Stáisiún meitreo Dúnta. léarscáil metro

Dúnta stáisiún ar an meitreo Moscó is féidir fós a fheiceáil ar roinnt Síneann a rith. Tá siad staidéar déanta fada sna tochaltóirí gcaipiteal, ach fós ag leanúint d'fhonn suim an phobail as an mbealach céanna leis an "Metro-2" (D6). I stair iomlán de na stáisiúin a bheith carntha a lán, agus gach ceann acu, ar bhealach amháin nó eile, d'fhág a rian ar an saol ar an Metro Moscó.

Stair na meitreo Moscó

An chéad tionscadal a thógáil líonra iompair faoi thalamh a le feiceáil i 1875, ach d'oscail sé ach sa bhliain 1935. Ba é sin an scéim meitreo bhfad níos lú ná an ceann atá ann cheana, comhdhéanta de ach 6-7 stáisiún. Ó shin i leith, leanann an leathnú líonra, a chur gach bliain i ngníomh áiteanna nua stad, cuid acu dúnta. Ar dtús, ba é an fad an meitreo Moscó thart ar 14 ciliméadar ar fad mar an 2016 is thart ar 331 ciliméadar.

Gach bliain Moscó Metro iompraíonn thart ar 6-7 milliún duine, tá trácht paisinéirí anseo an-ard agus nach bhfuil an 200 stáisiún atá ann faoi láthair i ngleic i gcónaí leo. Tá 12 línte, beidh a n-uimhir a mhéadú i 2025, a bheith ar an tógáil na n-iostaí nua agus stáisiúin beidh cuid acu a bheith aboveground. is é an dóchúlacht go mbeidh roinnt stáisiún dúnadh go roimh, a chur ar ais arís ann freisin.

"Lá Bealtaine"

Go hoifigiúil, sa meitreo Moscó, níl ach ceithre rud príobháideach, tá duine amháin acu ar an stáisiún "Lá Bealtaine", a bhí ann ar Arbat-Pokrovskaya líne. Ag an am, bhí sé beagnach láithreach chun atá ann cheana féin go dtí an stad an lá "Izmailovo Páirc," agus ba é an pointe ag a Metro líne ar an dromchla. bhí lonnaithe an stáisiún ar chríoch an electrodepot Izmailovsky ina n-oibríonn go rathúil agus tá athchóiriú agus cothabháil stoic atá ann faoi láthair rollta.

Is é an stocaireacht ar an stáisiún iar fós i riocht maith, áfach, tá sé anois sa tá an seomra céanna suite ar an siopa, chun obair i gcarranna dheisiú. Tellingly, tíleanna agus múnluithe chaomhnú breá, dó agus is féidir leat a fheiceáil go bhfuil tú ar chríoch an stáisiún iar. Ar an suíomh a bhí ar an stocaireacht Is halla tionóil, a úsáidtear le haghaidh imeachtaí.

"Kaluga"

Ó 1964-1974. stáisiún "Kaluzhskaya" lonnaithe sa electrodepot eponymous. Ná amú sé leis an stad atá ann anois, bhí an sean-suite os coinne an Pálás an Chultúir "Meridian". Tá an stáisiún tréithrithe ag an bhfíric go raibh curtha paisinéirí go díreach sa iosta, agus ansin chuaigh siad amach ar chomharthaí speisialta. Ó 1971, bhí paisinéirí i bhfad níos deacra a bhaint as an stáisiún, agus mar sin i ghearr ama dúnadh é.

Bhí an stáisiún staid an-dona: ní raibh aon maisiúcháin, tá an t-ardán déanta as asfalt traidisiúnta, a bhí ar fáil do lampaí gnáth agus balla traidisiúnta le whitewash. a binsí adhmaid cúpla a bheith curtha ar an ardán, ag dul chomh maith leo, titim na paisinéirí isteach i gcríoch an stocaireacht a dhéanamh.

"Sóivéadach"

Má tá suim agat sa stáisiún dúnta an subway Moscó leat, a bheith cinnte aird a thabhairt ar an "Sóivéadach", a pleanáilte a thógáil idir an "Mayakovskaya" agus "Amharclann". Is féidir cuid den stair an stad a bheith ina finscéal uirbeach. Mar gheall ar na riachtanais a chur i gcrích na tógála a luaithe is féidir, bhí metrostroevtsy a thréigean le tógáil an stáisiúin, ach ag an am sin go raibh sí cheana tógtha go páirteach.

Bhí an fhadhb a réiteach go simplí - "Sóivéadach" Bhí an bunker ina bhfuil an seomra rialaithe na Cheanncheathrú na Cosanta Sibhialta Moscó. Dar le taighdeoirí den Metro Moscó, is anseo a théann an brainse ar a dtugtar "Metro-2", "E6" córas. Tá an stáisiún fál amach agus an limistéar idir an "pictiúrlann" agus "Mayakovskaya" agus iad ag tiomáint ní féidir é a fheiceáil.

"Volokolamskaya"

stáisiún meitreo Dúnta iad a idirdhealú ag a stair neamhghnách, go háirithe, tá muid ag caint faoi "Volokolamsk". bhí lonnaithe an stáisiún ar Violet Metro líne idir "Tushino" agus "Schukin." Nuair a bheidh ag taisteal ar an stráice idir an dá stadanna, is féidir leat a fheiceáil na soilse, agus ardán ar an unfinished go dtí deireadh an stáisiúin.

Bhí sé beartaithe go mbeidh an stáisiún freastal ar tithe a bhí le tógáil ar an suíomh ar an pleanáilte ag an am a bhí an aerpháirc Tushino. Mar thoradh air sin, ní raibh sé tarlú, bhí mothballed an stáisiún. Níl aon lomáin agus maisiú ildaite le stair fhada de "Volokolamskaya" Tá iompú isteach i Ghost fíor.

Méadú tagtha ó mhairbh

Sa bhliain 2002, an liosta de na stáisiún na Moscó Metro Chuir stáisiún atá dúnta le fada - "Sparrow Hills". Roimhe seo, bhí sé ar a dtugtar "Lenin Hills" fheidhmigh go dtí 1984. An scéal athrú ó bhun nuair tháinig sé chun feasa go bhfuil an Droichead Luzhniki Metro i riocht criticiúil agus d'fhéadfadh titim sin tráth ar bith, is cúis leis an tionóisc.

Críochnaíodh an droichead dúnta le haghaidh deisiúcháin, ag an am seo an sreabhadh iomlán na traenacha a cuireadh ar dhá cheann in airde i ábhar práinne acastóirí breise. Le beagnach fiche bliain, tháinig deireadh leis an stáisiún, agus san am sin a bhainistiú le teacht go páirteach i léig. Sula oscailt metrostroevtsy a bhí a chaitheamh athmhaisiú, tá sé anois mar chuid de ghréasán mó an meitreo Moscó.

"Metro-2"

stáisiúin Dúnta ar an meitreo Moscó - nach bhfuil na mysteries amháin a tharlaíonn i gcaipiteal dungeon. Tá fianaise neamhiomlán éagsúla de go bhfuil chórais eile fobhealach - "D6", atá in úsáid ag an rialtas, nascann an bonneagar is tábhachtaí - an Kremlin, bonn faoi thalamh rúnda i Ramenki, MSU, etc. Roimh an tubaiste a bheith ann APSS an chórais is rún stáit, nochtadh a d'fhéadfadh go leor chailleann a bpost agus a saol.

Anois, a dhéanamh ar roinnt oifigigh aitheantas de go bhfuil a leithéid de chóras, áfach, go bhfuil na sonraí ar sé fós ann. Is dócha é an fad iomlán an líonra "Metro-2" 150 ciliméadar, tá roinnt codanna amháin-rian, roinnt - double-rianú. Tá sé ar eolas ar a laghad ocht foirmlithe a reáchtáil ar an gcóras. Sa an subway, tá roinnt pasáistí a nascadh an dá chóras, an ceann is cáiliúla - germovorota in aice leis an "Spórt".

Mar fhocal scoir

Metro léarscáil redrawn arís agus arís eile, tá tógáil gníomhach fós ar siúl. Tá súil go leor go léir a dúnta ar chúis amháin nó eile a stáisiún ar oscailt do phaisinéirí, agus dá bhrí sin a bheith in ann a thógáil líonra bealaigh fíor-éifeachtach.