"Audi KU5": Úinéirí athbhreithnithe, grianghraif, sonraí teicniúla

I ach cúpla bliain ar an tsamhail, tá a creators bhí roinnt nuashonruithe suntasacha. crossover Dlúth ach is cosúil superficially carr chathair beag - faoi é a cochall láidir stuffing leor chun an fhorbairt bhunúsach agus iarrachtaí na dearthóirí Gearmáinis dírithe. Go dtí seo, an tsamhail "Audi KU5" grianghraf a chuirtear i láthair thíos, tá le feiceáil go forleathan mar mhúnla de SUV hEorpa.

Eolas ginearálta maidir leis an tsamhail

Seoladh an carr ag tús an tóir atá ar an deighleog crossover, agus is coincheap sách neamhghnách. An chéad shamhail seasamh amach dearadh a béim teaglaim neamh-chaighdeánach de compactness agus cumhacht ard. Mar sin féin, ní fiú an teaglaim chinneadh an todhchaí an chairr Laochra. Chomh maith le a dhíoltar go maith raon Mótar, "Audi KU5" maneuverability maith éagsúla le haghaidh SUV uirbeach go bhfuil dócha gurb é an caighdeán is tábhachtaí. Maidir leis optsional, bhí sé ar dtús ina ollmhór agus fós a chur leis feistí nua. Tá rud eile gur dóibh a íoc a lán airgid - i ndáil leis seo, nach bhfuil an monaróir chomh tarraingteach, fiú i gcomparáid leis an iomaitheora is gaire ó Bhaváir. Dála an scéil, tá innealtóirí ó BMW fáil nach lú fiú na saintréithe comhiomlán an tsamhail, ach, i gcodarsnacht leis na dearthóirí Ingolstadt, ní thugann siad stádas gcuid gluaisteán spóirt.

saintréithe teicniúla

Tar éis gach restyling Tá samhail ag athrú, ach fanann an dearadh bunúsach den chuid is mó mar an gcéanna. De ghnáth, tá an creators athruithe sa réimse mótair agus díolacháin salon "Audi KU5" a bhfuil sonraíochtaí iad seo a leanas a dhéanamh:

• Suíocháin - 5.
• Fad - 462.9 cm.
• Leithead - 189.8 cm.
• Airde - 165.5 cm.
• Rothfhad - 280.7 cm.
• Ollmheáchan - 2430 kg.
• Curb Meáchan - 1830 kg.
• An urrann bagáiste - 540 lítear.
• Imréiteach - 20 cm.
• Fionraí - earrach neamhspleách.
• Choscáin - diosca aeráilte.

Ní féidir leis an tsamhail a dtugtar an-beag bídeach, ach i gcomhthéacs ollmhór Seapáine agus an deighleán céanna na giants Gearmáine go leor measartha agus carr dhlúth ag an am céanna endowed le tréithe easbhóthair néata. Is féidir linn a rá go raibh an t-inneall hibrideach agus a rang. Bhí sé seo an meascán i roinnt hatchbekom bhealach crossover. Mar sin, más rud é na gnéithe de na chéad sainráite sa imréitigh ardaíodh talamh agus bhabhta mór, gan trácht ar an ghléasra cumhachta, leis an múnla gluaisteán paisinéirí Unites a maneuverability agus éascaíocht a oibriú.

Sonraí ar an t-aonad cumhachta

SUV i caighdeánach le inneall gásailín 180-horsepower, a bhfuil socrú cliathánach tipiciúil. Is 4, agus an t-aonaid toirte oibre 2 l - Líon na n sorcóirí. Sna leaganacha is deireanaí, a chur ar fáil innealtóirí Gearmáinis crossover beag, agus suiteálacha díosail a bhfuil a acmhainn níos mó ná 300 lítear. a. Caithfidh mé a rá go bhfuil sa leagan bunúsach "Audi KU5" nach bhfuil a bhaint de an mhuirir cumhachta, agus leis an Chomh maith le seónna turbocharger tarraingt ar fad go hiontach. I ndáiríre, mar gheall ar an leathnú ar an teaghlach ar an inneall 313 lítear. a. Tá samhail gach ceart chun a mheas mar spórt. Tá méaduithe ídiú breosla sa chás seo, ach sa leagan caighdeánach a dtáscairí i raon inghlactha. Mar shampla, sa tsraith uirbeach parketnik ídíonn sé níos mó ná 7 lítear, agus ar an modh uirbeach - 8 l.

feidhmíocht dinimiciúil

Ceann de na láidreachtaí den tsamhail - tá sé a iompar ar an mbóthar, a lends féin chun rialú an t-úinéir, ach sé difriúil charachtar féin. Ceadaíonn chasmhóiminte Go hiontach ó na chéad chúpla soicind gluaisteáin bheaga atá leagtha taifid. Saintréithe Dinimiciúla "Audi KU5" dhaingniú: an luasghéarú a "na céadta" ag brath ar an leagan ar siúl ar feadh 5,1-7 soicind, agus is é an t-uasmhéid fiú sa chéad leagan 222 km / h. Ar ndóigh, tá muid ag caint faoi crossover dhlúth le oibríochta tobair-Optamaithe an t-inneall, ach sa deighleog céanna, nach bhfuil gach iomaitheoir in ann a léiriú figiúirí fiú dhúnadh. Ag an am céanna, nach bhfuil fhorbróirí dearmad faoi na cáilíochtaí tarraingt. Go leor úinéirí bhraitheann luasghéarú taitneamhach agus cumhachtach, atá treisithe ag an roar sainiúla an t-inneall. is é an teorainn luais uachtarach atá leagtha síos ag Teorantóir 250 km / h - An rud amháin a d'fhéadfadh afflict.

Aiseolas dearfach ar an tsamhail

Baineann an tsamhail don rang phréimh, mar is léir ón gcur chuige mionsonraithe do chomhlíonadh sonraí is lú an mhonaróra. Thug Baill dínit sainiúil taobh amuigh, taobh istigh compordach, ar an láthair ar réimse leathan de cúntóirí leictreonacha agus cúntóirí, chomh maith le raon na n-inneall "Audi KU5". Léirmheasanna ar na n-úinéirí béim freisin ar an aerodynamics maith mar gheall ar an cruth neamhghnách de chuid an chomhlachta. Mar thoradh air sin, seasamh suntasach amach as an iomaíocht sa seomra ranga agus na saintréithe dinimiciúil de crossover. Tugann an rogha uathoibríoch agus lámhleabhar, mar sin a n-acmhainneacht agus d'fhéadfadh a thiomáint lucht leanúna frisky agus lucht tacaíochta an stíl coimeádach. I ndáiríre, tá an múnla, agus meas ar an éagsúlacht na modhnuithe, a chlúdaíonn ní hamháin lucht leanúna an deighleog easbhóthair, ach freisin lovers de na múnlaí traidisiúnta na ngluaisteán.

athbhreithnithe diúltach

tuairimí an chuid is mó ríthábhachtach mar gheall ar an droch-fheidhmíocht na gcóras ilmheán, fadhbanna leis an tarchur uathoibríoch, an easpa infheictheacht agus an méid beag na substainte don urrann bagáiste. Níl rá Baill an obair is fearr ceoil ar an casta - tar éis an tsaoil, ar féidir leis an leibhéal phréimh na carr a bheith cur chuige níos críochnúla le cur i bhfeidhm an acoustics. Ó thaobh meicníochtaí agus gearáin iontaofacht beagnach aon muirmhíle, ach faoi deara easnaimh in obair tarchur uathoibríoch "Audi KU5". Is féidir Deisiúchán ar an t-aonad, de réir roinnt úinéirí bheidh le déanamh sna chéad mhíonna, gan fanacht le caillteanas iomlán cruinnis sa phróiseas aistriú.

Léirmheasanna ar an leagan hibrideach

Léiríonn Leictreach crossover embodiment Elaborately geilleagar maith. Ach meallann an aird go leor nach bhfuil fiú ina fhachtóir, agus tabhairt isteach cúntóirí nua a fhorlíonadh horgánach cumhacht stuffing "Audi KU5 '' Is é cheana féin sa chumraíocht bunúsach. I gcomparáid le leaganacha traidisiúnta, tá turas níos inbhuanaithe agus cobhsaí. Lovers ealaíne dinimic d'fhéadfadh sé cosúil leadránach, ach do thurais níos faide -. díreach ceart Thairis sin, beidh sé a chur ar fáil coigilteas suntasach bhreosla cuidiú na cúntóirí leictreonach céanna a roghnú an modh is fearr is féidir na gluaiseachta ag láithreáin éagsúla dá bhrí sin is féidir chun go bhfeidhmeoidh an DFE .. coinníollacha tráchta overa tugadh, stíl tiomána aonair agus seirbhísí ceisteanna don méid breosla.

Mar fhocal scoir

Is é an tsamhail embodiment rathúil crossover uirbeach dlúth, stylish agus maneuverable. An creators bhainistiú a thabhairt "Audi KU5" tréithe cosúil gcruthaíonn sé salach. Le chéile ag an meaisín saibhreas de threalamh roghnach agus dearadh simplithe, aonad cumhachta ard-chasmhóiminte agus an dinimic den scoth, an dearadh bunaidh agus ardán láidir. Ag an am céanna a dhéanamh dearthóirí nuashonruithe rialta leis an teaghlach an crossover a ligeann do gach motorist a phiocadh suas a leagan féin den tsamhail bunaithe ar na ceanglais maidir le húsáid.