Lamborghini Diablo: Ifreann Italian

supercars Italian ... is féidir linn labhairt mar gheall orthu go deo. Carranna le chéile dearadh iontach, inneall chumhachtach agus taobh istigh luxurious.
Ag an am céanna go bhfuil siad go hiomlán praiticiúil: nach bhfuil siad suíochán móra compordach, gan aon raca bagáiste, agus claiseanna beaga ar na bóithre go léir laghdú ar an bhféidearthacht na ngluaisteán den sórt sin ar an uimh. Mar sin féin, meaisíní den sórt sin mar an Lamborghini agus Ferrari, thuill an ceart a bheidh le glaoch clasaiceach.

Cad é speisialta sin mar gheall orthu? A ligean ar thuiscint le sampla de seo an finscéal - Lambordzhni Diablo. Ach ar dtús is a rá leis an stair an foirmiú den sórt sin branda mhaith Lamborghini.

Go híorónta, ba é an spreagadh chun an ghlóthach a "scissor" an féin-mhuinín na n-rival bitterest - Ferrari, nó in áit an tUasal Enzo Ferrari. I Ferruccio Lamborghini bhí cheana féin roinnt cuideachtaí tarracóirí táirgeadh, ach a anam dá chuid féin carr spóirt. Chinn sé roinnt laigí sna gluaisteáin Ferrari. Ferruccio chinn go mar aon leis an Uasal Ferrari mbeidh sé in ann a chruthú ar an supercar foirfe nach mbeidh in ann aon duine a buille. Ach ní raibh sé, Enzo Ferrari Ní raibh deign fiú dul go dtí a aoi. Thairis sin, is a chur air mildly, chuir sé air go hIfreann.

Imeacht seo spreag Lamborghini a chruthú do mhonarcha féin. Ba é an aidhm a tháirgeadh na ngluaisteán go mbeadh Ferrari bheith fágtha taobh thiar go deo. Go feadh méid áirithe seo Lamborghini bainistiú cuideachta. An tóir mór taitneamh as Countach agus Miura samhlacha.

I 1990, thug an bainistíocht na cuideachta an imní Chrysler. Mar thoradh air sin - cur i láthair ar spóirt carr nua Lamborghini Diablo. An carr a bhainistiú iarbhír a outshine go léir samhlacha Ferrari. Bhí Fiú an Senor Ferruccio Lamborghini am chun taitneamh a bhaint ar a bua, ach ar an drochuair, fuair sé bás trí bliana ina dhiaidh sin.

Tá samhail Diablo bheith ar an oidhre chun an spóirt carr cáil Kauntach. Tá an t-glacadóir a bheith ina sleeker i bhfad agus níos mó. Cé go bhfuil roinnt saineolaithe chreidiúint, go easnamh Diablo aggressiveness agus unbridled, a bhí i Cauntach.

Curiously, an dearadh na ngluaisteán i dtrácht agus na Meiriceánaigh, agus hIodálaigh. B'fhéidir gurb é sin an fáth a bhainistiú a chruthú ar an cuma a ionadh an domhan ar fad. Seo é, an Diablo Lamborghini. Léiríonn Grianghraif uile an greatness an ghluaisteáin.

Thosaigh an chéad díolacháin supercar i 1991. An carr ansin bhuail an Leabhar Guinness Taifead mar an is cumhachtaí. inneall DIRT le 12 sorcóirí agus toirt de 5.7 lítear Thug dochreidte 492 hp Mar gheall ar an chabhalra lightened Lamborghini Diablo dashing suas luas de 100 km / h ar feadh 4 soicind, agus ní raibh i gceist le marc uasta 325 km / h.

Níos déanaí, a scaoileadh uile-roth modhnú tiomáint. Is Lamborghini Diablo anois níos tapúla, níos éasca agus fiú níos cumhachtaí.

Cuireadh an carr a tháirgtear ach 11 bliain - 1990-2001. Le linn an ama bhainistiú sé a bheith ina laoch de na Diablo Lamborghini. Is é an praghas legendary freisin. Le haghaidh carr spóirt ba chóir go mbeadh a íoc thart ar 250 míle dollar, agus go mbeadh an trealamh is mó tóir agus eisiach a bhlaosc amach 500-600000.

Eile deimhin suimiúil. Bunaíodh é ceann de Diablo suas le haghaidh an rás "24 uair an chloig de Lehman." Ní raibh an bua a thabhairt ar an carr, ach innealtóirí Lamborghini bheith taithí luachmhar, a bhí ina dhiaidh úsáideach do dhearadh an leagan is mhór de na Lamborghini Diablo GT fuarthas.

Mar sin, bhí chuideachta Lamborghini in ann a chruthú finscéal fíor ar an Diablo Lamborghini, atá admired inniu.