Forléargas ar an SUV legendary Seapáine "Nissan Safari"

Le blianta beaga anuas, a tháirgeadh SUV, nó de réir mar a á labhairt ag na daoine, "SUV", tá méadú suntasach. Tá sé tugtha faoi fiú go dtí an pointe a thosaigh roinnt samhlacha a chur in ionad le fíor thiomáint ceithre roth mhargaidh easbhóthair. Ach nach dtagann faoi beacht sa liosta seo, tá sé an Seapáine jíp legendary "Nissan Safari." Maidir leis sa lá atá inniu agus beidh muid ag caint.

stair a tháirgeadh

Tá an carr a bhunús i bhfad i gcéin 1987. Tháinig sé sin chun solais Perov glúin uile-roth thiomáint SUV "Nissan Safari" Y60 i gcorp. Ansin measadh go raibh an nuachta mionsamhail de SUV nua-aimseartha, toisc go raibh sé chorprófar chompord agus tréscaoilteacht den scoth. Agus má anois tá an cóimheas nós againn anois, sa '80s, cúpla monaróirí boast den sórt sin meascán de tréithe. Dála an scéil, "Nissan Safari" Bhí ar cheann de na chéad SUVs, a d'fhéadfadh a boast a bhfuil fuinneoga tarchuir agus cumhacht uathoibríoch le taobh istigh velor.

dearadh

An chéad ghlúin de na feithiclí a bhí cuma an-menacing. "Nissan Safari" (grianghraf SUVs Glúin 1987-1997. Á chur i láthair díreach os cionn) difriúil muinín seachtracha agus aggressiveness. Ceannlampa cruth cruinn le chéile go rathúil le tuairteora chrome lena bhfuil ar thiománaithe suiteáilte go minic winch agus a kenguryatnik ollmhór. An mórthaibhseach scóip ón talamh agus ar fud an áirsí roth thaispeáint arís Accessories carr "Nissan Safari" leis an aicme ard-ghrád lasmuigh den bhóthar 4x4.

An carr ghlúin dara, a bhí le feiceáil i bhfianaise an fhómhair 1997, bhí difríocht shuntasach idir a sinsir. Dearthóirí Seapáinis Tá nuachóiriú an taobh amuigh den SUV go feadh méid go fiú anois nach féidir é a dtugtar as dáta nó sean. Fíor ardaíodh tuairteora dtús thosaigh a bheith feistithe le foglights bhabhta agus nua gríl, a rinneadh i stíl "chrome", fós in úsáid ar roinnt samhlacha "Nissan". Ar gach taobh - áirsí roth matáin agus ar na doirse - sideline stylish. Hood agus díon atá réidh, gan lúbthachta mhíchuí agus superiority. Is Imréitigh an nuachta fós ard, agus as an iarracht uile-roth "Nissan Safari" nach bhfuil tugtha suas.

saintréithe teicniúla

An Safari Nissan ag brath ar an tsaincheist atá foireann stáisiúin chumhachta den sórt sin, mar shampla:

1. Na trí-lítear turbo-inneall díosail de 170 horsepower accelerates, an carr suas go dtí 155 ciliméadar san uair ag chumhacht uasta.
2. 4.2-lítear plandaí inneall díosail a bhfuil toilleadh de 160 horsepower. Is "Luas uasta" acu arb ionann 155 km / h.
3. accelerates an cumhachtach 200-horsepower 4.5-lítear inneall gásailín an jíp suas go dtí 160 ciliméadar san uair.
4. An chuid is mó chumhachtach agus is dócha an toilleadh innill peitril is gluttonous de 245 horsepower agus toirt oibre de 4.8 lítear. Ar an meán, den sórt sin a mótar Tógann 15-16 lítear breosla in aghaidh an "céad". Muirear ar 100 ciliméadar san uair agus tógann níos mó ná 13 soicind.

"Nissan Safari" - an praghas

Costas an chéad ghlúin de na Seapáine Nissan Safari Y60 sa chomhlacht sean - thart ar 400-450,000 Rúbal. Is féidir le SUV "Nissan Safari" le Y61 comhlacht (an dara glúin) a cheannach ar phraghas de 900,000-1,000,000 100,000 Rúbal.