Seat Ibiza: léirmheasanna. Seat Ibiza: buntáistí agus míbhuntáistí

Má iarrann tú ar thuairim úinéirí an ghluaisteáin "Ibiza", ansin is féidir leo athbhreithnithe dearfacha den chuid is mó a chloisteáil. Is é Seat Ibiza an bealach is coitianta i líne na cuideachta "Seat" na Spáinne. Dlúth, áisiúil, stylish agus saor - tugann tréithe den sórt sin iriseoirí agus úinéirí gluaisteán an tsamhail seo.

Dearadh

Fuarthas ainm an ghluaisteáin in onóir ar an oileán beag spéire Spáinnis oileánacha de Ibiza, a bhí clúiteach do pháirtithe óige. Is é sin an chuma a bhí ag an gcarr a bheith níos nua-aimseartha, óige, le nótaí misniúla. Mar sin féin, níl aon ghnéithe den scoth i ndearadh an chomhlachta. Go fóill, tá "Seat Ibiza" deartha do thomhaltóirí na hEorpa, seans maith go coimeádta.

Athraíonn dearadh an optic ceann ó ghlúin go glúin. Más rud é go raibh brónach bréagach i Seat Ibiza 2 (1993-2002) le solais amháin, ansin sa tríú giniúint (2002-2008) tá an teaglaim de cheannlampaí "trí-eyed" bunaidh. I modhnuithe an cheathrú giniúna (ó 2008), leathnaítear an optics ceann ar feadh an bhonaid agus béim a chur ar an gcorp corparáideach sruthlínithe. Breathnaíonn an Cornra nua Ibiza an-brutal. Comhlántar dearadh uachtarach an cháis le lóchrainn trapezoidal le imill ghéar, timpeallaithe ag línte dronuilleogach timpeall an imlíne.

Salon

Nuair a socraíodh an salon "Ibiza" d'úsáid ábhair ardchaighdeáin. Táthar ag smaoineamh ar an leagan amach go maith, bualadh le caighdeáin na gcarranna nua-aimseartha. Ní féidir leis an gcóras slándála comhtháite, aerchóirithe, ag cur brú ar chnaipeoirí cnaipe cnaipe ach roinnt samhlacha buiséid. Tá mórán tráchta ag moladh go leor maidir le trealamh an ghluaisteáin. Seasann Seat Ibiza amach feistithe go fial, áirítear leis: ABS, mála aeir, ríomhaire bord, "ceo", scátháin téite, rothaí cóimhiotail, suíocháin spóirt, tarchur uathoibríoch. I gcás samhail bheag-aicme, is meascán den scoth é seo a thairgeann an chuid is mó de automakers le haghaidh formhuirear.

Ag dearadh an tsaoil, thosaigh na dearthóirí ón toimhde go mbeidh 1-2 duine ag taisteal ann. Is é sin, ní carra clasaiceach é an teaghlach. Mar sin féin, is leor an spás sa backseat do 2-3 paisinéir fásta.

I measc na n-easnaimh tá oscailt an dorais íseal agus socrú aisteach an lasc solas os comhair na glúine clé. Bíonn tiománaithe ard don chéad uair (go dtí go n-úsáidtear siad leis) uaireanta bualadh a gceann ar an raca barr. Agus nuair a phlandáil agus tuirlingthe le glúine, is féidir leat an láimhseáil lasc a bhriseadh.

Seat Ibiza: sonraíochtaí

Déantar an tsamhail i stylistics spóirt. D'iarr na hInnealtóirí a chinntiú go gcuimhneigh go leor sonraí faoin saloon an tiománaí agus na paisinéirí gur féidir "Ibiza" dul go tapa. Déantar an chosúlacht leis an múnla spóirt a chur in iúl, ní hamháin leis an inscríbhinn "Suíochán". Ar an mbóthar imíonn an carr go géar ar mhaolú an tiománaí, agus an iompar reatha á iompar go réamh-mheasta.

Ligeann méid beag an ghluaisteáin duit spás a pháirceáil agus a fhorbairt ar a laghad, braitheann tú níos muiníneach ar bhóithre ró-ualaithe agus a bhrú trí shráideanna cathracha ársa na hEorpa.

Chassis

"Suíochán Ibiza" tá sé feistithe le fionraí il-nasc tosaigh agus cúil. Cuirtear buntáistí an leagan amach seo in iúl i dtosach iontas a bheith ag casadh gan sreabhadh agus rollaí mí-áitneamhach, imoibriú íogair do ghluaiseacht is lú an fhillteáin. Is é an míbhuntáiste amháin, agus do dhuine suntasach - bogadh níos déine. Mar sin féin, mar a léiríonn na hathbhreithnithe, cuireann Seat Ibiza cúiteamh ar an nuance seo le tuiscint ar thiomáint sa bhainistíocht. Clúdaíonn an sásamh as an "géarmhíochaine" ag tiomáint carr leath-spóirt an mhíchaoithiúlacht ó choigeartú géar an fhearas reatha. Oibríonn an fionraí neamhfheidhmiúil go maith, ní bhraitheann pionsaí na n-ionsúirí turraing. Tugann speisialtóirí faoi deara an déine ardfhuinnimh a bhaineann leis an "Suíochán" a fhionraí.

Seat Ibiza: inneall

Tá an raon mótar leathan agus braitheann sé ar ghiniúint agus ar mhodhnú an mheaisín. Is iad na heiseamail is mó tóir ar aonaid gásailín. I gcás gluaisteáin a tháirgtear in 2012 agus tá innill gásailín níos óige 1.2-1.4 STI le cumhacht difriúil iarbhír:

• 1.2 le cumas 60 lítear. Le. Do 5 ICIE;
• 1.2 le cumas 70 lítear. Le. Do 5 ICIE;
• 1.2 STI le acmhainn de 85 lítear. Le. Do 5 ICIE;
• 1.2 STI le cumas 105 lítear. Le. Do 5 ICIE;
• 1.2 STI le cumas 105 lítear. Le. Le haghaidh 7 tarchur uathoibríoch;
• 1.4 STI FR le cumas 150 lítear. Le. Ar feadh 7 tarchur uathoibríoch.

Is féidir leat modhnú a roghnú le haonad cumhachta díosail chumasach cumhachtach, ach ní sholáthraítear iad go hoifigiúil don Rúis:

• 1.2 Cumas DTI de 75 lítear. Le. Do 5 ICIE;
• 1.6 DTI le cumas 105 lítear. Le. Do 5 ICIE;
• 2.0 DTI le cumas 143 lítear. Le. Le haghaidh 5 lámhleabhar.

De réir na dtiománaithe, déantar idirdhealú a dhéanamh ar na hinnillí ag luasghéarú tapa agus elasticity inmharthana: is féidir 40 km / h a bheith ann cheana féin, féadfaidh tú an cúigiú fearas (má tá an giarbhosca láimhe suiteáilte). Tá an chumhacht chun carr solais beag a thiomáint níos mó ná go leor.

Coigeartú suíocháin

Breathnaíonn an mheicníocht chun na suíocháin tosaigh a choigeartú beagán anachrónach. Déantar é i bhfoirm roth déine neamhchompordach, a gcaithfidh an tiománaí dul lena láimh chlé ar feadh i bhfad sula leagtar an uillinn riachtanach den chúlra. Bhuel, má tá úinéir amháin ag an gcarr. Ach má úsáideann roinnt baill teaghlaigh an fheithicil, tosaíonn an coigeartú leanúnach ar an gcathaoirleach. Ar a laghad, is é seo a rá na hathbhreithnithe. Tá go leor buntáistí suntasacha ag Seat Ibiza, go fortunately, chun dul i ngleic le coigeartú neamhshuí ar shuíocháin.

Buntáistí an tsamhail

• Is é príomh-bhuntáiste Seat Ibiza na saintréithe teicniúla a bhaineann le samhlacha an aicme níos airde.
• Trealamh saibhir.
• Dearadh Neskuchny.
• An táille le haghaidh tiomána spóirt.
• Saloon compordach go leor mór agus a choimeád ar bun gné dlúth comhlacht.
• Rialaitheacht ard agus freagra íogair d'ainlithe tiománaithe.
• Is é buntáiste tábhachtach Seat Ibiza an praghas. Sa Rúis, ag brath ar na modhnuithe, cosnaíonn an carr 616000 go 996,000 Rúbal i bhfoirmíochtaí caighdeánach.

Ábhar Pacáiste

Roghanna chun an tsamhail nuashonraithe 2013 a chomhlánú: Tagartha, Stylance, Spórt. Áirítear ar an Tagairt bunúsach cheana féin sraith de cheithre málaí aeir, Cnoc ag Coinnigh an Rialú, an TCS, an ESP, ÚBE, ABS, braiteoir brú na mbonn, ceanglóir ISOfix sábháilteachta, córas MP3-fuaime, iomlán, le rialú iargúlta agus sé cainteoirí, cumhacht do na gaothairí aeir na doirse tosaigh, glasáil lárnach le DU agus "goodies" eile.

Tá pacáiste Stylance fhorlíonadh aeráid rialaithe / Cruise, scátháin doras téite, foglights leis casadh an gcóras backlight, rothaí éadrom-cóimhiotail 15-orlach, ar bord ríomhaire. Déantar an roth stiúrtha agus an luamhán giarra a bearradh le leathair, tá fuinneoga leictreacha suiteáilte ar na doirse cúil.

Is é an spórt ná fionraí spóirt éagsúla agus suíocháin, rothaí caitheadh níos mó, rialú aeráide in ionad aerchóirithe. Roghnach, is féidir leat parktronics, bixenon, suíocháin théite, cumhacht gréine cumhachta agus córais eile a shuiteáil.

Aiseolas ó úinéirí: móide

• Éasca a oibriú, áisiúil giarbhosca láimhe. Is féidir leis an luas a athrú "finger beag amháin".
• Cuid iontaofa de chuid na cuideachta "Bosch".
• Go leor cnaipí rialaithe, athsheachadáin, lasca ar an gcolún stiúrtha. Tá na rialuithe ar láimh.
• Tugann plé, dinimiciúil, pléisiúr nuair a thosaíonn sé ó solas tráchta.
• Feidhmiúlacht den scoth le trastomhas beag casta.
• Cóimheas praghas ardchaighdeáin.

Freagraí úinéirí: cons

• Tagann go leor fadhbanna le linn páirteanna breise a chuardach. Sna hionaid ainm branda tá siad costasach, baineann na trádálaithe díoltóra-phríobháideacha den chuid is mó faoin ordú, agus níl siad saor freisin. Chun airgead a shábháil, tá gá le soláthróirí díreacha a aimsiú go luath, mar shampla, sa Pholainn.
• Méid beag spás bagáiste. D'fhás an t-urrann bagáiste "Ibiza" den cheathrú giniúint 25 lítear i gcomparáid leis an 3ú agus is 292 lítear é. I gcothroime, tugtar faoi deara go meastar go bhfuil meaisíní beaga den chineál sin mór.
• Nuair atá an chosaint mótair bunaidh á shuiteáil, tá sé ró-chúng fós dár n-imréiteach bóithre.

Conclúid

"Ibiza" - carr oiriúnach do spiorad daoine óga. Cé nach bhfuil sé ina carr spóirt, cuirtear luas agus maneuverability ar an gcarr. Níl an tsamhail an-oiriúnach mar ionad athsholáthair do charr teaghlaigh, níl spás go soiléir do phaisinéirí cúil.