Oscailt an stáisiún meitreo "Alabinskaya" i Samara. Stair an fhoirgnimh agus grianghraif

Stair na subway i sean-Kuibyshev an-fhada agus íogair. Tógáil an bhóthair ó "Lonnaíochta don Aos Óg" ceantar i lár na cathrach thóg beagnach tríocha bliain. Mar sin, ba chóireáil fíor do na cónaitheoirí an teacht ar "Alabinskaya" stáisiún meitreo i gcathair na Samara.

Ó Shasana go dtí an Rúis

Ba é an fichiú haois haois na dteicneolaíochtaí nua. A n-tasc is mó - chun faoiseamh saol an duine. novelties leithéid i bhfeidhm faoi thalamh.

Críochnaíodh an chéad iarnród faoi thalamh a tógadh ar ais i 1863 i Londain agus is é a fad ach 6 ciliméadar. Bhí Infheisteoirí "reyluey Chathrach". Thar ceann na cuideachta agus thug a ainm ar an gcineál seo chóras iompair uirbigh. 5 bliana ina dhiaidh sin, ghlac an nuálaíocht New York, áit a d'oscail an meitreo ardaithe. Taobh thiar dó, i 1892, d'oscail an chéad stáisiún Chicago gal atá á gcumhachtú le.

An chéad subway i Moscó tuillte ach amháin i 1935. bliana is fiche ina dhiaidh sin, gach a seoladh i Leningrad, Kiev, Tbilisi, Novosibirsk, agus i mórán de na cathracha Sóivéadach. Ina measc bhí an Kuibyshev. Ag deireadh mhí na Nollaig 1987 go léir áitritheoirí na dtíortha agus an cathair ceiliúradh oscailt an stáisiún meitreo. rug "Alabinskaya" Samara ansin an t-ainm "Deireadh Fómhair" agus cuireadh san áireamh sa chiorcad. Ach tá an rogha seo ceirteacha tarraingthe ar ais.

athrú treo

Stair na subway Cuireadh tús le Comhairle na nAirí APSS cinneadh in 1977. Le linn na tréimhse seo, tháinig lonnaíochtaí 1.2 milliún duine. Gach bhí gníomhach, chomh tapaidh agus éasca chun bogadh thart ar an chathair mhór ba ghá. Níorbh fhéidir charr féin acmhainn amháin, agus ní raibh iompar poiblí dul i ngleic leis an sreabhadh an sní isteach na bpaisinéirí.

Sin é an fáth a chinn an cheannaireacht páirtí a oscailt an chéad líne. Cuireadh tús le hobair i mí Mheán Fómhair 1980. I dtús báire beartaithe oscailt "Alabinskaya" ( "Deireadh Fómhair") stáisiún meitreo agus "Rúisis" ( "Prospekt Lenina"). Ach ina dhiaidh sin, tar éis an tógáil an tolláin, d'athraigh an t-ordachán agus seilfeanna an tionscadal. Na húdaráis chinn gur chóir an subway a bheith bunaithe ar bhealach difriúil sa "Yungorodka" limistéar ina comhchruinnithe plandaí is.

Bealach Stair №10

phleanáil iompair a eagrú ar an gcéad i 1987 go dtí an lá ar chomóradh 70 bliain ar an Mór Deireadh Fómhair Réabhlóid. Osclaíodh an stáisiún ar siúl ar an 26 Nollaig.

Sa lá atá inniu, téann an líne tríd na sráideanna na Gagarin agus an bua. San iomlán, tá 10 stáisiún. fionnachtain "Alabinskaya" stáisiún traenach faoi thalamh ceiliúradh deireanach ar an líne. Samara suite ar chrosbhóthar an bhóthair is gnóthach - Novo-Sadovaya agus Asipenka.

An treo inar féidir le saoránaigh héasca agus go tapa a fháil chun an lár na cathrach Ceapadh, sa 70ú i bhfad i gcéin. Ach tá fiche bliain ar ais chuig an bplean ina dhiaidh sin. Seoladh an brainse nua ar siúl i ndiaidh oscailt an "Rúise" stáisiún. Tá tógáil an dea deiridh curtha ar athló arís agus arís eile mar gheall ar easpa airgid. 9, is fiú a lua a seoladh 26 Nollaig, 2007 an t-alt is faide.

fadhb buiséid

Tús na tógála de 10 brainsí thosaigh 21 Feabhra, 2007 Oscailt "Alabinskaya" stáisiún meitreo i Samara bhí beartaithe do 2009. Cuireadh tús le hobair leis na tolláin breakout, ba é an fad gach ceann acu thart ar 650 méadar. Ba é an chéad chéim na tógála rathúil. Go gairid fál cheana as limistéar le haghaidh an dara cuid.

Tascanna a dhéanamh gan mhoill go dtí Lúnasa 2009. Ansin don chéad uair tá muid ag caint faoi costais a ghearradh. bacainn Cruach agus deisiú Volzhsky Ascaill. Mar gheall ar an dúnadh na coda seo den ngluaiseacht athnuachan ar na sráideanna, go dtagann leis an láithreán tógála eile. Aistríodh cuid de na poist go dtí an tasc tánaisteach.

athruithe éagsúla de théarmaí

I mí Mheán Fómhair, bhí áitritheoirí na cathrach trína chéile mar gheall ar an t-eolas go bhfuil an t-airgeadas ar leithdháileadh le haghaidh tógáil, laghdú go mór.

Mar gheall ar an laghdú ar an tionscadal atá beartaithe a reo ar an mbuiséad. Mar sin, aistríodh an oscailt "Alabinskaya" stáisiún meitreo arís. De réir na meastacháin nua an ruda a bhí muid ag chun pas le 9 mbliana tar éis thús na tógála.

Mar sin féin, lean an tógáil. Chun áit a trealamh ardaitheoir, an costas a íocadh roimh ré. Bhí siad i gcrích chomh maith le tochailt. In 2010, ba é an chéad clós súgartha réidh. Trí bliana ina dhiaidh sin, chríochnaigh sé an tollán driogtha chlé. Mar gheall ar na sreabha airgeadais an tseachadta chloig éagobhsaíocht atá ag athrú de shíor.

Ealaín sa meitreo

Táimid dáiríre agus le clárú. metro Worldwide ach ar bhealach áisiúil, saor agus tapa chun taisteal. Ach san Aontas Sóivéadach, fiú le linn an tógáil an chéad uair sa tír ina bhfuil an meitreo Moscó, shocraigh muid gur chóir an foirgneamh a bheith ní hamháin feidhmiúil, ach freisin álainn. Traidisiún agus tacaíocht sa chathair seo.

Metro Stáisiún "Alabinskaya" metro Samara impresses do chuairteoirí lena splendour agus áilleacht. Úsáidte le haghaidh marmair solas maisiú agus eibhir. mianraí Tint glas, liath agus dearg. Maisithe siad na ballaí. Sna dathanna céanna agus urláir.

Ba chóir aird ar leith a thabhairt ar na colúin le sé gné. A n-glacadh lampaí brionnaithe. An solas ó na lóchrainn scaipthe ar an tsíleáil sneachta-bán agus disperses ar fud an áitribh.

custaiméirí Oinigh

Tharla tiomáint tástála ar siúl i 2014. Go traidisiúnta, ceapadh an ócáid ar an 26 Nollaig. Ag oscailt an stáisiúin a bhí "Alabinskaya" Metro i Samara go leor de na cónaitheoirí agus cuairteoirí araon.

Is ann go raibh an chéad charr a seoladh le cliaint neamhghnách. Líonadh an traein le daoine a bhí bainteach go díreach le tógáil na saoráide. Ina measc tá na rialtóir réigiúnach Nikolai Merkushkin. Ach chuir muid i bhfeidhm ach an suíomh 1 Feabhra, 2015. Ón lá sin ar iompar ritheann go réidh. Sceideal atá éasca le húsáid. Paisinéirí a ghlacadh 6:00-00:00. Is é an táille 23 Rúbal. Tá feidhm ag cumarsáid Cellular do gach stáisiún faoi thalamh.

Ag tosú leis an brainse seo caite a ardú ar an líon na gcliant 20% den iomlán.

Tá sé suimiúil go bhfuil i rith an tógáil an stáisiúin a bhí lámhach an scannán tubaiste. An scannán stiúrtha ag Anton Megerdichev, ar a dtugtar le haghaidh tionscadail ar nós "Scáth Dornálaíochta 2" agus "Crann Nollag-3", scannánú pictiúr nua den "Metro". Bhí an chéad taibhiú ar siúl ar 21 Feabhra, 2013.

protagonist

Nuair a d'éirigh an cheist maidir le conas a christen an suíomh ar feadh i bhfad ní raibh muid ag smaoineamh. Ainm an fear a chur ar a shaol ar fad go dtí an fhorbairt na cathrach beloved is, "Alabinskaya" stáisiún meitreo.

Samara bhí cónaí ar go leor geniuses de na céadta bliain anuas. I measc iad, Peter Vladimirovich Alabin, a rugadh i 1824 i Podolsk. Ag aois an-óg chuaigh sé ar an arm, áit a fuair sé dámhachtain níos mó ná ceann amháin le haghaidh heroism agus misneach ar an catha. Níos déanaí, ar feadh tamaill bhí sé ina an gobharnóir an réigiúin Samara. D'oibrigh sé ansin mar bhreitheamh dúiche. Sin é nuair a rinne an fear réabhlóid teicniúil sa bhaile cúige. Ar a thionscnamh thuill mórán de na monarchana agus na céadta na n-institiúidí éagsúla a bhí tógtha.

cáilíocht eile a bhfuil sé áitritheoirí meas ar an chathair, - cineáltas. Le linn an ghorta 1891, bhí Samara ar an á thuar marthanais. Cistí leithdháilte cumhacht, ní raibh. Dá bhrí sin, chinn Peter V. a cheannach béile saoire. Ina dhiaidh sin, bhí sé de chúram embezzlement na gcistí poiblí.

Sula tarraingt siar na muirir nach raibh an fear maireachtáil, ach tá an finscéal cineáltas agus íogaireacht Alabin cuimhneamh i gcónaí. Tá an stáisiún meitreo ainmnithe tar éis an fear - in ómós do a ceartais.