Coincheap, cineálacha agus cúiseanna na dtimpistí. Cén cineál timpiste go bhfuil an ceann is coitianta?

Níl go ceann amháin an chineáil timpiste. Agus ba chóir do gach duine a bheith in ann tuiscint ar an ábhar. Ar an drochuair, timpistí tarlú mais laethúil. Agus tá siad ar fad difriúil. Mar sin, tá sé riachtanach a labhairt ar a gcuid tuairimí, a arb iad is sainairíonna acu.

sainmhíniú

Sula labhairt linn faoi na cineálacha timpistí, ba chóir go mbeadh a shainmhíniú ar an téarma. timpiste tráchta a dtugtar eachtra a tharlaíonn le linn an ghluaiseacht an dromchla an bhóthair na feithicle. Tá sé tréithrithe ag an láthair na daoine gortaithe, gonta nó marbh (seo: coisithe, paisinéirí agus tiománaithe), millte nó briste cinntitheach feithiclí agus struchtúir. Toisc go bhfuil de ghnáth ar an damáiste ábhartha cás. Tá sé seo - má labhairt linn faoi na saintréithe ginearálta. Ach an téama ginearálta ar feadh níos mó, agus sin toisc gur cheart é nochtann ar aghaidh a mhéad.

Imbhualadh agus tar-rolladh

Ba chóir duit tosú leis na cineálacha. Tá na cineálacha timpistí coitianta go leor. Imbhualadh - Tá, mar shampla, an t-eachtra ina dtagann an fheithicil amháin isteach i gceann eile, a athraíodh a ionad mar atá ar an mbóthar. Chun chineál seo san áireamh chomh maith le imbhualadh le carr a stopadh go tobann. Is minic a bhfuil sé i dhá chás. An chéad - nuair a stop an carr mar gheall ar a cliseadh teicniúil. Dara - nuair braked sí go géar mar gheall ar pop suas ar an mbóthar sna coisithe bhfeidhm mícheart. Teagmhasach, sa chás seo, tá sé nó sí ciontach.

Tar-rolladh - staid ina bhfuil carr ag gluaiseacht ceal. Ceann de na cineálacha is contúirtí na dtimpistí bóthair, dála an scéil. Go deimhin, le linn an casadh agus na daoine san fheithicil, gheobhaidh roinnt mhaith gortuithe agus an carr ag an am a bhí an titim atá deformed go mór. Nuair a bhíonn tionóiscí den sórt sin tá sé tábhachtach go bhfuil duine chomh tapa agus is féidir as an bhfeithicil.

zúmála

Agus ba chóir é a insint duit faoi na cineálacha timpistí. Mar sin, an chéad chineál - bhuail feithicil ina seasamh. De réir a charr, tar éis an bóthar ritheann isteach i carr a bhí páirceáilte in aon áit eile. is é an cineál de thimpiste fós - bhuail snag. Tá sé tréithrithe ag an bhfíric go bhfuil an t-inneall ag gluaiseacht ar feadh an bhóthair, crashed isteach i réad Stationary. fálú siad de ghnáth, crainn, cuaillí nó céanna droichead. Mar sin féin - rud nach bogadh. Is minic a tharlaíonn timpistí den sórt sin mar gheall ar inattention tiománaí nó mar gheall ar roghnaigh sé ach an toradh is fearr. Cad atá i gceist? Mar shampla, lean an tiománaí ar an mbóthar faoin tuath. Go tobann, amach as an áit ar an mbóthar ritheann coisithe as, ar ndóigh, san áit mhícheart. Freagraíonn an tiománaí go tapa - casadh sé an roth stiúrtha ar dheis nó ar chlé, mar gheall ar a crashed isteach i fál, crann, nó i rud éigin eile. Ach é seo a dhéanamh ar na cúiseanna seo a leanas: tá sé níos fearr a bheith cochall smashed ná mar lámhaigh síos agus mharaigh an fear. Seo ar a dtugtar an toradh is fearr.

Agus anois mar gheall ar an hit do choisithe. Tá sé seo staid ina bhuaileann carr síos fear. Nó gur rith sé isteach sa charr. Tá ionsaithe ar rothaithe sa cartage. Sa an chéad rud chás soiléir, tá sé riachtanach chun míniú a thabhairt ar an dara. Ionsaithe ar cairteacha capall-tharraingt - staid ina bhfuil ritheann an fheithicil isteach sa ainmhí i úim. Áirítear sa chatagóir freisin cásanna nuair a bhuail tiománaí ag ainmhí solitary. Nó luachra sé théann faoi na rothaí.

cásanna eile

Táimid tar éis scrúdú cineálacha áirithe na dtimpistí tráchta agus a saintréithe. Ach tá le cineál-maith ar a dtugtar go cothrom timpiste fós. Agus tá sé - titim paisinéirí. Arb iad is sainairíonna an bhfíric go dtagann fear ó fheithicil ag gluaiseacht. Is é an staid is cinnte aisteach, ach ionadh coitianta: na paisinéirí a oscailt na doirse an ghluaisteáin / busanna agus dul ó ann léim, ar mian leo a fhágáil go luath. Is iad an cineál céanna tionóiscí chásanna i gcás ina dtiocfaidh daoine i cábáin feithicle. Tá sé le fáil go minic i tacsaí, mar shampla, nuair a chailleann na coscáin bus géar, agus na paisinéirí a n-iarmhéid, go háirithe fiúntach.

Sin é an chaoi go leor speiceas tharlaíonn tionóisc. Ach tá catagóir eile. Cuimsíonn sé go léir nach bhfuil tréithe ar leith. Is é sin an radharc ina tharlaíonn ag titim i lasta a iompar i gcarr; nuair a bhíonn an roth a chaitheamh i leataobh aon ábhar a thagann faoi réim an duine; nó nuair a ritheann an fheithicil isteach ar na daoine agus na constaicí nach bhfuil a bhaineann le trácht ar bhóithre. Conas is é sin? Tarlaíonn sé go minic ar an drochuair: mar shampla, chaill an tiománaí a rialú agus ag luas iomlán, literally "flew" sa siopa, sa stainnín glasraí, agus mar sin de ..

Maidir leis na híospartaigh

Dá bhrí sin, tá an méid sin thuas curtha in iúl mar gheall ar an gcoincheap agus na cineálacha timpistí. Anois, ba chóir dúinn labhairt faoi na daoine a bhfuil tionchar i gcás tionóiscí. Mar sin, an marbh. Seo - na daoine a fuair bás ar an láthair na timpiste nó imithe go dtí an domhan seo chugainn sna seacht lá ina dhiaidh i ndiaidh na timpiste.

Wounded - is iad seo daoine a ndearnadh damáiste dóibh faighte i dtimpiste, mar gheall ar a raibh siad a bheith san ospidéal ar a laghad in aghaidh an lae. Chomh maith leis sin a mheas mar an duine sin, a fháil atreorú chuig cóireáil othar seachtrach de bharr timpiste.

Na cúiseanna

Ba cheart Cineálacha agus faoi chúiseanna na dtionóiscí a fhios ag gach duine. Agus má tá tú timpiste a tharlóidh, ar ndóigh, anseo ar an áitreabh, mar gheall ar a tharlaíonn siad, is gá a insint. Is minic, a tharlaíonn tionóiscí toisc go bhfuil an tiománaí nó an coisithe rialacha an bhóthair violated. Mar shampla, duine knocked tiománaí mar gluaiseacht ar luas de 50 km / h i gceantair chlós ina t-uasmhéid incheadaithe - 20 km / h. Tarlaíonn sé. Nó bhí sé ag eitilt ar luas de 90 km / h sa chathair, ní moill síos ag trasrian coisithe, agus ansin díreach tosaithe dul trasna an bhóthair daoine. Is iad na hiarmhairtí soiléir.

Coisithe Tá freisin go minic violators, ar nós trasnú an bhóthair san áit mícheart. Tá sé seo freisin go minic an chúis na dtimpistí. Mar sin, bhí gach coisithe fiú a mheabhrú: chaitheamh 2 nóiméad agus tháinig an gaire "riabhach" nó íosbhealach, is féidir leis a choinneáil ar a chuid sláinte agus saol. Stop mé féin níos éasca ná an carr ag luas.

Cúis eile thiocfaidh chun bheith uaireanta mífheidhmiú teicniúil an carr nó stuáil neamhliteartha ar an bhfeithicil. Neamhleor cáilíocht an duine ina suí taobh thiar den roth, freisin, i measc iad, chomh maith le coinníollacha bóthair bocht. Go ginearálta, an ród - ionas go mbeidh gach ball den ghluaiseacht áit lán de contúirtí agus iontas, a bheith cúramach.

staitisticí

Ar deireadh cúpla focal faoi staitisticí. Ar ndóigh, a tharlóidh an chuid is mó timpistí mar gheall ar an bhfíric go bhfuil ag an roth shuigh tiománaí ar meisce nó inexperienced. Ag crosbhealaí tá thart ar 30% de na timpistí agus 60% - an imbhualadh.

Tuairim is leath na timpistí tarlú sa dorchadas. Cás 7% de na timpistí ar na climbs agus descents. Is fiú a fhios agam a tharlaíonn an chuid is mó tionóiscí i mí Mheán Fómhair freisin. Dócha go mbeidh an culprit na méaduithe timpiste i gcomhréir le líon na n-uaireanta a chaitear taobh thiar den roth. Formhór mór na dtimpistí a bhaineann le teip ar an bhfeithicil, atá mar gheall ar coscáin chos mícheart. Maidir 14% is cúis leis stiúrtha lochtach.

Go ginearálta, is féidir leis an chúis a bheith meáchan. Agus d'fhonn a timpistí a sheachaint, ba cheart an tiománaí bheith san airdeall ar cad atá ag tarlú araon ar an mbóthar agus ar a charr. Tá sé de dhualgas ar choisithe déanamh de réir rialacha tráchta agus bogadh de réir na rialacha.