Cad ba chóir a sheiceáil ar an checkup charr?

Is MOT próiseas éigeantach, agus luath nó mall beidh sé ag dul. Cad ba chóir a sheiceáil maidir le hiniúchadh na ngluaisteán, tá a fhios nach bhfuil na tiománaithe. Agus roinneann siad a dtaithí le chéile, ag iarraidh a chlúdach gach nuance. Ach anseo, mar b'fhéidir in áiteanna eile, tá deacrachtaí. Is é an bhfíric go bhfuil thar na blianta beaga anuas iniúchadh teicniúil na bhfeithiclí athchóirithe go gníomhach. Ag an leibhéal rialtais atá sínithe doiciméid tábhachtacha a rialaíonn iompar na cigireachta, a leagtar an t-am a thugtar do gach nós imeachta, an páipéar a tugadh isteach, ba cheart a chur ar fáil d'úinéirí feithiclí tráchtála agus paisinéirí, chomh maith leis an minicíocht sannadh an diagnóis.

A ligean ar a fheiceáil cad sheiceáil lena n-iniúchadh teicniúil i 2013. Éilíonn dlí gach tiománaí a cloí le rialacha áirithe ag an am nuair a bheidh siad pas meaisíní cigireachta. Ar fud na tíre, tá siad éigeantach. Dá bhrí sin, seiceáil na foireann an ionaid theicniúil a leanas:

- Doiciméid. Ba chóir dóibh fianaise a thabhairt úinéireachta ar an carr nó an ceart a úsáid an carr (mar shampla, le cumhacht aturnae).

- Doiciméid ag deimhniú céannacht an duine a tháinig lena iniúchadh.

- Cárta diagnóiseach i bhfoirm nua (a bhfuil 65 pointe). Gach ceann díobh gá iad a sheiceáil le linn na cigireachta.

Ón an chuid theicniúil de na comhpháirteanna agus tionóil a ndéantar iad a sheiceáil le haghaidh speisialtóirí checkup tá:

1. Déanfaidh an t-inneall agus a chórais go léir.

2. Tá an staid an córas coscán.

3. Tíre.

4. glantóirí Fuinneog, leicneáin fhuinneog.

5. Trealamh Soilsithe.

6. stiúrtha.

Chomh maith leis na sé aonad bunúsach, tá faoi réir cigireachta:

- cathaoirleach agus klaxons;

- scátháin chúl-amharc;

- uimhir plátaí;

- gloine (do scoilteanna sna windshield et al.);

- criosanna sábhála agus a n-oibriú ceart;

- triantán rabhadh agus daoine eile.

Ní raibh fostaithe Ionad Fiontar t-údarás ag seiceáil na comhpháirteanna agus na heilimintí nach bhfuil an monaróir suiteáilte ar an gcarr. Má tá tú iarracht chun tástáil fostaithe as rud éigin a théann thar theorainneacha a n-inniúlachta, tá an t-úinéir na feithicle an ceart chun dúshlán é, Fáilte chuig an Aontas na Rúise Árachóirí. Seo creidiúnú iad na hionaid seo a uainchlár, chomh maith le feidhmeanna eile.

Lena chois sin, ní mór freisin aird a thabhairt ar an bhfíric go bhfuil sa charr le linn mór na cigireachta a bheith de riachtanas i láthair:

- sampla Múchtóir bhunaithe nach lú ná 2 l;

- an triantán rabhadh.

Reachtaíochta deireadh leis an ceanglas maidir le trealamh garchabhrach, ionas nach mbeidh sé a sheiceáil.

Go bunúsach, is é seo go léir go bhfuil a sheiceáil le haghaidh checkup. Ba chóir a thabhairt faoi deara nár chóir nós imeachta rialaithe iomlán a teicniúil deireanach níos mó ná 30 nóiméad. Tá an figiúr seo socraithe sna rialacha a bhfuil glactha leo ag an leibhéal feidearálach. Maidir le checkup "Gazelle" (chomh maith le cineálacha eile feithiclí tráchtála), a bhfuil a luchtú de 3.5 tonna - níos mó ná 23 nóiméad.

Tar éis an t-iniúchadh curtha i gcrích, ní mór an t-úinéir carr a fháil do lámha ar léarscáil diagnóiseach de réir an tsampla cuí.