Ní caidéil gásailín oibre: cúis féideartha agus réiteach

De réir é féin, ní bheidh an breosla (breosla díosail) as an umar fheithicil leis an mótarfheithicil a bheith in ann dul ann, éilíonn sé meicníocht aistrithe - an caidéil breosla. Agus má theipeann ar sé, is é an tionchar éasca a thuar - beidh an carr ardú. Is féidir Cúiseanna le seo a bheith go leor, agus go bhfuil siad tipiciúil de beagnach aon branda na gluaisteán, ansin labhairt faoi go bhfuil orthu níos fearr ar roinnt sampla ar leith. Glacadh leis nach bhfuil na caidéil breosla oibre VAZ-2110.

Na cineálacha caidéil breosla

táirgeadh Srathach "deich" thosaigh i 1995, ie ag am nuair a bhí gluaisteáin baile atá feistithe le córais fós carbureted. Bunaíodh iad a phumpáil caidéil breosla breosla (caidéil) de chineál meicniúil. oibríonn sé den sórt sin caidéal go díreach ó na carr ar inneall.

I gcás nach bhfuil oibriú cuí an carbradóir Tá brú ard ag teastáil agus dá bhrí sin tá na caidéil struchtúr réasúnta simplí cosúil le córas uisce pumpála. Tá sé suiteáilte go díreach faoi na cochall an ghluaisteáin, rud a fhágann go cinnte sé níos éasca a choimeád ar bun nó a athsholáthar.

Leis Athraíodh teacht an injectors agus caidéil breosla a dhearadh, bhí sé leictreacha. Tá sé tar éis athrú agus conas a oibríonn sé. Má tá an oibríocht an caidéil meicniúil ag teastáil a rothlú an tosaithe thosaigh crankshaft, tá an córas instealladh faoi thiomáint chéad caidéil breosla, a bhfuil, ag baint úsáide as an mótar tógtha Gineann an brú ag teacht ag teastáil, agus ach amháin tar éis go dtarlaíonn thús an t-inneall.

Tá an cineál chaidéil bhreosla suite go díreach san umar breosla.

Dá bhrí sin, tá dhá chineál caidéal breosla: meicniúla agus leictreacha.

Ní caidéil gásailín oibre: comharthaí teip

Beag beann ar an dearadh ar an t-inneall, má theipeann ar an caidéal breosla, le feiceáil na comharthaí teip don dá chineál mar an gcéanna, agus tá siad léirithe mar seo a leanas:

1. Má tá na plocóidí Spark maith, Spark maith, casadh inneall, ach gan aon ráigeanna sna sorcóirí.
2. Na sorcóirí an t-inneall ráigeanna ar leith ann, ach ní bheidh an t-inneall thosú.
3. Tosaíonn Innill, ach móiminteam 'snámh'.
4. Is é an t-inneall a thosaigh, tá an luas díomhaoin ceart go leor, ach nuair iarracht tú a mhéadú nó stallaí tráchta luath mótair.
5. Agus iad ag tiomáint na twitches carr, nuair iarracht tú a ardú ar an luas bhraith teipeanna sa mótar laghdaithe dinimic an ghluaisteáin (nár tarraingíodh).

Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhféadfadh comharthaí den chineál céanna tarlú ar miondealuithe eile, mar shampla nuair a éillithe an-fíneáil scagaire, DMRV lochtach (braiteoir sruth aeir) nó soic clogged. Dá bhrí sin, ní féidir leis an milleán go soiléir ag an tharla an comharthaí den sórt caidéil breosla.

Tá an fheithicil instealladh nuair a bhíonn an adhainte as an suíochán cúil chuala buzzing, cuimsíonn an mótar leictreach, pumpála breosla, mura bhfuil aon fhuaim, ansin nach bhfuil an chaidéil bhreosla oibre.

caidéil breosla Meicniúil diúltaíodh: cad iad na cúiseanna?

Cúiseanna cén fáth nach bhfuil na caidéil breosla ag obair VAZ-2110, d'fhéadfadh go mbeadh roinnt:

• Is damáiste don scairt, agus mar sin go cruinn conas a shakes sé gásailín, agus dá bhrí sin ní, an chuid is mó den obair, mar sin an chuid is mó faoi réir a chaitheamh - An teip is coitianta.
• Má theipeann ar comhla na caidéil breosla.
• Éilliú strainer caidéil breosla inmheánach.
• caidéil breakage.

Níl an chaidéil bhreosla leictreacha oibre, Cúiseanna le teip

Is é an caidéil breosla innill breosla-ghann faoi thiomáint ag an chumhacht-soláthair, mar sin nach bhfuil a theip i gcónaí a bhaineann leis an miondealú ar an mheicníocht tilt. Is féidir leis an cúis leis an locht a bheith chomh maith: vacuum theip, Relay nó ocsaídiúcháin, creimeadh teagmhála ar an sreanga powering an mótar leictreach.

Fáth eile coitianta cén fáth nach bhfuil an chaidéil bhreosla ag obair Is féidir VAZ-Injector bheith ina scáileán, suite ar a ionchur. In ainneoin an bhfíric go bhfuil sé deartha le haghaidh, imréiteach garbh tosaigh breosla, tá sé struchtúr mogalra cothrom dlúth. Ós rud é go bhfuil an caidéil san umar, baint sé beagnach a leaba agus ansin carnadh sloda, is nach dtruaillítear sé.

Agus an ceann is measa - ina chuid is mótarfheithicil de breakage, atá freagrach as scaipeadh laistigh den caidéil gásailín nó teip ar na gnéithe a tógála.

Modhanna le haghaidh tástála na caidéil breosla

Foghlaim a bheith ag obair nó nach bhfuil caidéil bhreosla meicniúil, tá sé an-simplí, tá sé go leor a dhícheangal deireadh an hose nascadh an caidéil chuig an carburetor, agus ísliú sé isteach ar an buidéal folamh, cliceáil cúpla uair ar an lámhleabhar caidéalaithe an luamhán suite ar an caidéil. Ba chóir go Hose sreabhadh rud pulsating bhreosla scaird. Tabharfaidh sé seo deis a fháil amach an bhfuil nó nach comhpháirteanna inmheánacha inseirbhíse na caidéil.

A thuiscint cén fáth nach bhfuil an chaidéil bhreosla reáchtáil ar inneall breosla-ghann, ní mór duit an chéad "ping" a ciorcad leictreach. Seiceáil níos fearr chun tús a chur leis an gcríochphointe, is é sin, na caidéil. A críochfoirt ceangailte lampa rabhaidh, agus nuair a dul ar an eochair adhainte, soilse sé suas, ansin, leis an leictreoir ar ceart go léir, ní mór duit a chuardach le haghaidh damáiste don caidéil féin, más rud é nach bhfuil, ansin an vacuum, Relay nó sreangú.

Chun seiceáil an caidéal breosla féin, ní mór duit a fháil amach cad cruthaíonn sé brú sa iarnróid breosla:

• Ag díomhaoin, ba chóir a luach a bheith laistigh de raon na 0.23-0.25 kPa.
• Le linn inneall nua-thionscanta - 0.3 kPa.
• Nuair a bhrúnn tú an luasaire - 0,28-0,3 kPa.
• Nuair a bheidh inbhéartach tras-clampála an feadán, ag filleadh breosla níos mó ná leis an umar, ba chóir an brú ardú go 0.4 kPa.

Más rud é nach bhfuil i mód na brú ceart, dá bhrí sin, na caidéil breosla atá nach bhfuil ag obair mar ba chóir dó - a eilimintí atá caite amach agus a cheangal ar dheisiú nó a athsholáthar.

Fabhtcheartú

A shocrú caidéil breosla meicniúil, is gá duit a cheannach trealamh a dheisiú, lena n-áirítear scairt agus comhlaí - is féidir leis na sonraí sin a athrú go neamhspleách. Chomh maith leis sin ní bheidh sé a bheith deacair agus in ionad an pusher leis an earrach. Má tá damáiste níos tromchúisí, is ansin an bhrí san aonad dianchúraim caillte, beidh sé níos éasca agus níos saoire a chur ar caidéil breosla nua.

Tá caidéal breosla leictreacha comhlacht múnlaithe, agus iarracht chun é a dheisiú gan scileanna áirithe nach fiú sórt sin a post is fearr a d'fhág do dhaoine gairmiúla. An rud amháin gur féidir leat a dhéanamh le tú féin - is é a chur in ionad an strainer eangaí inmheánaí. Ach anseo ní mór duit fios a bheith agat go bhfuil cineálacha éagsúla de líonta, ionas go mbeidh tú a bhaint as an scagaire as an umar chun sampla.

Cosc ar teipeanna caidéil breosla

Chun tuilleadh ré na caidéil gásailín, is gá duit a:

1. Monatóireacht a dhéanamh ar cháilíocht an bhreosla, líonadh leis an carr.
2. Fiú amháin dhíothú go hiomlán an dóchúlacht a thagann isteach san umar uisce.
3. Le linn na pleanála a bheith cinnte a athrú ar na scagairí breosla.
4. Ní mór I gcás damáiste meicniúla ar an umar breosla agus leis an caidéil breosla a chur as oifig a sheiceáil ar a stádas.
5. Tréimhsiúil glan an umar breosla ó carnadh féideartha sloda ina bhfuil cáithníní soladacha-mhín atá le fáil sa gásailín.

Beidh na rialacha bunúsacha tairbhe ní amháin leis an gcóras breosla, ach freisin ar an t-inneall féin.