Carr "Kalina NFR": sonraíochtaí teicniúla

"Kalina NFR" ón gcuideachta "AvtoVAZ" Léiríonn carr spóirt mhór. Socraíodh an chéad chur i láthair i gcathair na Togliatti. Seasann an carr ainm in ionad "lust an rás» (Gá Le haghaidh Rásaí). Dá réir sin, dúirt an giorrúchán cheana féin go bhfuil an múnla seo an-speisialta.

Áit tionóil an meaisín - ". Lada Sport" Is fochuideachta de mháthairchuideachta. Ba é an chéad cuma oifigiúil bealach Moscó. An carr le feiceáil le linn an chéim na Rúise na craobhchomórtais, a bhí ar siúl ann. Cheana féin ag an am sin, is féidir aíonna triail a bhaint as an múnla "Kalina NFR» ag gluaiseacht.

Difríochtaí ó réamhtheachtaí

Ón "Lada Kalina-" cóimeála bonn, tá an múnla seo na sonraí seachtracha agus roinnt sonraí teicniúla. Le roinnt d'fhéadfadh cosúil go ghlacann leis go pointe deireanach nach bhfuil aon athruithe suntasacha, ach nach bhfuil sé. tá Paraiméadair saintréithe nua i méid beag, ach tá tionchar láidir ar ghluaiseacht an chairr a dtábhacht, ionas gur féidir leat breitheamh cad nach bhfuil an nua "Kalina NFR» hamháin ar an tiomáint chathair is gnách.

taobh amuigh

Go seachtrach Breathnaíonn an carr i bhfad níos déine ná mar a réamhtheachtaí, tá sé aon Ionsáigh chrome sa gríl. Tá bezel solas Ceo in easnamh chomh maith.

Ar na gnéithe a táirge

Tugann Monarcha thréithriú go bhfuil an inneallchumhacht 140 horsepower. Ach nuair a bheidh an cur i láthair, tá an monaróir Labhair cheana féin faoi 135 lítear. a. Ní chuireann sé seo isteach ar fheidhmíocht agus iad ag tiomáint, agus atá fós á ndéanamh ar an lucht éisteachta le tuiscint den scoth ar an ghluaisteáin, "Kalina NFR» - Is iad na gnéithe teicniúla i ndáiríre go hiontach. Cé gur chóir é a rá go leanann AvtoVAZ ag obair chun feabhas a chur ar an t-inneall.

Ar an feachtas tástála a bhí an t-tachometer thabhairt go dtí 7000. Luas, lean an carr a bheith ag obair. Ach fós bhí sé le feiceáil ais-tarrac. Ag ualach leanúnach breosla ar fáil agus scoir chun monatóireacht a dhéanamh ar feadh tamaill stopadh oibre. Ach, mheas ag an athbhreithnithe ar-úinéirí, an botún ceartaithe. Tarlaíonn fadhb den chineál céanna i go leor innill agus gluaisteáin, faoi seach, aon eisceacht agus "Kalina 2". Is NFR a chomharba, agus mar sin tá an fhadhb a aghaidh chuig an múnla nua. Teagmhasach, is fiú tabhairt faoi deara gur le haghaidh an múnla seo ar bhonn LLC "Lada Spóirt" curtha ar bun tionól láimhe.

Ag an mhonarcha, rinneadh roinnt athruithe a rinneadh. Gcéad dul síos, an glacadóir feabhsaithe, agus ar an dara, an bailitheoir modhnaithe. Tógadh roinnt tréithe as an "Lada Deontais".

Ba é an t-inneall córas fuaraithe feabhsaithe. Tá sé seo mar gheall ar athruithe sa cochall. Cinntíonn fionraí Suiteáilte cobhsaíocht maith nuair cornering, fiú an harshest. Níl sé ar fáil rud ar bith go éilimh an carr a bheith ar an spórt. Má labhairt linn faoi an teaglaim na hailtireachta agus idé-eolaíocht, ansin chun an branda carr Cónaidhm na Rúise NFR nua, atá in ann a luí gach tiománaí, fiú amháin an chuid is mó capricious agus ní chreideann sa ghléasra cumhachta "AvtoVAZ". Ceannaigh sé fiú ar aon nós.

istigh

salon Carr "Kalina NFR", na saintréithe teicniúla a chlúdaíodh i an t-alt, an spóirt iomchuí "Kalina" an tsraith chéanna. Is é an difríocht is mó an lógó, fuála oráiste ar an upholstery, chomh maith le carr nua, tá suíocháin níos cumhachtaí agus dlúth sa líne tosaigh.

D'fhéadfaí míbhuntáiste a mheas méid beag de spás saor in aisce ar an gceantar do phaisinéirí. Go háirithe bhraith an easpa spáis ar barr, os cionn an chinn na bpaisinéirí.

Tiománaithe a íoc go minic aird ar an dearadh ar an roth stiúrtha agus an Painéal na nIonstraimí agus tuirlingthe i salon. Is é an roth stiúrtha upholstery leathair agus stiall caighdeánach dath oráiste, atá i láthair sa "Lada" dearadh carr. Tugann sé giúmar speisialta de gach samhail.

inneall gluaisteáin

An buntáiste is mó "Kalina NFR» carr - an t-aonad 1.6 lítear. Oibríonn sé ar 4 sorcóirí. Suiteáladh an t-inneall tar éis an tástáil ar an VAZ-21127, a bhfuil na bogearraí is déanaí agus roinnt córas modhnaithe.

Oibríonn an t-aonad i gcomhar leis an tarchur lámhleabhar, a bhfuil 5 céimeanna. Tiomáint cábla Suiteáilte. Tá A bhuíochas leis an dara ceann go léir an chumhacht agus coscánaithe tharchur chuig an péire tosaigh rothaí. An tiománaí go leor 8.5 soicind chun dlús a chur le 100 km / h. Tá luas uasta - 200 km / h.

dearadh

"Harmony Kalina-Spóirt NFR» Tá dearadh bonn. Fionraí, atá suiteáilte i tosaigh, tá samhail McPherson. Is é an leath gcuid deiridh bhíoma brath. Chun an roth stiúrtha ceangailte cumhacht leictreach. Murab ionann agus gluaisteáin caighdeánach infhaighteacht Springs níos déine agus mhaolaitheoirí turraing gáis. coscán diosca suite ar na rothaí tosaigh agus ar chúl.

praghsanna

Is fiú a nótáil go bhfuil an polasaí praghas a thabhairt AvtoVAZ "Kalina NFR» samhail a bhuachan phiaraí idirnáisiúnta go leor. Ina theannta sin, gach ceann díobh chuirtear le chéile breá leis an gcostas. Sa deighleog gheilleagar, beidh an carr a bheith ar an rogha is fearr.

An chéad díolachán na samhla Cuireadh tús i mí na Samhna 2015. Seo pháirtí comhdhéanta de ach 50 cóipeanna. Cosnaíonn samhail níos casta beagán níos mó ná 650.000. Rúbal. Sa modhnú áirítear suíocháin spóirt, an t-inneall a ritheann ar gásailín, a bhfuil toilleadh de 140 lítear. lch., tá an painéal monatóireacht a dhéanamh 7 orlach. Chomh maith leis sin tá córas aeráide, málaí aeir tosaigh, fuinneoga cumhachta, rothaí ar rothaí le trastomhas de 17 orlach.

torthaí

Cad é carr "Lada Kalina NFR», na saintréithe a chuirtear i láthair san alt? Ar ndóigh, tá an meaisín pointe phraghas saor agus a chomhlíonann na caighdeáin na bhfeithiclí spóirt. Is NFR oiriúnach le haghaidh tiomáint ó lá go lá, ach tá roinnt nuances. Mar shampla, ní dhéanann na suíocháin difriúil eirgeanamaíocht agus áisiúlacht.

Díolacháin na ngluaisteán an branda ag déileálaithe ceadaithe. Tá an meaisín oiriúnach le haghaidh an dá gearr agus le haghaidh turas fada. Is é an costas ag brath go mór ar an bhfionraí suiteáilte. Na modhnuithe, atá ina gcomhpháirt de na "Renault", is féidir leis an praghas níos mó ná 700.000 Rúbal Rúisis. Agus má tá amhras ort, cibé acu é a cheannach, ba chóir duit a fhios go bhfuil an carr i ndáiríre fiú é.