Airlines na Úcráin (an liosta). aerlínte atá ann cheana féin

Airlines an Úcráin (ndéanfar an liosta a chur i láthair san alt) rinneadh sa tseachtain líon mór na n-eitiltí rialta ar gach ilchríoch. Tá iompróirí i gcónaí ag teacht chun cinn, ionas go mbraitheann paisinéirí compordach agus faoi chúram.

Cé mhéad aerlínte cláraithe sa tír?

Ar an 1 Meitheamh, 2016 77 aerlínte cláraithe san Úcráin. Má anailís a dhéanamh againn go bhfuil an liosta trí aon mheán go léir eintiteas dlíthiúil - a aerlíne Úcráinis. Áirítear ar an liosta na scoileanna (Stáit Eitilte Acadamh na Úcráin i Kirovograd), úinéireacht an stáit fiontair innealra eitlíochta (DT "Antonov", JSC "Mótar Sich"), clubanna ag eitilt, gan a dhéanamh eitiltí rialta (Kharkiv club ag eitilt ainmnithe Grizodubova). Tá sé an-iompar thart ar 10 cuideachtaí na bpaisinéirí. An ceann is mó Úcráinis aerlíne - "Úcráin Aerlínte Idirnáisiúnta", "Aerosvit" agus "Dniproavia".

eitiltí UIA

Táirgeann an t-iompróir eitiltí idirnáisiúnta agus intíre araon san Úcráin. Seachadann an chuideachta paisinéirí ó Kyiv (aerfort Borispol) i Ivano-Frankivsk, Lviv, Dnipropetrovsk, Odessa, Kharkiv). Tá na heitiltí i gcrích beagnach gach lá 2-3 uair. Tá taisteal aeir buntáiste mór amháin i gcomparáid le taisteal ar an traein nó bus, - éifeachtúlacht. Ós rud é nach bhfuil an ré an meán turas go dtí gach ceann de na cathracha sa tír níos mó ná 70-80 nóiméad, agus an turas de bhóthar Bíonn ar a laghad 7-8 uair an chloig, nó fiú níos mó. Costas Eitilte leis an bpaisinéir, ar ndóigh, arís agus arís eile níos costasaí, ach nach bhfuil sé ina fhachtóir do na daoine atá tábhachtach, ní praghas, agus compord agus éifeachtúlacht.

Airline "UIA-Úcráin" , eagraithe eitiltí chuig gach ilchríoch. An ceann is coitianta sa lá atá inniu i measc na paisinéirí orienta- Kiev-Iarthar na hEorpa, an Meán-Oirthear agus Kiev Kiev-CIS. Tá an chuideachta i gcónaí ag athrú. Mar shampla, i 2013, tugadh isteach eitiltí nua le Moscó, St Petersburg, Athens, Baku, Vilnius, Vársá, Nizhnevartovsk, Ekaterinburg, München, Novosibirsk, Rostov, Sochi. Ó eitiltí díreacha Boryspil féidir leat teacht ar beagnach gach caipitil na hEorpa. Lena chois sin, tá roinnt bealaí sna moil is mó ar domhan d'aistriú paisinéirí eitiltí eile UIA.

Aerlíne "Dniproavia"

Tá iompróir de Dnepropetrovsk mheas faoi láthair an bhliain chuideachta dara ceann is mó d'aois sa tír. Go luath in 2013 tá an chuideachta imithe trí huaire deacair, nuair a bheidh na eitiltí rialta a bheith dúnta, ach le feabhas a chur staid iompair atá arís de réir a chéile. Ar dtús an chuideachta "Dniproavia" ar ais dhá eitilt inmheánach ar an iompar margaidh-Dnepropetrovsk agus Borispol Borispol, Ivano-Frankivsk. An chéad eitiltí ar na líneálacha bealaí a rinneadh 7 Feabhra, 2013. De réir a chéile, bhí an chuideachta in ann a leathnú arís an tíreolaíocht ar a eitiltí. Bliain ina dhiaidh sin, i 2014, turas "Dniproavia" Is féidir a bheith bainte amach i Dubai, Yerevan, Baku, Batumi, Moscó, Tbilisi, Vienna, Iostanbúl.

Na ceantair is fearr is:

• caipitil CIS;
• scríbe turasóireachta tóir;
• Eitiltí go Kiev, Ivano-Frankivsk.

Leachtaithe aerlíne Úcráinis (an liosta)

Sa lá atá inniu, nach bhfuil taisteal aeir gnó an-bhrabúsach, mar go bhfuil na ticéid eitilte costasach agus ní gach saoránach de Úcráin in ann íoc as na heitilte. Dá bhrí sin, tá an tír go leor ach cúpla aerfoirt a chinnteoidh eitiltí thar lear agus roinnt eitiltí baile. Le blianta beaga anuas, bhí leachtaithe roinnt aerlínte san Úcráin:

• "Airlines Lviv";
• "Airlines na Úcráin";
• "Wizz Aeir Úcráin Airlines";
• "Aerosvit".

Ar ndóigh, nach bhfuil an liosta iomlán de na aerlíne leachtaithe Úcráin.

Cruthaíodh "Airlines Lviv" i 1993. Bhí sé ina aerlíne réigiúnach, atá lonnaithe i Lviv. De bharr eitiltí unprofitability in 2011, tháinig an chuideachta amach leis an margadh taistil aeir.

An chuideachta "Wizz Aeir Úcráin Airlines" mar fhochuideachta de chuid an iompróra Ungáiris ann 2008-2015. Bhí sé deireadh mar gheall ar an athstruchtúrú riaracháin an mháthairchuideachta.

Tá "Aerosvit" an chuideachta ag obair i do phaisinéirí mhargadh aeriompair ar feadh i bhfad (1994-2012). Ba é an chúis foirceannadh an féimheachta. Ar an gcúis sin, a thuilleadh beagnach a bheith ag obair agus an chuideachta stát "Aerlínte Úcráinis".

Go dtí seo, is é an margadh iompair aeir san Úcráin i stát na géarchéime domhain, mar sin tá an líon na n-iompróirí ag laghdú go tapa. Airlines an Úcráin (a liostaítear thuas), in ainneoin an staid deacair, ag iarraidh a fhorbairt agus a thairiscint dá chustaiméirí na coinníollacha eitilt is fearr.