrích chomhaontú speisialta faoina mbeidh an píolóta asbhaint chuid dá thuarastal chun an fiach a íoc as leis an aerlíne. Chomh maith le thosaitheoirí ar dtús chun a cheadú ach amháin ar an staid 2ú an píolótach, de réir riachtanas na suíochán an captaen taithí eitilt i aerárthaí móra (níos mó ná 1500. Uaireanta).

Na freagrachtaí atá ar píolótaí eitlíochta sibhialta

Airlines aontaíonn go minic mar gheall ar an intricacies an bheartais intíre. Mar sin féin, tá rud éigin a aontaíonn leo uile - an rigidity na ceanglais maidir lena píolótaí. Toisc dtéann sí i gcion ní hamháin le sábháilteacht an aerárthaigh, ach freisin ar shaol na chuid paisinéirí.

Dá bhrí sin, ní mór do gach gcomhlíonfaidh tiománaithe na cúig pointí seo a leanas:

1. Gairmiúil a rialú an eitleán.
2. Leanúint i gcónaí na rialacha sábháilteachta.
3. Foghlaim i achoimrí roimh seirbhísí meitéareolaíochta.
4. Seiceáil an coinníoll an tsoithigh roimh thús na heitilte.
5. Obediently a bhaint as an orduithe agus leideanna rialtóra aerthráchta.

píolótaí Mná na heitlíochta sibhialta sa Rúis

Chuid is mó daoine ar gnách ar an bhfíric go bhfuil an píolótach - fear. Dá bhrí sin, dóibh, píolótach ban na heitlíochta sibhialta - tá rud éigin as an gnáth. Mar sin féin, tá an réaltacht gur féidir leis an eitleán rialaithe ina bhfir agus ionadaithe den ghnéas níos laige araon. Seo iad ach ar chúis éigin, fiú sa lá atá inniu, go airliners mór cheadaítear in aice leo le rabhadh. Mar sin féin, tá samplaí de na mná sna giants den sórt sin a rialaíonn na Rúise.

Mar sin, Olga Kirsanova ar feadh roinnt blianta aerárthaí do phaisinéirí a phíolótú mheá níos mó ná céad tonna. Creideann sí go a fháil ar áit i cábáin carr winged féidir le gach - rud a iarraidh é le mo chroí go. Cad é fíor, go mór, bhí Olga ag obair go crua chun a bhaint amach a phost mar a bhainistiú a chuid aerlínte painfully ar feadh i bhfad ní raibh cinneadh maidir le ceapadh.