Bonneagar iompair - sraith casta, lena n-áirítear gach cineál iompair: farraige, iarnród, de bhóthar, píblíne agus abhann. Go dtugann sé malartú earraí agus seirbhísí agus fiú cabhrú le daoine a fheiceáil ar an áit nua (agus bualadh le daoine nua). Is bonneagar iompair na Rúise tábhacht straitéiseach ag baint le feidhmiú an tír ina hiomláine agus a réigiúin ar leith, agus mar sin rinneadh athbhreithniú ar a chlár forbartha in Aibreán 2013 go 2020. Pléann sé na buntáistí agus na míbhuntáistí a bhaineann le gach modh ar leith na n-earraí agus paisinéirí ag gluaiseacht ar ar a mbonn a bhfuil sé beartaithe an raon feidhme a chur i bhfeidhm sa gheilleagar náisiúnta.
Is tionscal sin, de réir Oleg Belozerova, Aire Iompair na Rúise, ag fulaingt underfunding ainsealach, mar sin, go mbeidh aon cúlchistí a bhaineann le cobhsaíocht inár gcónaí deacair nach féidir é go simplí - Bonneagar iompair. Mar sin féin, braitheann sé ar sé forbairt eacnamaíoch i gcoinníollacha deacra tar éis a cheanglaíonn an Spáis Eacnamaíoch Coiteann agus teacht i an Eagraíocht Trádála Domhanda. Riachtanais bonneagar iompair na tíre (níos mó ná riamh) forbairt chuimsitheach agus córasach mbeadh gach earnáil den gheilleagar náisiúnta a thabhairt chuig leibhéal nua go hiomlán. Ní mór é príomhaidhm anois chun bearta synchronicity agus cothromaíocht ar a nuachóiriú a chinntiú. Níl aon níos lú tábhacht a chruthú córas aonair chun monatóireacht a dhéanamh ar chur i bhfeidhm na gcuspóirí beartais.
Mar a luadh thuas, tá an bonneagar iompair agus gach ceann dá eilimintí aonair a saintréithe féin nach mór a bhreithniú bealach éifeachtach iompar last nuair a roghnú. Mar shampla, éilíonn iompair d'iarnród níos saoire ná a chéile, ach tá sé ina infheistíocht mhór sa chéad chéim (an tógáil an bealach do na traenacha). Ach nach bhfuil an córas iompair a comhdhéanta de ghné amháin. Tá iompar farraige, a bhfuil cumas an-ard agus ar chostas íseal, ach ag brath go mór ar an loingseoireacht agus coinníollacha geografacha. Ach tá an abhainn is mó a úsáidtear le haghaidh iompair intíre (mar gheall ar an séasúracht na hoibre agus luas íseal gluaiseacht earraí, a sholáthraíonn sí). Maidir le hiompar de bhóthar, is réasúnach a chur i gcrích go léir iad ach amháin le haghaidh ghearrthurais. Lena chois sin, fágann an coinníoll dromchla an bhóthair sa Rúis i bhfad a bheith inmhianaithe. Maidir le hiompar aeir, is é sa lá atá inniu ansin le cur chun feidhme trácht baint úsáide as é spraoi i bhfad ró. Dá bhrí sin, in ainneoin an luas an-ard seachadadh, tá sé fós ar cheann de na modhanna is unpopular chun earraí a iompar thar achair fhada.
Gach gnólacht réitíonn go neamhspleách go bhfuil an cheist maidir le húsáid aon chineál iompair na is éifeachtaí ina cuid oibríochtaí. Go minic, ag an gcinneadh seo braitheann sé go mór ina thuilleadh cinniúint, mar gheall ar chun a chinntiú brabúsacht - Is é an sprioc is mó le haghaidh aon aonán gnó.