Clutch Máistir Sorcóir. "Gazelle": an gléas agus a dheisiú ar an sorcóir máistir clutch

Chun bogadh an fheithicil, ní mór duit a aistriú an chasmhóimint ón inneall ar an mbosca. Tá sé freagrach as an clutch. Is Tarchuireann an nód chasmhóiminte trí giar traiseolta áirithe do na rothaí. Í príomhfheidhm an clutch - a dhícheangal sealadach an aonaid chumhachta ón giarbhosca. An mheicníocht atá freagrach as an tús go réidh na n-aonad fearas nuair a bhíonn an t-inneall ag rith.

feistí Gné

Leis an clutch agus is féidir chun cosc a chur ar athrú tobann ualach, rud a chinntíonn tús feithicil réidh óna suíocháin. Chomh maith leis sin, a chosnaíonn an clutch tarchur ar fad ó na chuimhneacháin inertial na hualaí a thagann chun cinn mar thoradh ar moilliú géar rothlaithe an crankshaft don-inneall ag rith i láthair na huaire nuair a athraíonn an tiománaí fearas. Ar an "Gazel" feithicil suite córas clutch hiodrálach. Tá tóir ar fud Fuair sí i múnlaí go leor na ngluaisteán nua-aimseartha. Ag croílár an dearadh ar an mheicníocht hiodrálacha is an sorcóir máistir clutch. Gazelle "Gnó" tá sé feistithe chomh maith le. An tasc is mó atá le réiteach ag sorcóir - a tharchur Pulse ón gcos chun na gnéithe oibre an chórais. Trí úsáid a bhaint an suíomh seo, ar fáil ag an tús an meaisín. Chomh maith leis sin, déanann an mheicníocht is féidir a athrú ar an fearas ard agus íseal.

Thíos táimid ag cur síos ar an gléas clutch sorcóir máistir. "Gazelle" - Is iompar tráchtála, agus mar sin éilíonn sé cothabháil thréimhsiúil. Cad iad na fadhbanna a tharlaíonn leis an clutch mar dheisiú, a chothabháil agus an t-aonad a athrú más gá? Táimid insint duit gach rud in ord.

Conas a dhéanann an tiomáint hiodrálacha "gazelle"

Tá sé comhdhéanta de líon beag páirteanna agus comhpháirteanna. Dá bhrí sin, tá an córas umar an tsorcóra is mó de cúplála. "Gazelle" feistithe leo ó 1995 i leith. Tá taiscumar an sreabhach coscáin, a fheidhmíonn ar an iarracht. Folaíonn sé freisin tionól a is mó agus daor sorcóir, feadáin, píobáin agus feadáin. agus tá an tuairisceán an earraigh a úsáidtear sa chóras.

Tá an prionsabal oibríochta an tiomáint hiodrálacha

Gan dul isteach na sonraí ar conas tá an sorcóir máistir clutch, "gazelle" mar seo a leanas. Nuair a depresses an tiománaí feithicle an gcos, tá an fórsa ag an tslat ar aghaidh chuig an iarracht is mó. Anseo, tá sé fheictear tríd an líonra feadánra agus lasca leis an sorcóir ag obair. An dara ceann, an forc clutch agus scaoileadh dícheangail a bhfuil nó a nascann an t-inneall a tharchur.

actuator hiodrálacha

I measc na comhpháirteanna móra, atá san áireamh i struchtúr eilimint, is féidir a leithdháileadh ar pusher. Le sé cumarsáid leis an meicníocht gcos. Tá sé freisin ar an sorcóir féin, an stopallán loine agus earraigh ar ais. Conas a dhéanann an sorcóir máistir? "Gazelle" feistithe le nód le dhá leath atá scartha laindéal speisialta. Tá an chuid uachtarach atá dírithe ar an sreabhach oibre a shníonn sa as an umar. Tá, ar an mbarr, tá Fágtar go leor choimeád leachtach. Má tá an tarraingt agus hiodrálacha choigeartú i gceart, níor chóir a leibhéal a bheith níos lú ná trí cheathrú de thoirt.

Is é an leath níos ísle ar réimse oibre. I riocht tosaigh is gnách ar an sorcóir an loine áitigh ag an earraigh le balla scaradh an tsorcóra ina dhá chrios. Idir an loine agus an plunger go bhfuil bearna. De bharr go bhfaigheann an leacht isteach sa chuid oibre. Nuair a cófraí an tiománaí ar an gcos, mbogann an plunger agus Dúnann an bhearna. Is féidir le Leachtacha thuilleadh titim as an uachtair isteach sa chrios níos ísle. Gluaiseann loine agus an fórsa a tharchur ó an tiománaí chos díreach ar an sorcóir oibre. Mar gheall ar an méid de na loine agus an asraon atá difriúil, na méaduithe poll. Tá sé seo go leor chun dul i mbun an clutch. Seo a shimpliú an dearadh an iarracht atá sannta don gcos. Tá an fórsa leor a dhícheangal an ICE as an mbosca. Nuair a bhíonn an gcos scaoileadh, beidh an loine gníomhú ar an earraigh. Chomh maith leis sin, beidh mar gheall ar an brú sa chóras hiodrálach den gcos filleadh ar a bhonn chun a seasamh bunaidh. Ag an seasamh céanna agus bogadh an suncaire. Mar thoradh air sin, beidh an leacht a bheith arís saor chun dul i mbun an bun an toilleadh sorcóra.

Nuair is gá duit a dheisiú ar an sorcóir máistir clutch

"Gazelle" is gá a dheisiú ag sceitheadh nó ingress aer isteach sa chóras. Fiú amháin in ainneoin an simplíocht an dearadh ar an sorcóir, leis tarlú freisin fadhbanna. Roinnt fadhbanna ar leith. Tá sonraí faoi gach ceann acu - thíos.

sceitheadh sreabhach

Is féidir deisiúcháin a bheith ag teastáil má bhraitear an easpa sreabhach oibre. D'fhéadfadh na cúiseanna a bheith briseadh nó damáiste don sorcóir chufa comhdhúile teip séala. Sa chás seo, tá sé molta chun a chinntiú cibé an bhfuil an leibhéal san umar leathnú leor. Má tá an sreabhach beag, ansin tá sé poured. Ansin seiceáil go tréimhsiúil leibhéal nuair gnáth chothabháil nó cigireacht theicniúil. Uaireanta ní féidir le simplí bearrtha suas an sreabhach hiodrálacha cabhrú. Ansin sheoladh scrúdú críochnúil, nochtann an sceitheadh agus ansin a chur ar fáil séala. Sa chás seo, ní féidir leat a a dheisiú, ach go simplí a athrú ar an sorcóir máistir ar an "gazelle".

Aeir sa chóras

Is é aeir sa chóras - teip eile tipiciúil. Is féidir an fhadhb mar thoradh ar teip shuíomh iomlán. Níl an clutch squeeze go hiomlán agus beidh an obair cos bheith in éineacht le géarchor tréith nó vibrations ar an gearshift luamhán. I measc na cúiseanna atá leis an gcóras agus go díreach isteach sa sorcóirí dtiocfaidh an t-aer, is féidir a leithdháileadh teip hose éagsúla, chaitheamh nádúrtha agus páirteanna cuimilt. Ná bac sceitheadh sreabhach sna háiteanna ina bhfuil codanna ceangailte le gach tiomáint hiodrálacha eile. Conas iarratas a dhéanamh deisiúcháin clutch sorcóir máistir sa chás seo? "Gazelle" chuirtear ar dhromchla réidh i gceist, malartú osáin nó le córas pumpála ina dhiaidh sin.

Scaoilte sreabhach tríd an sorcóir

Chomh maith leis sin tá teip eile - sa chás seo is féidir leis an sorcóir caidéil sreabhach hiodrálacha trí. Is é an chúis an locht ar cuff, is dócha go mbeidh damáiste. B'fhéidir go bhfuil glúin de bharr gnáthchaitheamh an loine. Is féidir le gach na fadhbanna a réiteach trí úsáid a bhaint an trealamh a dheisiú sorcóir máistir clutch. "Gazelle" sa chás seo, is féidir leat filleadh go tapa chuig stát ag obair. Áirítear ar an trealamh go léir na heilimintí sin a dteipeann orthu go minic. An próiseas a chur in ionad na cufaí agus sonraí eile nach bhfuil i láthair aon deacrachtaí faoi leith do na tiománaithe de na feithiclí seo.

Má tá comharthaí de mífheidhmiú sorcóir, tá sé riachtanach a dhiagnóiseadh agus a chothabháil córas clutch. Cabhróidh sé seo nach mbeidh gá a chur in ionad an sorcóir go hiomlán.

deisiú páirteach an sorcóir máistir ag baint úsáide as an trealamh a dheisiú

Le é, is féidir leat a sheachaint, a bhfuil a chur in ionad an t-aonad go hiomlán. Is éard atá trealamh a dheisiú na comhpháirteanna seo a leanas:

• caipín cosanta.
• Choinneáil fáinne.
• Loine.
• An earraigh ar ais.
• Cuff clutch sorcóir máistir "gazelle".

A disassemble an sorcóir go hiomlán ar lorg é ar feadh breiseán speisialta. Is gá a unscrew. Le linn tionól, faoi an gá a shuiteáil róin plug-gasket.

Díchóimeála agus defetovka

Is é an chéad chéim a bhaint agus sorcóir bhaint anuas. Is féidir leat é a fháil sa chúinne ar chúl na láimhe clé den fheithicil faoi na cochall. Ansin, tar éis an disassembled cóimeála, nite na comhpháirteanna uile sreabhach coscáin - aon úsáid le haghaidh seo tuaslagóirí ionsaitheach. Is é an sorcóir iniúchadh ansin chun scuffing. Seiceáil an stádas an scátháin agus an tslat. Má codanna nó burrs saorga creimeadh suntasach, is féidir leis na lochtanna a dhíchur trí páirín fíneáil. Ach d'fhéadfadh an damáiste sin le fios go bhfuil bearna mór idir an sorcóir agus loine.

athsholáthar caiteachas eile de chuid caite, atá curtha ar fáil sa Kit Deisiúchán. Sula tú assemble an sorcóir máistir clutch, tá "gazelle" ag teastáil chun a chur ar an handbrake. Ní mór gach mion a lubricated le sreabhach coscáin. Ar an dromchla an loine atá i dteagmháil leis an plunger, is cúis le beagán de ramhar. Thairis sin, tá an sorcóir a bhailítear, atá leagtha amach ina áit, agus thaisce.

In ionad sorcóir máistir clutch

"Gazelle" éilíonn go, ar na cúiseanna céanna mar atá i gcás roimhe sin. Seo sceitheadh, chaitheamh nádúrtha, oibriú mícheart na meicníochta clutch. Mar a luadh cheana, is é seo an sorcóir ar an choirnéal chúl na láimhe clé den feithicle faoi na cochall.

Sula mbeidh an t-athrú féin a dhéanamh, ní mór duit taosc an sreabhach coscán ón gcóras. Chun seo a dhéanamh, ceangal ar an hose le fheistiú speisialta. Is é an dara ceann ar an sorcóir ag obair. Next, tá an clutch dhícheangal ón sorcóir. Bheith ar thús cadhnaíochta an oibríocht, bain an chuid den bpainéal ionstraim suite faoi an roth stiúrtha. Ansin, bain an gearrthóg Glasáil, is féidir a fháil ar an gcos agus tarraingt na bioráin ar an plunger sorcóir.

Nuair a bhíonn an feadán soláthar na sreabhach hiodrálacha ón sorcóir máistir dícheangailte, is féidir leat tosú chun dul ar dhá cnónna a shealbhú an máistir clutch sorcóir féin. "Gazelle 3302" Leanann chun seasamh ar an handbrake. Chomh luath agus go bhfuil na cnónna unscrewed, is féidir leis an sorcóir a chur as oifig agus cuireadh sraith nua. próiseas a shuiteáil in ord droim ar ais. Tar éis tionól an chórais is gá a dhéanamh le tiomáint pumpála.

Conas a bhaint as an aer?

Tar éis aon deisiú den clutch hiodrálacha, ní mór don chóras a phumpáil gá. Chun na críche sin, tá an leacht poured isteach an umar díreach go barr, agus unscrew an fheistiú dtí go stopann sé. Thairis sin, brúite arís agus arís eile ar an gcos. Tá sé seo chun a chinntiú go bhfaigheann an sreabhach coscán isteach i ngach feadáin. Ansin a shocrú ar an gcos. Next, nipple twist agus squeeze arís agus arís agus arís eile ar an gcos, agus ansin é a shocrú. Next ar an chaitheamh fheadáin fheistiú. Tá sé tumtha i buidéal le leacht. Feistiú sníofa a scaoileadh ar an aer. Ba chóir do gach ceann de na céimeanna seo a dhéanamh arís chomh fada is nach mbeidh an t-aer sa chóras.

Más gá ba chóir don leacht san umar a refilled. Ghabhfaidh a ionad sa líne clutch a bheith ar siúl ar a laghad uair amháin gach 2 bhliain. Is sreabhach Coscáin hygroscopic. Ciallaíonn sé seo gur féidir le creimeadh a ghinfear laistigh den chóras.

Coigeartaithe an gcos

Chomh luath agus dheisiú nó in ionad le príomh-sorcóir nua daor clutch, éilíonn "gazelle" gcos choigeartú. Is próiseas simplí. Mar sin ní mór duit an líne, ach tá an chéad chéim a dhéanamh diagnóis. Má iarracht tú a thosú ag gluaiseacht na doirtil gcos feithicle, i mbun an phróisis athrú fuaimeanna a chloisteáil difriúil nuair atá tairiscint faoi deara i gcás suaití agus rabadh, tá sé riachtanach chun tús a chur leis an inneall, scaoileadh an clutch go mall agus iarracht a dhéanamh tarraing go réidh. Mura bhfuil an fheithicil i Hurry a fháil faoi lán seoil, ciallaíonn sé go bhfuil an t-gcos a chur ar bun go mícheart. A cúrsa níos mó ná an ráta a shonraítear. Next, rialóir á úsáid-achar a thomhas ón urlár go dtí an pedals. Ba chóir go mbeadh níos mó ná 14-16 cm. Má tá sé níos airde, ansin an gcos a choigeartú. Chun seo a dhéanamh faoi na cochall a bheith chun teacht ar bolt le cnó. Tá sé suite ina gcuireann an cábla. podvorachivaetsja cnó. Baineann sé seo leis an gcos ag teastáil. Chun cur leis an luas, tá sé riachtanach a dhéanamh níos doichte an cnó. Má tá an t-aistriú is gá chun laghdú, sníofa sé. Tar éis an coigeartú, seiceáil an pedal arís. Arís agus arís eile thomhas achar líne. A chur ar bun i gcónaí go dtí go, go dtí go an toradh inmhianaithe a bhaint amach.