Long "Mikhail Lermontov": sonraí báis

I mí Feabhra 1986, sa Caolas go mbeidh idir an t-ainm Cook, amach ó chósta na Nua-Shéalainne, bhí long bháite: tóin poill an long Sóivéadach "Mikhail Lermontov", a bhí níos mó ná seacht gcéad go leith duine. Dea-uair, ba é líon na n-íospartach beag. An tubaiste ar an long "Mikhail Lermontov" éiligh an saol ach amháin comhalta den fhoireann - innealtóir aonaid reefer Paul Zaglyadimova. D'oibrigh sé in urrann, a bhí faoi uisce a bhfuil beagnach díreach tar éis na tionóisce. Gortaíodh aon cheann déag duine céimeanna athrú a dhéanamh ar dhéine.

eolas ginearálta

Bhí an bás na loinge "Mikhail Lermontov" áit tríocha bliain ó shin. Gníomhaíochtaí imscrúdaithe na tubaiste mhair níos mó ná mí, bhí siad ar siúl, ní hamháin sa tír ár ach freisin thar lear. Mar sin féin, tá pictiúr cruinn an méid a tharla go dtí an lá atá inniu ann. Ba é an timpiste ar an long "Mikhail Lermontov" chomhtharlú tragóideach, nó tuairteála - tá sé fós duine mailís?

Bhí sé seo línéar paisinéirí vosmipalubny Sóivéadach ar cheann de na longa is rathúla a tógadh faoin tionscadal 301. Bhí sé deartha do seacht gcéad go leith paisinéirí. Tógtha long "Mikhail Lermontov" sna longchlóis i Wismar sa bhliain 1972. Bhí sé ainmnithe in onóir an fhile mór na Rúise.

Ar an long sna laethanta sin linn an turas ach cúpla de na mionlach sin. Grianghraif na loinge "Mikhail Lermontov" fhoilsítear go minic sna nuachtáin an Iarthair. Tá sé breithiúnas ar conas chun cónaí san Aontas Sóivéadach, na daoine ar sé tíre thar lear rialta. Mar sin féin, bhí sé dodhéanta a fháil ar a bord do chuid mhaith den daonra. Mar sin féin, d'éirigh sé amach nach raibh go leor de ghnáth-dhaoine an Aontais Shóivéadaigh fiú ar an eolas go bhfuil a leithéid de long - "Mikhail Lermontov".

tionscadal 588

Tá a fhios Is beag duine sin ag an línéar só san Aontas Sóivéadach a bhí an "deartháir" den ainm céanna. Tógadh é faoin uimhir tionscadail 588 agus tháinig an cabhlach phaisinéara den Acht Loingis Cuideachta Volga River. Long "Mikhail Lermontov", atá ar dtús bhí ar a dtugtar "Kazbek", sheirbheáil go traidisiúnta ach turasóirí Astrakhan, ag comhlíonadh Cruises il-lá go Moscó agus Leningrad. Murab ionann agus a dheartháir níos cáiliúla, scaoileadh an abhainn long trí stór in loingseoireacht don uair dheireanach i 1993, agus sa bhliain 2000 bhí sé gearrtha i bpíosaí.

A feachtas tacaíochta ar éirigh

Sa bhliain 1962, tar éis na géarchéime diúracán Chúba, nuair a bhíonn an staid idirnáisiúnta i bhfad níos teo, rinne an rialtas Sóivéadach roinnt céimeanna atá dírithe ar, an bhearna idir Thoir agus Thiar a thógáil. Thosaigh caidreamh Sóivéadach-Cheanada a thógáil long "Alexander Pushkin", á reáchtáil ar an líne seo. Long "Mikhail Lermontov", ar a seal, a bhí le turais ar an APSS a fhorbairt - na Stát Aontaithe. Measadh go raibh sé ina tionscadal abhcóideachta rathúil an rialtas Sóivéadach. Go deimhin, rinne an long obair taidhleoireachta, fógraíocht go rathúil san Iarthar ár saol Sóivéadach.

I Nua-Eabhrac, an lá a theacht ar bord d'ardaigh níos mó ná cúig chéad iriseoirí a scríobh ar an mhaidin dár gcionn go n-long Hooters "Mikhail Lermontov" tháinig deireadh leis an gCogadh Fuar. Meiriceánaigh a bheith gníomhach chun ticéid a cheannach le haghaidh ár long. Long, a tháinig chun bheith ar iomaitheoirí tromchúiseach go leor analógacha Cruise an Iarthair, bhí ar a dtugtar go luath sa mhargadh le haghaidh tráchta paisinéirí idirnáisiúnta.

An t-atmaisféar ar an mbád

Nuair a bheidh an líne Meiriceánach de bharr cúinsí áirithe, dúnta, Aireacht Morflot, ag tarraingt aird ar na sreabha mór paisinéirí a aistriú idir Sasana agus an Astráil, chuir an long "Mikhail Lermontov" sa leathsféar theas. Grianghraif na loinge "Mikhail Lermontov", rinne seacht thart ar an eitiltí domhain is féidir, a bheith le feiceáil sa phreas na dtíortha éagsúla. sheol sé ó Londain, cuairt ar go leor de na codanna is áille ar fud an domhain agus ag filleadh ar an chaipitil na Breataine, tá sé fíor, ar an taobh eile. Tá sé sin go raibh an t-atmaisféar ar an long uamhnach. Ba é an long mótair cosúil le stát beag, i gcás ina flowed an saol gnáth, thit i ngrá leis, fuair pósta, agus fiú bás.

Deich lá - turas "Mikhail Lermontov" - cóireáilte sna seacht gcéad dollar. Na Breataine joked go bhfuil cónaí orthu ar an long orthu amanna Sóivéadach níos saoire ná ina gcónaí ar thalamh. Agus caithfidh mé a rá nach raibh an méid sin cosúil le cuideachtaí Cruise an Iarthair, mar sin ní dhéanann siad díreach déanta gach cineál na provocations. Agus ós rud é nach raibh leagan amháin den long "Mikhail Lermontov" go tóin poill amach nach bhfuil an chósta na Nua-Shéalainne de sheans, ach ag duine hintinn mailíseach.

eitilt is déanaí: Chronicle

Séú Feabhra 1986 ag 03:00 Sóivéadach vosmipalubny línéar chic tháinig amach as an Nua-Shéalainn Picton. Long "Mikhail Lermontov", an eitilt deiridh a stopadh ag an slí amach ar an Banríona Charlotte Caolas ar cuireadh bord i mbun 408 paisinéirí agus trí chéad tríocha ball foirne. Tar éis thart ar leath uair an chloig ar an captaen chuaigh go dtí a cábáin. A áit ar an droichead ghlac an Navigator faire, a bhí an dara maité, an píolótach Nua-Shéalainn agus dhá mairnéalach. An raidió inis paisinéirí ar nithe áitiúla. Ar iarraidh a chur chun rianú níos gaire don chósta ar ndóigh píolótach Nua-Shéalainn an tsoithigh. Ag 05:30 a leagtar ar an long ar chúrsa tháinig amach ar an bhfarraige mhór.

Go tobann, ordaíodh don píolótach a ghlacadh rudder orduithe d'fhág deich céim. oifigeach Watch dúirt dhúbailt, agus an línéar atá ag athrú chúrsa, tháinig i chaolais-chaol suite idir Jackson agus Cape teach solais Walkers Rock. Tuairiscíodh Gusev dara maité gur féidir leis an t-uisce a bheith le feiceáil Lucht Briste.

Maidir leis an gceist cén fáth go Athraíodh ndóigh, an píolótach Nua-Shéalainn, Navigator ar faire S. Stepanischeva Mhínigh bíonn deis ag paisinéirí a fheiceáil ar an áilleacht an Rinn Jackson.

Ag seacht uair an chloig agus tríocha ocht nóiméad an long "Mikhail Lermontov" ag luas de cúig déag muirmhíle snamh an Caolas. I ndiaidh dhá uair go leith tar éis ag fágáil an gcalafort bád Picton i bhfad níos gaire ceann de na carraigeacha bhfuil na scéalta, bhíothas in ann a bhaint amach agus a fháil chun na brainsí de chrann ag fás ar promontory charraig. Ach i láthair na huaire an helmsman bhainistiú a athrú agus cas timpeall.

Ach go tobann an long ag luas iomlán agus crashed isteach i charraig faoi uisce. Long "Mikhail Lermontov", grianghraf ó bhun a bhfuil fianaise de gortuithe iomadúla ní raibh holed, dhá cheann déag de méadar ar fhad. Lena chois sin, tá na roinnteáin uiscedhíonacha a bheith millte ag an timpiste. Ach lean long táimhe chun dul ar aghaidh. Captaen Vorobyov, bhí an chuma láithreach ar an droichead, ghlac rialú ina lámha féin agus chinn le caith an línéar ar sandbank, atá lonnaithe i chuan Puirt Gore.

imní

Paisinéirí ag an am a bhí an imbhualadh nó unsuspecting. Bailíodh siad sa "Mikhail Lermontov" salon ceoil an línéar. Long, tionóisc a d'éiligh an saol an duine amháin, ag 1745 bhí céimeanna-rolla cheana. Chomh luath agus fógraíodh go raibh an t-aláram. Suite ar an droichead thuairiscigh an captaen go battened na doirse uiscedhíonacha síos. Ach ní raibh sé cabhrú leat. Thosaigh an t-uisce chun sreabhadh isteach sa urrann cuisnithe, an seomra aclaíochta, pantries bia, bhí chuaigh seomra níocháin agus teach priontáil. Thosaigh sí a seep doirse iontaofa tríd agus droch ghlas sa seomra innill.

In sé uair an chloig agus fiche nóiméad, nuair a rinne an fhoireann éigeandála a dhúnadh ar an floodgates, rolla go raibh an long thar deich céim. Ní raibh captaen aon rogha ach a thabhairt an t-ordú a ullmhú trealamh tarrthála. Eisean ar an droichead fuair an tuarascáil go bhfuil an t-uisce faoi uisce agus an príomh lasc-chlár cumhachta a sholáthar. Mar thoradh air sin, na innill is mó de na stad éigeandála, agus toisc go raibh imithe leictreachas. Ag 07:00 i deich nóiméad tháinig an rolla long dhá cheann déag céim, mar sin d'ordaigh an captaen gach duine a fhágáil ar an seomra innill.

An criú thosaigh láithreach chun aslonnú gach paisinéir. Bhí mé in ann a shábháil ar beagnach gach. Rannpháirtithe go leor den Cruise, an chuid is mó díobh ag aois chun cinn, bhí chun seasamh literally ar a lámha. Níos déanaí d'éirigh sé amach nach raibh aon Paul Zaglyadimova i measc mharthanóirí - meicneoir cuisniúcháin. Dar le finnéithe, ag an am na tionóisce, bhí sé díreach sa Bow loinge go tóin poill, agus bhí gnóthach le rud éigin ar a láthair oibre. Tá leagan curtha ar aghaidh go stunned sé an buille, agus fuair sé bás dá bharr.

Tá sonraí bhás loinge

Séú Feabhra 1986 dawned scamallach. Ar an droichead ar maidin bhí na loinge captaen Vladimir Vorobiev agus an Nua-Shéalainn píolótach Jamison ó na calafoirt na Picton. Ghairmiúil mar shaineolaí aoi, gan aon duine in amhras. Bhí sé ar dhuine de na trí píolótaí eisíodh a paitinn lena gceadaítear sreangú soithí móra ar an Fiordland uiscebhealach - An Nua-Shéalainn pháirc náisiúnta, Fjords garbh, a bhfuil clú ar an Mhuir Tasman. Ach tá sé go beacht an saineolaí taithí agus inniúil agus rinne sé cinneadh aisteach ar an gcaoi long Sóivéadach a chaitheamh vosmipalubny tríd an Caolas caol idir na Shoals creagach agus Cape Jackson. Níos déanaí, le linn an imscrúdaithe, dúirt Jamieson gur tharla sé go spontáineach. Sé líomhnaítear nach raibh ag iarraidh a chailleann an deis a thaispeáint na paisinéirí in aice leis an áilleacht an dá an Jackson Rinn agus a teach solais ar an taobh ó thuaidh den bhealach isteach chuig an chaolais.

An taobh teicniúil an tubaiste

Tá an bás na loinge "Mikhail Lermontov" bhí conspóideach. Go leor newsmen an Iarthair iarracht i dtír ar an tragóid, is cosúil chomhlíonadh ordú duine. An Chéad cheistigh an iontaofacht na long Sóivéadach, go háirithe a n-easpa trealamh teicniúil.
Mar shampla, d'éiligh na Breataine "Times" go raibh fiú báid tarrthála ar "Mikhail Lermontov" rusted ionas go bhféadfadh na paisinéirí Pierce an bun a chosa, agus ní raibh a sruthán veisteanna comhartha lampaí.

Ar ndóigh, bhí go léir an hype aon rud a dhéanamh leis an réaltacht. Ar bhonn na MT Pháras, a bunaíodh i 1982 chun comhordú an Eoraip maidir le cur chun feidhme an rialú na longa iasachta caighdeáin idirnáisiúnta sábháilteacht loingseoireachta, i ach bliain roimh bhás na loinge, i mí an Mheithimh 1985, i Hammerfest sheiceáil thug an Coimisiún Idirnáisiúnta, ba é an chonclúid a aonchiallach. Saineolaithe fuarthas amach go bhfuil an long i riocht maith, agus thug dó deimhniú. Ina theannta sin, i mí na Nollag 1985, a ritheadh long tástála eile, ach san Astráil. An captaen fuair mo lámha ar dhoiciméad go bhfuil na tuairimí maidir leis an trealamh teicniúil na uimh.

Agus arís, i gcomhréir leis an Meabhrán Pháras, na seirbhísí calafoirt a fhreagraíonn bheadh scaoileadh ach seol luach long lochtach n-áirítear an long "Mikhail Lermontov". Maidir leis na báid rusty agus soilse táscaire lochtach, ar an long i láthair sraith iomlán de bháid déanta de fiberglass nó púdair chóimhiotail miotail ar neart an-ard. Dá bhrí sin, bhí ráflaí báid tarrthála leaky bréagach. Ní gá soilse comhartha sruthán toisc solas siad suas ach amháin nuair a bhíonn siad san uisce. Ar an mbonn sin, is féidir linn a thabhairt i gcrích go disappears an leagan den mífheidhmiú theicniúil na loinge.

comórtas Danger

In Oirthear na Gearmáine ag an longchlós i Wismar cúpla bliain a thógáil "Mikhail Lermontov" - an long, an t-uisce is féidir a léamh go fóill: ". Calafort Cláraithe - an chathair na Leningrad agus an Mhuir Bhailt Loingseoireacht Cuideachta" Atá feistithe le háiseanna nua-aimseartha, bhí an chuma ar an long Cruise láithreach ar thús cadhnaíochta an uile long phaisinéirí den Minmorflot Sóivéadach.

Sannadh an captaen na loinge mairnéalach taithí Aram Mihaylovich Oganov, ní raibh a théann ar an eitilt fateful ar chúis mhaith. An long mótair sheol níos mó ná uair amháin ar fud an domhain. Bhí sé go maith ar an éileamh i measc turasóirí ón gcoigríoch atá toilteanach chun turais a cheannach chun taisteal ar an soitheach Sóivéadach. Ba é an chúis ní hamháin níos saoire ná cuideachtaí an Iarthair, an praghas an ticéid, ach freisin ar ardleibhéal seirbhíse.

Leagan bhaineann leis an gcomórtas, freisin, mheas an t-ionchúiseamh, agus ní hamháin inár dtír, ach freisin thar lear. Captaen "Mikhail Lermontov" ar an gcúirt a rá nach bhfuair aon uair amháin bagairtí ó bhéal agus scríofa, ina theannta sin, nach bhfuil an long ach teagmhais aisteach tharla, go dtí an teacht ar an bun an mianaigh maighnéadach gan fiúsanna.

Le linn na heitilte seo caite Oganov ar laethanta saoire. Creideann sé gurb é ba chúis leis an gcaillteanas na loinge ag an píolóta. Láthair an bháis na loinge "Mikhail Lermontov" ar feadh blianta fada ag obair mar a bhí ar speisialtóireachta a bheith ar an eolas. Lena chois sin, i gcomhréir leis an captaen, an long go tóin poill ar fad de ocht gcéad méadar ón gcósta ag doimhneacht de thríocha trí mhéadar. Agus a leithéid de bás mar Ogan ráite, ní féidir a bheith thaisme.

píolótach riddle

Jamison bhí as radharc an phreasa díreach tar éis a tugadh an bád tarrthála i dtír. Agus an chuma air ag tús an-an imscrúdaithe, arna eagrú ag an Aireacht na Nua-Shéalainne Iompair. Dúirt sé go raibh an lá an-tuirseach, toisc nach bhfuil sé chuid eile ar feadh cúpla lá. Ina theannta sin, mar a fuair amach thoradh air sin, an píolóta i díreach leath uair an chloig roimh dul amach ar an bhfarraige, "Mikhail Lermontov" vodca agus ag ól beorach. Chruthú a chiontacht theip go díreach agus tá sé sa lá atá inniu Jamieson an captaen na loinge beag ag iompar beostoic ó Wellington go Picton agus ar ais.

abhaile

Tar éis bhás an long "Mikhail Lermontov" na Rúiseach dhiúltaigh trácht paisinéirí sa réigiún go deo. Ina theannta sin, amach ó chósta na Nua-Shéalainne ar feadh cúig bliana ní raibh le feiceáil aon cheann an long Cruise.

Sailors, a bhí in ann a shábháil níos mó ná ceithre chéad paisinéirí bháite ag fanacht sa bhaile nach bhfuil le arm a oscailt. San Aontas Sóivéadach Thiomáin daoine ídithe beagnach faoi choimhdeacht.

Is "Mikhail Lermontov" pionós na Marauders

Ach ar feadh cúpla mí tar éis an tubaiste, resembled ar cheann de na crainn loinge gobadh amach as na huiscí Cook Caolas ar láimh, ag lorg cabhrach. Cé gur thosaigh an méadú ar an uisce a bhí daor go leor Is féidir le soitheach a chur i gcrích, ach san Aontas Sóivéadach perestroika, ach toisc nach raibh sé suas go dtí an long, báite i bhfad ar shiúl i leathsféar eile. Ach sula bhfuair sé tumadóirí. Tá long "Mikhail Lermontov" a bheith robbed go fóill. Cé go Caithfidh mé a rá go raibh iompar ar na hoibreacha leibhéal stáit amach: i dtús a chuid umar breosla íoslódáil, agus ansin, mar atá le "Titanic", na loinge sábháilte, ina raibh jewelry raibh paisinéirí coigríche saibhir tagtha chun cinn leis. Óir agus diamaint ais chuig úinéirí agus a sheoladh chuig clog Leningrad loinge, a ghearradh ar an tumadóirí.

línéar só a tóin poill in aice leis an gcladach ag doimhneacht éadomhain go cothrom, thosaigh bliain ina dhiaidh sin a Rob an muintir na háite. Cad é suimiúil, tá ráflaí go raibh an long punishes mór Marauders gan chuireadh. Thar na blianta beaga anuas mar gheall ar "Mikhail Lermontov" maraíodh triúr tumadóirí a bhfuil comhlachtaí nach a shuífear ...