An gá dom a damper stiúrtha?

damper Stiúrtha - gléas cosúil le ionsúire turraing traidisiúnta sa dearadh. Is í an fheidhm a quench vibrations nach dteastaíonn agus ascaluithe na codanna den stiúrtha. Ar ndóigh, ar luaineachtaí stiúrtha ní féidir damper a aisíoc, ach a n-aimplitiúid agus minicíocht a chumas a laghdú go suntasach.

Cad é an prionsabal oibre?

Is é an prionsabal oibriú an damper comhionann leis an bprionsabal bunúsach leis na dampers. Sa tsamhail is simplí, tá sé mar seo: i gcroílár an cumas, a bhfuil líonadh le ola, agus a dheighilt shochorraithe tríd an gcoimeádán ina dhá seomraí. Lena chois sin, tá comhlaí speisialta (poill), a bhfuil a méid a athrú. Fheidhmíonn tairiscint Septum sa soitheach, rud a athrú ar an toirt an seomra agus a chiallaíonn gur féidir ola a scaipeadh tríd an comhlaí. Sa chás seo, tá coigeartú ar luach an damping dhéanamh agus is féidir trí athrú ar an méid de na comhlaí (nó, i gcásanna áirithe, a n-uimhir), trína dtéann an ola. Dá mhéid é an poll - an níos ísle ar an méid damping, agus vice versa. Deighiltí, ag brath ar an dearadh is féidir, a rothlú leis an ais (is damper stiúrtha a chuirtear go minic ar an easbhóthair spóirt-rothair agus gluaisrothair) nó is féidir a bheith ag baint leis an tslat, ag gluaiseacht anonn 's anall (a damper a dtugtar teileascópacha, a úsáidtear ar cairteacha spóirt, feithiclí easbhóthair, feithiclí sainchuspóireacha ).

Cad iad dampers stiúrtha?

Anois is féidir leat teacht ar dhá chineál:

- teileascópacha (Matris, righin-Dog, Toby, HyperPro, Pro-COMP, Rancho), atá cosúil leis na mhaolaitheoirí turraing: Gluaiseann istigh slat sorcóir damper ar an gcomhlacht múnla. Is loine seasta, a feidhmíonn sé mar dheighilt. dampers stiúrtha teileascópacha Feistithe éagsúla (thar aon rud eile, braitheann sé ar an múnla mótarfheithiclí agus an trealamh gléasta), ach níos minice - mar aon páirteanna stiúrtha.

- Rothlach (Ohlins, WSC, Scotts, Wer), nach bhfuil cosúil leis teileascópacha, ach ag obair ar an prionsabal céanna. tá dampers Rothlach tógála níos láidre agus níos iontaofa i titim. Ar an ábhar sin, tá siad cruthaithe iad féin a bheidh le húsáid gluaisrothar chineál easbhóthair. Mar sin féin, ní hionann sin cosc a n-úsáid agus sportbikes.

An gá dom a damper stiúrtha?

Is í príomhfheidhm an ngléas ar feadh SUV chun feabhas a chur ar láimhseáil bóthair agus gach cineál tír-raon. Is é an éifeacht a bhaint amach trí laghdú ar an leibhéal creathadh. Thairis sin, tá tuirse tiománaithe laghdaithe. Tá sé tábhachtach freisin go bhfuil tar éis a shuiteáil an damper carachtar bonn a chaitheamh thiocfaidh chun bheith níos comhionainne, agus feabhsaíonn sé a grip. Thiocfaidh chun bheith Rialú ar an meaisín Tá chobhsaíocht níos mó eolais níos fearr ag luas ard. Stiúrtha damper (UAZ agus Niva, dála an scéil, an carr ar a sé é sin go láidir molta a chur ar an gléas) chabhraíonn a chosaint easbhóthair fhionraí chomhpháirteanna. Is é an eochair do saothar flawless agus fada na feithicle agus an tiománaí agus a chuid paisinéirí - suiteáil cuí an damper stiúrtha meaisín.

I bhformhór na gcásanna, tá an damper stiúrtha suite idir an fráma (nó an comhlacht) agus slat comhionannas vótaí stiúrtha nó idir an acastóra feithicle agus slat stiúrtha. Seachain shuiteáil an damper ar na codanna atá díláithrithe go mór ag an fhionraí.