Conas a choinneáil ar an luas innill? leideanna cabhrach

An t-inneall dócháin inmheánaigh ní mór a bheith i gcónaí i riocht maith. Agus más rud é agus iad ag tiomáint léim gluaisteán casadh, is é seo a symptom an-tromchúiseach. Thairis sin, mar gheall ar a thosaíonn meaisín ardú agus titim luachanna Tachometer ghéar a ionsú níos mó breosla agus ag an am céanna go ham stalla tobann. Cruthaíonn sé ualach mór, ní hamháin an t-inneall, ach chomh maith leis an gcuid eile na n-aonad, agus mar sin ní gá a dheisiú a chur siar go dtí an bhrath deiridh de lochtanna. San Airteagal seo, beimid ag féachaint ar conas a láimhseáil agus conas a choinneáil ar an móiminteam an t-inneall de láimh.

léamh athraithe

Gcéad dul síos, ní mór dúinn a dhéanamh ar líon na réabhlóidí na crankshaft thomhas chun a fháil amach an méid damáiste. Chun na críche sin le tachometer traidisiúnta, atá i láthair i ngach carr ar an Painéal na nIonstraimí. De réir dearadh, tá sé ar chineál an braiteoir a thomhaiseann luas rothlaithe agus outputting go léir na léamha ar an scála le roinnteoirí. Mar sin, tá difríochtaí na gnáthluachanna d'fheithiclí óna chéile go mór. I gcás trucailí le hinnill díosail norm Is 1400-1500 RPM le haghaidh gazelle peitril - 2000-2400 RPM, agus ag an ráta paisinéirí agus is féidir go léir a bheith ar an marc de 5000. Dá bhrí sin, chun teacht ar an luach iontach do gach meaisín dodhéanta. Ba chóir bheith faoi threoir ag an fianaise de 'scálaí glas' go bhfuil gach duine tachometer. Is iad na heisceachtaí díomhaoin. Ansin a thomhas go léir comhionann - 700-1000 RPM. An cheist maidir le cad atá le déanamh nuair a galloping luas ag díomhaoin, beimid ag féachaint ar seo thíos.

Cad a tharlaíonn má tá carr aon tachometer?

Uaireanta monaróirí gan Mans gcuid carranna braiteoirí den sórt sin, agus mar sin nuair a thomhas luas tiománaithe atá faoi threoir ag voltmhéadar. Má jumps an tsnáthaid ar an gléas nó go ndéanfaidh sé an crios dearg, comhartha iomlána oibríochta innill éagobhsaí.

Conas a choinneáil ar an luas innill oibrithe agus luachanna díomhaoin?

Ós deimhin leis an mífheidhmiú inneall inmheánach dócháin, dul ar aghaidh a dheisiú. An Chéad ní mór dúinn choke a drown. Ansin, ag baint úsáide as scriúire chun teacht ar an rialtóir carburetor agus twist sé go dtí sin, go dtí go éisteacht leat an luas ag titim. Ach conas a choinneáil ar an luas innill, más rud é an modh a bhí le bheith mí-éifeachtach? Sa chás seo, ar aghaidh go dtí thomhas réchasta. Má tá sé lochtach, a bheith cinnte a chur ina ionad. Tuilleadh Is ar ais carburetor léamh adjustable. Más rud é tar éis 2-3 nóiméad stop an t-inneall agus an stalla troit, ansin an fhadhb a réiteach. Mar sin féin, a tharlaíonn sé sin nach ndéanann sé a shábháil chugainn ó an bhfadhb. Modh Extreme - jets athsholáthair. Ansin stopann an mótar beacht "a mhonarú."

Conas a choinneáil ar an luas innill leis an throttle?

Tá ar bhealach eile ag ar féidir leat a bhaint amach réabhlóidí mhonarcha an crankshaft. Ba cheart é seo a dhéanamh ach amháin nuair a bhíonn an t-inneall i stát cooled síos. Flap lowers go réidh ar an luas, brú ar sé é. Ansin, féach cad a tharlóidh ina dhiaidh sin. Má rothlaíonn an crankshaft ag ráta méadaithe, arís téigh go dtí an rialú an carbradóir. Mar sin a dhéanamh chomh fada is nach mbeidh an t-inneall ag feidhmiú de ghnáth. De réir an t-am a thógfaidh sé thart ar 1-2 uair an chloig.