Faoi cé mhéad osclaíonn sé an meitreo i St Petersburg agus a gnéithe

Is í an cheist maidir le cé mhéad osclaíonn an meitreo i St Petersburg suimiúil ní hamháin do chuairteoirí go dtí an chathair ar an Abhainn Neva, ach a muintir dúchasacha. Ós rud é nach bhfuil St Petersburg go docht uaireanta áirithe den oscailt an meitreo, na stáisiúin éagsúla ar línte éagsúla Osclaítear ag amanna éagsúla. Go stairiúil.

Ó stair na ceiste

Díreoidh na chéad phleananna do thógáil subway i gcaipiteal an Impireacht na Rúise ann sa naoú haois déag. Dearadh roinnt tionscadal sách réasúnach a chur le chéile ar an gcóras iompair aontaithe Metro St Petersburg. Bhí ar a bhealach féin Time - nach bhfuil aon cheann de na pleananna seo bainte amach an chéim de chur i bhfeidhm coincréite. imthosca stairiúla iachall a dearmad faoi na tionscadail seo. Tar éis an Chéad Chogadh Domhanda agus na imrothluithe an chathair ar an Abhainn Neva chaill sé a stádas caipitil agus, dá bhrí sin, an talamh ann a d'fhéadfaí a thógáil ach i ndiaidh Moscó. Mar sin féin, thosaigh sé a thógáil roimh an gCogadh Mór Patriotic. Ag an bhfoinse a bhí ansin ina chathaoirleach ar an gCoiste Feidhmiúcháin Leningrad A. N. Kosygin.

Conas a thógáil ar an subway Leningrad

Ba é an dara Metro sa tír. Na paisinéirí chéad chuid ag tosú Kirovsko-Vyborg líne a glacadh i bhfómhar na bliana 1955. Bhí Leningrad Obair metrostroevtsy i gcoinníollacha deacra. Bhí sé seo mar gheall ar a dtopagrafaíocht, struchtúr geolaíoch casta agus an gá atá le réitigh innealtóireachta saincheaptha do shárú na contúirtí uisce iomadúla ar an treo a rachaidh na línte. trasnú Aonair Tógadh an Neva cúig. Tógadh na chéad cinn modh caisson oscailte. Bhí Leningrad Metro dtús ar cheann de na is doimhne sa domhan. Socraíodh an teideal dó go cinntitheach tar éis a choimisiúnú ar an stáisiún "Admiralty", atá suite ar an doimhneacht an taifead.

Gnéithe den meitreo St Petersburg

Is éard atá Déanta córas i bhfad faoi thalamh de réimsí an-ilchineálach á dtógáil i dtréimhsí staire éagsúla. Tá siad an-difriúil, agus do leagan an doimhneacht agus an dearadh ailtireachta an stáisiún agus an réiteach cuiditheach tollán théann trasna eatarthu. Tá Leningrad metrostroevtsy i bhfeidhm roinnt nuálaíochtaí teicniúla a ghlacfaidh dhiaidh glacfar iad i dtógáil na subways i gcathracha eile de chuid an Aontais Shóivéadaigh. nach bhfuil na na coinníollacha oibriúcháin na línte céanna agus agus an gá atá le hiompar sna réimsí sin nascann siad leis an chuid lárnach na cathrach. Mar sin, ní an freagra fuaime céanna ar an gceist cosúil gcruthaíonn sé simplí: "Cén t-am d'oscail an subway ? i St Petersburg"

Petersburg modh oibriú faoi thalamh

ceantair fhorimeallacha den chathair i bhfad a bhaintear as an t-ionad agus an subway minic an iompair amháin agus cumarsáide, soláthar an deis i am maith a fháil a bheith ag obair agus ar ais sa bhaile a n-áitritheoirí. Ach tá an obair an meitreo i St Petersburg a saintréithe féin. stáisiún traenach faoi thalamh sa chathair oscailt do phaisinéirí ag aon am amháin, agus difreáilte. Tá a fhionnachtain ceangailte go díreach le himeacht na chéad comhdhéanamh an líne. Braitheann Sceideal foriarratais ar an mbealach agus an t-am a oscailt stáisiún ar leith. An níos cóngaraí don iosta, an túisce is féidir leat a fháil ar an subway. An cheist "Cén t-am d'oscail an subway i St Petersburg?" Déanann sé ciall ach amháin má tá tú a shonrú cén cineál plandaí i dtrácht go sonrach. Roimhe sin, na paisinéirí uile a glacadh stáisiún "Prospect Sibhialta", "Kupchino", "Kirov Plandaí", "Avtovo". Oscailte siad ag 5 uair an chloig agus 30 nóiméad. Agus ansin go léir ar fáil chun dul isteach ar an stáisiún, atá lonnaithe sa chuid stairiúil an chaipitil ó thuaidh, - "Institiúid Teicneolaíochta", "Aleksandra Nevskogo Cearnóg", "Dostoevskaya". Oscailte siad ag 07:00. Dá bhrí sin, d'oscail an meitreo St Petersburg le difríocht i leath uair an chloig. Ach cé go fós go bhfuil tromlach na stáisiún inrochtana thart 06:00.

Ionchais le haghaidh forbairt an meitreo St Petersburg

Faoi láthair, cuireann an thalamh atá ann na riachtanais chathair nach bhfuil úsáid iomlán as. Caill ceist ábhartha riamh ar cé mhéad osclaíonn an meitreo i St Petersburg? Is féidir go mbeidh sin tarlú riamh. Is féidir sceideal Canal a athrú mar fhorbairt an chuaird faoi thalamh, tógáil línte nua agus iosta nua a roinnt, a rinneadh cothabháil ar rothstoc. San fhadtéarma i St Petersburg ba cheart le feiceáil fiú líne fobhealach Ring, chomh maith le i Moscó. Tá sé le fios sa scéim iompair iomlán. Ach nuair a bheidh an tionscadal a chorprófar i ndáiríre, tá sé ró-luath a labhairt. Faoi láthair, tá an tógáil an meitreo St Petersburg deacrachtaí nach beag, den chuid is mó de chineál airgeadais. stáisiúin nua a tógadh ar línte atá ann cheana agus arís eile, ach i bhfeidhm beidh siad a choimisiúnú i ndiaidh 2018.