Chasacstáin: an t-aerfort (na cuspóirí mó de na stáit atá ann faoi láthair, PEIRSPICTÍOCHTAÍ)

I dtíortha áirithe, suite sa chaoi go bhfuil siad moil iompair tábhachtach ag nascadh stát nó cuid den domhan. Ina measc tá Chasacstáin. Is ionann Aerfort gné riachtanach den ghréasán aerárthaigh. Next, nach mbeidh na haerfoirt is mó den tír, an staid atá ann faoi láthair sa réimse sin agus ionchais le haghaidh forbartha.

Tábhacht na heitlíochta i Chasacstáin

Mar gheall ar an réimse mór de aeriompar bhfuil tábhacht mhór le haghaidh Chasacstáin. Is é an chríoch 22 aerfort mór, 14 acu atá idirnáisiúnta. Is Eitlíochta tábhacht mhór aige don tír agus don saol mar go bhfuil sé iompraíonn paisinéirí agus lasta láimhdeachas idir an Áise agus an Eoraip, na Stáit Aontaithe.

aerfort mór

An t-aerfort is mó de Alma-Ata. Tá sé suite sa chuid thoir theas den Phoblacht na Casacstáine. Bunaíodh an t-aerfort in 1935. Soláthraíonn sé an sciar is mó den dá paisinéirí agus lasta trácht intíre agus idirnáisiúnta. Agus is é an trácht paisinéirí ag méadú gach bliain. In 2015 ná sé le níos mó ná 4.9 milliún duine. Soláthraíonn Ceangal le 55 cathracha ar fud an domhain trí eitiltí rialta an aerfort i Ireland. Almaty seo tá dhá rúidbhealaí atá oiriúnach le haghaidh aon aerárthach. In 2012, tugadh aitheantas dó mar an chuid is fearr sa CEC.

An aerlíne intíre dara ceann is mó i bPoblacht na Casacstáine - aerfort Astana. Tá sé suite i dtuaisceart na tíre. Bunaíodh roimhe an Alma-Ata, in 1930. trácht paisinéirí ag méadú freisin gach bliain. I 2015, shroich an figiúr níos mó ná 3.3 milliún duine. Tá an t-aerfort rúidbhealach amháin, chomh maith oiriúnach do gach cineál na n-aerárthaí.

An tríú ceann is mó Creidim Aktau aerfort, atá suite i ndeisceart-iarthar na tíre. In ainneoin an bhfíric go bhfuil an chathair, a bhfuil sé suite, beag, tá sé eascair tábhacht tionsclaíoch anseo go leor le aerfort mór i 1983. Is é an láimhdeachas do phaisinéirí in 2015 de thart ar 0.9 milliún duine, agus ag leanúint ag fás. Lena chois sin, tá plánaí fáil ar na Fórsaí Aeir Phoblacht na Casacstáine. Baineann an t-aerfort go dtí an rang B. Tá banna amháin ann a fháil aerárthach nach bhfuil gach cineál.

An staid faoi láthair

In 2013, mar rannán de JSC NC "Chasacstáin Temir Zholy" Cruthaíodh ag comhlacht speisialaithe maidir le bainistíochta aerfoirt a dtugtar LLP Ghrúpa Bainistíochta Aerfort. Tá sé ar siúl ar feadh 7 mbliana Geallta i sé aerfort, lena n-áirítear Astana. tá an staid deacair airgeadais de cuid acu bunaithe ar bhonn na tástálacha, go háirithe réigiúnach. Ina measc seo, mar shampla, Petropavlovsk aerfort. Chasacstáin sa todhchaí aistriú isteach i smacht Ghrúpa Bainistíochta Aerfort Tá cúig áiseanna.

POF de chuid na cuideachta, Klod Badan, córais den sórt sin láidir aeriompair Chasacstáin pháirtí fás tráchta paisinéirí bhliantúil de 10%. Sa chás seo, an fhadhb, de réir dó, comhdhéanta i contrártha ar go leor táscairí de na caighdeáin ICAO agus ioncam aerfoirt ísle ó ghníomhaíochtaí tráchtála neamh-aerloingseoireachta a dhéanann suas níos lú ná 5%.

Lena chois sin, tá Chasacstáin seasamh fabhrach d'eitiltí idirthurais nascadh na hEorpa le na hÁise agus na Stáit Aontaithe, ach tá an poitéinseal a úsáidtear go dona. Lena chois sin, níl ann prionsabal na "spéir oscailte", a chuireann ar chumas a eitilt chun cuideachtaí eachtracha gan srianta agus ceaduithe.

ionchais

Feabhas a chur ar oibriú na haerfoirt agus na haerlínte i gcoitinne pleanáilte a atógáil. Go dtí 2020 chun na gcríoch sin a leithdháileadh 167,000,000,000 Tenge, agus suas go dtí 2030 -. Beidh eile 20 billiún sa tréimhse 2015-2017 a chur i gcrích atógáil an aerfoirt de Astana, Shymkent, Kostanay, Petropavlovsk, Kyzylorda. i gceist a gclár athshlánaithe thabhairt cothrom le dáta críochfoirt paisinéirí, rúidbhealaí agus bonneagar iomlán thart ar 99 billiún Tenge.

Na pleananna is fairsinge do Astana, a bhfuil i bpáirt mar gheall ar an ngabháltas in 2017 Expo i gcaipiteal Phoblacht na Casacstáine. Is é an t-aerfort atá beartaithe feabhas a chur ar ní hamháin go teicniúil, ach freisin i dtéarmaí na seirbhíse. Gcéad dul síos, beidh críochfort paisinéirí nua toilleadh de 4 mhilliún duine in aghaidh na bliana, a mhéadóidh an trácht iomlán paisinéirí go 7 milliún a thógáil gach bliain. Beidh an críochfort atá ann faoi láthair a aistriú chuig eitiltí intíre. Chun dul trí custaim agus rialú pas a éascú i bhfeidhm cheana féin córas rialaithe nua. Chomh maith leis sin ag súil go feabhas a chur ar chaighdeán an bhia san aerfort agus ar bord an aerárthaigh, chomh maith le praghsanna níos ísle sna caiféanna agus siopaí. Mar fhocal scoir, tá sé beartaithe againn chun naisc iompair go dtí an chathair a fheabhsú agus dea-fheidhmiú an tacsaí a eagrú.

Gach aerfort Chasacstáin eile pleananna a athchruthú ar bhealach den chineál céanna, ach scálaí difriúla. Cuid mhaith acu cheana féin sa phróiseas athchóirithe.

Táimid ag obair faoi láthair ar an cruthú de chóras ilmhódaigh iompair lasta, a mhéadú tuilleadh lena sreabhadh idir na mhór-roinn.

Ar deireadh, le tabhairt isteach an prionsabal "spéir oscailte" sna haerfoirt na Astana agus Kokshetau. Beidh sé seo a chruthú míchaoithiúlacht d'iompróirí áitiúla, ach beidh sé a mhéadú an t-ioncam na n-aerfort.