Carr leictreacha Sínis: forbhreathnú, saintréithe, cineálacha, samhlacha agus athbhreithnithe

Ag an gcéim seo d'fhorbairt na thionscal na gcarranna na Síne ag dul faoi athruithe suntasacha. Roinnt blianta ó shin, d'éirigh na dearthóirí a dispel an steiréitíopa na Síne mar gheall ar an caighdeán íseal na ngluaisteán traidisiúnta, ach anois tá roinnt cuideachtaí a thairiscint a n-dhearadh i ardteicneolaíochta leictreacha feithiclí deighleog. Ar ndóigh, tá comórtas lán-chuimsitheach le fathach uathoibríoch na hEorpa agus Seapáinis ró-luath, ach tá an t-iarratas ar an iomaíocht sa todhchaí cheana ann. Go háirithe mar gheall ar cheann de na paraiméadair an carr leictreacha na Síne go bhfuil cinnte an lámh in uachtar - ar phraghas réasúnta. Mar sin féin, tá an sampla céanna leis an iontráil rathúil sedans agus hatchbacks glúine anuas léirithe go chomh maith leis an bhfás ar an chaighdeán táirge na Síne agus praghas beidh méadú dosheachanta.

Gnéithe na feithiclí leictreacha ón tSín

feithiclí nideoige leictreacha ar a lán fachtóirí le haghaidh an coincheap iomlán an tionscal feithicleach na hÁise. Gcéad dul síos, tá an deighleog dírithe ar dtús ar spleáchas ar bhreosla traidisiúnta a laghdú, agus ar an dara, claonadh a bhíonn na táirgeoirí an réigiúin a fhorbairt nach bhfuil entrenched go fóill, ach tá tionscal tuar dóchais inti. Ós rud é go codarsnacht mhór leis an gcéanna "Eorpach" Is é an feithicil leictreach na Síne. Tá sé seo ní hamháin ar phraghas réasúnta, ach freisin ar threoshuíomh foriomlán an ranga bhuiséid. Cé dearthóirí Gearmáinis shocking an lucht éisteachta le coincheapa caighdeán nua sna mótar leictreach, atá ag dul isteach sa mhargadh le tags praghas fabulous, tá an tairiscint Síne caite cheana féin agus measartha, ach réiteach éifeachtach do lucht féachana ollmhór.

Ní hé seo an a rá go bhfuil na táirgeoirí na Ríochta Mheán inferior go mór i processability. Is é an príomhfhócas in áit ar an leas iomlán a bhaint de smaointe atá ann cheana a oiriúnú do na dlíthe an mhargaidh. Ag an am céanna is féidir é a rianú agus tréithe a léiríonn go díreach na feithiclí leictreacha na Síne. Sa tSín, ag iarraidh le feithiclí forbairt a dhéanamh gan aird ar an fhealsúnacht na chompord aonair uasta. coincheap innealtóireachta a bheag bunaithe ar fhís coiteann de feithicil leictreach sa cathair nua-aimseartha.

éagsúlacht de shamhlacha

Tá forbróirí Sínis fonn leor a d'oirfeadh ar an suíomh na samhlacha, ar dtús ghearradh amach unpromising, dar leo, na codanna. Mar shampla, i measc na samhlacha comhshaoil ón Ríocht Mheán bhfuil beagnach aon ghluaisteáin hibrideacha. Léiríonn sé seo go cuideachtaí a todhchaí na feithiclí leictreacha ach amháin i eilimintí soláthair ceallraí. Mar sin féin, laistigh den mhargadh baile na Síne leictreacha ionadaíocht na haicmí éagsúla. Is féidir leis an chéad shamhail a roinnt ina sedans, hatchbacks agus crossovers. Tóir go háirithe iad crosa an beag an chathair, a, dála an scéil, comhfhreagraíonn an ráta acmhainne ar an hatchback na hEorpa. múnlaí éagsúla agus cineál ceallraí, a chuireann isteach ar an méid an ghléasra cumhachta, agus, ar ndóigh, cumhachta. Go dtí seo, tá an Síneach ag baint úsáide as go gníomhach cadhnraí litiam-ian, chomh maith lena modhnuithe leis an Chomh maith i bhfoirm cnámh droma iarainn-fosfáit.

Model Sonraíochtaí

Chomh maith le gluaisteáin traidisiúnta, carranna leictreacha measta ar dtús cumhachta. Chuid is mó samhlacha a ríomh lena n-úsáid uirbeach, mar sin tá an meán 90-120 lítear. a. Dhiaidh sin cheana tréith le haghaidh na bparaiméadar leictreach na samhla. Cinneann acmhainn ceallraí ar an raon de ghluaiseacht ar táille amháin - is féidir ar an meán de meaisín den sórt sin a bhogadh go dtí 300-500 km. Arís, is é seo faoi réir an mhuirir tosú céanna. Chomh maith leis sin carr leictreacha a rinneadh sa tSín ar fheidhmíocht dinimiciúil tarraingteach. Tá sé seo go príomha, an ráta luasghéarú, is féidir a chur san am ar feadh thart ar 5-6 soicind.

BYD E6

Tá BYD Grúpa ar cheann de na hionadaithe is mó atá ar an tionscal gluaisteán na Síne. Go gairmithe an branda thosaigh a thabhairt ar aird samhlacha ard-chaighdeán na sedans agus hatchbacks. Ní chomh fada ó shin an chuma ar an margadh agus a úsáid cumhachta leictreachais crossover E6. Is féidir leis an tsamhail a dtugtar carranna leictreacha tipiciúil le caighdeáin na hEorpa, ach sa deighleog na hÁise agus ba chóir dó stádas préimhe. Go háirithe, mar d'fhorbairt na paraiméadair oibriúcháin léiríonn sampla de úsáid chothrom agus éifeachtach na n-acmhainní fuinnimh.

Mar sin, cad a le do thoil an t-úinéir de ghluaisteán nua leictreach na Síne? Tuairisc ar an taobh amuigh de an múnla seo, go leor saineolaithe a laghdú go dtí tréithe den sórt sin, mar Eorpach, teaghlaigh agus cathrach. Go deimhin, is é an múnla devoid cuma flashy, ach ag an am céanna cuireann sé móiminteam maith. Tá Luasghéarú a rinneadh i ach 10 soicind, agus sroicheann a mhéad de 140 km / h. Ach ní fiú go bhfuil an buntáiste is mó de SUV. Model ionadh go raibh go leor líonadh struchtúrtha, ag athdhearbhú monaróir na Síne ag iarraidh chun a aidhmeanna réitigh ard-chaighdeán ó thaobh an tomhaltóra de. Mar shampla, lán fionraí neamhspleách tugann an carr ar turas cothrom agus láimhseáil, agus coscáin a cheadú a chomhaireamh ar luasmhoillithe sábháilte agus éifeachtach. Maidir leis an ghléasra cumhachta, an Fe-mhuirearú ar a ceallraí Tá go leor do 300km.

Youxia X

Forbróirí Youxia X leanúint i footsteps na cuideachta Mheiriceánach Tesla, a léirigh an rath a bhí ar an gcoincheap múnlaí leictreacha ar a líne Model S. Go deimhin, repeats analógach Síneach den chuid is mó na saintréithe an fhorbairt Tesla, ach ní gan forbairtí féin. Mar sin, in ionad na dearthóirí gríl tosaigh curtha ar fáil ar taispeáint féidir a chraoladh sceideal éagsúla, mar shampla lógó. Caithfidh mé a rá go bhfuil delights annamh den sórt sin pampered agus samhlacha traidisiúnta, leictreacha agus na Síne.

Lineup agus modhnuithe go dtí Youxia teoranta leagan amháin, ach leis an bhféidearthacht chomhtháthú le cadhnraí gcáil eile. Ag brath ar an rath a bhí ar an t-ionadaí bunúsach an teaghlach, b'fhéidir go beidh athruithe eile nó, ar a laghad, nuashonruithe restyled. Idir an dá linn tá Youxia X cardinality féideartha 350 "capaill" agus is líonadh uasmhéid an accumulator in ann a shárú achar de thart ar 450 km. Cad é go háirithe suimiúil, soláthraíonn an múnla luasghéarú a "na céadta" i díreach 5.6 soicind.

Xpeng Cars Beta

Go leor tairiscintí crossover neamhghnách agus an chuideachta Xpeng Carranna. Is é an múnla Beta suntasach sa mhéid is go bhfuil sé i roinnt bealaí Clón de dhá ngluaisteán leictreacha gan íoc. Tá an coincheap iomlán ar glacadh leis ar an Múnla céanna X, agus nuair a chruthú duit bonn struchtúrach forbróirí dírithe ar an NX Lexus, a bhí, áfach, tagraíonn dócha go hibridí. Lena chois sin, ar choinníoll monaróir Síneach de leictreacha Xpeng Carranna crossover agus réasúnta i ceallraí ardchaighdeán ó Samsung gcuideachta. Ar an cumhacht ag an ghné seo overcomes carr leictreach suas le 300 km agus soláthraíonn sé luasghéarú ar feadh 5.8 soicind. Chomh maith leis sin, murab ionann agus go bhfuil a n-iomaitheoirí Sínis múnla seo gnéithe casta nua-aimseartha ilmheán. Is leor é a thabhairt faoi deara painéal 12.3-orlach, a chuirtear ar an Painéal na nIonstraimí, agus an scáileán tadhaill LCD 15.6 orlach.

E-Car GD04B

Taispeánann Monaróir E-Gluaisteán sampla de dhul i nideoige ar leith de chuid na cuideachta, a bhí le feiceáil go hiomlán as an treo eile. Ós rud é go speisialtóireacht an E-Car i dtáirgeadh trealaimh talmhaíochta. Bheadh sé cosúil go bhfuil a leithéid de speisialtóireacht, ní mór d'fhorbróirí a léiriú tromshaothair SUV mór, agus iad ag obair ar tarraingt leictreach. Ach idirdhealú samhail GD04B féin sa treo eile - carr leictreacha dhlúth le rátálacha cumhacht toilleadh 5.5 lítear. a. Tá córas mótair tiomána leictreacha déanta, atá in ann a chur ar fáil ar an luasteorainn de 50 km / h. Ní Transmissions fáil ann agus na rothaí chun an fheithicil leictreach na Síne Fuair GD04B coscáin druma. Maidir leis an t-achar is mó, tá sé ach 150 km.

An praghas eisiúna

Táimid tar éis faoi deara cheana gur thosaigh an deighleog traidisiúnta na ngluaisteán a bhfuil méadú ar airíonna oibriúcháin agus cáilíochtúla a mhéadú i bpraghas. Ach san earnáil leictreachais go dtí go bhfuil staid difriúil. Ní féidir Fiú Leagan Lada-leictreacha Rúisis san iomaíocht leis na hionadaithe na Síne i dtaca leis sin. Mar shampla, is é an caighdeán chaighdeán an-ard agus a thairiscint is féidir le E6 BYD a cheannach do 500 míle. Rub. Tá sé seo níos mó ná suim tarraingteach le haghaidh samhlacha íseal-deireadh, ach tá carranna leictreacha na Síne, ar a bhfuil an praghas 2-3 milliún. Baineann sé le leagan Youxia X, a chorprófar go leor go rathúil na buntáistí is mó de na Samhla American X.

Aiseolas dearfach ar na carranna leictreacha na Síne

Fiú má fhágann muid ar leataobh an cheist maidir le praghas, ansin ní mór do tháirgí Sínis fós a lán de na cártaí trump. Sa chéad áit, an creat airgeadais daingean agus forbróirí fórsa uasta acmhainn nach bhfuil saibhir féideartha le feithiclí leictreacha a réasúnú. Léirmheasanna tugtha faoi deara go fiú i leaganacha dhlúth a chur ar fáil rialú meaisín casta feidhmiúil fairsing. Dara dul síos, pointe leor do leas iomlán a bhaint de stáisiúin chumhachta. Mar úsáideoir díreach, ciallaíonn sé seo go mbeidh an carr leictreacha Síneach costas ar an ábhar, agus éasca a choimeád ar bun.

Lena chois sin, ní féidir linn neamhaird a dhéanamh ar na Síne agus rath i go ndéanfar lánpháirtiú ar ardteicneolaíochta féin deighleog seo. bhraitheann Thiománaithe a leaganacha phréimh go háirithe na buntáistí as úsáid na cúntóirí leictreonacha, roghanna nua agus córais loingseoireachta.

athbhreithnithe diúltach

Déantóirí claonadh chun déileáil le tuairim arna mbunú faoi droch-chaighdeán na dtáirgí Sínis, ach i ghearr ama agus, ina theannta sin, i cibé nideoige teicneolaíochta go mbeadh sé éasca. Tá fós flaws i gcomhlíonadh struchtúrtha, na tosca diúltach ó na Meicnic soláthair tomhaltáin saoire, chomh maith leis na samhlacha buiséid Baile Átha Troim gránna.

Is é an staid arna ghéarú an bhfíric nach bhfuil codanna den fheithicil leictreach na Síne go fóill mar forleathan sa Rúis, agus, mar shampla, teacht ar na comhábhair agus is féidir freastal ar comhlaí do stáisiúin chumhachta ach amháin i lár mór seirbhís réigiúnach. Agus go leor thiománaithe gearán a dhéanamh faoi an tsamhail ón tSín ar maintainability íseal.

Mar fhocal scoir

tá carranna leictreacha a lán de na difríochtaí ó fheithiclí atá feistithe le hinneall dócháin inmheánaigh, ach i gcomhthéacs na straitéise déantúsaíochta foriomlán go minic rianú cosúlachtaí. Tá sé seo le feiceáil go háirithe sa sampla na cuideachtaí na Síne. Forbróirí a chomhtháthú a gcuid tionscadal eirgeanamaíocht, feidhmiúlacht agus a mhealladh teicneolaíoch le phraghas réasúnta. Is é an toradh feithicil leictreach saor Sínis, nach bhfuil i bhfeidhmíocht níos lú ná fiú na samhlacha Eorpacha préimhe.

Is léir go bhfuil i staid den sórt sin, ní mór do tháirgí Síneach a bhfuil rath suntasach. Ach cad a mhíníonn an difríocht i bpraghas? A bheag nó a mhór a laghdú costas na samhlacha íseal-deireadh creators a bhaint amach ag coigilt ar ábhair agus meicníochtaí bunúsacha an ghrúpa oibre. Is é sin, faigheann an carr go léir na buntáistí feidhmíochta de ghluaisteán leictreach nua-aimseartha, ach tá sé níos lú ná an saol seirbhíse ard agus, mar riail, le cur chun feidhme an dearadh teimpléad le Baile Átha Troim.