Catalaíoch: céard é féin? Cén fáth go dteastaíonn chatalaíoch ar an gcarr?

Tá gluaisteáin pháirt aimseartha, atá le blianta fada is cúis cathanna an-téite thiománaithe. Ach sna díospóidí Is deacair a thuiscint na hargóintí ar gach taobh. Ceann de na tiománaithe "in ionad" agus ceann "in aghaidh". Seo sonraí - an tiontaire catalaíoch. Cén fáth go dteastaíonn chatalaíoch atá tábhachtach, feidhmíonn sé i ndearadh an chairr, cén fáth argóint faoi sé go deo? A ligean ar iarracht a figiúr sé amach.

tiontaire catalaíoch

Tá an chuid seo tréithrithe ag dearadh simplí, ach an ról atá aici sa charr, an-mhór agus tromchúiseach. (Tá gach ceann de na substaintí agus gáis nimhiúla trí cosán aschur an ghluaisteáin ar fáil go díreach leis an t-atmaisféar) oibriú aon-inneall dócháin inmheánaigh ag gabháil leis astú iolrachas na substaintí an-difriúil agus an-díobhálach. Is féidir le Tiontaire laghdú go suntasach ar an tocsaineacht na n-astaíochtaí, rud a fheabhsú an staid an chomhshaoil.

Dá bhrí sin, trí bhíthin imoibrithe ceimiceacha speisialta, go háirithe substaintí tocsaineacha nach bhfuil, an tionchar is fearr ar an t-atmaisféar, a thiontú i gáis níos lú tocsaineach atá ansin aschur tríd an bpíobán sceite.

Lena chois sin Fostaíonn an córas chatalaíoch sceite freisin braiteoirí ocsaigin. rialú siad an caighdeán an mheascáin indóite agus deifir d'oibriú an tiontaire catalaíoch. Faigh Is féidir an táirge a bheith sa conradh sceite idir an t-muffler agus inneall. Is é an gaireas faoi chosaint a thuilleadh ag scáileán miotail, mar nuair a bhíonn an gléas téite. Féach, tá sé cosúil le chatalaíoch - grianghraf de dó glacadh thíos.

Stair chruthú

Sna 60 bliain i rialtas de na tíortha forbartha ar fud an domhain aird a thabhairt ar an leibhéal chomhshaoil, agus d'fhreastail ar an méid na n-astuithe ó na píopaí sceite go leor carranna. Agus ní mór é a rá nach féidir an dlí is agus leibhéil astuithe a choigeartú.

I 1970, tá an-an chéad caighdeáin glactha, a cuireadh ar a súile na hábhair imní gluaisteán bainistíochta. Cuireadh na caighdeáin i láthair liosta de na treoirlínte maidir le hábhar agus cainníocht na ngás sceite tocsaineach go háirithe substaintí díobhálacha.

Tá an caighdeán fios go bhfuil i gcarranna nua ag teastáil chun úsáid a bhaint as chatalaíoch a mbeidh a leithéid de ghléas a laghdú go mór an méid aonocsaíde carbóin agus táirgí dócháin hidreacarbóin.

Ó 1975, thosaigh an catalaíoch a threalmhú gach gluaisteáin a tháirgtear. Tá an sonra seo éigeantach.

An gléas agus prionsabal oibríochta

Is minic go bhfuil an gléas a leagtar tar éis an bpíopa aschur an t-inneall nó d'fhéadfadh sé a bheith suite go díreach ar an flange na ilchóipire sceithe.

Is éard atá Gaireas d'aonad iompróra speisialta, tithíocht, agus ábhair inslithe.

Is éard atá sa iompróir de iolrachas na cealla, cosúil le honeycomb. fheidhmíonn sé ar an ngléas beagnach gach obair. Tá na cealla speisialta sciath - oibre comhdhéanamh. Suimiúil go leor, an mion dea-léamh oibre láithreach, ach amháin tar éis an teocht sa sceithchóras ardaíonn go 200-300 céim.

Neutralizer afterburning aonocsaíd charbóin atá sna táirgí dócháin chomh maith le hidreacarbóin. Tá substaintí eile a neodrú an chatalaíoch freisin. Cad iad na substaintí seo? Seo NOx. Is é an gás an-tocsaineach agus díobhálach. Milleann sé an membrane múcasacha an duine.

Cill-tiontairí clúdaithe ag scannán an-tanaí ar bhonn an cóimhiotal platanam-Iridiam uathúil. Glacfar ann do na substaintí tocsaineacha nár dóite ar an inneall, nuair touching dromchla te, cealla beaga láithreach sruthán amach. Mar an bpróiseas seo, glacann an chatalaíoch iarmhar ocsaigin atá fós go bhfuil gáis sceite tocsaineach cheana. De thoradh an gcuid seo den sceithphíobáin nach suite substaintí tocsaineacha.

cineálacha

Is féidir le Cartúis Catalyst a dhéanamh ar ábhair ceirmeach nó de mhiotal. I measc tiománaithe atá níos coitianta agus tóir go bhfuil sé potaireacht. Tá siad go maith withstand teocht ard, agus nach bhfuil tionchar ag creimeadh. I measc na buntáistí a bhaineann le - phraghas íseal den sórt sin chatalaíoch (substaint a, cosúil le criadóireachta, tá costas táirgeadh íseal, tá a fhios na speisialtóirí).

Tá chatalaíoch ceirmeacha agus na míbhuntáistí. Tá sé seo a leochaileacht. Tá níos mó sonraí go hiomlán resistant a cineálacha éagsúla damáiste meicniúil, chomh maith leis an gléas suite faoi bhun an meaisín, tá seans maith an t-aonad an chruinnithe le teorainn, cloch, rud ar bith. Ansin, beidh an mhír briseadh. Is analogs de na miotail i bhfad níos láidre, ach tá a n-phraghas an-ard mar gheall ar an cóimhiotal platanam. Mar shampla, nach bhfuil VAZ chatalaíoch i tharlaíonn ráig dheisiú, agus nua, nach bhfuil go leor a cheannach mar gheall ar an costas ard.

Catalysts ar brandaí éagsúla na ngluaisteán

Carranna, is féidir ag brath ar do monaróir athrú go mór. Ní bheidh feidhm ag na tiontairí. difear a bheith acu chomh maith ó shamhail chun samhail. Féachfaimid ar na brandaí gluaisteán is coitianta.

WHA

Tá an chatalaíoch ar na vases aon éagsúla. Tá siad go léir déanta de mhiotal, go minic theipeann de bharr gortuithe éagsúla. Faigh an gléas sa charr a bheith faoi an bun, i réigiún an sceithphíobáin an t-inneall. Go minic i dheisiú gcás nach bhfuil chatalaíoch féidir theipeann.

"Ford"

I gcodarsnacht leis na automakers baile, an chuideachta "Ford" ghlac chúram na tiománaithe. Dá bhrí sin, tá gaireas chun neutralizing gáis nimhiúla i meaisíní den mharc a rinneadh ar bhonn na criadóireachta.

A rialáil an méid ocsaigin a rith gléas imoibriú ceimiceach cáilíochtúil a úsáidtear i probe lambda atá comhtháite sa ríomhaire.

Dá bhrí sin, tá Catalaíoch "Focus" chatalaíoch amháin agus dhá braiteoirí bailitheoir. Le innill cumhachtach ag rith dhá bailitheoir agus 4 braiteoirí. Is féidir leis an deiridh a fháil roimh agus tar éis an t-aonad. Is féidir le tiontaire monatóireacht leis an Painéal na nIonstraimí.

Is é an gléas atá deartha le haghaidh 120 míle. Km. Má úsáideann tú breosla mótair íseal-chaighdeán, is féidir an chuid seo a ndearnadh damáiste dóibh níos tapúla. Ag teip ar an chatalaíoch a dheisiú "Ford" dodhéanta. Sa chás seo, an t-ionad amháin.

Is féidir le Seiceáil oibriú a dhéanamh go héasca, agus a thuiscint cad is gá a bheidh le hathrú, agus éasca. Leis na saintréithe cumhachta chatalaíoch neamhoibríoch thiteann go mór. Chun tástáil an gléas, tomhais na substaintí díobhálacha a dhéanamh sa sceite na ngluaisteán. Má tá na scagairí clogged, ansin beidh an leibhéal na tocsainí dochrach a bheith lasmuigh den scála.

Chomh maith leis sin seiceáil an serviceability is féidir leat trí dheireadh a chur leis braiteoir suite ar an tiontaire catalaíoch.

Ansin, ag baint úsáide as adapter speisialta is gá a cheangal ar an brú a thomhas agus a dhéanamh tomhais brú ag ualaí inneall éagsúla. Fiú má bhriseann an gléas síos, nach bhfuil an chatalaíoch féidir a dheisiú.

Má chatalaíoch clogged "Ford", sa chás seo, bain an gléas d'aois, agus a shocrú le ceann nua le rátaí méadaithe ina áit. Is féidir é a shocrú freisin in ionad an arrester chatalaíoch nó tiontaire uilíoch.

"Toyotovskie" chatalaíoch

"Toyota" ar an gceist seo agus ní difriúil suntasach. Is iad seo na cealla céanna le ór-plátáilte nó platanam-Iridiam cóimhiotal. Sa branda feithiclí nua den sórt sin trí feistí - tá siad ceangailte le chéile i sraith. Gach ceann acu Tá sé i gceist do ghlanadh gás ó cineál amháin ar leith de truailleán.

oibriú cuí an chatalaíoch

Chun an gléas chomh fada agus is féidir staid éiceolaíoch treasured, tá sé riachtanach a úsáid i gceart. Dá bhrí sin, an chéad agus is tábhachtaí mholadh, a leathnú an saol ar an trealamh, - a cáilíocht bhreosla ó bhrandaí maith ar a dtugtar agus tóir. Is féidir cáilíocht bhreosla Poor bhfuil substaintí atá ann a scriosadh na céadta spraeáil gan deacracht. tionchar háirithe dona ar an chatalaíoch ( "Kalina" aon eisceacht), le miotail cosúil le tetrosvinets. Tá an tsubstaint ar cuireadh toirmeasc fada i go leor tíortha forbartha.

Is gá freisin a mheabhrú go n-oibríonn an tiontaire faoi thionchar teocht an-ard, mar sin ní gá pháirc an carr i gcás nithe inlasta atá suite timpeall, duilleoga, páipéar, nó rud éigin eile.

An tiománaí, más inmhianaithe, ach amháin an chatalaíoch Ní mór san áireamh go minic tosaithe más rud é nach bhfuil an meaisín thosú.

Tá sé níos fearr a ghlacadh sos. Ina theannta sin, ná rothlú an crankshaft, rud a disabling an breiseán Spark. Ba chóir a tosú freisin suas an t-inneall le cabhair ó báid tarraingthe.

Cá bhfios duit gur bhris sé

Más rud é, mar shampla, is é an carr catalaíoch ( "Chevrolet Aveo" ina measc), agus ní mór duit a thuiscint oibríonn sé nó nach ea, ar an tá roinnt bealaí.

Nuair a bhíonn an meaisín ag feidhmiú de ghnáth, ansin ag aon lampa mhodh ar an bpainéal ionstraim, mar gheall ar an bhfadhb chatalaíoch, ní éadrom.

Má tá an mhír sa leath-oibrithe stáit, ansin tá easpa hinneallchumhacht ar thuras thar ard. Ar maidin an carr tús níos measa. Chomh maith leis sin cailleann an meaisín luas agus méaduithe ídiú breosla. comharthaí Gach seo gur gá an ítim a bheidh le hathrú.

Deisiúchán a lámha féin

Ag go leor stáisiún a rá tiománaithe nach bhfuil deisiú de na gléasanna is féidir. Go deimhin, tá sé. Mar sin féin, má tá an mhír clogged, is féidir leat triail a nigh sé. Más rud é roinnt tiontairí sa meaisín, ansin an chéad bhaint agus an dara nite. Is féidir leat a fheiceáil den sórt sin chatalaíoch - grianghraf de dó thíos. Uisciú mholadh meascáin le haghaidh carburetors ghlanadh. Má tá an toradh ar taispeáint i bhfad ró-ramhar, ba chóir duit a soak an mír le haghaidh oíche amháin i buicéad de bhreosla díosail.

Thairis sin, is féidir leis an gléas a bhailiú agus taitneamh a bhaint as na torthaí. Mar sin féin, a chur i gcrích an obair molta i gcónaí go bhfuil tú ag ceannach gléas nua. Tá múnla uilíoch oiriúnach do go leor carranna.