Bealaí aerárthaí a cad a bhí uait a fháil

Cén fáth nach bhfuil bealaí aerárthaí a tógadh i líne dhíreach? Cén fáth ar ais go dtí eitilt i gcónaí níos tapúla agus nuair is féidir leat a fheiceáil ar an eitleán ag eitilt ar líne? Maidir leis seo agus beidh t-airteagal seo a insint.

Breathnú ar an eitilt

Má bhfuil tú aisteach a fheiceáil conas a eitilt planes, bealaí eitilte agus ní hamháin, is féidir leat breathnú ar sheirbhísí de chineál Flightradar. Tá sé iontach chun féachaint ar líne le gluaiseacht uile aerárthaigh ar fud an domhain - na sonraí ar na freastalaithe a nuashonrú gach tríocha soicind. Chomh maith le breathnú ar an figiúr an eitleáin, is féidir leat a fheiceáil agus a leagtar an t-eolas mar gheall air:

• bortnomer agus nach a bhaineann le haerlínte;
• grianghraf;
• Luas atá ann faoi láthair agus airde;
• pointe A agus pointe B;
• thaistil ó achar aerfort, agus níos mó.

Ní ní bheidh bord uachtaráin, ná teicneoir aerárthach míleata ar na seirbhísí sin a léiriú - ach bealaí aerárthaí do phaisinéirí.

Trajectory: díreach nó cuartha?

I gcás cibé cosán ag gluaiseacht aerárthaí? Dóibh siúd a chonaic bealaí aerárthaí ar líne, agus tá daoine flyer minic an chuma ar an tuiscint go bhfuil an t-aerárthach ag eitilt i stua a aisteach go leor - i ndáiríre "spéir beag"? Mar sin féin, ag arís ar an líne eitilte, beidh tú faoi deara go bhfuil claonadh an barr an stua a cuaille. Is é an plána mbogann go leor loighciúil ceart, ach tá an meastachán go dtiocfaidh Domhain bhabhta ar scáileán árasán, in ionad díreach as an gcuar. Is féidir le fidelity leis an teoiric a dheimhniú le mac léinn ar na cruinne agus snáithe shín idir an dá chathair.

Ach bealaí aerárthaí - líne dhíreach nach bhfuil soladach. Airway - sraith de línte díreacha idir na pointí rialúcháin, atá, cé go bhfuil siad socraithe ionas go mbeidh an t-achar eitilt íosta, ach fós ní raibh sé a tharraingt ar an árasán breá. Le haghaidh pointí nós na rabhcháin a fháil agus comhordanáidí geografacha áirithe. A n-ainmneacha comhdhéanta de teaglaim cúig-litir i gcuimhne.

Tá sé tábhachtach freisin go bhfuil do t-aerárthach cúpla-inneall (agus tá siad ag éirí níos mó agus níos mó) Ba cheart an bealach a thógáil ionas gur i gcás ina mainneoidh an bord inneall amháin a d'fhéadfadh "hang ar" chun an t-aerfort is gaire. Dá bhrí sin, beidh ar a bealach a leagan ionas gur ar bhealach éigin dul timpeall na cuaillí, deserts agus aigéin.

Agus conas mar gheall ar an bhfíric go bhfuil an eitilt in aon treo i gcónaí níos giorra ná an ceann eile? Paisinéirí ag iarraidh, gach ceann ar a mbealach féin, chun míniú a thabhairt ar an bhfeiniméan, sa mhéid is go dtéann sí i gcion uainíochta an phláinéid. Is é an chúis sna gaotha. Ag an airde sin bealaí aerárthaí tógtha, ina maiseanna aer superiority ag bogadh ó siar go soir. Dá bhrí sin, le gaoth cothrom na méaduithe luas aerárthach, agus leis an ghaoth "sa srón" slowing síos.

Bealaí chuig an aerfort

An fáth na tailte eitleáin ag an aerfort díreach ar an mbanna, agus ní ar an taobh eile é, chomh maith Breeze. Mar an takeoff agus tuirlingthe ba chóir é a gcuntar, i gcásanna tromchúiseacha, taobh. Le cothrom - méaduithe luas feithicle aer, agus d'fhéadfadh sé ach go leor rúidbhealach. Dá bhrí sin, tá gach ceann acu a uimhir lipéadaithe.

Ar bhealaí aerárthach i réimse an aerfoirt oibríonn agus a fhorchur roinnt srianta: cosc ar eitiltí díreach ar fud na cathrach nó os a chionn láithreáin íogaire - áiseanna a dhaingniú nó tithíocht mionlach, áitritheoirí na dtíortha agus a irritates an torann leanúnach na n-inneall thar an teach.