"Kalina", an córas fuaraithe: Locht agus feabhsúcháin

Córas Fuarú "Lada Kalina" - Is é ceann de na córais is tábhachtaí an ghluaisteáin. Mar gheall ar a thábhacht, níor chóir go mbeadh na SÍÓ mífheidhmiú. Má zavozdushivaetsya córas fuaraithe, tá "Kalina" overheated go simplí, agus tá sé seo ina fhachtóir an-suntasach tionchar acu ar fheidhmíocht agus feidhmiúlacht an t-inneall dócháin inmheánaigh ina n-iomláine. Mar sin féin, ní bheidh muid ag nochtadh ar an ábhar roimh ré - na sonraí go léir, mífheidhmeanna agus conas feabhas a chur ar ODS a phléifear le linn an t-airteagal ár lá atá inniu.

gnéithe

Beagnach gach gluaisteáin VAZ, lena n-áirítear iad siúd i gcarranna, "Kalina" samhail, tá an córas fuaraithe a dhearadh agus a fheidhm chéanna. Baineann SÍÓ sa WHA 2117 go dtí córas fuaraithe leachtacha den chineál dúnta. Ciallaíonn sé seo go bhfuil an fuinneamh teirmeach ó na codanna téite an mhótair a tugadh sreabhadh chuisnithe, i.e. an chuisnithe (antifreeze).

Fuaraithe córas folaíonn (WHA "Lada Kalina") roinnt gnéithe feidhmiúla:

1. radaitheora fuaraithe an t-inneall. Tá sé i gceist t-aonad seo a laghdú an teocht antifreeze téite ag an sreabhadh aer fuar.
2. lucht leanúna radaitheora. Fheidhmíonn an mhír an fheidhm ag méadú an déine fuaraithe an chuisnithe () sa chóras.
3. radaitheora téitheoir. Tá sé, i ndáiríre, mar fhoinse aer te haghaidh an taobh istigh na feithicle.
4. Umar Leathnú. Toisc go bhfuil chuisnithe maoin a leathnú agus conradh ag swing teocht tairiseach, feidhmíonn an toilleas a chúiteamh leis an méid na n antifreeze sa chóras.
5. Caidéil lártheifeacha nó "caidéil." Soláthraíonn an eilimint scaipeadh éigeantach den chóras chainéil chuisnithe an ghluaisteáin.
6. Teirmeastat. Seo beag, an chuid is cosúil gcruthaíonn sé primitive chomhlíonann, feidhm an-tábhachtach: Rialaíonn an méid ceart antifreeze ag sreabhadh tríd an radaitheora inneall fuaraithe. A bhuíochas leis teirmeastat ar fáil na coinníollacha is fearr is féidir teocht sa chóras.
7. Teocht braiteoir chuisnithe. Tá sé seo ar cheann de na rialuithe SOD.

Tiomána ar an gcóras inneall fuaraithe ( "Kalina 2117") a thaispeántar sa phictiúr thíos:

prionsabal oibríochta

Is é an algartam an chórais go dlúth braiteoirí éagsúla, páirteanna agus eilimintí, lena n-áirítear feistí a thomhas teocht ola, teocht taobh amuigh agus fachtóirí eile. DE BHRÍ go léir na pointí seo, ag VAZ "Kalina" córais fuaraithe Leagann huathoibríoch ar na coinníollacha is fearr ar an agus oibriú na gcomhábhar go léir, rud a chinntíonn fuaraithe éifeachtach an t-inneall.

Chomh maith leis sin ba chóir é a thabhairt faoi deara go bhfuil ag brath ar an teocht, is féidir leis an sreabhach sreabhadh sa chiorcal beag nó mór. Sa chéad chás, Gabhann antifreeze gach cainéal ar an gcóras, rud a seachaint an radaitheora. Is Teirmeastat linn gcúrsaíocht sórt sa suíomh dúnta. Nuair a bheidh na méaduithe teochta mótair, tá cuid ar leith oscailte de réir a chéile agus tosaíonn an antifreeze a "rith" ciorcal mór, ag dul isteach sa radaitheora. Last cooled ag an sruth aeir ag teacht, agus más rud é nach bhfuil an SOD leor, beidh sé a thabhairt comhartha ar an lucht leanúna, a bhfuil iachall aer fionnuar a dhíriú ar na cille.

Tar éis fuaraithe, tá an chuisnithe ar ais do ciorcal beag. Thairis sin, ag brath ar an teocht an t-inneall fuaraithe sreabhach córas a scaiptear go huathoibríoch nó ar mhór nó ciorcal beag, agus a chothabháil teocht ag obair is fearr is féidir an t-inneall dócháin inmheánaigh (95-105 céim ceinteagrádach).

Cad é an tábhacht a bhaineann le muc?

Mar a luadh níos luaithe againn, imríonn SOD ról tábhachtach in oibriú na feithicle. An mbeidh an córas fuaraithe a oibriú i gceart, beidh an t-inneall bheith overheated go minic, agus beidh an téitheoir de bheith bheathú sruth aeir te. Dá bhrí sin, nuair a SOD lochtach saol inneall atá agus go leor comhpháirteanna leochaileacha eile in urrann inneall laghdú go suntasach.

Conas a dhiagnóiseadh an SOD?

Conas a oibríonn carr VAZ 2117 "Kalina" córais fuaraithe, ní mór dúinn a fuair amach cheana féin, a ligean anois ar labhairt níos mó faoi conas a fháil amach an mífheidhmiú agus is féidir.

Tabhair faoi deara go má tá tú i amhras nach bhfuil oibriú faoi ceart an chórais fuaraithe is gá chun an carr a thiomáint chuig an diagnóisic stáisiún seirbhíse agus ord - is féidir leat a fháil amach na cúiseanna agus go neamhspleách.

Mar sin, nuair a thosú?

An chéad rud is gá duit a sheiceáil an leibhéal antifreeze sa chóras. Chun é sin a, oscail an cochall agus féach ar an umar leathnú. Go hidéalach, ba chóir é a líonadh ½ den iomlán. Más gá chuisnithe chur leis an bpost seo.

Má fhaigheann tú ar sceitheadh de antifreeze, ansin scrúdú ar an urrann inneall an chairr - b'fhéidir go bhfuil stains.

Is iad na chúis is coitianta de sceitheadh chuisnithe as an gcóras:

1. clips níos sine ar an soicéad.
2. radaitheora teasa Sean nó pollta fuaraithe radaitheora. Sa chéad chás, beidh an staid a shábháil in áit iomlán ar an gléas, ach sa dara - is féidir go leor a dhéanamh ar an dheisiú (poill solder).

Is é an chéad chéim eile a sheiceáil leis an scaipeadh an chuisnithe sa chóras fuaraithe inneall. Chun seo a dhéanamh, a oscailt an clúdach an umair leathnú agus a fheiceáil conas a théann sé antifreeze scaird. Más rud é nach raibh an toradh sásúil, tá sé riachtanach oiread a athrú ar an caidéil nó glan ar an gcóras SOD (is féidir é seo a dhéanamh trí bhíthin cistí speisialta le haghaidh níocháin).

Má tá an carr a bheith overheats ina minic, is féidir leis an cúiseanna seo a bheith roinnt:

• Teirmeastat. Is Seiceáil a fheidhmíocht an-simplí: is é an t-inneall te i dteagmháil léi an hose radaitheora uachtair agus íochtair. Má bhí an dara ceann fuar, agus an níos ísle lukewarm, ansin, is dócha, is é an teirmeastat bhfostú, agus Scaipeann antifreeze ach i gciorcal beag. Sa chás seo, is é an réiteach a shuiteáil gléas nua sa charr.
• cill radaitheora clogged. Tá sé freisin ar cheann de na cúiseanna is coitianta de teip sa chóras fuaraithe. Go háirithe is minic a bhfuil sé i Bealtaine go déanach - Meitheamh go luath, ar an tsráid cuileoga annoying poibleog fluff. An réiteach - ag glanadh an taobh amuigh den radaitheora. Is minic go bhfuil an obair seo ag cothú deacrachtaí do thiománaithe, áfach, ar bhealaí eile chun an fhadhb maraithe na céadta fós le invented. Dá bhrí sin, gach glanadh de láimh.
• lucht leanúna Lochtach. Má thugann tú faoi deara go bhfuil nuair a bhíonn an leibhéal teasa an chuisnithe, ní chuireann mír seo cas ar, seiceáil an braiteoir teocht, sreangú agus rásanna sealaíochta.
• Aeir sa chóras fuaraithe. "Kalina", mar aon charr eile nach bhfuil, díolmhaithe ó airlock laistigh de na ODS. Agus má chomhlíontar na gcásanna roimhe seo, bhí an fhadhb a réiteach go han-tapa, nó ar a laghad, is léir go bhfuil seo tiománaithe go minic fadhbanna. Dá bhrí sin, d'fhonn a chur ar an pictiúr a shoiléiriú ina n-iomláine, thíos beidh muid ag breathnú ar conas a damáiste den sórt sin a réiteach.

Mar a fheiceann tú, is féidir teip ar an gcóras fuaraithe ar "Kalina" bheith an-éagsúil. Ach in aon chás, róthéamh - nach bhfuil sé an fachtóir is fearr chun an t-inneall.

"Lada Kalina", agus póca aer: Conas a bhaint sheinm?

An chéad rud is gá duit a oscailt an clúdach an umair leathnú. mótair rewound tuilleadh agus go tréimhsiúil cnaipe an gcos gáis, a te suas an t-inneall dtí nach bhfuil an braiteoir teocht ardú go dtí an scála dearg. Tar éis athrú ar an lucht leanúna beagán níos mó "podgazuyte" agus mhúchadh an adhainte. Má tá an fhadhb sa chruth airlock ar bhealach chun dul go dtí bearta níos drastic.

Cén chaoi a bhfuil sé seo déanta? Gcéad dul síos, tá an plaisteach as oifig scáileán mótair (tá sé dhíchóimeáil ag gluaiseacht suas shimplí). Thairis sin, nuair a scriúire scaoiltear gearrthóg, agus a oireann don tionól teasa throttling mbainfeadh siad ceann den dá feadáin. Ansin unscrewed an clúdach an umar leathnú. Tá Muineál umar clúdaithe le éadach glan. Tuilleadh tá sé riachtanach a shéideadh suas san umar leathnú go dtí go mbeidh an buaic-ais ar an chuisnithe draenáilte. Mura bhfuil an coimeádán sampla is féidir, dún an clúdach agus a chur ar an handset ar ais go dtí an tionól choke. Next, ní mór duit a te suas an t-inneall agus mhúchadh an adhainte arís. Ansin, gan a bhaint an clúdach as an umar, arís bhaint as an feadán teasa agus fanacht as é faoi shreabha bhrú amach antifreeze.

Toisc go bhfuil an leacht an-tocsaineach agus tá sé contúirteach don duine, Molann saineolaithe a dhéanamh ar taosc an chuisnithe leis an rabhadh ndícheall. Ná déan dearmad faoi shábháilteacht: ar a laghad ní mór duit péire de lámhainní rubair. feadáin Féach freisin an teocht, ba chóir draining chuisnithe a dhéanamh ach amháin nuair a bhíonn an t-inneall fuar.

Anois, cuir na handset ar an cónascaire agus níos doichte na teanntáin. Faoin am seo an t-aer sa chóras fuaraithe ( "Kalina" WHA) éirigh le scriosadh. Mar a fheiceann tú, is féidir leat a shocrú an fhadhb gan aon bhaint ag speisialtóirí sa SOD.

Sa todhchaí, d'fhonn cosc a mainneachtain den sórt sin ar an gcóras fuaraithe, "Lada Kalina" a diagnóisíodh go rialta i tightness gach teanntáin agus ceangail sa chóras.

Conas chun feabhas a chur SOD?

I láthair na huaire tá roinnt bealaí chun feabhas a chur ar an SOD:

1. Athrú ar an gcóras fuaraithe. "Kalina" i gcás den sórt sin i gcrích le teirmeastat nua 6-poll. Beidh an gníomh seo a choimeád ar bun leis an teocht antifreeze sa chóras níos cobhsaí, ach freisin normalizes an robot heilimintí téamh urrann.
2. Chun laghdú ar an teip ar an gcóras fuaraithe, "Lada Kalina" Is é ar fáil leis chuisnithe scagaire.
3. Suiteáil sorn faucet.
4. caidéil breise sa chóras fuaraithe inneall. Tá sé ní bheidh, ní hamháin in iúl duit Gníomhacha sa gheimhreadh fuar sa charr, ach freisin a dhéanamh níos tapúla a scaipeadh fuaraithe sreabhach trí bhealaí, a laghdaíonn go mór an baol róthéamh an t-inneall dócháin inmheánaigh.

Mar sin, figured muid amach conas a shocrú i VAZ "Kalina" córas fuaraithe, is féidir locht ar bith ar é a tharlaíonn agus conas a deireadh a chur leis na fadhbanna seo.