Gardaí cruiser "Red Chugais": grianghraif, criú, líníochtaí, múnla, fad

Bunaíodh Sóivéadach cruiser "Red Chugais" a bhí ag an "Russud" i Nikolaev in amanna tsarist - 19 Deireadh Fómhair, 1913. Ansin bhí sé ar a dtugtar "Aimiréil Lazarev". Seoladh an long, ach ní raibh sé agus tugadh chun críche mar gheall ar an ráig na réabhlóide. Maidir long cuimhne ach amháin i 1927. Ansin Athainmníodh é féin agus an cruiser "Red Chugais".

tógála

Cuireadh isteach ar Cruthú na loinge le linn an Chéad Chogadh Domhanda ag údaráis na hÚcráine agus na Gearmáine, a bunaíodh go sealadach smacht Nikolayev. Sa ré Sóivéadach, choinnigh an long unfinished caomhnaithe. Sa bhliain 1926, cruinniú den Chomhairle Míleata Réabhlóideach, i gcás ina rinneadh an cinneadh a thógáil a atosú. Go gairid, tá saineolaithe a glacadh le tionscadal nua, dá réir a bhí a dhearadh cruiser "Red Chugais". Ba iad na líníochtaí beagán difriúil ó na amháin d'aontaigh "Russud". Mar shampla, tá socraithe ag an gCoiste Eolaíoch agus Teicniúil a úsáid mar chuid de na gunnaí armáil, den chéad uair a úsáideann na longa an Chabhlaigh Bhailt.

Mar tithíochta nach bhfuil críochnaithe ar feadh i bhfad go bhfuil aon duine ag breathnú, agus mar sin go raibh sé a bheith glanta ag ciseal tiubh de meirge. Ar dtús, rinneadh obair go mall mar gheall ar an páipéarachas agus comhordú an tionscadail i ranna éagsúla. Ar deireadh, sannadh an foirgneamh Nikolaev longchlós, agus an táirgeadh na n-arm nua - an gléasra "Bolshevik". Tá an tionscadal i gceist foireann de innealtóirí ó chuideachtaí éagsúla.

samhail long

Bhí "Red Chugais" cuid de Réaltra an tsolais "Svetlana" báid chineál. Ba é an chéad soithí tuirbín gaile sa gcabhlach na Rúise. I am Sóivéadach, leis an gcineál "Svetlana" chomh maith le "Red Chugais", atá ar úinéireacht ag "Red Crimea" agus "Red Úcráin". Cuireadh Dréacht-samhail tionscadal forbartha in 1907-1913 gg. Bhí an tionscadal mar thoradh ar tuiscint ar thaithí na Rúise-Seapáinis cogadh. Tógadh Longa "Svetlana" cineál ar longchlós tír theas agus thuaidh ar. "Red Chugais" Cruthaíodh i Odessa, agus mar sin go raibh sé sceitse tharraingt suas i gcomhréir leis na saintréithe táirgthe áitiúil.

Bhí an cruiser solas atá deartha le haghaidh taiscéalaíochta sa scuadrún, destroyer ionsaí scuadrún ngleic le dreadnoughts. Murab ionann agus samhlacha bronepalubnyh, "Red Chugais" Bhí leabhar bord, mhuir-acmhainneacht feabhsaithe, mhéadaigh luas taistil airtléire athnuachan ar bord. fad cruiser is ionann agus 169 méadar, leithead - 15 méadar. Córas Inneall comhdhéanta den 13 coirí agus tuirbíní 4. Bhí a n-acmhainn iomlán 50 míle horsepower. Dar leis an dréacht, ba criú na loinge a comhdhéanta de 630 duine.

criú

Sa 30-aí. D'fhóin sé ar an long Nikolai Kuznetsov - an laoch sa todhchaí de chuid an Aontais Shóivéadaigh, Aimiréil, agus Daon-Commissar an Cabhlach. An nuacht mar gheall ar an tús an criú an gCogadh Mór Patriotic "Red Chugais" D'fhoghlaim í faoi cheannas Alexei Matveyevich Guschina - Captaen 2nd Rank. D'fhág sé a phost i mí na Samhna 1942, bhí sé a shanntar don Fhoireann Chabhlaigh. Tar éis tháinig Guschina captaen Vasiliy Nikolaevich Eroshenko, a gceannas ar an long chuig an Lá bua. "Tashkent" - leis an "Red Chugais", bhí sé ar an destroyers ceannaire scuadrún.

Cosúil ar gach long, ba é an criú an cruiser bhonn a mairnéalach ar chomhdhéanamh. I rith na blianta an chogaidh sa "Red Chugais" Bhí go leor laochra, cosaint fíor ar an athardai sóisialaí. Bhí ról lárnach a bheith tábhachtach ag an mairnéalach, gunnadóirí - gunnadóirí. Mar shampla, Peter Pushkarev, a ghlac páirt in oibríochtaí éagsúla i 1941-1942., Ní amháin fired go rialta ag an namhaid, ach freisin níos mó ná uair amháin a shábháil a gcomrádaithe i rith tine ar an long, a eascraíonn i ndiaidh na sliogáin an leathanaigh. Tar éis ar cheann de na eipeasóid, bhí orduithe bronnadh sé féin agus a pháirtí Paul Pilipko as a misneach.

Le haghaidh múrála an long ag an am a n-oibríochtaí tuirlingthe ar an long fhreagair Captaen 1st céim V. Andreev. A-orduithe a dhéantar go dílis Leo Kudish (Céad Leifteanant), ceannasaí Vasily Tsebrenko agus Red Aleksandr Chava, Alexander Zaitsev Andrei Maksimkin. Gach ceann de na mairnéalach agus an iliomad a gcomrádaithe a bhí mar chuid d'fhoireann "Red Chugais" nach bhfuil, a ndualgas chun an motherland sna laethanta dorcha an gCogadh Mór Patriotic.

Faoi bhratach Sóivéadach

Bhí an long i ngníomh 25 Eanáir, 1932. Bhí sé ina bhall den Chabhlaigh Mara Duibhe. Ba é an long seo caite, a bhfuil a thógáil thosaigh i Tsarist Rúis, agus dar críoch suas faoi rialú na Sóivéide. An cruiser spéis i gcúrsaí bhfeachtais loingseoireachta. Mar sin, chomh maith leis an "Páras commune" agus "Comintern" chuaigh sé go dtí an Chaolas Kerch, Anapa agus Novorossiysk. Sa 30-aí. Ba cruiser "Red Chugais" an ceann is tábhachtaí Mhuir Dhubh Flít long.

Le linn ceann de na turais thar lear ar bord d'fhreastail scríbhneoirí ILF agus Petrov (údair "12 cathaoireacha"). "Red Chugais" D'fhág an gcalafort Sevastopol, tháinig in Istanbul agus chuaigh sé chun an Muir Marmara. I mí Dheireadh Fómhair 1933, bhí sé ar na bóithre in aice leis an gcathair na Gréige Piraeus. Ina dhiaidh sin le cuairt a thabhairt ar an gcalafort hIodáile na Napoli. Ansin i bhfad ó ann, ar an oileán na Capri, a raibh cónaí air agus d'oibrigh an scríbhneoir cáiliúil Sóivéadach Maxim Gorky. Roinnt mairnéalach cuairt ar an scríbhneoir ar cuairt. An cruiser "Red Chugais" ar ais go dtí Sevastopol ar oíche an 7 Samhain, an oíche roimh chothrom an Réabhlóid Dheireadh Fómhair.

seirbhís Ar leanúint

Nuair a bheidh an gCogadh Cathartha na Spáinne, pleanáilte an rialtas Sóivéadach a sheoladh scuadrún i mBá na Bioscáine. Ina chomhdhéanamh tosaigh a bhí ina bhall agus an cruiser "Red Chugais". Críochnaíodh an criú ullmhú le haghaidh turas fada, ach ag an nóiméad deireanach cuireadh ar ceal an bhfeachtas. Sa bhliain 1937, an long gafa i stoirm sa Mhuir Dhubh. Ní raibh an cruiser gortaithe, ach ní raibh na soithí iascaireachta in aice láimhe ullmhaithe le haghaidh an stoirm. Gan chaitheamh le nóiméad breise amháin, an mairnéalach an "Red Chugais" a tháinig chun na compatriots tarrthála. bhí shábháil Iascairí as an schooner "Komsomolets" agus "Peter". Sami long go tóin poill.

Chomh maith leis sin i 1937 ba é an cruiser éadrom "Red Chugais" ollchóiriú pleanáilte, a mhair dhá bhliain. Ar an lá roimh an gCogadh Mór Patriotic, long nuashonraithe páirt i gcleachtaí roinnt de an Cabhlach Mara Duibhe agus an Míleata Odessa Dúiche. Comhlíonann sé tuirlingthe chlúdach in aice le Yevpatoria.

Samhradh 1941

I mí an Mheithimh 1941, bhí an long i núicléas chomhrac ar an Chabhlaigh Mara Duibhe. Dá bhrí sin, sa chéad lá den gcogadh, thosaigh na mairnéalaigh a ullmhú stailceanna machnamh áititheoirí na Gearmáine. Mar sin minefields stáitse. Cuireadh chuirtear de chúram misean tábhachtach a ordú go adhainte. 23 Meitheamh cruiser plunged 110 min. Bunaíodh uile teilgeáin seachas ceann amháin (derailed) i gcomhréir leis na rialacháin - gach ceann acu eatramh de shé soicind. Le dhá sheachtain eile, chaith an fhoireann roinnt oibríochtaí níos leithéid.

I Gardaí Iúil cruiser "Red Chugais" mar fhoireann de cúig long (chomh maith leis an cruiser "Red Úcráin", chomh maith le destroyers "Able," "savvy" agus "smartest") chlé do Novorossiisk. An long d'fhan siad ann ar feadh dhá mhí. 10 Meán Fómhair a bhí de réir, chun dul go dtí Odessa chun cabhrú le chosantóirí líne tosaigh ar an chathair. Dar leis an cinneadh an bainistíochta cabhlaigh, long cosc a chur isteach ar an cuan port. bhí ceaptha Gardaí cruiser "Red Chugais" chun fanacht i réimse an Arcadia - an Fountain Mór. Tháinig sé sa cheantar a bhí an long faoi choimhdeacht Trodaire.

Idir an dá linn, an cruiser ionsaí ag aerárthaí namhaid. Roinnt sliogáin fired as an Bombers, thit méadar cúpla dosaen ón long. "Red Chugais", in ainneoin an cur isteach ag an shelling an Ilinka tsráidbhaile, a bhí mar chuid den namhaid. Mar fhreagra, bhí an long faoi tine as na cadhnraí Gearmáine. A bhaint amach an baol ar an scéal, thug an captaen na loinge as an limistéar difear. firefight den chineál céanna arís agus arís eile arís agus arís eile.

Cabhair Odessa

Eile 25 Lúnasa Tosaigh a bhí i gcomharsanacht Odessa. Na Gearmánaigh Thosaigh shelling an gcalafort agus cónaithe réimsí den artillery fadraoin cumhachtacha. Ar 9 Meán Fómhair, d'ordaigh an bhainistíocht Mhuir Dhubh Flít ullmhú an tuirlingt in aice le Odessa. Glacadh leis go le linn an oibríocht a gabhadh nó a scrios an ceallraí namhaid, ag bagairt ar an chathair. Cruthaíodh Go háirithe 3ú Reisimint Mara chun an plean i Sevastopol chun feidhme. Ach tuirlingt amphibious chuid saighdiúirí agus ceannasaithe ní raibh taithí. Dá bhrí sin, socraíodh go mbeadh an oibríocht bheith ar an cruiser "Red Chugais". Grianghraif long figured i roinnt doiciméad foirne aicmithe - brath ar sé agus bhí súil.

Ghlac réamhchleachtaí a bhaineann le cruiser ar siúl i lár mhí Mheán Fómhair. Cuireadh an tuirlingthe sceidealta le haghaidh 21 uimhreacha. Bhí an long trúpaí i mBá Cossack. Tar éis sin, sheol an long go dtí Grigorievka, áit a raibh tuirlingthe. Ag an am céanna lena "Red Chugais" agus destroyers oscail dóiteáin ar an gcósta. Ní raibh an oibríocht gan eachtra. De dhearmad, chroith sé ar cheann de na saighdiúirí a bhfuil cockpit aft ag grenade. Injuring 16 duine. Mar sin féin Landing tharla go fóill, d'éirigh an chabhlaigh Sóivéadach.

Sevastopol gCosantóirí

I mí Dheireadh Fómhair 1941, an aslonnú an arm as an Crimea, bhí timpeallaithe ag trúpaí na Gearmáine. Do dhaoine a long, lena n-áirítear cruiser "Red Chugais" a úsáid iompair. An criú ar bord go tóin poill gunnaí frith-aerárthach, feithiclí, gunnaí meaisín, buamaí agus mar sin de. Rinneadh D. Iompar amach i Hurry mar gheall ar an mbagairt looming ar ghairm an Sevastopol. Mar sin, mar shampla, ar 23 Deireadh Fómhair ar an long a bhí le bheith go hiomlán 73 Frith-Aerárthaí Reisimint, atá cheana féin ar an lá díreach i dtír ag Tuapse. Iomlán de níos mó ná dosaen aslonnaithe den sórt sin.

Nuair a bheidh ar 2 Mí na Samhna, rinne an fórsa aer Luftwaffe bhuamáil ollmhór cónaithe réimsí Sevastopol agus a port tábhachtacha straitéiseacha, plaic agus bhuail an cruiser "Red Chugais". Liosta na foirne ceart san áireamh sa pantheon na laochra an gCogadh Mór Patriotic. Fiú sa chás is tábhachtaí, ní raibh na mairnéalach chailleadh chroí agus iarracht gach rud a dhéanamh chun inflict an damáiste is mó is féidir. Ar ancaire i bport, d'oscail an long dóiteáin ar planes namhaid bombed an chathair. Bhí Sevastopol in ann a shealbhú amach faoi léigear ar feadh roinnt míonna a bhuíochas leis an cabhair an chabhlaigh.

An lá céanna, bhuail dhá buamaí an cruiser seasamh in aice láimhe "Voroshilov", a bhí damáiste mór agus is gá a dheisiú. An criú de "Red Chugais", de réir an t-ordú an bainistíochta cabhlaigh, chuaigh go dtí an tarrthála an tsoithigh gortaithe agus a chuid comrádaithe sa tseirbhís. Tógadh damáiste "Voroshilov" i barrach, atá ag streachailt ar an mbóthar le cúpla uair. Mar sin féin, lean an ghluaiseacht. Cruisers teacht go minic faoi Bombers ionsaí. "Red Chugais" éirigh go maith le chéile gunnaí frith-aerárthach ag gach namhaid druidim. D'fhéadfadh 4 Samhain "Voroshilov" tar éis obair dheisiúcháin aisti athuair rialú, agus a bhí i leataobh an tug. Ar an tráthnóna céanna i gcalafort Tuapse chasamar ar an cruiser comhairimh "Red Chugais". Samhail long tuirbín gaile, in ainneoin tréimhse suntasaí oibríochta a bhí sábháilte agus d'fhéadfadh a bheith fós ar dualgas. Tar éis athbhreoslaithe, d'fhill an long go Sevastopol.

Landing oibriú i Feodosii

Thosaigh sé Cath na Kerch Leithinis an Arm Dearg ag deireadh mhí na Nollag. An cheannaireacht Sóivéadach cinneadh chun cuidiú leis an Sevastopol léigear, i dtír díorma mór de na trúpaí in oirthear an Crimea. I láthair ag an oibríocht cúirte Azov-Mhuir Dhubh loingeas agus an Chabhlaigh Mara Duibhe, lena n-áirítear an cruiser "Red Chugais". Páipéar ullmhaithe ag ceanncheathrú, ba léir go mbeidh sé longa chomhbheartaithe gníomh ina fhachtóir ríthábhachtach i rath nó teip ar an chéad chéim na hoibríochta.

Cruiser chuaigh sé chun farraige ar an 25 Nollaig. Sé agus an destroyer "Nazamozhnik" bhí acu go tine airtléire a bhaint pointí lámhaigh namhaid agus ceallraí, ag tacú ar na trúpaí. An Arm Dearg, ina dhiaidh sin, ar bád patróil agus gunboats i dtír ar an gcé in aice leis an sléibhte Opuk. Go gairid, de réir an phlean, tháinig an limistéar ina bhfeidhmeofar cruiser "Red Chugais". An fhoireann, a bhfuil a ainm san áireamh ceart i liosta na laochra cogadh, ceann nach bhfuil in aice láimhe le fáil. Tá cúpla uair an chloig sheas an long fós, ag fanacht le treoracha. Ar deireadh, tháinig an t-ordú chun dóiteáin ar an trá i sléibhte Opuk. Cé go bhfuil an aimsir go raibh an oíche fabhrach tuirlingt, ní raibh an tuirlingt feiceáil (d'éirigh sé amach go riamh go raibh sé d'fhág Anapa), agus an cruiser ar ais go dtí Novorossiysk.

Nollaig Tá 28 saighdiúirí an Airm Dearg (thart ar go leith míle duine) á gcur san áireamh, chomh maith le hinnealra, lena n-áirítear mótarfheithiclí. 29 "Red Chugais" mar chuid de ghrúpa de longa gar Feodosia agus d'oscail dóiteáin ar an chathair namhaid-áitithe. Faoi chlúdach seo thosaigh Troopers a cinn i gcalafort fharraige.

tuirlingthe

Roinnt iarrachtaí ag an fhoireann an cruiser chun moor sé leis an Meall theip. Tá easpa taithí na mairnéalach óga in oibríochtaí den sórt sin a chur i gcrích san oíche trom. Múráil bhainistiú a dhéanamh ach amháin le cabhair ó báid tarraingthe. Roimhe sin, an captaen Goushchin bhí acu go i muinín roinnt hainlithe. Cruiser tharraing an namhaid ar aird, a d'aimsigh an moirtéal long agus airtléire tine. An chéad bhlaosc bhuail an kinobudku nuair a thosaigh an tine de bharr péint ignited. Bloghanna foircthe simléar. D'fhulaing foremast.

bhlaosc eile bhuail an dara túr, inar tharla an pléascadh, agus tá go leor ann mairnéalach cailleadh. Anseo agus ansiúd bhí pócaí tinte de bharr sreangú damáiste agus adhainte péinteáil. Bhí buailte an bhagairt is mó uafásach tine leis an cellar áit a choinnigh sé lón lámhaigh. Má tharla sé seo, bheadh an long a bheith imploded. Dá bhrí sin, throid an mairnéalach an tine le dúthracht is mó, risking a saol. A lán acu a fuair dó uafásach nó bhí poisoned ag deataigh.

Sampla de sórt sin a feat gníomh ag Vasiliya Pokutnogo Dearg. Bhí sé an turret ghunnadóir agus fuair an muirear dhó sa tráidire ardaitheoir. Mar gheall air, faoi bhagairt iompaigh amach a bheith an t-iomlán "Red Chugais" (cruiser). Pokutny ní eagla contúirte agus luachra an projectile dhó. Ag tarraingt sé amach as an ardaitheoir, bhog mairnéalach go dtí an doras ar an túr, áfach, d'fhulaing dónna tromchúiseacha, thit díreach ar a ualach. Comrades, a bhí in aice láimhe, faoi deara an tine agus rushed chun cuidiú. Ceann de na mairnéalach tríd an poll faoi-turret threáitear taobh istigh den túr agus d'oscail an doras faoi ghlas. Caitheadh an projectile thar bord. I ndiaidh naoi nóiméad an tine a dhíchur ar deireadh.

De réir ocht ar maidin an trooper seo caite d'fhág an long. Ba Tá cúpla uair an chloig cruiser faoi dóiteáin namhaid, ach an criú d'éirigh leis an tasc (ag cabhrú leis an Arm Dearg) a chomhlánú. Thug an captaen an t-ordú mar ancaire slabhra otklepat tapa agus is féidir agus chop amach na múrálacha. Tar éis sin, an long ag luas iomlán rushed go dtí an fharraige oscailte. Tá airtléire namhaid ar an leithinis an léargas ar an "Red Chugais". Cruiser, a bhfuil a fhad is comhionann leis 169 méadar, bhí an sprioc éasca do tine dírithe, ach anois d'fhág sé laistigh de teacht.

Ar bhruach an bháis ar

2 Eanáir, 1942 an long ar ais go dtí Novorossiysk, áit a thóg sé an frith-aerárthach cathláin leithligh 224-ú (1200 duine), gunnaí, sliogáin, gunnaí meaisín agus tarracóirí. An lá dár gcionn, sheol an long go Feodosia. An cruiser "Red Chugais" le linn an chogaidh bhí oibríochtaí cúpla dosaen, ach go raibh sé seo ar leith. Novorossiysk long d'fhág le go leor de gortuithe le linn na chéad ruathar i Feodosia. Just a creatlach fuair ocht poill. A n-patched-shifts, cé go bhfuil an cruiser mór a chomhall fós dheisiú iomlán. Ach bhí sé ní fhéadfaidh an t-am ná na hacmhainní. An oibríocht Kerch-Feodosiya de dhíth rannpháirtíocht na longa atá ar fáil, mar sin an "Red Chugais" Chuaigh arís chun farraige, fiú leis an damáiste. Chomh maith leis na poill bhfuil fadhb le neamhthuillmheacha sna tacóiméadair túr conning. Lena chois sin, ba é an long ach ancaire amháin, mar gheall ar an dara D'fhan ar an talamh tar éis suirbhé éigeandála an 29 Nollaig.

Tá ceanncheathrú an chabhlaigh a rinneadh roinnt botúin neamh-inghlactha. Ordú moill "Red Chugais" i Feodosia port ar feadh cúpla uair an chloig. An raibh mícheart agus go bhfuil an seol leagtha long ar expedition unguarded. Le linn an díluchtú na loinge sa chalafort bhí sé ag ionsaí gunnaí frith-aerárthach agus aerárthaí namhaid. Bhí sé thit thart ar 50 buamaí, ceann acu phléasc ag doimhneacht de 6 mhéadar. An tonn ag ardú tossed long agus ba chúis damáiste tromchúiseach. Tá an craiceann poill úr agus arís eile, deic warped, mar gheall ar a bhris síos cúpla gunnaí. Tugadh faoi uisce Cellar, seomra stórála agus roinnt seomraí le huisce. Ar an long, chuaigh na soilse amach agus chuaigh sé síos an gineadóir tuirbín, damáiste seomra raidió lárnach.

Cé nach bhfuil a dhíluchtú curtha i gcrích go fóill, agus d'fhan ar bhord an lón lámhaigh agus dhá gunnaí frith-aerárthach, chinn an captaen a fhágáil ar an gcalafort. Is é an t-árthach is eagla go ritheann an t-cruiser charraig. Cé gan oibriú tuirbíní beatha, tá stiúrtha ag feidhmiú go fóill, agus ba é an criú in ann a ordú "Red Chugais" san fharraige. D'fhan inseirbhíse 8 coirí agus 2 meaisín nasal. Níorbh fhéidir an long dul ar luas ard, ós rud é a thosaíonn an luasghéarú a vibrate go láidir. Na daoine a chaitheann tobac beatha le feiceáil níos mó ná 1 700 tonna de uisce. Le linn an cruiser Retreat ionsaí ag aerárthaí, ach de bharr tine díoltais agus ainliú leis na hiarmhairtí tromchúiseacha bhfuil teipthe ar na n-ionsaithe. I ndiaidh turas cúpla uair an chloig 'bhuail an t-árthach leis an destroyer "cumas", thosaigh ar a shon.

Ar ais go Farraige

"Red Chugais" tháinig i Tuapse, tar éis a thosaigh saineolaithe chun staidéar a dhéanamh ar an damáiste don long. Léiríodh san anailís go bhfuil an long i gá práinneach a dheisiú. Chun na críche sin cinneadh dó a sheoladh chuig Poti. Ar deic luchtaithe meaisíní speisialta agus d'fhreastal thart ar 200 oibrí. 28 Eanáir cruiser fhág an gcalafort. Rinne sé é a Poti le barrach an tancaer "Moscó". Gach an am seo, i réimsí áirithe lean a bheith uisce deflated Coinníonn, cas contúirteach.

dheisiú láithreach i Poti thosaigh amháin ag deireadh mhí an Mhárta. Mhair sé ceithre mhí. I mí Aibreáin 1942, an cruiser fuair an stádas na gardaí ar bord ghlac Gardaí bratach. An searmanas ar siúl i láthair na céimeanna níos airde chabhlach. I mí Lúnasa, a leagtar an long seol don chéad tástáil tar éis an deisiú, a Tá sé léirithe ag torthaí maith. Sin an tsamhraidh céanna, tar éis an atheagrú sa Chabhlaigh Mara Duibhe rinne conradh fostaíochta bhriogáid nua de báid.

Faoin am seo bhí gabhadh na Gearmánaigh Sevastopol, agus an Wehrmacht thosaigh sé ag ionsaí Tuapse. Tá thosaigh na laethanta deacra an chogaidh. Sna míonna seo a leanas go bhfuil an long go rialta baint acu leis an iompar ar an Arm Dearg ó Poti in Tuapse. Go leor aonaid ar athraíodh a ionad "Red Chugais" (cruiser). Ba iad Rannán 408, 145 reisimint 10 Muirí briogáide raidhfil agus páirteanna eile ar bord na loinge.

Deireadh na seirbhíse

An oibríocht seo caite "Red Chugais" ag an am a bhí an gCogadh Mór Patriotic i bhFeabhra 1943. An cruiser talún trúpaí in aice le sráidbhaile Theas Ozereika. Detachment entrenched ar an gcósta, ghabh sé bridgehead agus chuaigh sé chun an imeall Novorossiysk. Da éis sin heachtra, d'fhan an long cáiliúil docked sa chalafort agus ní raibh baint acu leis an troid.

I rith 1941-1943 ,. Rinneadh 64 feachtas, inar ghlac an cruiser "Red Chugais". soitheach Photo rangaithe rialta sna nuachtáin, agus an exploits den chriú a fhios ag an tír ar fad. Le linn an chogaidh, a iompar ar an long 25 míle duine agus a shábháil 200 ionsaithe aeir. In 1944, "Red Chugais" chuaigh go dtí Poti, a bhí fós ag an ollchóiriú fhómhair, tar éis a d'fhill sé ar an liberation Sevastopol. Tá cruiser éis cur go mór le defeat na invaders Nazi. bhí meas a chuid seirbhísí. Ar an bParáid bua i samhradh na bliana 1945 bhí bhris na bratach an "Red Chugais" in Chearnóg Dhearg in aice leis an Mausoleum Lenin.

Faoi dheireadh an chogaidh a bhí an long cheana féin an-as dáta. Bain úsáid as é i ngleic a thuilleadh ciall. An t-iniúchadh i 1947, tarraingíodh siar go leor mí-oiriúnach lena longa a chomhrac ón Chabhlaigh Mara Duibhe, lena n-áirítear an cruiser éadrom "Red Chugais". Tá an tsamhail chaill an stádas chomhrac agus thosaigh oiliúint. I bhfómhar na bliana 1952 rinneadh an cinneadh a dhí-armáil an long agus doirteal sé in aice Theodosia nuair a dhéantar tástáil diúracáin nua.