Oibríonn Kambarka innealtóireachta, Udmurtia

oibreacha Kambarka Innealtóireacht (CMH) - ceannaire na Rúise le haghaidh táirgeadh trealamh iarnróid caol-leithead. Déantar innill traenach, vaigíní, tralaithe, meaisíní sneachta á n-oibriú i go leor gnóthas, torfo- agus foraoise saothrú, fosuithe mianraí. Táirgeann CMH freisin athchóiriú agus deisiú innill féinghluaiste caol agus leathan thomhas, spártha soláthairtí páirteanna agus comhpháirteanna (gearboxes acastóir, sloic tiomáint, giaranna, bróga, pillíní, Leictreach).

faisnéis stairiúil

Oibríonn Kambarka innealtóireacht - ar cheann de na fiontair is sine de na Urals. Ar dtús bhunaigh na tionscail - Demidov. Sa naoú haois XVIII sna Urals ag forbairt go tapa mianadóireachta agus tionscal metallurgical. KAMA Abhainn, foraoisí ollmhór agus tá sé oiriúnach le haghaidh tógáil abhainn lochán Kambarka bail ar fónamh orthu a chruthú de na plandaí anseo.

In 1760-m cheadaítear Demidov tógáil ar an abhainn Kambarka Molotova monarcha lena phróiseáil i iarann iarann teilgthe agus an muileann chonaic do gearradh adhmaid. Bhí an fheidhmíocht plandaí Kambarka i 1774-1796 bliain de thart ar 60,000 tonna de iarainn in aghaidh na bliana. De réir 1830, tá cumas táirgthe a mhéadú go dtí 100,000 punt (1,600 tonna) in aghaidh na bliana. I Kambarka gléasra bhí 3711 duine.

Ar chrosbhóthar na epochs

Tar éis an réabhlóid i 1919 oibreacha innealtóireachta kambarka thosaigh cairteacha dhéanamh, agus ainmníodh "monarcha Cartwright Kambarka Stáit." In 1933, ar bhonn an mhonarcha zhelezodeyatelnogo agus trádáil scoile iar-scoileanna a bunaíodh Réitigh Kambarka agus Meicniúla Plandaí Daon Commissariat an APSS.

Fiontar speisialaithe i dtáirgeadh trealamh iarnróid caol-leithead agus rothra chun meicniú ar an tionscal foraoiseachta. Táirgeann sé tarraingt capall tralaí, ardán vosmitonnye le fráma adhmaid, miotail ardáin klopochnye Meaisíní do shábha géarú, skidding adhmad cúir, slabhra floatable agus táirgí eile. In 1936 tá Kambarka curtha chlaochlú pobal tionsclaíoch, agus 4 Iúil, 1945 - i gcathair na isteach réigiúnach. Níos mó ná 80% den teilgcheárta-meicniúil plandaí comhchoiteann iomlán chuaigh chun tosaigh.

forbairt ndeireadh an

I ndiaidh an chogaidh, d'eisigh ASM tarraingt tralaí capall, lasta thomhas ardán 10-ton caol, sábha, dúntóirí iarnróid. In 1950, úsáideann an gléasra céachtaí caolriain sneachta, Hook, ardáin avtotormoznye, carráistí paisinéirí agus cineálacha earraí-paisinéirí de meaisíní tógála agus na meicníochtaí, suiteáil shúchán snámh, tógála agus atógáil an traein.

Sa bhliain 1956, ócáid mhór - oibreacha innealtóireachta kambarka mhonaraítear an chéad fhréamhshamhail den DM-54 carr iarnróid. Ón bpointe seo tá comhaireamh síos an fhiontair mar inneall gluaiste díosail. I 1959, thosaigh an mhonarcha a fhorbairt inneall gluaiste caol-leithead TU2M.

Labor 60

In 1960 rinne sé an chéad acmhainn TU4 fhréamhshamhail locomotive 250 lítear. a. le traiseoladh hiodrálach. Tá an innill ghluaiste a rinneadh réabhlóid sa idirthuras iarnróid éadroim. I rith na blianta eisíodh 1961-1972 níos mó ná 3210 inneall gluaiste. In ainneoin a aois chun cinn, innill ghluaiste TU4 mbaineann fós leis an cineál is coitianta, ag baint úsáide as an-tóir i measc oibrithe iompair.

I 1964 thosaigh sé a tháirgeadh inneall gluaiste cumas Tu5 de 300 lítear. a. le traiseoladh hiodrálach. Trí bliana ina dhiaidh (i 200 bliain comóradh) tháinig CMH ar dtús amach leis an soláthar trealaimh lena n-onnmhairiú, a bhfuil an chéad bhaisc inneall gluaiste a bhí réadaithe TU5E ag troid leis an áitiú Mheiriceá an Vítneaimis.

A chur in ionad an carr iarnróid atá as dáta DM-54, bhí máistreacht TMU-61 agus díosail TU6A MD54-4 tháirgeadh i 1964, agus ó 1982 chuir sé leagan feabhsaithe - acmhainn locomotive díosail tu8 de 180 lítear. a. a traiseoladh meicniúil. bhris líon iomlán na innill féinghluaiste na taifid go léir - 4555 píosaí.

Leis an marc cáilíochta

In 1970 chruthaigh sé tu7 innill ghluaiste díosal locomotive díosail, agus i 1985 TU7A i leaganacha 20 agus 24 tonna don rian 750, 1000 agus 1067mm. éagsúlachtaí Easpórtáil TU7E ar fáil agus ag feidhmiú faoi láthair i Vítneam, Cúba, an Bhulgáir, Mailí, Poblacht na Seice, An Ghuine. Meaisíní den chineál seo go dtí seo iad níos mó ná 3,300 aonad.

Sa bhliain 1980, foireann ASM ceapadh ar dtús agus a mhonaraítear fréamhshamhail de leathan-leithead locomotive TGM40. Go dtí seo, a tháirgtear sé thart ar 1,000 aonad. Ar bhonn an múnla TGM40S snowplow. Dála an scéil, i 1983 an TGM40 locomotive ag an Leipzig Aonach Idirnáisiúnta bhuaigh an bonn óir. Is é an bonn óir ar amháin ar an Aonach Trádála Leipzig san fhoirgneamh locomotive baile.

Sa bhliain 1993, le hordú speisialta de cheithre locomotive TU9 HPP Bhí a mhonaraítear le haghaidh obair onnmhairithe-seachródú i mianaigh faoi thalamh i dtógáil stáisiún cumhachta hidrileictreach in Dagestan Irganayskaya. Sa bhliain 1995, an Aireacht Iarnróid a chur ar bun AM3 ráilcharr seirbhíse, ar a bhonn don chéad uair sa tír tar defectoscopic carr iarnróid do MPS. Sa bhliain 1997, arís don chéad uair, rinne sé imshocraíocht le baint fiailí.

lá inniu

Kambarka oibreacha innealtóireachta fós ina cheannaire i dtáirgeadh idirthurais iarnróid éadroim go 750 mm agus 1067 mm. Mar an fhiontair uathúil an ainmníocht na dtáirgí, tá CMH páirc inneall nua-aimseartha agus an trealamh, pearsanra ardcháilithe.

Is CMH Is cuideachta chomhstoic. Tá Biryukov Ard-Stiúrthóir Alexander gceist le rialú. Dá réir sin, suim acu i bhforbairt an fhiontair. oibrithe monarchan in ann na n-orduithe sraitheach agus aonair do thógáil:

• inneall gluaiste;
• gluaisteáin a chosc;
• innealra;
• Meaisíní rian an tomhsaire caol.

Tá CMH chomh maith le bonn a tháirgeadh le haghaidh an tionól tionsclaíoch na inneall gluaiste thomhas leathan le 400 hp bhrath flaw agus córais dhiagnóiseacha do thalamh. Is iad na bród de na plandaí inneall gluaiste dathúil TU10 úsáidtear i gceantair bhruachbhailteacha agus ar iarnród leanaí thomhas caol ar.

Tá an comhlacht ar chathair-dteacht agus tá sé suite ag cumar an Abhainn KAMA Kambarka. Factory Seoladh: 427950, Udmurtia, Kambarka, Sovetskaya, 23.