Novorossiysk port: grianghraif, CBL Novorossiysk Tráchtála Phort Farraige

An ceann is mó i gCónaidhm na Rúise agus an láimhdeachas cúigiú is mó san Eoraip tá an port Novorossiysk. Déileálann an chuideachta thart ar fiche faoin gcéad de thoirt comhlán na n-earraí shipped, nó a chur tríd an tródaim baile ar an bhfarraige. Tá an comhlacht lonnaithe i chósta thoir thuaidh na Mara Duibhe sa Tsemes Bay. Sreabhadh oibre NCSP dhéanann i gcaitheamh na bliana.

eolas ginearálta

Ar chríoch an fhiontair tuairiscithe le níos mó ná 80 cineálacha gnó. Ina measc:

• Stíbheadóirí agus gníomhaire de chuid na cuideachta.
• cuideachta buncaeireacht.
• Suirbhé agus comhlachtaí eile.

OJSC "port trádála mara Novorossiysk" - an sochaí oiread agus is féidir ag baint úsáide as cuid múrála.

Áirítear ar an réimse iomlán an fhiontair níos mó ná 230 acra. Is éard atá Prichalnaya mar chuid de 88 céibheanna de dtreonna éagsúla agus tá fad de 15 ciliméadar. Soláthraíonn Novorossiysk port an raon is iomlán seirbhísí ar fáil do phróiseáil mórchóir, lasta ginearálta, lasta mórchóir agus coimeádáin.

Nascleanúint Maireann i gcaitheamh na bliana, téigh isteach sa long bhá le dréacht de suas le 19 méadar. Ar an stáisiún w / d sheoladh laethúil faoi ocht gcéad gluaisteáin. Is é an port agus an stáisiún ar siúl i bundle, a chur i gcrích láimhseáil lasta comhpháirteach agus pleanáil an fheidhmiúlacht foriomlán.

Le haghaidh tuilleadh eolais a fháil,

Anseo thíos tá eolas breise faoi na cuideachta chomhstoic i láthair:

1. Novorossiysk Mara Port Tráchtála - INN (2315004404).
2. ARAID - 1022302380638.
3. Okpo - 1125867.
4. CAT - 997 650 001.
5. Láimhdeachas - 117 milliún tonna.
6. Cúlchiste bandaleithead - 152 milliún tonna.
7. Aghaidh w / stáisiún - Novorossiysk.
8. Gelendzhik - in aice leis an aerfort.

Níl an tréchur Coimeádán go bhfuil Novorossiysk calafoirt mhara, níos lú ná 600,000 den Chonradh AE. Tá an figiúr seo a bhaint amach mar gheall ar an suíomh fabhrach an fhiontair, a laghdaíonn go mór an t-am an tseachadta na n-earraí ó thíortha na hÁise.

sainiúlacht

Den chuid is mó feidhmíonn port an gcúirt le lasta ginearálta, atá faoi bhratacha éagsúla. Tá cliaint rialta de chuid na cuideachta na longa Tuirce agus Mháltais. nach bhfuil chomh coimeádán sraith iontach, ach tá an dinimic a gcuid seirbhísí ag fás gach bliain. Ag berths №16 agus 17 a bheith ar an tseirbhís chúirteanna, leasacháin iompar agus táirgí cruach. Ag an gcé dul №18 longa coimeádáin mó (is féidir go leor chun freastal ar an long 280 méadar ar fhad le mais iomlán an pálasta níos mó ná 58 tonna).

Cuideachta Stoc Oscailte Comhchoiste "Novorossiysk calafoirt trádála farraige" Is é atá feistithe le suiteálacha craein shoghluaiste nua-aimseartha cumas 40-125 tonna iompar, meicníochtaí droichead (faoi an fórsa a ualaí a eascraíonn de 10 go 60 m) agus an cineál Craein droichead (10 tonna). Feidhmíonn an fiontar faoi na céadta trucailí speisialta. An meán-am díluchtaithe iompar le raonta guail ó uair an chloig go 90 nóiméad. Lena chois sin, láimhseáil méine a tháirgtear, siúcra, táirgí peitriliam agus an mórchóir eile agus lasta ginearálta.

Stair an oideachais

In 1838 bunaíodh Novorossiysk mar chalafort. Tá an trádáil farraige a bheith ina fhachtóir a chinneadh i bhforbairt an gheilleagair na dúiche. Ar dtús, ní raibh ach amháin piara adhmaid, ní raibh sé aon ghaireas. threisiú go mór le forbairt an chalafoirt a bhaineann le críochnú an Novorossiysk naisc iarnróid - Tikhoretsk. Co-bhunaitheoirí an Vladikavkaz w / d ceangailte leis an tógáil an chalafoirt, pleanáil a chuid shocrú i gcrích ar an teacht stáisiún.

Ag an am sin, bhí an lasta is mó láimhseáil gráin, bhí a iompar a ó áiteanna éagsúla na Rúise. Chun barr feabhais a láimhseáil na n-amhábhar, bhí cloiche agus miotail sciobóil tógtha. Éascaíonn líne trunk sreabhadh oibre le iompróirí tharraingt as an ardaitheoir go dtí an ché. Sna blianta ina dhiaidh sin lean Novorossiysk calafoirt a fhorbairt go tapa, máistreacht láimhseáil earraí éagsúla, lena n-áirítear táirgí peitriliam.

an ré Sóivéadach

I 1920 cuireadh náisiúnaithe an chuideachta. Tríd an gcalafort a bhí hualaí don réigiún Volga, a raibh easpa bia sin. Le linn na tréimhse, bronnadh an chuideachta dhá Ordú de Red Banner Saothair. I dtreo dheireadh na fichidí an láimhdeachas lasta Tháinig méadú piaraí ar siúl chun 400 nó níos mó long. De réir na daichidí bhí feistithe Novorossiysk Tráchtála Phort Muir leis na ceithre réimse do luchtú agus díluchtú, líne cabatáiste, a allmhairiú agus cuid stroighne.

Le linn an Dara Cogadh Domhanda fuair an chuideachta damáiste suntasach, scrios an chuid is mó de na stórais agus trealamh. Ach i 1944 bhí sé atógadh beagnach tar éis an bhreith ón Stát Defense Coiste an aonad dianchúraim ar an gcéad chéim den gcalafort Novorossiysk. Fiche bliain ina dhiaidh, seoladh é ar an dara berth leathan, agus críochnaíodh an tógáil "Sheskharis" i 1978 - an cuan na táirgí ola transshipment. Tá an foirgneamh fál piara lamairne agus ola, go sroicheann an t-doimhneacht uasmhéid 14 méadar timpeall air.

modernity

Novorossiysk Tráchtála Phort Muir tar éis an tubaiste an Aontais Shóivéadaigh ndearnadh atheagrú mór leis an treoshuíomh caidreamh an mhargaidh.

Riarachán poiblí, ráthú timpeallacht oibre shábháilte, Comhlíonann maoirseacht ar chur i bhfeidhm na ndlíthe agus doiciméadú rialála gníomhaireacht cónaidhme, dá ngairtear "an Riarachán Novorossiysk calafoirt farraige." Níos mó ná 80 aonáin ghnó ar chríoch scóip na heagraíochta.

Déanann gníomhaíocht Táirgeadh ghrúpa de "Novorossiysk calafoirt mhara", a bhí comhdhéanta de na comhlachtaí seo a leanas:

• "NLE";
• port é Novorossiysk feadh an chuain "Sheskharis";
• Long Gléasra Deisiúchán;
• "IPP";
• críochfort Grán;
• "Flít NCSP".

Lena chois sin, an t-iompar gníomhach de chuid na cuideachta "Cuibhreannas Pipeline Chaisp", "Stroykomplekt", "cothabháil bonn" cuideachta seolta lasta agus roinnt eagraíochtaí eile.

Mar fhocal scoir

Novorossiysk calafort, grianghraif de a chuirtear i láthair san alt seo, é a mheas mar cheann de na cuideachtaí creidiúnacha láimhseála lastais, a chuireann ar muir. An suíomh geografach fabhrach, cumas táirgthe ard le haghaidh gach bliain chun cur leis an láimhdeachas na n-earraí agus ar fheidhmíocht na cuideachta.

Is Port obair fós ar siúl, dhíluchtú, a luchtú, manipulations feistithe a dhéantar le linn rabhadh stoirme nó a fhionraí, ag cur san áireamh an aimsir agus go gcomhlíontar rialacháin sábháilteachta. Bród agus ceann de na is éifeachtaí ola port bloc críochfoirt "Sheskharis", le linn oibríochtaí phróiseáil níos mó ná 1.2 billiún tonna de ola (thart ar 25,500 tancaeir). Lena chois sin, tá an calafort a rinneadh go gníomhach transshipment mórchóir, mórchóir leachtach, coimeádán agus lasta ginearálta.