"Reno-Logan" (nua): na tuairimí na n-úinéirí

sedans bhuiséad nideoige i gcónaí ar an éileamh ar an margadh domhanda. Gach bliain tá sé replenished níos mó agus níos samhlacha nua. Ach is cuma cé mhéad táirgí nua a fhorbairt, "Reno-Logan" bhí fós agus tá sé fós fós ar cheann de na ba choitianta agus tar éis lorg sedans rang buiséid. Agus anseo, chun cothrom deich mbliana an comhlacht Francach cinneadh a scaoileadh do ghlúin nua de na legendary "fostaí stáit". Cad a iontas orainn an nua "Reno-Logan"? Léirmheasanna n-úinéirí agus athbhreithniú carr - níos déanaí san Airteagal seo.

dearadh

I gcomparáid leis an tsraith roimhe sin an nua "Reno" Tá athrú mór i chuma. Deimhnítear seo leis athbhreithniú ar "Reno-Logan". Is é an carr nua ar fiú aird. Sea, a dhéanann roinnt gnéithe fós cruth aitheanta an ghluaisteáin, ach ar an iomlán tá an sedan nuashonraithe ag anois i bhfad níos soladach ná a réamhtheachtaí i 2004 - ar a laghad, mar sin de na tiománaithe a rá. I gcomhthéacs an chúlra chuid iomaitheoirí Breathnaíonn nuachta an-geal agus expressive.

Tá os comhair an chairr maisithe le "gunna" nua protivotumanok i Baile Átha Troim chrome, chomh maith le optics athnuachan go mór. Mar aon leis na ceannsoilse Is Fraince athdhearadh iomlán ar an tuairteora tosaigh agus gríl. Anois tá feathal chrome bheith níos mó agus níos cuíchóirithe ar ailtireacht an tuairteora. Tá mé athrú le beagán agus cochall. Cheannaigh sé dhá líne faoisimh, de réir a chéile a leathnú go dtí an windshield.

I dtéarmaí na meastacháin dearaidh ach léirmheasanna dearfacha ar fáil ar "Reno-Logan". An sedan nua ionadh gach duine lena taobh amuigh nuashonraithe. Go ginearálta, tá úinéirí gluaisteán go fonnmhar leis an t-athrú. Ar a laghad, ní raibh siad in vain.

Méid agus cumas

Agus fuair sé an "Reno-Logan" comhlacht nua. faoi deara Léirmheasanna thiománaithe athruithe suntasacha ó thaobh méide. Comhlacht míreanna nua ardaigh beagán. Dá bhrí sin, tháinig méadú ar an fad iomlán an ghluaisteáin a 4346 mm, leithead - 1733 mm, airde - 1517 milliméadar. Tá an méadú ar fhad dhéanamh agus is féidir a mhéadú go suntasach ar an méid bagáiste. Anois tá sé in ann freastal ar suas le 510 lítear (an oiread agus is Cóiré agus "Daewoo Nexia"). Anois, tá "Logan" mheas ar cheann de na gluaisteáin is mhór sa rang B. Ach nach bhfuil go léir go bhfuil in ann a iontas ar an nua "Reno-Logan". Léirmheasanna ar na n-úinéirí faoi deara chomh maith leis an ard scóip ón talamh tháirgí nua, atá 15.5 ceintiméadar. I gcomparáid le meaisíní eile san Eoraip, a bhfuil a imréiteach nach bhfuil níos mó ná 13-14 ceintiméadar, tá sé seo le ráta an-mhaith (go háirithe le haghaidh an margadh na Rúise).

An nua "Reno-Logan-2": athbhreithnithe agus athbhreithniú ar an taobh istigh

I ndiaidh na Fraince perfected an taobh amuigh agus taobh istigh den sedan athnuachan. Ionad, i gcomhréir leis an monaróir, Rinneadh athdhearadh ó bhonn. Agus tá sé seo fíor. An gcéad dul síos is fiú tabhairt aird ar an ábhar ag críochnú, a chríochnaítear le nua "Reno-Logan" -2014. Léirmheasanna ar tiománaithe rá go bhfuil anois tá siad a bheith i bhfad níos taitneamhach do lámh agus a thuilleadh Creathanna, mar a bhí roimhe. Teagmhasach, bhí an stíl istigh mbailítear agus a scaoiltear go han-mhaith. toin dubh agus beige breathnú iontach leis an dearadh foriomlán istigh, agus ní ualach ar an scéal, mar atá i múnlaí eile de sedans. Chomh maith leis sin i láthair taobh istigh den chrome agus eilimintí snasta dubh. Tá Salon éis éirí ní amháin ar an gcuma iarbhír, ach freisin compordach le pointe praiticiúil de. Anois, níl aon "fiáin" cnaipí fuinneoga agus gaothairí dearadh atá as dáta an duct. D'athraigh sé an roth stiúrtha féin. Tá Leathar grip compordach, agus go deimhin tá an tiús imeall roghnú go ciallmhar. Dála an scéil, tá an leibhéal Baile Átha Troim níos costasaí "bagel" truailleadh go haonar craiceann.

leibhéal an trealaimh

Ach ní ar sin go léir na surprises iontas "Reno-Logan" (nua). Léirmheasanna deara freisin an leibhéal saibhir an trealaimh. Breitheamh duit féin, ní dócha in aon charr bhuiséad gheobhaidh tú na bells agus whistles cosúil le braiteoirí páirceála, tosaigh téite leictreach agus suíocháin cúil, chomh maith le a tógadh i ríomhaire ar bord le córas na meáin, loingseoireachta agus USB-aschur. Is é an ríomhaire féin chomh versatile gur féidir é a shocrú fiú rogha a thaispeánann an teocht an aeir lasmuigh. Mar sin féin, beidh roinnt de na trealamh a liostaítear thuas, ar fáil do chustaiméirí ach amháin sa chumraíocht barr-deireadh. Is "Reno Logan" (nua) Aiseolas dearfach an-, fiú amháin i dtéarmaí an ailtireacht painéal tosaigh.

saintréithe teicniúla

Is fiú a thabhairt faoi deara go bhfuil an réimse na n-inneall líonta anois suas le dhá gléasraí cumhachta nua eile. Ina measc tá vosmiklapanny 4-sorcóir toilleadh innill gásailín de 1598 "ciúbanna" agus a bhfuil toilleadh de 82 horsepower. Dar leis an leibhéal ar thocsaineacht na sceite Buaileann an tsuiteáil go hiomlán na caighdeáin chomhshaoil "Euro 5". Péireáilte leis an t-inneall ag rith giarbhosca vosmiklapannym láimhe 5 céimeanna. Maidir leis na dinimic is féidir linn a rá go mbeidh an sedan nua a bheith an-briskly féin a iompar ar an mbóthar. Anois an "hundred" go bhfuil sé a fháil sa 11.9 soicind. Is é an luas uasta ar an meaisín 172 ciliméadar san uair.

Ach ní ar sin go léir a iontas orainn, "Renault Logan" nua. Léirmheasanna deara an éifeachtacht ard an mhótair. Dá bhrí sin, 82-horsepower Is aonad anois absorbs beagnach Is lítear de bhreosla níos lú ná a "sinsir". Mar sin, i gcarr Caitheann níos mó ná 9.8 lítear in aghaidh an "céad", agus as a chuid gné - thart ar 5.8 lítear gásailín. Sa thimthriallach, ní dhéanann an figiúr dul thar leibhéal na 7.2 lítear. Mar sin féin, tá an t-aonad in ann feidhmiú ach amháin ar an 95-m gásailín.

Maidir leis an dara mótair, athlíonadh na bliana seo lineup na n-inneall, beidh sé a bheith beagán níos cumhachtaí ná an méid sin thuas. Leis an líon na n-1.6 lítear an shestnadtsatiklapanny "ollphéist" aschuir go 102 horsepower. Mar tarchur, ar an drochuair, baineann sé úsáid ach tarchur amháin - lámhleabhar 5 céimeanna. Sa todhchaí, tá sé beartaithe ag an monaróir a chur san áireamh anseo, agus 4-bhanna uathoibríoch, ach cé go mbeidh ár thiománaithe a bheith in ann a bheith sásta leis an "Meicnic".

dinimic

An-sásta le linn "shestnadtsatiklapannik" a dinimic luasghéarú. Leap ó náid go "na céadta" measta ag soicind 10 go leith, agus tá luas barr 180 ciliméadar san uair.

"Reno-Logan" (nua): athbhreithnithe an ráta sreafa

Dála an scéil, ó thaobh fheidhmíocht chomhshaoil, comhlíonann an t-inneall chomh maith leis an "Euro 5". Bhuel, is é an "goile" san aonad 102-láidir beagnach mar an gcéanna leis an ceann a thug aonad 82-láidir. Ar an "céad" sa trácht na cathrach Caitheann an carr thart ar 9.4 lítear gásailín. Taobh amuigh den chathair, tá an ráta laghdaithe go dtí 5.8 lítear, go maith, sa mheaisín thimthrialla "itheann" thart ar 7.1 líotar breosla. Dar leis an monaróir, is é seo mar gheall ar an úsáid a bhaint dháileadh sreabhadh córas instealladh breosla.

Praghsanna agus trealamh

Sa bhliain 2014, ar an margadh na Rúise an nuachta ar fáil láithreach i ceithre leibhéal Baile Átha Troim. I measc iad, an bunúsach "Access" a bheith ar fáil ar phraghas de 355 000 Rúbal. Áirítear ar an praghas pyatnadtsatidyuymovye brionnaithe rothaí, lán-mhéid roth spártha, tógtha i soilse fluaraiseacha, málaí aeir amháin (le haghaidh an tiománaí), chomh maith le coigeartú láimhe na scátháin taobh amuigh. Is Options "chompord" níos feistithe. An liosta de threalamh is gá a thabhairt faoi deara an dá fuinneoga leictreacha tosaigh, a choigeartú agus an airde roth stiúrtha, córais EBD ABS, stiúrtha cumhachta hiodrálaí, chrome Painéal na nIonstraimí Baile Átha Troim agus Glasáil lárnach. I gcás gach ceann seo i seomraí taispeántais a íoc thart ar 408,000 Rúbal. Leis an leibhéal céanna trealaimh, ach le trealamh inneall 102-horsepower fáil "Privileydzh" ar an bpraghas de 428 000 Rúbal. Beidh an leagan is fearr de "Lux-Privileydzh" a bheith ar fáil ar phraghas de 495-515,000 Rúbal, ag brath ar cén cineál innill a iarraidh a roghnú an cheannaitheora.

Mar is féidir linn a fheiceáil, tá na dearthóirí Fraince léirithe arís sampla buailte ar conas a dhéanamh carr le dearadh álainn, taobh istigh compordach agus mhór agus ag an am céanna le costas beag tosaigh. De bharr sórt sin ar phraghas íseal ar an sedan bheidh aon iomaitheoirí - tá sé an ceann amháin a bheidh á éileamh go bua neamhchoinníollach agus rath ar an margadh domhanda.

An nua "Reno-Logan" -2014 - athbhreithnithe labhairt ar a son féin!