An airship is mó sa domhan a bhí, is é nó go mbeidh?

Airship ar a dtugtar an t-aerárthach, atá comhdhéanta de roth, inneall lián agus balún. A bhuíochas leis an ngléas balún in ann gluaiseacht faoi shaoirse san aerspás beag beann ar séideáin agus treo na gaoithe.

tionscanta fada

A tréimhse an-fhada go raibh an Zeppelin is mó sa domhan an "Hindenburg" (190 000 m ^3). Fuair teideal an airship is mó ar domhan i gcuimhne ar an Gearmáine Reich tUachtarán Paul von Hindenburg.

Cuireadh tús a thógáil Bealtaine 1931. Agus cheana féin i tús mhí an Mhárta 1936 an long a eitilt réamhphósta. Ag an am a chríochnú go raibh sé an chuid is mó go bhfuil ceachtar bhfuil gléas mór is féidir a bhogadh tríd an aer. Ba é a fad 245 m, an trastomhas an chuid is leithne de - 41,2 m.

Sa airship bhí ceithre inneall "Daimler-Benz» Löf-6 cumas táirgthe de 900 lítear. lch., ba é an t-uasmhéid 1 200 l. a.

"Hindenburg" - a airships dochta líonadh le hidrigin inlasta. Tá an bhreosla is gá chun innill (thart ar 60 tonna) poured isteach an umair (2 500 L ceann). Is féidir leis an airship ardaitheoir isteach san aer 50 agus thart ar 100 tonna de lasta. Ba Luas uasta "Hindenburg" 135 km / uair an chloig.

Tá tús úsáide tráchtála an airship a mheastar a bheith 31 Márta, 1936. 37 paisinéirí, níos mó ná 60 kg de phoist, agus 1200 tonna de lasta chlé do Mheiriceá Theas.

Chun cur leis an acmhainne ualaigh sa airship bhí cithfholcadáin (in áit folcadáin) agus beagnach gach rinneadh déanta as alúmanam, fiú pianó.

Roimh thosach na bliana 1937 Salon "Hindenburg" Bhí sé nua-aimseartha agus thosaigh sé chun freastal ar 72 paisinéir.

Thosaigh eitilte Last 3 Bealtaine, 1937. Séú lá de Bhealtaine, ag críochnú eitilt trasatlantacha agus cur chuige, crashed an domhan airship is mó. Ar chúis éigin anaithnid, tharla tine hidrigine, agus an t-aerárthach bhris. Mar gheall ar an timpiste a bhí 35 duine a maraíodh (go léir ar bord a bhí 97 paisinéirí agus baill foirne aerloingseoireacht "Hindenburg" agus bonn gnó amháin Navy America). Bhí an athshondas an-ard, cé go bhfuil an líon na n-íospartach a mheastar a bheith an-bheag don timpiste eitleáin.

Sa lá atá inniu, tá dhá leagan den méid a tharla. Gcéad dul síos, maíonn an t-oifigeach go bhfuil "Hindenburg" tine ghabhtar de bharr lochtanna sa sreangaithe. Adhaint provoked tosaigh stoirme óna Zeppelin ag iarraidh éalú.

Dara, deir an neamhfhoirmiúil chun cinn ag an staraí Meiriceánach, go mhaidhmigh ar cheann de na sorcóirí gáis gléas pléascach.

Is fearr is eol do chuid Iompróir méid airship Aerárthaí

Zeppelin dar teideal "Akron" (184 000 m ³⁾ Dearadh chun freastal cúig planes Trodaire. Bhí sé invented i Meiriceá i 1929. Dlísheomra dá cuid aer líonadh le héiliam.

"Graf Zeppelin"

An teideal "an airship is mó ar domhan" agus éilimh "Graf Zeppelin", a mheas chomh maith leis an tionscadal innealtóireachta is rathúla. Tá sé déanta níos mó ná 140 eitiltí ar feadh beagnach 19 bliain. Eitiltí, idir lasta agus paisinéirí rinneadh trasna an Atlantaigh. Agus i 1929 an "Graf Zeppelin" camchuairt ar fud an domhain.

Chum sé sa Ghearmáin sa bhliain 1928. Bhí sé líonadh le héiliam.

An Antenna raidió is mó

Na airships is mó sa domhan - nach bhfuil ach do phaisinéirí nó feithiclí míleata. Tá sé ar eolas freisin Zeppelin is mó bog ar fud an domhain - ZPG-3W (23648 m ^3), a bhí i gceist a d'tomhais radar. An cuas iomlán an airship thóg Antenna raidió. Invented againn é i 1950 i Meiriceá. Líonadh - héiliam.

Ó 1958-1961, tá an cineál seo airships ag eitilt suas le 200 uair an chloig. sheasamh Siad sneachta, ceo, séideáin gaoithe suas go dtí 30 m / s.

Teicneolaíochtaí nua sa spéir

Ríocht Aontaithe sa spéir reappeared airship ar 17 Lúnasa i mbliana. Sa lá atá inniu go bhfuil sé an eitleán-airship is mó ar domhan. Airlander 10 - Is é an brainchild na dteicneolaíochtaí nua. Le chéile sé gnéithe den eitleán, airship, agus héileacaptar.

A chumas is mó - de réir na saineolaithe - tá eitilt gan foireann dhá sheachtain. Aerárthaí airship líonadh le héiliam. Tá sé in ann leis an bhfoireann ar bord a eitilt cúig lá gan tuirlingthe, iompar thart ar 10 tonna de lasta. treoluas Ríofa Airlander 10-150 km / u.

Mar sin féin, sa dara airship tástála aerárthach eitilt curtha sé a shrón sa talamh. Bhí Gortaítear aon duine. Na forbróirí éileamh go stuif seo. Tar éis a cheartú na heasnaimh agus tástálacha nua airship is mó ar domhan (grianghraf thíos) pleananna a sheoladh le sraith.

Éiríonn an smaoineamh ábhartha arís

"Hindenburg" idir í agus fós ar an teideal "airship is mó ar domhan." Scaoileadh Gach ina dhiaidh sin bhí balúin i bhfad níos lú.

Bhí Toisí longa aerloingseoireachta dheachtú ag an gá suimeanna móra na n-earraí a iompar chuig na daoine. Agus na paisinéirí dreaming flew leis an chompord uasta.

Dá bhrí sin, bhí airships atá feistithe le cabins, lounges le haghaidh siamsaíochta, cluthar bialanna. I bprionsabal, go léir ag long Cruise só, ach amháin ag aer agus go suntasach níos tapúla.

B'fhéidir gurb é sin an fáth an smaoineamh ar airship ollmhór compordach ar fad an t-am san aer. Dearthóirí chreidiúint go bhfuil, chomh maith le luas agus compord drámaí, ról tábhachtach a cumas iompair den sórt sin.

Ceann de na smaointe suimiúla a mhol mac léinn na Breataine Mack Byers. D'fhorbair sé an coincheap de só Zeppelin go háirithe mór agus creideann sé go faoi 2030, is féidir leis an smaoineamh a chur i bhfeidhm. Beidh an long ar a dtugtar Aether.

A fhad atá beartaithe - bheadh 250 méadar, agus mar sin é a bheith ar an airship is mó ar domhan. Is é taobh istigh spás tionscadal mórthaibhseach. Ollmhór stocaireacht dhá-scéal a ceapadh i stíl "spás oscailte". Ón sé féidir leat dul go dtí an bhialann mhór, atá suite ar fad na táblaí in aice leis na fuinneoga ollmhór. Tá cabins aonair mór agus compordach, leapacha rí-mhéid, agus tá na seomraí folctha pluiméireachta nua-aimseartha. Creideann go leor go bhfuil an-smacks an Aether ar "Hindenburg" ...