Ferry sa Crimea: athbhreithniú agus grianghraif

Go leor Rúiseach, claonadh a Crimea, cé go roimhe seo ní raibh aon ghanntanas toilteanach tsamhraidh seo. Anois tá ar an scéal casta ag athruithe i loighistic. Chun Fry ar an ghrian, refreshing snámh san fharraige, na radharcanna iontacha taitneamh a bhaint as, is gá a shárú an chonstaic. Ainm - an mbád farantóireachta go dtí an Crimea. Ós rud é go bhfuil an talamh ar an leithinis anois bealach amháin - trasnú. No, nach bhfuil an t-isthmus blocked. Níl ach na Rúiseach fainiciúil taisteal trí chríoch an Úcráin, ní raibh fad ar tobann cairdiúil go leor. Tá sé fós dhá bhealach: trí aer, de bhóthar agus ar muir, atá lán de gach cineál na nuances. A ligean ar fháil acquainted leo.

Téigh in aithne ar an doras leis an talamh de neart

Seirbhís Farantóireachta Bunaíodh i 1954. Ceanglaíonn sé na calafoirt ar "Chugais" agus "Krym." Go deimhin, tá do phaisinéir agus ní gá chun staidéar a dhéanamh ar an stair an cosán iompair. Conas a dhéanann sé difear dá ghluaiseacht? Tá sé ach is gá chun tuiscint a fháil go dtéann gal chuig an Crimea ag an bpointe is cúinge chuig Caolas Kerch. Is é sin a scíth a ligint amach san fharraige ar a laghad 20 nóiméad - ach turas go leor a thógann ar an leibhéal reatha de thacaíocht theicniúil, agus ansin do na cártaí go maith. céimeanna na Rúise ar chríoch newfound de Chónaidhm i gcathair na Kerch. Is é an áit é féin suimiúil, ní hamháin ar an sights stairiúil saibhir, ach freisin iontach, "nach bhfuil a chur chun cinn" i roinnt áiteanna. Tá tú ag dul go dtí an Crimea? Ar bhád farantóireachta - áit? Bain úsáid as an t-am le sochair! Iarr ar do áitiúil, a rá, an ginearálta ar thránna. Tóg turas agus a fheiceáil. Titim i ngrá leis an Paradise (ach amháin le haghaidh savages, i dtaithí ar na fadhbanna ó lá go lá).

Bainistíocht tráchta

Sna seanlaethanta rinneadh a thrasnú amach dhá báid farantóireachta, anois - ceann amháin. Is é an dara anois ní ar iarraidh ach, d'fhéadfadh sé as láthair spreagadh ar éirí amach caitheamh aimsire fonn tóir agus excitement. Agus ansin níl an lucht gnó a bhfuil marmalÚid tráchta daichead uair an chloig - scian i gcroílár. Ach nach bhfuil ag dul in áit ar bith, ní mór dúinn dul go dtí an Crimea ar an mbád farantóireachta. Cas ar an dá thaobh a thógáil ordúil. Tá faireachas fiú físeán, tá sé riachtanach chun na maistíní féideartha a chur san áireamh. bearings áitiúla go tapa. Scuaine le haghaidh an mbád farantóireachta go dtí an Crimea tháinig dóibh manna ó neamh. Fásann Suíomh tráidirí kebab go tapa le cuimhneachán agus eile "comharthaí" an rogha. Gach rud don chustaiméir! Rátaí, dála an scéil, tá ard go leor. Iad siúd a roghnaigh turas farantóireachta go dtí an Crimea agus bhí uafás ag an costas a bhaineann le buidéal uisce mianraí prepodneson iontais taitneamhach ar an gcósta. Maidir leis an táirge céanna ann a bhfuil tú beidh gá airgead i bhfad níos lú!

Farantóireachta Corcaigh go Crimea

Tuairimí lucht siúil seasoned a rá go bhfuil sé seo an t-aon "cosán" leis an leithinis is féidir a bheith ina dúshlán tromchúiseach leis an Paradise saoire. Avalanche "roth" na dturasóirí ó Iúil thosaigh sí ag fás - i bhfad chun an delight de Rúiseach nua. An rud amháin spared go léir mar lucht siúil agus fanacht ar a n-úinéirí ar an leithinis, mar sin tá sé ina tréscaoilteacht íseal de isthmus farraige. Tá Farantóireachta Chorcaí go Crimea bheith ina bhagairt fíor ar tí titim as an tséasúir. D'fhreagair na húdaráis go tapa, agus méadú ar líon na long. I mí Lúnasa, tá a thrasnú oibrigh sé báid farantóireachta. fháil tromchúiseach, ag ligean chun suas le 20 míle. Daoine in aghaidh an lae. Faoi lár mhí Lúnasa raibh ach fanacht dhá uair déag, atá i bhfad níos lú ná an taifead ar daichead, taifeadadh roimhe seo.

na praghsanna le beagán

Claonadh a bhíonn daoine Praiticiúla a eagrú do bhuiséad ionas nach chun fanacht amach as baile gan airgead. Is é seo an caighdeán inmholta. Mar sin féin, agus ag breathnú, agus ba chóir an gríos rátaí a rejoice an mbád farantóireachta go dtí an Crimea. Siad ar ndóigh ní raibh ruin duine ar bith. Beidh duine fásta a chaitheamh ar an pléisiúr 162 Rúbal. Kids taisteal 76 Rúbal. Iompar an meaisín, ar ndóigh, níos costasaí. Tá costas Ticéad a bhaineann leis an méid agus raonta 1-2 feithiclí agus míle go leith Rúbal. Mar sin féin, ní féidir le úinéirí gluaisteán níos faide ná 5 méadar acmhainn costais den sórt sin.

Farantóireachta go Crimea. Léirmheasanna

Is leor éirí croí iontach de scíthe tapa ar an réaltacht harsh briste. Ina shuí sa charr agus fanacht ar feadh níos mó ná lá - nach bhfuil an tástáil do faint an croí. Is Cáineadh d'eagrú gluaiseacht go minic i measc iad siúd a fearr an mbád farantóireachta go dtí an Crimea. Léirmheasanna, áfach, fiú ag staidéar go cúramach. Daoine a scríobh faoi thionchar na mothúcháin, a ansin leithscéal. Dá bhrí sin, ba cheart tuairimí a anailísiú leis an leasú "nerves." Is féidir gearáin a idirdhealú ó coinníollacha bochta sláintíochta páirceála. Níl go leor cosúil leis an custaim, an obair atá intuigthe ag an bpointe is cúinge ag nascadh an dá ábhar i dtír amháin. An constaic gealltanas seo caite chun deireadh a chur chomh luath agus is eagraigh an gnáthoibriú na gardaí agus na seirbhísí teorainn idir an Rúis is an Úcráin. Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil an t-aiseolas dearfach i bhfad níos mó. Thíos a n-ábhar i láthair go sonrach.

Imprisean ó Chugais turas - Crimea

Muid dul timpeall. Gach ticéid ag teastáil. lucht siúil Eagraithe - ní haon eisceacht. Is iad an cheist "cén fáth a bhfuil gá againn a chlárú" freagra bunús maith: Tá Custaim chun rialú a dhéanamh ar ghluaiseacht na saoránach. Dála an scéil, má tá tú ag taisteal ar an mbus, an ticéad atá nach mbeidh ag teastáil. Paisinéirí i ndiaidh pasanna a sheiceáil d'eisigh comharthaí a bhailíonn an tiománaí nuair a bheidh an carr a bheith ar an long. Tabhair faoi deara: saoránaigh gan páipéir a fháil chun an Crimea ní obair i ndiaidh an mbád farantóireachta! Mar sin, - fiú ag snámh. Tar éis an ticéad (chomhartha) Is gá go ndéanfar iniúchadh pearsanta. Is iad an chaipitil ar cónaitheoirí maith ar an eolas ar a bhfuil sé. Tábla Fráma. earraí pearsanta, fón póca, eochracha leathadh, Léim sé isteach sa áirse. Níl aon rudeness nó roughness breathnaíodh. Gach go múinte agus go tapa. Auto ordúil eagraithe ar an mbád farantóireachta. Is é an áit beag, ach go léir ag iarraidh a thrasnú. Ba chóir do thiománaithe éisteacht go cúramach leis an mairnéalach foirne: an lána clé leis an gceart agus mar sin de.

taitneamhachtaí trasnaithe

Dreapadóireachta ar an mbád farantóireachta súil leis le fada a scíth a ligean. Is é an soitheach cuireadh a chur ar siúl agus taitneamh a bhaint as an dromchla réidh na farraige agus faoileáin. Riachtanais chun suí ar an mbus nó carr ann. Ach tá teorainneacha! Tá cosc ar thobac dian. Dóigh i measc uisce mar gheall ar láimhseáil míchúramach na tine - ní eispéireas taitneamhach.

Beidh Lovers le deatach a dhéanamh moladh dian. Chomh maith leis sin farantóireachta leanas criú an aisteach, in aice oiriúnach don taobh. Ní féidir ag gach pointe, ionas gur féidir le duine turas go simplí thar cáblaí nó trealamh. Beidh orainn a stopadh agus breith ar an gazers hapless. Agus tá sé, tá brón orainn, am. Féin bogadh a bheith le feiceáil mar eachtra farraige fíor. An dtonnta buille in aghaidh an taobh, tá an ghrian ag taitneamh, beckons an trá le pléisiúir agus mysteries nua. Is mór an trua go fiche nóiméad ag eitilt cosúil le piléar. Tá sé am chun gcladach.

sceideal farantóireachta

Acmhainní eolais go leor is féidir leat teacht ar an imeacht sceideal an árthaigh ó na calafoirt "Chugais" agus "Crimea". Ní ceart duit muinín dóibh. Seo an rud. Ba é seo an sceideal atá ann faoi láthair an tráth a mian a bhaint as an trasnú a bhí i bhfad. Anois, ní mór don chuideachta a chur in oiriúint leis an toil na ndaoine agus tactics athrú ar an eitilt. Dá bhrí sin, braitheann an sceideal ar na cúinsí. Na daoine níos, an a sheoladh níos minice. Beagnach gach na báid farantóireachta shamhraidh ann ar gan stad, lá agus oíche. An chuid eile "gréithe mara" ach amháin le linn stoirmeacha. Níl aon rud le déanamh mar gheall air. Eitiltí, paisinéirí bagrach don bheatha atá toirmiscthe. Mar sin, ba chóir dul i dtreo an mbád farantóireachta mar threoir ach amháin ag an réamhaisnéis na haimsire. Beidh an chuid eile insint go léir. Cé go bhfuil an sceideal in aice leis an oifigí poist, tá tábhacht faoi leith den fhaisnéis seo. Ferries reáchtáil gach leath uair an chloig, agus le ualach iomlán.

Faoi traenacha

Ní dhéanann an úinéirí an leithinis agus turasóirí oireann den sórt sin beag "geata" idir an Crimea agus an mórthír. Ar mian leo a scíth a ligean anseo - go leor, a fháil ar an chaise nó a carr - i bhfad níos lú. D'fhonn le do thoil ar na daoine, rinneamar iarracht a chur ar an traein. Áit imeachta - Simferopol. Next - go Kerch. Agus nach bhfuil an fharraige ar an taobh eile, agus chuig an gceann scríbe. farantóireachta Traenach sa Crimea - ní smaoineamh nua. Roimhe sin, go bhfuil sé sin. Ansin bhí sé unprofitable. Agus anois arís ar ais muid go dtí an smaoineamh. Aistríodh an chéad comhdhéanamh i mí Iúil. Ní mór do phaisinéirí ag an am a bhí an trasnú fhágáil ar na gluaisteáin, a séalaithe. Ar an taobh eile foirm siad arís imshocraíocht. Loading - Maireann díluchtaithe ar feadh thart ar cheithre uair an chloig.

Taisteal Leideanna

Autotourists molta foighne. Cé nach thógáil ar an droichead a gealladh, cas ó am go ham a bheidh spreagfaidh an pobal, is cuma cé mhéad báid farantóireachta nó a cheadaítear. Ba chóir Léirmheastóirí mheas nár chóir an long snámh ach, ach freisin a moor, agus éilíonn sé seo na céanna, agus mar sin de. "Horseless" molta a chur ar an mbus. A buntáiste - agus ní gá chun seasamh i líne. Bealaí in Crimea i bhfad. Moscó, Rostov agus cathracha eile tar éis socraithe cheana féin a gcuid eitiltí. Traenach 2014 - iompar nach bhfuil an-iontaofa. Is é a trasnú ag brath ar cháilíocht an trealaimh (a fhanann ón am atá thart), agus dá bhrí sin is féidir, a bhac go tobann.