Tachometer - tá sé mar chuid lárnach de gach carr

Is - Tachometer mar chuid lárnach de gach aon ghluaisteán. Tá an gléas a úsáidtear chun a chinneadh an líon na réabhlóidí innill, tá a luach aschur sin de réir scála speisialta. De ghnáth, glacann an próiseas tomhais ar siúl i cúpla milleasoicind, ionas gur féidir leis an tiománaí a fháil ach faisnéis iontaofa maidir le staid reatha an "inneall" an ghluaisteáin. An t-aonad speisialta "tachometer" agus conas a oibríonn sé, fháil amach airteagal ár lá atá inniu.

feidhmeanna

An tasc is mó de an ngléas - faoiseamh i roghnú na cheanglaítear (nó in áit ar dheis) bosca lasc tarchuir, rud a mhéadú go mór dinimic feithicle agus ní mar "ag fulaingt" mótar. Nuíosaigh le haghaidh tagartha: Is é an t-inneall laghdú nó arna méadú torthaí luais i ualach suntasach ar gach cuid crank, ionas go mbeidh an saol an mhótair agus an giarbhosca laghdú go suntasach. Dá bhrí sin, an Tachometer - Léiríonn ar chineál an "comhairleoir", rud a léiríonn an tiománaí ar an luas innill atá ann faoi láthair, agus sa tslí sin ar an ngá a d'fhéadfadh go n-athrófaí go dtí luas níos airde nó níos ísle (dá réir sin, má tá an tsnáthaid éis titim nó imithe thar an scála glas).

prionsabal oibríochta

An croílár gléas den sórt sin mar Tachometer, - clár rialaithe agus líon na bíoga ó na braiteoir crankshaft. Is leis na braiteoirí, mar sin ní dóigh go bhfuil an cábla tachometer fhoirceannadh áit éigin amuigh ansin ar an crankshaft, nó fiú rud éigin eile. Chomh maith leis sin is fiú a nótáil gur féidir leis an líon Pulse a dhéanamh sa dá ar aghaidh agus siar (i gcásanna áirithe sa dá threo).

Tá Luach, a thomhas trí an braiteoir taispeáint ar scála speisialta. Anseo, is é an chainníocht tomhais is mó líon na n-casadh sa nóiméad (rev / min). Dá bhrí sin ar diallais na bhfeistí athrú thart ar céadta réabhlóidí (ag an scála atá curtha in iúl reáchtáil go minic 2-8 mílte réabhlóidí / min). gléasanna leictreonacha taispeántais, a léamh níos cruinne. Dála an scéil, mar gheall ar na cineálacha.

cineálacha

Faoi láthair tá dhá phríomhchineál feistí den sórt sin tachometer. Seo hionstraimí dhiailiú (freisin minic a thugtar aschur) agus cineál digiteach. Is é an chéad chineál an chuid is mó ársa agus ag an am céanna iontaofa. In ainneoin gur Tachometer digiteach leictreonach - tá sé i bhfad níos cruinne agus ionstraim feidhme, is fearr go leor tiománaithe a bhaint as na meicníochtaí arrow. Ós rud é go bhfuil an fianaise den sórt sin ar scála an-éasca a léamh, agus an gá atá le am an-fhada leictreonach a fháil a úsáidtear chun. Agus lig an tsaighead a fianaise míchruinn, ach tá sé níos áisiúla a léamh. Agus do nach raibh an t-inneall is mó a luas dul níos faide ná an scála glas. Agus ar an bhfíric go bhfuil difríocht de 100-300 rev / min, nach bhfuil sé go mór agus i bhfad.

Mar fhocal scoir

Dá bhrí sin, is é an Tachometer an-úsáideach gléas a thomhas (cé nach gá) a léann tapa luas crankshaft agus taispeántais na luachanna ar scála speisialta.