Bímid ag caint faoi bushings cobhsaithe

Ba chóir go mbeadh an carr compordach agus slán. Ní mór gluaiseacht go cothrom. Bí daingean i gcoinne tipping agus casadh. Chun na táscairí sin a bhaint amach, tá go leor bealaí ann. Anois, beimid ag díriú ar bharra frith-rolla agus a eilimintí sa chóras fionraí ghluaisteáin.

Go deimhin, thug gach tiománaí faoi deara arís agus arís eile go rollaíonn an carr ar an taobh nuair a bhí sé ag casadh. Tá carr eile, ar a mhalairt, amhail is dá gcuirfí boinn ar an mbóthar, cas gan sciatháin gan ghá.

Ar ndóigh, braitheann sé go mór ar chineál agus ar dhearadh an fhionraí. Agus, ar an mbealach sin, ó shraith go sraithe tá athruithe suntasacha aige. Ba chóir a thabhairt faoi deara gur chóir go mbeadh an fionraí bog le haghaidh turas compordach. Ach tá go leor míbhuntáistí i mbocht. Is é ceann de na daoine atá ag croí an chorp. Chun an feiniméan seo a chosc, is féidir le dearthóirí dul chun cleasanna éagsúla. Maidir leis seo a thuilleadh.

Ligeann an cobhsaitheoir a shuiteáil go mbeidh an fionraí beagán righin, an carr a choinneáil ó iomadú iomarcach agus tréithe tiomána compordach á gcothabháil aige. Cuidíonn na busanna cobhsaithe go gníomhach leis.

Déantar cobhsaitheoir i bhfoirm slat miotail agus tá airíonna earrach aige. Suiteáiltear busanna an chobhsaire tosaigh timpeall i lár (ag brath ar an tógáil) agus déantar iad as rubair.

Tá an chuid lárnach den chobhsaitheoir ceangailte leis an gcomhlacht nó an beam. Tá cruth Π acu. Tá na foircinn, trí racaí folaithe (i measc na ndaoine ar a dtugtar cnámha orthu) ceangailte leis na heilimintí fionraí, níos minice le luasáin.

Breithnigh anois cad é an bushing. Is é an buntáiste, i gcomhthéacs an chobhsaigh, an chuid cúplála. Is é sin, cuireann sé ar a poll istigh ar an workpiece (eg an greim láimhe), tá sé curtha ar an taobh amuigh agus dúntóirí le eilimint dochta (sa chás seo, an screwed comhlacht feithicle nó acastóra). An toradh: socraítear an cobhsaitheoir go dian, ach is maith leis na bushings is féidir "snámh" a dhéanamh, ag feidhmiú a chuid feidhmeanna oibre.

Féadfaidh bushings an chobhsaigh a bheith annoying nuair a chaitheann sé amach. Conas is féidir é seo a sheachaint?

Tá cobhsaíocht thrasghearrtha an ghluaisteáin thar a bheith tábhachtach, go háirithe nuair a bhíonn sé ag coirceadh. Más rud é, mar shampla, nach gcuireann luas dul isteach ar an cas san áireamh, is féidir leis an gcarr dul thar a chéile. Ar ndóigh, más rud é ag roth "daredevil", ní féidir le gluaisteáin a shábháil fiú na córais chobhsaíochta tráchta is nua-aimseartha. Má athraíonn tú an cosán na gluaiseachta, tá an meaisín tilted sa seal os coinne. Tá baol ann go gcuirfear droim ar ais. Dá bhrí sin tá roth amháin níos mó ná mar a chéile. Leanann sé go gcaithfí "tacaíocht" a thabhairt do roth níos troime. Sannfar an fheidhm seo don chobhsaitheoir. Tugann na bushálaithe cobhsaíochta, ina dhiaidh sin, "rothlú snámh" dó chun cosc a chur ar bhriseadh miotail ó ró-ualach.

Cobhsaitheoir - gné an-iontaofa i bhfionraí an mheaisín. Ós rud é go bhraitheann sé na hathróga ualaigh, caitheann na codanna a bhaineann leis. Athsholáthar codanna lochtach le heilimintí nua tá sé inmholta a dhéanamh ar an chéad chothabhála, ní ag fanacht dóibh scrios a chur i gcrích. Bíonn bushings an chobhsaigh, ar choinníoll go bhfuil siad ar cháilíocht chuí, freastal ar feadh tréimhse fada go leor, thart ar 10,000 km ar siúl. Ach is féidir leo screech tréith a chur i gcuimhne dóibh féin agus iad a chothú níos luaithe. Ní gá a bheith eagla! Ach ní fiú fiú é a chur ar moill le réiteach an cheist. Is féidir athsholáthar bushings an chobhsaigh a dhéanamh leat féin. Ní gá seo le taithí ardchaighdeáin agus miotail saibhir. Ach déan cinnte go léifeálann tú an lámhleabhar ar dheisiú gluaisteán. Tá sé chomh tábhachtach céanna busanna ardchaighdeáin a aimsiú agus a cheannach, rud a fhágann go bhféadfar caitheamh roimh am a bheith ann.