Fobhealach Meaisíneoir: an rúin na gairme

Cónaitheoirí na cathracha móra a úsáid go rialta as seirbhísí Metro agus nach smaoineamh ar na daoine, ar feadh 6-8.5 uair an chloig in aghaidh an lae iompraíonn iad faoi thalamh. Seo a dhéanann an meitreo tiománaí, a bhfuil arís agus arís eile le linn a n-rides aistriú ag obair ar an mbealach céanna. Gach an am seo is féidir é a labhairt ach amháin leis féin, ach a siamsaíocht a chur le hamhráin agus pictiúir atá le feiceáil ón ionad oibre. Tá gach innealtóir muinín ag na mílte duine, agus tá sé freagrach as dóibh. A leithéid de ualach tromchúiseach a sheasamh daoine an-deacair, agus is beag sa ghairm ag obair ann ar feadh níos mó ná 10-15 bliana.

I rith an tiománaí céanna ag fulaingt an subway? Tuarastal (2013, Moscó), is é sin speisialtóir ar an meán 50 000 Rúbal in aghaidh na míosa. Gan airgead i bhfad as a gcuid oibre. Cén fáth a bhfuil go leor a lorg ghairm seo?

Is é an chúis is mó go cosúil leis an obair ar an subway a bheith rud éigin mistéireach, rómánsúil. Tar éis an subway - rud straitéiseach, mar sin faisnéis faoi sé an-beag. Agus nuair a thagann daoine chun post a fháil, ansin, chun foghlaim faoi an sceideal agus na coinníollacha oibre na céadta na n-iarratasóirí atá scagadh ach leath an oiread arís, agus oiliúint téann ach duine amháin.

Fós, conas a fháil ar Meaisíneoir sa subway? Obair anseo is féidir a bheith ach fear a bhfuil sheirbheáil sna céimeanna Fórsaí Armtha, faoi bhun 35 bliain. Gcéad dul go bhfuil sé riachtanach chun pas a fháil i scrúdú cuimsitheach síceolaí speisialaithe. Agus cheana féin ar a chuid torthaí go bhfuil tairgeoir chuig scrúdú leighis. Anseo, seiceáil an fhís, an croí, an chluas, an láithreacht daille dath. Ansin téann an duine trína cófra X-ghathanna, ECG, Máinlia, dochtúir, éisteolaí agus fola bhronnadh. Sa chás ina dtabharfaidh an Coimisiún leighis tuairim dhearfach, faigheann an t-iarratasóir a atreorú chuig oiliúna ceithre mhí, le linn a mbeidh sé a íoc stipinn.

Tar éis seisiún scrúdaithe rathúil nach dtéann fós tiománaí fobhealach agus a chúntóir. Áit éigin i mí d'fhéadfadh sé a sheoladh chuig oiliúint faoi threoir an speisialtóireachta taithí. Bhí sé ach amháin tar éis dhá nó trí mhí, féadfar é a ligean isteach ar an scrúdú a dhéanamh chun an struchtúr bainistíochta ceart. Agus tar éis dhá nó trí mhí - an scrúdú don cheart chun féin-tiomáint. Tharlaíonn sé go dtógann sé thart ar bhliain ó dáta a fhaightear le haghaidh staidéir chun féin-bhainistíocht.

Sin ní raibh go léir na deacrachtaí deireadh ann, is féidir leat a rá go raibh siad bláthanna amháin. Tosaíonn gach athrú le scrúdú leighis, tá rialú docht ar an staid sláinte a rinneadh ar bhonn laethúil. Tar éis an tsaoil, tá an t-oibreoir subway a bheith ag obair 6 uair sa lá, 36 - in aghaidh na seachtaine, ach caithfidh tú a bheith ag obair ar feadh 8.5 uair an chloig in aghaidh athrú. Agus seo in ainneoin an torann tairiseach, flashes an tsolais agus aird dian. Nuair a tá easpa daoine, agus tá sé 11-12 lá oibre leanúnach gan deireadh seachtaine. An rud is mó a chuidíonn an t-innealtóir chun déileáil le gach ceann de seo agus eile deacrachtaí, - tuiscint ar humor. Gan go bhfuil sé dodhéanta a bheith ag obair faoi an domhain. Tar éis an tsaoil, gach rud eile, is é an subway an áit is fearr leat do lámh ina mbás féin, a bhfuil, de réir na dtreoracha ba cheart, a chur as faoi go bhfuil an tiománaí traenach.

Cad eile arb iad is sainairíonna gairm "innealtóir Metro"? Tá deich nithe seo a leanas.

1. Is é an t-innealtóir a cheadaítear tobac a chaitheamh sa cockpit.
2. Tar éis oíche sealoibrithe codlata in árasán speisialta in aice le stáisiúin nó seomraí eile ar fáil i ngach iosta.
3. Ní féidir lena leithéid sin ag súil le bean.
4. aois scoir do Thiománaithe - 55 bliain.
5. Ar línte nochta, le snowfalls, tá siad chomh maith chun seasamh i subha tráchta.
6. dine siad go minic ina gcuid bothanna ar an dul.
7. I ndiaidh na bhfocal "Sleamhnáin Doirse" Tá sé de cheart a dhúnadh an doras gan fanacht leis an tuirlingt agus tuirlingthe paisinéirí tiománaí.
8. Oibríocht faoi réir na treoracha 55ú araon.
9. Flashes an tsolais ag an slí amach ar an traein ón tollán go dtí an stáisiún is strus mór don tiománaí.
10. Ag an obair, tá sé d'oibleagáid a bheith réidh agus go maith quieuit.

Ní mór do gach iarrthóir ar phost an chéad smaoineamh go cúramach an gcuirfidh sí a sheasamh go léir na hardships a lean nach raibh leithscéal as am a cailleadh.