"Honda Luaidhe" (Honda Luaidhe): sonraíochtaí, grianghraif agus athbhreithnithe

Nuair Scooter "Honda Luaidhe" Bunaíodh i bhfad i gcéin 1982, bhí sé ina leabhar an toirt. Ní dhéanann an gluaisteán beag fiú gá a thabhairt isteach, bhí sí saintréithe teicniúla sin i bhfad níos fearr go lined ceannaitheoirí suas don scooter, a bhí cosúil le bréagán, agus a mheá ach 64 cileagram.

An príomh paraiméadair

An tsamhail ar a dtugtar "Honda Luaidhe 50" agus tá Ciallaíonn gluaiseacht beag-size aonair le miniature inneall dhá bhuille, a bhfuil cumas de 5 lítear. a. agus ídíonn ach 1.3 lítear breosla in aghaidh an 100 ciliméadar. Ní Díláithriú an mhótair níos mó ná 49 cu. / Cm bhí cooled, aer.

Scooter "Honda Luaidhe 50" Ní raibh aon tarchur, is é an t-tharchur go leanúnach athraitheach. Gnéithe an meaisín beag maneuverability maith, an ga casadh íosta 1.7 méadar. Tá an umar breosla 5.3 líotar breosla.

Díolacháin "Honda Luaidhe 50" ar siúl seasta ag leibhéal ard ar feadh sé bliana. Agus nuair a bhí nua-aimseartha an scooter sa bhliain 1984, inneall níos cumhachtaí agus na aonair a bheith ina dúbailte, an t-éileamh air tar éis méadú le hordú.

múnla 1988

Sé bliana tar éis thús an táirgthe ag an gcuideachta a seoladh scooter nua "Honda Luaidhe" a bhfuil inneall AF-20e. An tóir atá ar an scooter a ghearr a fhairsinge. Cé go raibh an margadh dhá samhail pyatidesyatikubovye "Suzuki Adress" agus "Yamaha Ais". Le teacht na "Honda Luaidhe AF-20e" díol "Yamaha" agus "Suzuki" plummeted. Bhí Déileálaithe de thrí cuideachtaí móra na Seapáine a roinnt ar an margadh.

Saintréithe teicniúla an scooter "Honda Luaidhe AF-20":

• toirt sorcóra - 49 cc / cm;
• inneallchumhacht - 6.5 lítear. p. =
• chasmhóiminte - 0.73 ag luas de 6000 rev / min;
• comhbhrú - 7.2;
• sreabhadh breosla - 1.72 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar ag luas de 40 km / h;
• fuaraithe - aer;
• Thoilleadh an umair Breosla - 7.2 lítear;
• coscán tosaigh - diosca, aeraithe;
• choscáin cúil - druma.

HF05 samhail

An dara ceann is coitianta a bhí an scooter "Honda Luaidhe 90" a cruthaíodh freisin i 1988. Cuireadh scooter mótair Double tháirgtear faoin ainm branda HF05.

Meáchan agus méid pharaiméadair na samhla:

• 78 kg de mheáchan tirim:
• Meáchan iomlán - 85 kg;
• turas airde - 735 mm;
• scoitheadh talún, imréiteach - 110 mm;
• interaxis achar - 1235 mm;
• Scooter fad - 1755 mm;
• airde - 1060mm;
• leithead - 715 mm;
• Thoilleadh an umair Breosla - 7.2 lítear.

ghléasra cumhachta:

• toirt sorcóra - 89 cc / mm .;
• sorcóir rug - 48.0 mm;
• Stróc - 49.6 mm;
• Comhbhrúite - 6.4;
• uasmhéid acmhainne - 8.4 lítear. a. ag 6500 rev / min .;
• chasmhóiminte - 1.0 Nm ag 4000 rev / min.
• ídiú breosla - 1.85 lítear in aghaidh an 100 km ag luas de 50 km / h.

Forbairt eile de chuid na cuideachta "Honda"

Sa bhliain 1998 thosaigh sé a tháirgeadh múnla eile den scooter tóir. Bhí sé scooter dúbailte "Honda Luaidhe 100". Gnéithe an meaisín nua sleek agus lampa mhór sa bhloc céanna leis an "comharthaí cas". Líneáil as plaisteach ar ardchaighdeán, clúdach rianúil an suíomh ar fud dúbailte, thug an tuiscint ar ionracas agus dea-dhearadh.

Áirítear Headend soilsiú frithchaiteoir cumhachtach le dhá-tógtha i lampaí halaigine, ag cruthú géar léas solais dúbailte a chlúdaíonn limistéar os comhair an scooter seasca grád leathan. soilse Cúil nach bhfuil chomh cumhachtach, a Dublin deartha fhreagraíonn íseal-luais, lampa ard-chumhachta nuair a bheidh an solas coscán agus cas comhartha aon bhrí, is leor ag 10-15 bhata bolgáin.

Sonraíochtaí "céadú" scooter

Inneall "Honda Luaidhe 100", dhá bhuille, singil-sorcóir:

• toirt sorcóra - 101 cc / cm;
• sorcóir trastomhas - 51 mm;
• Stróc - 49.6 mm;
• fuaraithe - aer;
• comhbhrú - 6.5;
• uasmhéid acmhainne - 9.3 lítear. a. ag 6750 rev / min .;
• chasmhóiminte - 1.0 Nm ag luas de 6000 rev / min.
• ídiú breosla - 2.32 lítear in aghaidh an 100 km ag 60 km / uair an chloig luas;
• Thoilleadh an umair Breosla - 7.5 lítear.

Toisí agus paraiméadair meáchan:

• scooter fad - 1795 mm;
• airde - 1060mm;
• leithead - 680 mm;
• spásáil - 1255 mm;
• scoitheadh talún, imréiteach - 115 mm;
• airde an tuirlingt rothaí - 660 mm;
• casadh ga, ar a laghad - 2 méadar;
• tirim meáchan - 92 kg;
• ollmheáchan - 99 kg.

Chompord agus dinimic

Marcaíocht ar an "Honda Luaidhe" scooter stróc pléisiúr i réidh, easnamh go suntasach de chreathadh. Tá Scooter deartha go soiléir do lovers de calma agus a thomhas ar ghluaiseacht ag luas íseal ar bhóthar maith. Ideal do thosaitheoirí nach bhfuil aon taithí marcaíocht ar rothar spórt, agus a fearr chun fanacht amach ó dhálaí foircneacha. Is Chompord gan amhras i láthair in oibriú an scooter. Mar sin féin, tá an dinimic an meaisín choinneáil ag leibhéal measartha, "Honda Luaidhe" Ní bheidh scaipthe chomh luath agus go tobann. Tá luas teastáil leis de réir a chéile. Ansin scútar obedient agus fhreagraíonn do ghluaiseacht slightest an throttle. Má táimid ag an gás géar, beidh an t-inneall stalla.

socruithe reatha

Is é an buntáiste le feiceáil ar an scooter a chassis, coscáin réasúnaí a dhearann agus fionraí. coscán tosaigh - diosca, aeraithe, an-éifeachtach. druma cúil ag obair go réidh, ní théann ar mire, casadh sé ar le moill i gcoibhneas beag ar an tosaigh, agus dá bhrí sin stopann an scooter sa dara scoilte, gan sciorradh agus skidding.

Scooter suiteáilte cuideachta córas coscáin "Nissan", a mhainneoidh riamh. An fionraí tosaigh - dearadh breiseán nasc cumhachtach in éineacht le ionsúire turraing hiodrálach. Ní chuireann sé a ardú fadhbanna, ach a éilíonn sé aird nuair ag dul isteach i cas géar. Má tá an luas níos airde ná mar is fearr is féidir, tosaíonn an lámh fionraí a vibrate, agus dá bhrí sin d'fhéadfadh a chailleann rialú an scooter. Dá bhrí sin, tá iad ag tiomáint ar bhóthar foirceannadh riachtanach a thabhairt faoi deara ar luas íosta.

Ar roinnt samhlacha, a mhonaraítear i 1999, a leagtar ar an dearadh fionraí teileascópacha tosaigh, ach nach bhfuil siad cosúil, toisc go raibh siad ag obair laistigh de aimplitiúid teoranta agus ualaí ard go minic damáiste a dhéanamh an t-aonad. Thairis sin, bhí a leithéid de fionraí níos dolúbtha, murab ionann agus an luamhán agus "gafa" gach neamhrialtachtaí, is cúis leis an shaking.

ceannaireacht

Measadh go raibh Scooter "Honda Luaidhe" an múnla is rathúla i measc a chineál féin i stair iomlán an tsaincheist. ceannaire Samhail agus sa lá atá inniu, a bhuíochas leis na saintréithe teicniúla eisceachtúil.

Ar dtús Scooter cruthaíodh le húsáid dian, mar sin Bhí ndearadh codanna neart ard atá leagtha láithreach. Dá bhrí sin, d'iompaigh an carr superreliable, Long-saoil agus friotaíocht a chaitheamh. Sonraí Oibríochta scooter a chur ar fáil ar leibhéal ard thréscaoilteacht, go bhfuil uaireanta an tábhacht mhór. Téann an t-inneall gan fulaingt ó deannaigh, DIRT agus fachtóirí seachtracha eile, mar atá san carbradóir aer glan ó faoi na suíochán. Scooter in oiriúint go hiomlán ar mhaithe le hoibriú sna bóithre tír. Sa gheimhreadh, is féidir leis an meaisín a shárú an chlúdach sneachta tiús suas le fiche ceintimżadar.

D'fhreastail an chuideachta "Honda" ón gcéad lá de scooter scaoilte ard-chaighdeán agus péinteáil éagsúil. Ar dtús, an bunús le haghaidh na dathanna clasaiceach bán agus dubh i teaglaim éagsúla agus ansin thosaigh sé ag úsáid Glacadh an raon de dhá cheann déag dathanna. Tá meascán éagsúil de dathanna geala méadú suntasach le tarraingteacht na bhfeithiclí beaga dhá-rothaí, agus bhí sé tionchar dearfach ar dhíolacháin.

Conas a roghnú ar shamhail

Is iad na modhnuithe is mó tóir ar an líne "Luaidhe Honda" "50-ciúbanna" agus "90-ciúbanna" leagan. Tá an dá Dublin ag dul sa chásáil chéanna, ach difríocht idir an acmhainn mótair suntasach. Ar an tarraingt mótair agus ba chóir a threorú go príomha. Beidh roinnt ceannaitheoirí oireann an toilleadh innill de 5 lítear. a. (50 cc / cm), an chuid is mó de scooter leithéid feistithe. Úinéirí, a úsáidtear chun turas le chéile, tá sé níos fearr a cheannach samhail HF05 le toilleadh innill de 8 lítear. lch., níos mó ná sin na sonraí go léir 50 íochtair.

Aiseolas chustaiméirí

athbhreithnithe Leor de na n-úinéirí samhlacha "Honda Luaidhe" ar feadh níos mó ná tríocha bliain de tháirgeadh an scooter legendary nach bhfuil i bhfad níos difriúil óna chéile agus bhí an-dearfach. Gach sealbhóir scooter faoi deara an leibhéal ard chompord, oibriú rianúil agus cobhsaí an t-inneall. Ach an buntáiste mór na n-úinéirí scooter a mheas a iontaofacht.