Lexus NX 300h: grianghraif, sonraíochtaí, léirmheasanna

An tsamhail ar Lexus NX 300h (pictiúir sa phost thíos) i láthair ag an Moscó Mótar Taispeáin i Meán Fómhair 2015. An crossover nua a cruthaíodh furor. "An comhrianta réidh" - frása nach bhfuil fíor oiriúnach an carr. faobhar géar agus coirnéil a tionchar an-mhór ar an taobh amuigh, reminiscent sword samurai dúbailte-edged. Tá an meaisín cosúil le spás dissecting, a thabhairt línte deiridh ionsaitheach tosaigh an carr le tuiscint de aclaíocht.

Cosúlachtaí agus difríochtaí

Cuimsíonn an crossover gach ceann de na forbairtí dearadh is déanaí. De réir paraiméadair seachtracha Lexus NX 300h cosúil leis an feithiclí uile-tír-raon "Toyota RAV4 an", ach tá sé seo le tuiscint ach amháin nuair a fhéachann tú ar an carr ó fad. Near difríochtaí drámatúil le feiceáil. Fonnadh "Al-X" comhdhéanta freisin de na haonaid go domhain nua-aimseartha seachas na meicníochtaí RAV4.

Is iad an cineál céanna thiomáineann tástála easbhóthair faoi mar an gcéanna ina paraiméadair. Nuair a tógadh an rian "Toyota RAV4 an", agus ansin "Lexus Al-X 300", ansin nóiméad amháin tar éis thús ba léir go "300" díreach thar an teacht ar a rang eile. Léirigh Solas, lúfar, torquey, crossover ar dinimic impeccable.

Lexus NX 300h. saintréithe teicniúla

Toisí agus paraiméadair meáchan:

• Fad mm - 4630;
• Airde, mm - 1645;
• Leithead, mm - 1870;
• rothfhad - 2660 mm;
• scoitheadh talún, imréiteach - 185 mm;
• tread - 1580 mm;
• Meáchan Curb - 1905 kg;
• lán meáchan - 2395 kg;
• Thoilleadh an umair Breosla - 56 lítear;
• bagáiste toirte urrann - 475/1520 méadar ciúbach. cm =
• Méid Roth - 18R;

Is Model Lexus NX 300h, sonraíochtaí is féidir a úsáid mar mhúnla do na E-Rang an crossover hibrideach is fearr le blianta beaga anuas. Fothaí gineadóir aisce Neamhspleách na cadhnraí litiam Is tairiseach, is cuma má tá an meaisín ag gluaiseacht síos an cnoc nó suas an cnoc, más rud é rothlú ach an rothaí. Is féidir le mótar leictreach ar an gcarr taistil cúig nó sé chiliméadar, agus inneall hibrideach oibreacha i mód gan teorainn, faoi réir athbhreoslaithe tráthúil.

ghléasra cumhachta

Inneall Car Lexus NX 300h hibrideach - Is aonad ceithre-sorcóir, a bhfuil dhúbailt dhá mótar leictreach a chuirtear ar na haiseanna.

• cineál is mó mótair - peitreal;
• sorcóirí - in-líne;
• Cumas - 155 lítear. p. =
• chasmhóiminte - 210 newton ag 5400 RPM;
• instealladh an mheascáin bhreosla - Injection Direct;
• adhainte - gan teagmháil leictreonach.

tarraingt hibrideach

An acastóir tosaigh samhlacha Lexus NX 300h amháin an t-inneall dócháin inmheánaigh rialta suiteáilte chumhacht leictreach de 143 l. a. agus chasmhóiminte de 270 Nm. thiomáineann an roth cúil an mótar 68 ar l leictreachais. a. agus chasmhóiminte de 139 Nm sa luach. Is é an chumhacht iomlán an aonaid chumhachta hibrideach 197 lítear. a. lán-ar.

Tarchur

Is tharchur an meaisín a variator stepless, ag cinntiú gluaiseacht rianúil an carr ar aon bhóthar. modúil gléas oibríochta roinnte in sé tarchur coinníollach switchable. Tá cliceáil i gceist a chur san áireamh leis an gcéad, an dara agus an tríú luas. An ceathrú, cúig agus a sé (díreach) lasca comhartha ar an lampa faoi stiúir. Mar is féidir mhalairt ar an variator carr ustanavlivtsya cúig-luas uathoibríoch. Sa chás seo, is é an luas an meaisín teoranta, "Lexus 300" Forbraíonn 165 ciliméadar san uair.

Na buntáistí a bhaineann inneall hibrideach

Innill a oibríonn sa mhodh ar idirghníomhaíocht, tá an próiseas á rialú ag ríomhaire. Is féidir le mótar leictreach a chasadh as, ach leanann an mhuirearú ceallraí ar aon nós. Is córas sá tiomána Triple fíor-riachtanach i dtimpeallachtaí uirbeacha, nuair a dhéanamh gan maneuvering. Éiríonn an carr iomaitheoir láidir do gach gluaisteán máguaird agus tá sé in ann a fhágáil taobh thiar de na n-iomaitheoirí. I ndiaidh luas sraith de 120 ciliméadar san uair mótair bogadh i facilities modh tairiscint, mar a tharlaíonn sé de ghnáth ar mhórbhealaí tíre. Réasúnta Ceadaíonn ídiú breosla íseal an fheithicil chun pas os cionn ceithre chéad ciliméadar a dhéanamh le ceann líonadh umar.

luach tráchtála

Lexus NX 300h, na saintréithe teicniúla (ní gá freagairtí a fhágáil i bhfad a bheith inmhianaithe), na paraiméadair na chassis, aerodynamics agus compord leibhéil a dhéanamh ar an carr iomaíoch agus an díol is fearr sa rang, misses beagnach an líonra dealer, na costais a bhaineann le réamh-thaifeadadh. Sa Rúis, an luach na raonta SUV ó dó go trí go leith milliún Rúbal. Is é an difríocht sa phraghas a chinnfear de réir an trealmhú feithiclí.

istigh

An taobh istigh spás Breathnaíonn modhnú Lexus NX 300h AWD an-galánta. cheadú suíocháin eirgeanamaíochta le raon coigeartú leathan a réiteach go compordach. Na backrests atá feistithe le tacú le rollóirí, tá headrests ard eilimintí sábháilteachta iontaofa éighníomhach. Is féidir le Salon Lexus NX 300h, grianghraf de a chuirtear i láthair san Airteagal seo a úsáid mar mhúnla de elegance.

thiomáineann leictreacha cumhachtacha lig athraíonn tú an bhfána ar an suíochán cúil, chomh maith le chathaoirleach fillte uathoibríoch. An t-urlár an cábáin réidh, gan an tollán, a roinneann de ghnáth in dhá bun iomlán an crossover. Is é an urrann bagáiste beag, le líon na n 475 lítear. Más gá, an spás a úsáidtear chun earraí a iompar is féidir, a mhéadú níos mó ná dhá uair mar gheall ar na suíocháin cúil fillte. Is féidir leis an cábáin freastal ar suas le 600 kg meáchan glan, wherein casadh an rialtóir ar an mbrú breise sa chóras coscán cúil.

sábháilteacht

Crossover "Lexus Al-X 300" Dearadh mar SUV lightweight le gléasra cumhachta hibrideach. An creators tréigthe fráma iarainn cainéal trom agus rinne an t-iompróir comhlacht gluaisteán. Ag an am céanna bhí roinnt saincheisteanna maidir le struchtúr a neart leordhóthanach ó thaobh sábháilteachta ar thionóiscí. stalistyh próifílí prionsabal a bhí in úsáid, a lánpháirtiú i leaca doras, fenders agus tuairteoirí. I imbhualadh, tá na struchtúir feadánacha héifeachtach Múchadh ag táimhe agus tionchar damáiste a íoslaghdú. Salon deformed éigean ag an am na tionóisce, is iad na trappings, doirse, fenders agus tuairteoirí éasca a chur in ionad. Is é an t-inneall is mó atá lonnaithe i tosaigh, i gcás imbhuailte tosaigh nach bhfuil "cuileoga" sa cheantar, agus má thiteann síos tuillte ag baill taobh fillte.

Ó fheistí sábháilteachta éighníomhach "Lexus 300" Is féidir a thabhairt faoi deara sé cúisíní éigeandála aeroibrithe eagraithe ar fud an imlíne istigh. An socrú ciorcad: dhá tosaigh agus ceithre taobh elongated. I gcás an tionchair ar na bhfeistí srianacha cloiginn chúl fáil dearadh collapsible leaisteach. Tá an tuairteora cúil deartha ionas go mbeidh an t-táimhe tionchar ar fad a aisíoc ar chostas an t-ábhar slaodach agus ar an gcóras iomlán feadáin transverse agus fadaimseartha alúmanam bog.

Gach suíochán atá feistithe le criosanna trí phointe slándála, sa suíochán cúil Tá sliotán ar astú inbhainte ar an suíochán leanbh, atá san áireamh sa charr ar an trealamh.

Tógáil istigh

Áirítear ar an ionad console le sraith iomlán na bhfeistí rialaithe, braiteoirí, cnaipí a bhrú, lasca dteagmháil-íogair, lasca scoránaigh. Sa chuid lár an comhtháite gaothairí duct aeir, córais aerchóirithe agus timepiece aschur. Sa chuid íochtarach tá roghnóir giarbhosca uathoibríoch agus athrú washer traidisiúnta. Is iad an dá meicníochtaí éigeantach do gach samhlacha hibrideach "Lexus." Ag barr an consól an tAonad LCD Taispeáin 11-orlach.

Tá an taobh istigh feistí iomadúla, ag cur le feidhmiú éifeachtach na feithicle lena n-áirítear ríomhaire ar bord, braiteoirí báisteach agus solas, córas fuaime le changer, stiúrtha cumhachta, scátháin leictreacha, glasáil lárnach, servos gach spéaclaí, suíochán cúil, colún roth stiúrtha.

modhnuithe Spórt

Bhí Lexus NX 300h 2 5HYB CTV an pointe tosaigh le haghaidh roinnt modhnuithe spóirt "En-X." Scaoileadh Níl ach ceithre spóirt carr. Murab ionann agus an chéad sportversii Lexus NX 300h múnla F Spóirt as an bonn go leor suntasach. Fionraí Cineál "spóirt" Is é trealamh comhlacht níos dochta déanta suas painéil cuíchóiriú.

carr Spóirt Lexus NX 300h AWD F Spóirt feistithe le hinneall gásailín souped-suas. Níl an powertrain hibrideach oiriúnach le haghaidh an meaisín sonraíochtaí, agus mar sin bhí sé riachtanach chun srian a chur an t-inneall dócháin inmheánaigh. Nach bhfuil forbairt bhreise ar an tiomáint leictreach mar gheall ar an torthaí ba ghá mar gheall ar na hacmhainní teoranta cadhnraí.

Is Modhnú ar an F Spóirt éagsúla agus daring fiú cuma ionsaitheach, flaunts an ceann tosaigh ach gríl mogalra stylish agus tuairteora le spoiler pronounced.

saintréithe luais

• An luas in aice leis an t-uasmhéid - 180 km / h.
• Luasghéarú ó náid go 100 km / h - 9.4 soicind.
• Ídiú breosla i mód le chéile - 5,4 lítear.

Tá Feithiclí Lexus NX 300h ceadaíonn maith tarchur dinimiciúil breá tuned crossover variator a bhaint amach ar fad a shuiteáil hibrideach is féidir. coscánú Smooth agus leap mórthaibhseach, nuair is gá, luasanna athrú, rochtain ar neodrach - gach rud orgánach agus nádúrtha, gan aon strus.

Ar an tsamhail rian "CN-X" behaves gceart, nach bhfuil an tiománaí a dhéanamh iarracht. Is féidir leis an carr a pas a fháil go héasca tríd na casadh gcóras rialta a bhaineann le cobhsaíocht sa ráta malairte, tá go muiníneach an treo ina líne dhíreach. Tá an tsamhail bonn a comharthaí barely perceptible de ghluaisteán spóirt, táthar den tuairim ag rabadh sprint agus an modh theacht isteach sa casadh.

Mar sin féin, foirfe sleamhnú ar an mbóthar Lexus NX 300h is féidir ach amháin nuair a daor ar fáil le sciath foirfe. Na neamhrialtachtaí slightest tugtar jerky, vibrates comhlacht beagán. Ach tá sé riachtanach a scaipeadh ar an carr le luas de 105 ciliméadar san uair, imíonn siad go léir mothaithe unpleasant agus a thosaíonn a crossover eitilte réidh, ní raibh an carr is cosúil baint le talamh.

Aiseolas chustaiméirí

Model Lexus NX 300h 2 5HYB CVT 155 lítear. a. 4WD, tá athbhreithnithe ar a bhfuil i gcónaí ach dearfach, Meastar go bhfuil ceann de na fearr sa líne ar "Lexus En-X." Na n-úinéirí faoi deara ar dtús leis an iontaofacht an reáchtáil na feithicle, nach bhfuil a fhachtóir sábháilteachta laghdú, in ainneoin an comhtháthú an dá mótar leictreach, suiteáil a bhí faoi cheangal a lagú ar an struchtúr.

Cumhacht powertrain relished ar bith agus gach ceannaitheoirí samhlacha 300h Lexus NX. Léirmheasanna ar na n-úinéirí saoire aon amhras rinne an rogha ceart - tá an carr roinnt buntáistí i gcomparáid lena réamhtheachtaithe. Tugann Hibrid-inneall an ghluaisteáin a maoin dinimiciúil, ní fhéadfaidh a thabhairt inneall dócháin inmheánaigh gnáth.