MAZ-509: gearr thuairisc, suimiúil fíricí

Tá sé ar eolas go gcríochnaíonn aon chogadh luath nó mall ar fud an domhain. Agus ní haon ionadh go bhfuil an tAontas Sóivéadach, a defeated uair amháin Ghearmáin Naitsíoch, tar éis a thosaigh an troid a atógáil go gníomhach leis an maoin stáit scriosta. ní gá a rá go n-éilíonn aon tógáil teicníocht speisialta. I dtaca leis seo, cuireadh ualach ar leith ar an Minsc Gluaisteán Gléasra, a thosaigh a tháirgeadh ar a adhmaid féin. Ar sé phlé againn san Airteagal seo agus a fháil amach, go háirithe, cé mhéad meáchan an fráma an MAZ-509.

cabhlach cothrom le dáta

Ar dtús, is é an 500-sraith, lena mbaineann an fheithicil, forásach agus chas go pointe áirithe aigne na innealtóirí na Sóivéide agus tiománaithe. Agus go léir toisc go bhfuil na forbróirí ar fáil a óstáil an mótar carr go díreach faoi an chábáin in áit os comhair é, mar a bhí sé níos luaithe. Ina theannta sin, bhí an cábáin féin gné rollover, a chiallaíonn gur féidir a bhaint amach go héasca ar an bpríomhláithreán MAZ-509. Ina theannta sin, nuair nach bhfuil cowl rinne sé indéanta chun cur leis an fad an trucail ar fad agus a cumas iompair a mhéadú. Ar dtús, bhí bhuail den sórt sin moladh innealtóireachta le naimhdeas, ach tá taithí idirnáisiúnta léirithe go bhfuil meaisíní den sórt sin inmharthana go leor, agus dá bhrí sin cheadaigh an coiste teicniúil an tionscadail.

Tús na táirgeachta

6 Aibreán, 1966 thosaigh chéile an chéad chóip den MAZ-509P. Rinneadh an t-adhmad as rud ar a dtugtar, ceann ar cheann agus bhí roinnt míbhuntáistí a dhíchur go leor go tapa go díreach ar na meaisíní réidh de dhéantús an.

Bparaiméadar teicniúil ar an trucail bhí difríochtaí suntasacha ó na gluaisteáin sin Minsc plandaí a tháirgtear níos luaithe. Let tús leis an bhfíric go raibh na droichid MAZ-509 tiomáint uile-roth, agus bhí sé seo aonad an ceann amháin a chuaigh isteach sa tsraith.

fiúntach gcomharbaí

Tá nuachóiriú teicniúil Céimnithe ar an meaisín i gceist go raibh sí in ann dul níos tapúla. Tá an luas an tráchta trucail ó 60 km / h go 65 km / h, a rinneadh is féidir ag athrú cóimheas tarchuir. MAZ-509 difriúil óna progenitor, agus go bhfuil rothfhad níos leithne, an luach na a mhéadaigh láithreach ag 10 ceintiméadar. Chomh maith leis sin, bhí tarchurtha dé-clutch, agus an acmhainn mhéadaithe (a semitone). Tá an acastóir tosaigh athrú freisin: cuireadh isteach é in ionad na gearboxes optional traidisiúnta.

cinniúint

MAZ-509, an fráma na atá difriúil rigidity méadaithe Forbraíodh agus bhí sé le haghaidh iompair adhmaid araon ar bhóithre speisialta agus ar rianta sciath. Ag an am céanna bhí sé an deis chun dul isteach sa foraoiseachta. Chun a áirithiú go mbeidh coinníollacha is fearr is féidir do luchtú / díluchtú an meaisín ó thús 1969 a bheith feistithe le winch, a bhfuil sclóine agus reclining raca marcach. Bhí Connick in ann a sheasamh ualach de 5500 kg. Bhí an trucail feistithe le leantóir-lánscor: TMZ-803M nó GL-9383. Tá na socruithe dhá ais samozataskivaniya agus gaireas a cheadaíonn, más trucail leantóir gá fillte agus é a long chun an tarracóir. Sna chuimhneacháin nuair nach bhfuil an t-iompar shaothrú agus bhí luchtaithe ar tarracóir, MAZ bhí biaxial. Nuair a bhí gá sa adhmad iompair, tá an leantóir hiomalartuithe agus a chlaochlú i gceithre-trucail, agus bhí an dá droichid curtha as.

gnéithe

Bhí inneall sé sorcóir (inneall) le socrú sorcóirí i gcruth V. I láthair an uisce MAZ-509 agus tá córas fuaraithe. Bhí cumhacht Motor ionas go bhféadfaí an t-adhmad a bheith, agus tarracóirí trucail. Bhí sé difríochtaí agus tarchur, a cheadaigh an carr a bheith feachtas uile-roth.

sonraí teicniúla

MAZ 509 a bhfuil a sonraíochtaí atá tugtha thíos a bhí trucail adhmad láidir go leor le leibhéal ard tréscaoilteachta, mar gheall ar an ngá atá ar a úsáid i fear i bhfad ó áiteanna inhabited le tír-raon agus aimsir coinníollacha deacra.

iad seo a leanas paraiméadair trucail:

• Fad - 6770 mm.
• Airde - 2900 mm.
• Leithead - 2600 mm.
• scóip ón talamh - 300 mm.
• 8800 kg - meáchan srian.
• Cineál ghléasra cumhachta - YMZ-236 díosail.
• Díláithriú - 11,15 lítear.
• Motor cumhachta - 200 horsepower.
• Giarbhosca - lámhleabhar, cúig-luas.
• Meán ídiú breosla - 48 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar.
• Cúlchiste luas ag gluaiseacht - 65 km / h.
• Uasmhéid treoiruimhir acmhainne ualaigh - 21 ton.
• An fad incheadaithe uasta na adhmad a iompar - 27 m.
• An dá Drive.
• Tá fearas worm Tá an winch agus tá sé bunaithe ag cumhacht éirí de thalamh.
• Umair bhreosla - dhá cheann de 175 lítear gach ceann acu.
• mheáchan féin ar an acastóir tosaigh - 4410 kg.
• 4390 kg - meáchan a dháileadh ar na acastóra cúil Curb.
• Uas-mheáchan an leantóra luchtaithe - 21 000 kg.

fíricí spéisiúla

Tá sé is fiú a nótáil go bhfuil an MAZ-509 a bhí arís agus arís eile faoi réir turgnaimh. Bhí baint acu leis an bhfíric go bhfuil sé bunaithe ar forbraíodh ghluaisteáin feachtas uile-roth eile. Ba é ceann de na trucail MAZ-509B, go hiomlán aontaithe leis an tsamhail 509-ú, chomh maith le cineál tilt trucail arm. Mar sin féin, aon cheann de na roghanna seo ar chúis éigin riamh chuaigh i olltáirgeadh, fiú in ainneoin a chomhlíonann na caighdeáin theicniúla agus riachtanais an am.

I 1978, as an líne MAZ-509A, atá difriúil ó a réamhtheachtaithe na gnéithe ach seachtracha, ach ní an t-ábhar inmheánach. Tá soláthar an trucail beagnach críochnaithe ag an am céanna leis an díscaoileadh an Aontais Shóivéadaigh, ach tá roinnt feithiclí agus a saothraítear go gníomhach leis an lá seo.