Anapa - Kerch. Conas a fháil as an Chugais chuig an Crimea?

Fiú amháin a bhí maloaktualnym anuraidh ar cheist faoi ar an mbealach Anapa-Kerch. Conas a fháil ó seaport amháin go ceann eile, seachas ar muir? Dar leis, de réir an sceidil, cruised long paisinéirí, ach an-bhríomhar, bhí ar a dtugtar an bealach seo dodhéanta. Chomh maith céanna éasca a shárú an t-achar ar tír, trasnú farantóireachta ar fud an Caolas Kerch.

I gcomhthéacs an chúlra na n-imeachtaí polaitiúla le déanaí

Na himeachtaí réabhlóideach de na earrach na bliana seo athrú ó bhonn ar an staid ar an leithinis agus timpeall air. Tar éis a chuimsiú Chrimé isteach sa Chónaidhm na Rúise a lán de na fadhbanna. I measc rudaí eile, bhí sé riachtanach a thabhairt chun cuimhne an líne paisinéara mhuirí "Anapa-Kerch." Conas dul ann chomh luath agus is féidir ó chósta Caucasian ar an leithinis Criméaigh, tá sé suimiúil a thabhairt faoi na daoine a sheoladh chuig an Crimea a gcuid eile. Rinne háirithe ábhartha ceist seo fachtóirí ar nós an deacracht a bhaineann le taisteal go dtí an Crimea d'iarnród tríd an Úcráin eitilte éagobhsaí agus costasach don aer. Léiríonn A staitisticí simplí go tháinig an chuid is mó de na turasóirí sna blianta roimhe ar an leithinis Criméaigh trí Isthmus na Perekop iarnród. Agus bhí an teacht na turasóirí sa Crimea suim acu i bhfad níos mó ná mar atá siad ann.

fadhbanna iompair

An bád farantóireachta ar fud an Caolas Kerch Cuireadh i bhfeidhm chomh luath agus is 1956. Nascann sé go rathúil leis an trá agus go dtí an lá atá inniu ann. Ach an tseirbhís farantóireachta atá ann ó na calafoirt na Kavkaz sa Kerch níos faide i ngleic leis an sreabhadh na bpaisinéirí i mí Aibreáin 2014. Ar an gcladach chuig Caolas Kerch déanta scuaine fada feithiclí, phaisinéirí ar mian leo a fháil ar an gcósta Criméaigh. Fan le haghaidh luchtú isteach ar an mbád farantóireachta ag an gcalafort Kavkaz anois agus níos mó ná lá. Dá bhrí sin, go héasca surmountable sa chuid dheireanach den bhealach as an Chugais chuig an Crimea Anapa-Kerch (fad idir na foircinn nach bhfuil ach cuid 127 ciliméadar), tá sé tagtha an-fadhbanna. Is é an cás casta ag an bhfíric go bhfuil sé dodhéanta go mbeadh a fhios roimh ré cé a bheidh cuid mhór ama a chaitheamh ar aon dul leis a thrasnú. Cibé an bhfuil sé riachtanach a rá go mb'fhéidir go mbeadh a leithéid ar eachtra ar bhealach dáiríre chun nimhe an laethanta saoire an tsamhraidh ar fad?

Cad atá le déanamh?

cumais theicniúla ar na calafoirt farantóireachta sa Caolas Kerch a bheith ídithe. Go bunúsach tá an scéal theip ar a athrú choimisiúnú fiú práinneach cistí farantóireachta nua. Bhí sé riachtanach a lorg go práinneach réitigh mhalartacha a bhfuil an fhadhb iompair chun cinn. Go háirithe, chun cuimhne againn ar an líne paisinéara le fada an lá Anapa-Kerch. Conas a fháil ar an mbád farantóireachta go dtí an Crimea? An gcaithfidh mé chun é seo a chruthú a chnagadh sa caol Caolas Kerch? Ar ndóigh, nach. Go háirithe go bhfuil an-aice le críochfoirt paisinéirí dea-fheistithe.

Anapa-Kerch. An bád farantóireachta go dtí an leithinis

Ar ais Márta déanach, tá a rith léi sna tástálacha le teicniúla, agus i mí Aibreáin chuaigh sé i bhfeidhm tráchtála ar líne-Kerch Anapa dhá chineál céanna-luas soitheach catamaran. Tá siad ag rá fiú a bheith beagnach mar an gcéanna - "Sochi-1" agus "Sochi-2". Le ualach iomlán de trí chéad duine, taistil am thart ar thrí uair an chloig. Soláthraíonn sé cobhsaíocht i bhfeidhmiú fadtéarmach an líne farantóireachta Kerch Anapa, an sceideal a bheidh ar fáil ráthaíocht teachta tráthúil chun an rogha de gach duine a chinn a chaitheamh ar laethanta saoire sa Crimea. Is é an praghas an ticéid a Rúbal. Is é seo an céim tromchúiseach chun tosaigh an fhadhb a réiteach iompair, go tobann tháinig chun cinn roimh an séasúr turasóireachta an tsamhraidh. Go luath amach anseo Ba chóir go mbeadh línte farantóireachta eile ón Anapa sa chalafort Criméaigh an leithinis. Ar an gcéad dul i dtreo na Feodosia, Yalta agus Sevastopol. Meastar chomh maith le bheith ina leathnú tuar dóchais inti de phoist ar an mbealach idir Sochi agus Yalta.

Kerch, Anapa. An bus chuig an Chugais

Na bearta a glacadh chun línte malartacha cumarsáide leis an leithinis Criméaigh Tá faoiseamh mór tagtha ar an mbád farantóireachta sa Caolas Kerch agus a chobhsú a oibriú a chur ar fáil. Fiú sa lá atá inniu, turasóirí ag dul ar laethanta saoire sa Crimea cuireann, ticéid bhus ar an mbealach ar ais ar feadh an bhealaigh Kerch Anapa ag ráta laghdaithe. Agus fós beidh ábhartha fós seirbhís farantóireachta Kerch dóibh siúd ar mian chun taisteal go dtí an Crimea ag an roth de do charr féin.

Narrows Droichead

Faoi láthair, tionscadal de chuid an droichead thar an Caolas Kerch. Tar éis tosú air i ngníomh, agus beidh sé tarlú sa chás is fearr i ndiaidh cúig bliana, beidh sé uair an chloig go leith a shárú an bealach Anapa-Kerch. "Dul chun an Crimea, agus conas a fháil ar ais?" - ní féidir leat a iarraidh níos mó ná mar gheall ar freagra soiléir. Gach rogha eile, ach amháin i gcás an droichead, téigh amach ar an t-alt ucht an dara leibhéal agus go mbeidh spéis hamháin do lucht leanúna de bádóireachta. Beidh príomh-sreabhadh paisinéirí a bhogadh go dtí an Crimea agus ar ais go dtí an iompair de bhóthar. Ach réadú sórt sin tionscadal uaillmhianach mar an droichead thar an Caolas Kerch, tá a bhaineann le deacrachtaí nach beag, idir theicniúil agus eacnamaíoch. A shamhlú an scála na foirgnimh á dtógáil, tá sé go leor chun cuimhneamh nár chóir an droichead constaicí longa chruthú, tar éis i dtreo an Muir Mheoid agus ar ais. I measc rudaí eile, chuig Caolas Kerch tréithrithe ag sruthanna láidre agus is minic coinníollacha deacra de bharr oighir sa gheimhreadh. I mbeagán focal, ná bheith ag súil go mbeidh an droichead thar an Caolas a thógáil go han-tapa.